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¡Nos vamos de Vacaciones de Verano! Durante este tiempo, en el blog no produciremos nuevas entradas, mas os invitamos, si aún no lo habéis hecho, a leer nuestras entradas más populares, a revisar los consejos que hemos dado, todos juntos en la sección del mismo nombre, o a revisar las últimas noticias de tu marca favorita. Volvemos el 8 de junio.

Sobre el DS 5 2015 ya teníamos todos los detalles, pero nos faltaba por conocer el precio por el que se comercializará esta berlina premium de la nueva marca de PSA. Disponible en España desde 29.850 euros para el DS 5 BlueHDi 120 S&S 6v DESIGN, el nuevo DS 5 ya ha arrancado su vida comercial en nuestro país.  El tope de gama lo marca el DS 5 Hybrid 4x4 SPORT, con 45.500 euros. Como es costumbre en la marca de donde deriva DS, estos precios son máximos recomendados.  Como sabemos, el DS 5 2015 es un   restyling   del Citroën DS5, que ya databa de 2011. 

Antes de su debut oficial en el trigésimo cuarto Wörthersee GTI meeting, en Austria, Volkswagen muestra por primera vez un Golf GTI Performance one-off, a cargo del equipo Wörthersee GTI 2015 formado por trece aprendices, cuatro mujeres y nueve hombres, que realizan prácticas para Volkswagen y para la compañía del grupo Sitech Sitztechnik, especializada en desarrollo y diseño de asientos. Partiendo de una carrocería en blanco de VW Golf GTI Performance, estos aprendices de entre diecisiete y veinticinco años, especializados en diversas áreas del mundo de la automoción, han realizado cambios en el aspecto exterior, así como en suspensión, motor, interior, asientos y, por supuesto, han equipado un potente sistema de sonido, imprescindible para la cita en el lago austriaco.

Si hay unos elementos del coche que merecen de nuestra atención y que suelen quedarse apartados del escrutinio básico, son los amortiguadores. Hay tendencia a creer que los amortiguadores pueden aguantar en perfecto estado casi toda la vida útil del coche, pero lo cierto es que han de revisarse periódicamente, y de su perfecto estado de mantenimiento depende en gran parte nuestra seguridad, y en otra gran parte, también, nuestra comodidad. No somos de los que sacrificamos la comodidad, pero sobre todo jamás vamos a escatimar en seguridad. Los amortiguadores forman parte de un grupo de elementos vital para la seguridad en el coche, siendo sus compañeros de fatigas los neumáticos, y el sistema de frenos. Con este triángulo de sistemas en perfectas condiciones, podremos estar seguros de tener un coche efectivo y reactivo.

Aunque todavía no ha llegado a nuestro mercado, el nuevo Ford Mustang ya lleva unos cuantos meses a la venta en Estados Unidos, por lo que Ford ha decidido introducir una serie de ligeros cambios en la gama 2016 Ford Mustang, para ofrecer más opciones y paquetes de equipamiento. Destaca la edición California Special, sólo para el Mustang GT. El objetivo de esta leve actualización, que afecta tanto a las versiones fastback como a las descapotables, es incrementar las posibilidades de personalización del Mustang. A modo de guiño hacia el pasado, el ponycar por excelencia recibe intermitentes integrados en las tomas de ventilación del capó y los paquetes Pony Package y California Special Package.

Hace unos días se hablaba de que Toyota podría compartir su pila de combustible con Mazda a cambio de motores SKYACTIV. En línea con ese rumor, Toyota y Mazda anunciaron un acuerdo de colaboración para crear coches más atractivos. Los dos fabricantes japoneses formarán ahora un comité para evaluar cuál es la mejor forma de aprovechar las fortalezas de cada compañía, aunque por el momento no está claro que la pila de combustible y los motores SKYACTIV vayan a ser las moneadas de cambio. Eso sí, las tecnologías relacionadas con el medio ambiente y la seguridad están dentro del acuerdo. La colaboración tendrá ámbito global. Anteriormente ambos fabricantes habían colaborado, con el uso de tecnología híbrida de Toyota en algunos modelos Mazda y con la producción de coches compactos Toyota en la fábrica de Mazda en México.

Aunque supimos hace unas semanas que  el Peugeot RCZ no contará con una segunda generación , al modelo actual todavía le queda vida por delante, y por eso precisamente el fabricante francesa le insufla vitalidad a la gama   gracias a un nuevo acabado denominado   GT Line , disponible también en 308 y 508 , que ofrece un equipamiento más completo. La versión GT Line del coupé francés, que potencia el aspecto deportivo gracias a detalles estéticos específicos y mejora también el equipamiento interior, se asocia a la motorización 1.6 THP de 200 CV y cuesta 33.900 euros. Cabe recordar que el RCZ con esta motorización es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos, rozar los 240 km/h y homologar un consumo de gasolina de únicamente 6,5 litros a los cien kilómetros.

Al Cactus o lo amas o lo odias, no hay término medio. Es un coche tan diferente al resto que puede atraer o desviar tu mirada a su paso. Sin embargo su estilo es inconfundible y por eso ha sido   galardonado con el Diseño Mundial del año 2015. Premio que ha sido entregado a Alexandre Malval durante la celebración del  Salón de Nueva York 2015 . Los   World Car Awards   son los premios otorgados por un jurado experto , que este año ha sabido reconocer la extravagancia, atrevimiento e innovación del C4 Cactus, llevándose la mayor parte de los votos de la rama de diseño. En el pasado  Salón de Ginebra , el modelo francés también figuraba entre los finalistas al  Mejor Coche del Año en Europa , donde quedó en una meritoria segunda plaza.

El Dodge Viper más básico ya es tremendamente espectacular y no va precisamente escaso de potencia. Pero ya sabes que en el mundo del automóvil siempre se quiere más y, afortunadamente, normalmente se puede hacer. Versiones y preparaciones del Viper hay unas cuantas, pero el equipo de ingenieros de Dodge con toda su experiencia en competición nos trae uno impresionante y con 650 CV de potencia. Se basa en el Viper de competición pero es un coche homologado para circular por la vía pública a pesar de que ese enorme alerón trasero parezca decir todo lo contrario. Bajo el capó un V10 de 8.4 litros atmosférico que eleva su potencia hasta los citados 650 CV y el par motor máximo hasta los 812 Nm. Este derroche se administra gracias a una caja de cambios manual de seis velocidades.

En enero de este año SEAT anunció el lanzamiento del León ST Cupra. Casi cuatro meses después, parece que han hecho caso a las sugerencias y ya podemos decir que el SEAT León ST CUPRA es el coche familiar más rápido en Nürburgring Nordschleife. Jordi Gené ha conseguido hacer una vuelta al mítico trazado en un tiempo de 7:58.12 minutos, y eso que antes había cargado el maletero de 570 litros en un supermercado cercano con diversos objetos que no paran de golpearse durante la vuelta al circuito alemán.  El compacto familiar cuenta con autoblocante delantero y la caja de cambios de doble embrague de 6 velocidades tan laureada en el Grupo Volkswagen. 

Entre todos los Volkswagen Golf presentes en el festival de Wörthersee, que no son pocos entre los oficiales y los que proponen diversos preparadores, la sorpresa la ha dado el llamado Volkswagen Golf GTE Sport Concept, un prototipo híbrido enchufable que combina un motor de combustión y dos eléctricos para una potencia máxima de 400 CV. Debido a un peso contenido gracias al uso intensivo de fibra de carbono y a la tracción total, el prototipo acelera de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 280 km/h. Además, se atiene a la homologación de consumos europea especial para híbridos enchufables, en la que consigue unos ridículos 2 litros cada cien kilómetros.

José María López ganó de forma magistral la primera carrera  del Campeonato Mundial de Turismos  celebrada en el circuito de Nurburgring Nordschleife.  El astro argentino lideró desde la salida, en una carrera espectacular, en la que los coches del WTCC, a pesar de su peso, hicieron el tradicional salto en Flugplatz y compitieron de tú a tú. En la salida, Hugo Valente se quedó clavado, cayendo hasta la novena posición tras ser superado por varios pilotos. El francés de Campos Racing tuvo una lucha cuerpo a cuerpo con Tiago Monteiro, al que superó al final de la primera vuelta, para verse rebasado de nuevo poco después. Valente entonces atacaba uno de los pianos con demasiado entusiasmo, haciendo un trompo y golpeando su  Chevrolet  contra las barreras, viéndose obligado a abandonar.

Si bien la mayoría de clientes se conformará con el brutal Chevrolet Camaro Z/28 de serie, que ofrece tecnología de competición y un motor atmosférico LS7 de 7 litros y 505 CV de potencia, capaz de un tiempo en el viejo Infierno Verde de 7:37.47, ya sabemos que siempre hay quien necesita más prestaciones, y para eso está Hennessey Performance. El especialista tejano propone un paquete denominado HPE800, que se apoya en la sobrealimentación mediante un enorme compresor de 2.9 litros para catapultar las cifras de potencia y par del musculoso americano.  El resultado es una potencia máxima de 800 CV a 7.000 RPM y un espectacular sonido de escape que pone los pelos de punta. El paquete en sí está compuesto por pistones forjados de aluminio, bielas forjadas de acero, el compresor, intercooler, inyectores de alto flujo, culata, cigüeñal, colectores de acero inoxidable, embrague de doble disco y cambios en la electrónica, así como alfombrillas específicas, listones de los umbrales de las p

Nos han llegado unas cuantas imágenes de los nuevos coches que ya están velando por nuestra seguridad en las carreteras españolas. Son los nuevos Citroën C4 Picasso con función radar en su delantera, porque esa será su función, fotografiar y sancionar a los que sobrepasen los límites de velocidad establecidos. Al parecer cincuenta unidades de estos coches se han homologado recientemente para utilizarlos por las diferentes agrupaciones de tráfico de la Guardia Civil por toda España. Estarán agazapados en los tramos cercanos a los puntos negros para minimizar las posibilidades de accidente.

El modelo más importante para BMW, el BMW Serie 3, que supone aproximadamente una cuarta parte de las ventas totales de la casa de Munich y celebra su 40 aniversario, se renueva de cara a este año. Trae consigo ligerísimos cambios estéticos, tanto por fuera como por dentro, así como nuevas opciones en la gama de motores, puesta a punto específica y nuevos materiales y acabados en el habitáculo. A nivel de diseño apenas hay cambios, salvo unos faros delanteros de nuevo diseño, que incluyen aros LED a modo de luz de marcha diurna, pero que opcionalmente pueden ser Full LED. También se modifica ligeramente el diseño del paragolpes y se integra mejor el radar del control de crucero adaptativo. Por detrás, se incorporan pilotos LED y la moldura decorativa de la zona inferior del paragolpes es ahora más ancha y diferente según acabado.

La marca alemana presenta un pequeño motor tricilíndrico de un litro, hasta aquí todo aparentemente normal, pero con inyección directa de gasolina, turbocompresor y una cifra de potencia que no deja impasible: 272 CV. No eches cuentas, son 272 CV por litro y 270 Nm de par motor máximo, como muchos diésel, así que las recuperaciones están garantizadas. De momento no se ha confirmado que este motor llegue a producirse en serie y puede quedar como una simple prueba de lo que se puede conseguir y para dejar claro que no sólo Ford es capaz de sacar caballos a los motores de gasolina de un litro.

Tras mostrarnos un misterioso prototipo en vídeo, Peugeot ha desvelado su creación para el videojuego de Playstation 3 Gran Turismo 6, llamado Peugeot Vision Gran Turismo. Estará disponible en el conocido simulador de coches como parte de un paquete de actualización gratuito, y se podrá elegir en seis colores de carrocería diferentes. El prototipo superdeportivo de Peugeot destaca por su relación peso-potencia de 1 kilogramo por caballo, que permitiría una aceleración hipotética de 0 a 100 km/h en únicamente 1,73 segundos. Su motor 3.2 litros V6 turboalimentado y ubicado en posición central, desarrolla una potencia de 875 CV y se combina con una caja de cambios manual de seis velocidades y tracción a las cuatro ruedas. 

Conectar el coche al smartphone es tendencia, hacerlo para ahorrar dinero debería ser obligación. Es una de las ventajas que encierra el uso de   BeYourCar, una nueva aplicación para dispositivos móviles con sistema operativo Android que es capaz de detectar hasta 1.600 averías de tu vehículo. Sabemos cuánto nos duele el bolsillo cada vez que nos toca visitar el taller y por eso valoramos positivamente este tipo de herramientas. Basta tan solo   descargarse la aplicación gratuita en la tienda Google Play   e instalarla en nuestro teléfono inteligente y vincularla mediante bluetooth a un dispositivo de diagnóstico OBDII, que podemos comprar en la propia web de BeYourCar por 18 euros o 45. Todos los coches matriculados a partir del año 96 disponen de un conector para dispositivos OBD-II.

Con los nuevos tiempos se hace necesario que los fabricantes renueven algunos de los modelos más veteranos del mercado, como es el caso del Mercedes-Benz Clase G, todo un icono con más de 35 años entre nosotros. La gama recibe una renovación importante protagonizada por motores Euro6 hasta un 16% más eficientes y una nueva puesta a punto. La gama estará a la venta con todos estos cambios a mitad de año. Para empezar, la versión G 500 recibe el nuevo 4.0 litros V8 biturbo equipado en el Mercedes-Benz G 500 4x4². Relacionado directamente con el motor de los Mercedes-AMG GT y C 63, en este todoterreno desarrolla una potencia de 422 CV entre 5.250 y 5.500 RPM, así como un par motor máximo de 610 Nm desde 2.250 hasta 4.750 vueltas.

En el año 1958 comenzaron a producirse coches en el hoy conocido como Centro de Vigo de PSA Peugeot Citroën, motor industrial del sector automoción en Galicia. Este centro ha cumplido un hito importante, ya que un Citroën C4 Picasso, de color Rojo Rubí y motor BlueHDi 150 CV que será exportado a China, ha supuesto la unidad número 12 millones producida allí. Para celebrar el hito el mismísimo Presidente de PSA Peugeot Citroën, Carlos Tavares se desplazó a Vigo para fotografiarse con parte del equipo directivo de la fábrica y con una representación de los trabajadores. El hecho de que el coche que ha protagonizado ese importante momento esté dirigido al mercado chino, no es fruto de la casualidad.

Aprovechando el festival de Wörthersee que se celebra a mediados de mes en Austria, Audi presentará un bestial prototipo de Audi TT llamado Clubsport Turbo, que sería capaz de plantar cara al poderoso Audi R8, gracias a un motor 2.5 litros TFSI de cinco cilindros junto a un turbo y un compresor eléctrico, de los de última hornada, para una enorme potencia. El conocido cinco cilindros desarrolla nada menos que 600 CV y 650 Nm, lo que permite, junto a la tracción integral quattro, una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y una velocidad máxima de 310 km/h. Audi asegura que gracias a la tecnología de compresor eléctrico, este TT puede cubrir 16 metros durante los primeros 2,5 segundos de aceleración, unos seis metros más que cualquier coche comparable sin esta tecnología.

El recubrimiento plástico de los faros de los coches tiende a velarse, a volverse turbio, con el paso del tiempo. Principalmente es debido a la abrasión que sufre por la arenilla, el polvo y otras partículas que hay en el aire, que los rayan y desgastan. El problema se acentúa además si el coche pasa largo períodos de tiempo a la intemperie, ya que la radiación solar también altera la superficie del plástico. Como resultado los faros acaban perdiendo su transparencia original. Circular con los faros velados supone una pérdida efectiva de su capacidad para iluminar la carretera y para ser vistos por otros conductores. Y es un problema que va en aumento con el paso del tiempo, la que supone una merma en la seguridad que al final es motivo de rechazo en la ITV. Para entonces la única solución puede estar en el cambio total de los faros, con el coste que esto supone.

Con más de cinco millones de unidades comercializadas en las últimas tres décadas a nivel global, el SEAT Ibiza se renueva de cara a este año 2015. Se ha presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Barcelona, y trae consigo ligeros cambios estéticos, por dentro y por fuera, así como novedades en cuanto a personalización, motores y tecnología. El SEAT Ibiza 2015 llegará a los concesionarios españoles a finales de este verano, con una estética algo diferenciada. Las tres carrocerías incorporan nuevos faros con luces LED de marcha diurna, llantas de nuevo diseño en 16 ó 17 pulgadas y se suman a la paleta de colores dos nuevos tonos: gris lunar y rojo chile.

Nuevo récord de consumo con un coche de serie, esta vez el protagonista es un Peugeot 208 1.6 BlueHDi 100 con sistema Start&Stop que ha dejado claro la gran eficiencia de las mecánicas diésel por mucho que se empeñen en condenarlas. La prueba ha dado como resultado un consumo medio de dos litros a los cien. Sí, la prueba se ha realizado en circuito, está claro, y se trata de una versión de bajo consumo con neumáticos Michelin Energy Saver+ de muy baja resistencia a la rodadura y alguna modificación aerodinámica respecto a sus compañeros de gama. Pero es una unidad de serie y ha recorrido 2.152 kilómetros con sólo 43 litros, es decir, con un depósito y sin repostar.

Se ha presentado el Rolls-Royce Wraith Inspired by Fashion, y no hay que ser muy avispado para entender que el mundo de la moda y más concretamente la   sastrería a medida   ha sido la fuente de inspiración para crear esta edición especial.  El primer concesionario Rolls-Royce estaba en el barrio londinense se Mayfair, concretamente en Conduit Street. Los que conozcan la capital británica sabrán que a solo unos metros de allí está  Savile Row, la calle de las sastrerías más famosas del mundo . El paso de los años y la popularización de la moda para todo el mundo, no ha hecho que el tailoring, o las prendas a medida hayan perdido fuerza, sino al contrario, cada vez hay más gente que valora lo exclusivo y personalizado tanto en el mundo de la moda como en el de la automoción, especialmente en el segmento del lujo.

La directora general de la marca automovilística francesa Citroën, Linda Jackson, ha recibido el Premio ABC Mejor Coche del Año 2015 por su modelo C4 Cactus, que se fabrica en exclusiva en la planta del grupo PSA en Villaverde, Madrid.  Jackson, durante el acto de entrega, indicó que este vehículo encarna los valores de Citroën, puesto que es optimista, humano e inteligente, al tiempo que aseguró que resume la identidad y la filosofía de la marca. Al mismo tiempo, la directiva destacó que este vehículo es un compendio de lo que la compañía representa y ha representado en los últimos 95 años de historia del automóvil y de lo que significará en el futuro.

Hay que hablar de vez en cuando de retoques puramente estéticos, como los que ofrece el especialista Piecha Design para el Jaguar F-Type. De hecho, ya había un paquete específico para el V8 Roadster y ahora llega el orientado al V6 Coupé.  Todo comienza con un   kit aerodinámico   formado por un spoiler frontal en el color de la carrocería, prominentes taloneras de nuevo diseño, difusor y spoiler traseros, así como una parrilla metálica de acero inoxidable en los alrededores de las salidas de escape centrales.  Además, de forma opcional se ofrece un   alerón trasero   que aumenta la carga aerodinámica.  Al paquete se suman enormes llantas de   20 ó 21 pulgadas   en diseño específico, un juego de muelles más rígidos   que reducen la altura de la carrocería en   30 milímetros   e incluso se puede acceder a una modificación electrónica que, según Piecha Design, mejora sustancialmente la respuesta del acelerador.

Fantástica victoria de Nico Rosberg en el Gran Premio de España. El piloto de Mercedes ha mantenido el ritmo de principio a fin y ha dejado a sus rivales por detrás. Desde la salida, Rosberg ha mostrado un rendimiento insuperable y, después de 66 vueltas, ha conseguido sumar el primer triunfo de la temporada. Por detrás, el podio lo han completado Lewis Hamilton y Sebastian Vettel. Ambos han mantenido una lucha endiablada en la pista, pero una buena estrategia en boxes le ha valido a Hamilton para conseguir el segundo puesto en carrera. La salida del Gran Premio no tuvo sorpresas demasiado grandes: Rosberg mantuvo la pole con gran facilidad, mientras que Hamilton no arrancaba demasiado bien y veía cómo Vettel le adelantaba por el exterior de la primera curva. Por su parte, Fernando Alonso conseguía ganar una posición, al mismo tiempo que Jenson Button y Kimi Räikkönen caían tras pocos metros de carrera. Poco mejor le fueron las cosas a Romain Grosjean; el francés empezó bien el even

ABT, el preparador especializado en Audi y Volkswagen, ha decidido darle un aire nuevo al Audi S6 Avant, pero no se ha conformado con realizar algunos cambios estéticos para realzar su deportividad y elevar discretamente su potencia, ABT ha preparado el S6 para dejarlo prácticamente a la altura de un RS6. Para ello se ha elevado la potencia máxima del V8 hasta los 550 CV y el par motor máximo ha pasado de 550 Nm a 680 Nm. También se ha elevado la velocidad máxima de 250 a 290 km/h. Esto se consigue gracias a un paquete de potencia desarrollado por ABT que se ha probado tanto en banco como en carretera, cuenta con garantía y también está disponible para el Audi S7.

El examen de conducir es un trámite que todos los que queremos lanzarnos a la carretera tenemos que superar y que la mayoría de nosotros, afortunadamente, ya hemos dejado atrás. Pero si todavía estás luchando por sacarte el carnet o si, por simple curiosidad, te gustaría saber si ahora mismo aprobarías o quieres refrescar conocimientos, tu smartphone está para ayudarte. ¿Sabes de verdad qué significan las señales? ¿Serías capaz de contestar las preguntas de un test de examen? Estas son las 5 mejores apps para aprender a conducir, o para recordar cómo se hacía. TodoTest: Test de conducir La app más clásica y una de las más completas: más de 250 tests para distintos permisos. La clave de su éxito, no obstante, está en el hecho de que se actualiza de forma constante, de forma que las preguntas son siempre actuales y no te encontrarás con ninguna que se refiera a normas obsoletas. Puedes hacer los test oficiales de la DGT, tests de examen y tests por tema. Disponible gratuita para  iO

Modificaciones en el Toyota GT86 para componer su nueva gama que ya está a la venta aunque se denomina 2016. Ligeros cambios donde el núcleo se encuentra en una actualización para que el motor bóxer de 200 CV sea capaz de cumplir la normativa de emisiones Euro 6. Estos cambios llevan en activo en otros países desde mediados de 2014 y ahora se aplican al mercado español. Por fuera te va a costar reconocer este nuevo GT86 porque lo único que cambia es la antena del equipo de sonido. Se ubica como antes en la parte de atrás del techo, pero ahora se pasa a la moda aleta de tiburón. Ahí se acaban las modificaciones, tenemos que abrir la puerta y acceder al interior para seguir buscando novedades en la gama 2016.

El pick-up de la marca del óvalo se renueva pero no llegará a Europa hasta 2016, el Ford Ranger no sólo actualiza su imagen, también mejora su eficiencia, comodidad y equipamiento. Se ha presentado en el Salón del Automóvil de Bangkok y estará presente en 180 mercados de todo el mundo. Las ventas del Ranger repuntaron en 2014 y con esta nueva generación Ford pretende dar un empuje al modelo en Europa. El Ranger presenta una estética más moderna, dinámica y a la vez también más robusta. Destaca el frontal con una poderosa parrilla cromada trapezoidal, unos faros más estilizados y un capó con nervaduras y musculado. Por dentro se ha dulcificado y ofrece un aspecto más parecido al de un todocamino, pensado para mejorar la comodidad de los ocupantes.

Desde Bowling Green, Kentucky, llegan noticias de una nueva edición limitada del Chevrolet Corvette, inspirada en el mundo de las carreras y en honor de los Corvette C7.R de Corvette Racing. Se llama 2016 Corvette Z06 C7.R Edition, es apto para la carretera y luce una decoración en tono amarillo o negro, con detalles específicos y mucha fibra de carbono. Sólo se fabricarán 500 exclusivas unidades, que estarán a la venta a finales de este año, todas ellas basadas en el Corvette Z06 y equipadas con el paquete Z07 Performance, que es a día de hoy lo más enfocado a circuito que ofrece la gama Corvette. Cada una de las unidades estará identificada con una placa conmemorativa que apunte al número de unidad.

Conducir es ya una experiencia muy diferente a la que era hace solo diez años, con un montón de nuevas tecnologías que no hacen más que facilitar y hacer más segura la conducción. Una de estas novedades, que está presente ya en muchos modelos actuales de coches, es el   Head Up Display (HUD) : la proyección de imágenes sobre la luna delantera   del coche, ofreciendo una guía extra al conductor sin que tenga que apartar los ojos de la carretera. Pero ¿qué pasa si tienes un coche que todavía no incorpora esa tecnología? ¿Debes vivir sin ella? Afortunadamente, no. Hasta hace no mucho, la única forma de lograr incorporar un HUD a un vehículo era comprar un pequeño proyector que hiciese la tarea, pero hay una forma todavía más sencilla: que   tu smartphone sea quien proyecte las imágenes, algo que puedes conseguir con la app HUDWAY.

La terna McLaren se ha completado. Las Sports Series se unen a las Super Series y a las Ultimate Series en el Salón de Nueva York, con el lanzamiento del McLaren 570S Coupé, un superdeportivo de los superdeportivos de toda la vida: motor central trasero, tracción transmitida al tren posterior, estructura de fibra de carbono y un diseño que bebe de las necesidades de la aerodinámica, para extraer el mejor rendimiento de un motor V8 biturbo de 570 CV y 600 Nm. Un 30% de los componentes que monta son completamente nuevos, lo que incluye el sistema de suspensión, que es específico para las Sports Series, y también buena parte de los elementos del diseño interior, que han sido concebidos con el objetivo de ofrecer un habitáculo tan cómodo que pueda ser utilizado en el día a día.

Presentado primero en forma de prototipo durante el pasado Salón del Automóvil de Los Ángeles, el Galpin Auto Sports Rocket, basado en el Ford Mustang de nueva generación, llega ahora en versión de producción. Cabe apuntar que destaca por su agresiva carrocería y por el poderoso motor V8 sobrealimentado que monta, de nada menos que 725 CV. A nivel estético llama la atención su color negro, los elementos acabados en negro brillante, las franjas decorativas de carreras o el generoso juego de llantas ADV.1, de 21 pulgadas. Además, la carrocería está fabricada en fibra de carbono, el sistema de escape está firmado por Bassani Xhaust y el equipo de frenos Gran Turismo es de Brembo.

El mercado americano goza de modelos como el Chevrolet Impala, un coche que comenzó su vida allá por 1958 y que actualmente presenta un concepto mucho más europeizado que aquellas primeras generaciones de carrocerías enormes, largos voladizos y prominentes colas en la zaga. Una curiosidad, en España existió una moto con ese nombre, la Montesa Impala. Chevrolet anuncia el lanzamiento de una versión especial para su actual Impala denominada Midnight Edition y no se queda sólo en un nombre con gancho, representa claramente su imagen. Se basa en el Impala Blackout Concept que se presentó en Las Vegas y cuenta con una serie de modificaciones estéticas que le aportan carácter y deportividad por un sobreprecio en torno a mil y 1.600 dólares.

Comodidad, estética, higiene y, por supuesto, seguridad. Las razones para esmerarnos en el cuidado y limpieza de los cristales de nuestro coche son múltiples y todas muy agradecidas. Algo en principio sencillo y banal como es limpiar las lunas del vehículo es en realidad un asunto algo más complejo, si lo que pretendemos es hacer un buen trabajo, y que bien merece que recopilemos una serie de consejos para ayudaros a ver más clara esta ardua tarea. Lo primero es elegir un buen limpia cristales. Lo normal es ir a lo fácil y tirar del que utilizamos en casa para ventanas y otras superficies de cristal. No es en absoluto lo más recomendable. Muchos de estos productos contienen amoniaco en su fórmula. El viejo NH3 no se lleva nada bien con otras superficies del coche como plásticos, gomas o vinilos. Si entra en contacto con estos materiales los acabará secando y acelerando su deterioro. Es mejor utilizar un producto específico para la limpieza de cristales de vehículos. Hay muchos en

El nuevo Audi RS 3 Sportback 2015 aterriza en el mercado español. El compacto más picante de Ingolstadt, con motor 2.5 litros de 367 CV y tracción integral quattro, estará disponible en los concesionarios españoles de Audi a partir de finales de este mismo mes de abril, con un precio base de 59.800 euros, impuestos incluidos. Entre el equipamiento de serie destacan las llantas de 19 pulgadas en acabado titanio mate o negro antracita brillante, con neumáticos en dimensiones 255/30 y 235/35, equipo de frenos con discos de 370 y 310 milímetros, asientos deportivos en cuero Nappa, volante deportivo forrado en cuero y alcántara, asistente de aparcamiento parking plus o MMI Radio. Cabe recordar que el motor cinco cilindros TFSI, junto al cambio automático S-Tronic de siete velocidades, permite una aceleración con Launch Control de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos y una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h. Con todo, homologa un consumo de combustible de 8,1 litros a los cien

Jose María Pechito López ha logrado una importante victoria  en la primera carrera del  WTCC  en Hungría. No solo por haber sumado otros 25 puntos, sino porque se los ha arrebatado a Yvan Muller desde la parrilla de salida.  La carrera no empezaba de forma normal, ya que algunos pilotos no se habían situado en su posición correcta y por lo tanto era necesaria una segunda vuelta de formación.  Una vez se reorganizó la parrilla se dio la salida habitual. Muller trató de defenderse de Hugo Valente, pero se vio sorprendido por la gran salida del piloto argentino, al que trató de tapar el exterior. Pechito entonces decidió moverse al interior y así llegar los dos  Citroën  emparejados a la primera curva. La salida de Yvan Muller sería investigada tras la segunda carrera.

No es la primera vez que Peugeot lanza una serie especial de alguno de sus modelos ligada al mundo del tenis, seguro que recuerdas el 205 Roland Garros de finales de los ’80, aunque las mejoras de este Peugeot 108 Open no llegan al nivel de aquel 205 con asientos con tapicería mixta, cinturones de seguridad en color rojo y volante deportivo, son más sutiles. Es esta ocasión se trata de una edición especial para España a modo de celebración por sus 30 años de relación con el mundo del tenis y el patrocinio del Barcelona Open Banc Sabadell - 63º Trofeo Conde de Godó. Se basa en el acabado Allure con carrocería berlina y descapotable, pero en esta versión se aumenta el equipamiento de serie y se personaliza ligeramente.

En los últimos años los fabricantes intentan tener coches pequeños más chic, desenfadados y personalizables. En los pequeños utilitarios, donde cada vez hay más representantes de esta nueva tendencia, como el Mini, el Opel Adam, el FIAT 500, el Peugeot 108, el Citroën C1 o el Renault Twingo, por citar varios ejemplos, lo más común es optar por vinilos adhesivos que cambien fuertemente la imagen del coche. Este es el caso del Volkswagen Street up! El Volkswagen up! es el pequeño utilitario de segmento A de Volkswagen, disponible en tres y cinco puertas, y con hasta el momento dos versiones posibles, Move up! y High up! Ahora se suma esta nueva versión Street up! que parte del equipamiento que ya traía la versión High up! y añade varios detalles de acabado y estética exclusivos.

El Pagani Zonda sigue vivo y todavía cuenta con numerosos adeptos que no han encontrado en su teórico sustituto el Pagani Huayra, el coche que quieren en su garaje. Por eso en la casa de Módena todavía siguen aceptando peticiones especiales para realizar unidades únicas del Zonda, como este Pagani Zonda ZoZo del que hoy os vamos a hablar. El Pagani Zonda ZoZo es un one-off para un cliente japonés, que recibirá su nuevo coche en sólo unos días. El dueño se llama Yusaku Maezawa, y es el fundador de la tienda de ropa online más grande de Japón, llamada Zozotown, de ahí el nombre del coche.  Luce un color púrpura y las especificaciones del Zonda 760, lo cual hace que sea muy similar al famoso Pagani Zonda 760 LH propiedad de Lewis Hamilton. Estéticamente, detrás llaman la atención las dos ópticas extra que se unen a las dos normales del Zonda. Dicen que además parte del paquete aerodinámico está inspirado en el Zonda R, aquel coche que nos impresionó cuando tuvimos oportunidad de copilo

BMW X5 xDrive40e es el nombre del primer SUV híbrido enchufable de BMW, un nuevo modelo de gran serie que hereda parte de la tecnología desarrollada para el BMW i8. Básicamente se trata de un X5 con un motor de gasolina de cuatro cilindros y tecnología TwinPower Turbo capaz de desarrollar 245 CV a 350 Nm, el cual se combina además con un motor eléctrico integrado en la caja de cambios Steptronic de ocho marchas. Este motor eléctrico desarrolla 113 CV a 3.170 RPM y un par máximo de 250 Nm instantáneo, desde 0 RPM. Así pues hablamos de un conjunto capaz de entregar 313 CV de potencia y 450 Nm de par, el cual acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y alcanza una velocidad punta de 210 km/h limitada electrónicamente.

Tras la edición especial 20 Aniversario del Lotus Elise que conocimos hace apenas unos días, el fabricante británico muestra otra versión apta para la carretera, el radical Lotus Exige S Club Racer, que pesa 15 kilogramos menos que el Exige S y tendrá un precio en Reino Unido de 56.900 libras esterlinas, es decir, unos 3.300 euros más que el Exige S normal. Bajo la carrocería del Exige S Club Racer se esconde el mismo 3.5 litros V6 sobrealimentado que monta su hermano, con una potencia máxima de 350 CV, gracias al cual acelera de 0 a 100 km/h en 4 segundos y alcanza 274 km/h.  Ahora, eso sí, el modelo ofrece tres nuevos modos de conducción, que varían entre otras cosas la respuesta del acelerador. El ligero adelgazamiento se debe principalmente a puertas más livianas, nuevos asientos de corte deportivo, nueva consola central y a una batería menos pesada. Por otro lado, el Club Racer incorpora mejoras aerodinámicas, como un alerón trasero más grande, un splitter frontal o fondo plano

Le Bistrot du Lion es la primera aplicación práctica de Foodtruck Peugeot, un concepto del estudio de diseño Peugeot Design Lab que se estrena en la feria Milan Design Week 2015. Se trata de un vehículo que se emplaza en un punto y se convierte en un espacio de restauración con cabida para la animación musical, donde los comensales ven a su chef prepararles los platos. No es novedosa esta relación entre Peugeot y el mundo de la cocina. De hecho, la marca del león arrancó fabricando molinillos de sal y pimienta y, con 2,5 millones de unidades fabricadas cada año, es el único fabricante del mundo que a día de hoy compagina la producción de utensilios de menaje de mesa con el diseño y fabricación de coches, bicis y scooters. Tras 200 años de evolución ingenieril, Foodtruck Peugeot supone la guinda de este curioso maridaje de actividades industriales.

El Dodge Viper GTS es uno de los deportivos americanos más brutales del mercado, con permiso de los SRT Hellcat, pero hay quien no tiene suficiente con los 640 CV de su motor V10 y prefiere buscar un preparador que catapulte sus cifras a otro nivel. Una de las mejores opciones es la de Racing Solutions, que propone turboalimentación por partida doble. Habitualmente se utilizan como base modelos de tracción total para estas preparaciones biturbo tan bestias, pero Racing Solutions se atreve con el Viper, que envía toda su potencia al eje trasero.  Esto significa que gracias a los dos turbocompresores instalados en el V10, la potencia que llega a las ruedas traseras es de unos 1.000 CV, nada menos. La preparación incluye los dos turbos, un stroker kit que aumenta la cilindrada del motor gracias a un nuevo cigüeñal que permite aumentar la carrera, componentes internos forjados y un nuevo sistema de escape, entre otras cosas. La marca asegura además que usando bioetanol E85 la potencia p

Los   biocombustibles   son una mezcla de diferentes sustancias orgánicas que, tratadas de forma adecuada, pueden servir como combustible para los motores de combustión. Este tipo de carburante   es más ecológico que el derivado del petróleo porque, en teoría, los vegetales básicos para su obtención absorben una cierta cantidad de CO 2  durante su crecimiento, mientras que las emisiones a la atmósfera son similares a las de los combustibles fósiles. Como es lógico, no todo es tan liso y llano, y   un motor convencional necesita una adaptación para funcionar con biocombustibles al 100%, e incluso a menor concentración, como   el 85% del E85. Sin embargo, la gran mayoría de los motores modernos, esto es, de los fabricados recientemente, pueden funcionar sin demasiado problema con bioetanol de concentraciones hasta el 10%.

La lista de juguetes creados específicamente para ser disfrutados en circuito, aunque puedan circular por carretera, no es demasiado amplia, pero desde ésta edición del Salón de Ginebra podría sumarse una opción más, proveniente de Japón. Se llama Phiaro P75 Concept Chyper y aunque es un prototipo, se suma a la liga de modelos como el KTM X-Bow, el Ariel Atom o el BAC Mono. Este concept esconde un pequeño motor de 1.5 litros de cilindrada y 142 CV de potencia, junto a una caja de cambios manual de cinco relaciones.  Si bien los números no son para tirar cohetes, la balanza se equilibra gracias al rebajado peso del conjunto, que asciende a únicamente 596 kilogramos. Vamos, que las prestaciones no deben estar mal. Lo malo es que el fabricante Phiaro, fundado en 1939 en Japón y dedicado al diseño de automóviles, motocicletas y vehículos industriales, ha afirmado que este interesante prototipo es un mensaje para la próxima generación, pero no dice si llegará algún día a producción y en