Ir al contenido principal

Citroën C3 Aircross: galardonado en los premios Argus

Desde su lanzamiento en el mes de octubre, el Citroën C3 Aircross ha registrado una buena acogida comercial con más de 30.000 pedidos en toda Europa. Un destacable estreno en un segmento muy dinámico para este SUV, que ha aterrizado con fuerza a pesar de la intensa competencia. La clave de su éxito se encuentra en sus características únicas. Unas cualidades reconocidas por la prensa especializada ya que el Citroën C3 Aircross, ganador del premio Autobest y entre los 7 finalistas en competición al prestigioso título europeo de Car of The Year 2018. 

Este modelo ha recibido a finales del 2017 los honores de otro jurado, el de los Trofeos de L’Argus 2018, otorgados por la revista especializada francesa del mismo nombre. Ganador absoluto de esta edición, cuya ceremonia de entrega de premios se celebró en París, en el mismo espacio en el que el modelo se desveló en primicia mundial a la prensa internacional, el vehículo de la marca francesa fue galardonado con dos títulos: el Trofeo de mejor SUV Urbano del año, así como el Trofeo Coche Argus 2018.


SUV Urbano y Coche Argus

Competían por el premio 40 turismos, repartidos en 5 grandes categorías: Ciudadanos, SUV Urbanos, SUV Compactos, Familiares y premium, SUV familiares y premium. Reconocido en la categoría SUV Urbanos, el C3 Aircross se impuso como el mejor a ojos de los periodistas, expertos y especialistas técnicos del grupo Argus. Su calificación se basó en 5 criterios: precio de compra, precio de coste por kilómetro, valor residual, consumo y prestaciones de uso: calidad, confort, agrado de conducción y diseño.

Por segundo año consecutivo, L’Argus también ha elegido al modelo vencedor de todas las categorías. El C3 Aircross ha sido distinguido como Coche Argus 2018 según los mismos criterios de los Trofeos por categoría pero con un jurado más amplio, formado por periodistas especializados en motor de grandes medios de la prensa generalista francesa. Linda Jackson, directora de la marca Citroën, y Alexandre Malval, director de Estilo Citroën, recibieron de manos de Alexandrine Breton des Loÿs, presidente del grupo Argus, este premio de Coche del Año. Una segunda recompensa que corona el trabajo de todo un equipo, acompañando un lanzamiento comercial exitoso en la red. 

Comentarios

Entradas populares de este blog

WTCC Argentina

Tras su exitoso debut la pasada temporada en el Mundial de Turismos, el Autódromo Termas de Rio Hondo acoge por segunda vez el  WTCC  y lo hace en uno de los momentos críticos de la temporada. Con la llegada de Pekín en sustitución de Sonoma, el trazado argentino tiene por delante la octava cita del campeonato y eso significa que sólo quedan cinco fines de semana de carrera, por lo que la lucha por el título empieza a ponerse al rojo vivo, siempre entre los hombres de Citroën.  Cualquier error se paga, aunque el líder del campeonato José María Pechito López compite en casa.  En la única visita del campeonato a este escenario, casualmente consiguieron la victoria los dos candidatos al título. En 2013, el panorama era muy distinto y los  Chevrolet  Cruze reinaban en el campeonato, por lo que fue relativamente fácil ver la victoria en la primera manga de Yvan Muller. 

Bentley EXP 12 Speed 6e

¿Están reñidos el superlujo y la propulsión eléctrica? Según Bentley, que acaba de presentar en el Salón de Ginebra un prototipo llamado Bentley EXP 12 Speed 6e, son cosas compatibles. De momento, este concept anticipa el futuro de la marca británica, también en diseño, y pretende recopilar feedback de clientes durante el salón para dar forma a un futuro eléctrico de Crewe. A nivel estético, este EXP 12 Speed 6e concept luce musculosas líneas, inspiradas según Bentley en las formas de los fuselajes de los aviones. Destaca una parrilla de compleja geometría 3D, con un acabado oscurecido, y detalles en tono cobrizo para identificarlo como un coche eléctrico. En marcha, el logotipo 6e de la calandra se ilumina en color blanco.

Ferrari GTC4 Lusso V8

A principios de año en el Salón de Ginebra la casa de Maranello presentó el sustituto de su modelo de cuatro plazas, el Ferrari GTC4 Lusso con propulsor V12 de nada menos que 690 CV. Ahora, Ferrari lanza aprovechando el Salón de París una variante de acceso a este modelo, que equipará un más modesto motor V8 biturbo, concretamente el que monta el Ferrari 488 GTB. Esta versión básica, denominada GTC4 Lusso T, recurre al 3.9 litros V8 biturbo con una potencia de 610 CV y un par motor máximo de 760 Nm, por lo que no es precisamente lento: acelera de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y puede llegar a los 320 km/h.  Vamos, que pierde únicamente una décima de segundo en aceleración frente al V12 y 15 km/h de velocidad punta, con un consumo medio de 11,6 litros a los cien kilómetros. Otra novedad interesante de esta variante del GTC4 es precisamente que prescinde de la tracción a las cuatro ruedas, así que toda esa fuerza bruta del...

El DS 5 se independiza de Citroën

PSA ha decidido renovar ligeramente su berlina premium, el Citroën DS 5 2015, que debería denominarse DS 5, sin el Citroën por delante, ya que el fabricante francés quiere darle más autonomía como marca en sí, aunque siga siendo en el fondo de Citroën. El DS 5 2015 es un restyling del Citroën DS5 de 2011, y sí, mientras que antes era Citroën DS5, ahora es sin más DS 5. Los principales cambios llegan en la parte frontal de esta berlina de cinco puertas, 4,53 m de largo y cinco plazas.  Ahora el estilo es como el de otros prototipos DS vistos anteriormente, como por ejemplo el Citroën DS 5LS o el Citroën DS 9. Destaca en el nuevo frontal la parrilla trapezoidal de contorno cromado y alas que se alargan hasta los faros, donde desaparecen los dos chevrones de Citroën y se muestran en el centro las letras DS, nuevo emblema de la marca, y el escudo en el capó.

Kia Sorento by LGE-CTS Motorsports

Kia Sorento PacWest Adventure, éste es el nombre concreto de este SUV venido a más, a mucho más diría yo. LGE-CTS Motorsports ha sacado a relucir toda la mala leche que el Kia Sorento tenía oculta con esta preparación un tanto exagerada. Vamos con las modificaciones y accesorios de este Kia. Baca de techo con barra de luz, snorkel para vadear ríos, suspensión y amortiguación que elevan la carrocería 15 centímetros, llantas y neumáticos muy gruesos y aletines para dar cabida a esas nuevas ruedas que aumentan la anchura de vías. También posee calandra de rejilla negra, eliminación del paragolpes delantero que se sustituye por barras metálicas y protectores de chapa inferiores. Atrás mantiene el paragolpes aunque se añaden protecciones. Más barras de luces en el frontal, un cabrestante y una pintura muy llamativa en color verde con paisaje incluido en los laterales. Por dentro la preparación se basa en un tapizado muy colorido para los asientos y se ...