
La suspensión cuenta con unos nuevos amortiguadores, unas barras estabilizadoras ajustables nuevas para afinar aún más su puesta a punto en competición y un alerón trasero aún más grande. A estas mejoras hay que sumar las ya muy buena planta que trae el GT4 Clubsport de serie con su interior minimalista, ligeras llantas de 18 pulgadas de aluminio forjado y transmisión PDK. Por lo demás, el motor no recibe mejoras y tampoco han hecho público su precio.
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