Ir al contenido principal

PSA Peugeot Citroën en Vigo fabrica su unidad 12 millones

En el año 1958 comenzaron a producirse coches en el hoy conocido como Centro de Vigo de PSA Peugeot Citroën, motor industrial del sector automoción en Galicia. Este centro ha cumplido un hito importante, ya que un Citroën C4 Picasso, de color Rojo Rubí y motor BlueHDi 150 CV que será exportado a China, ha supuesto la unidad número 12 millones producida allí.
Para celebrar el hito el mismísimo Presidente de PSA Peugeot Citroën, Carlos Tavares se desplazó a Vigo para fotografiarse con parte del equipo directivo de la fábrica y con una representación de los trabajadores. El hecho de que el coche que ha protagonizado ese importante momento esté dirigido al mercado chino, no es fruto de la casualidad.

China ya se ha convertido el año pasado en el mercado más importante para PSA Peugeot Citroën, que está centrando gran parte de sus esfuerzos en afianzar sus tentáculos allí. El Citroën C4 Picasso se ha presentado en aquel mercado hace muy poco tiempo, ya que ha sido en el último Salón de Shanghái.
Vigo ha visto como 120.000 unidades del Citroën C4 Picasso han salido por la puerta de la factoría de Balaídos, de los cuales un 13% estaban destinados al mercado nacional y el 87% al mercado internacional, ya que los vehículos se exportan a más de 50 mercados. Desde julio de 2013, el Grand C4 Picasso de 7 plazas también se produce allí, y hasta la fecha han sido 99.000 las unidades producidas.
El ritmo de producción del Centro de Vigo es de 1.800 unidades diarias de seis modelos distintos: Citroën C4 Picasso, Citroën Grand C4 Picasso, Citroën Berlingo, Citroën C-Elyssée, Peugeot Partner y Peugeot 301. El 91% de la producción se destina a la exportación. Además las nuevas Citroën Berlingo, Peugeot Partner y Opel Combo se fabricarán también allí.
Así pues, parece que el futuro del Centro de Vigo de PSA Peugeot Citroën está más que asegurado, lo cual es una garantía para una comunidad como la gallega que basa su economía en la pesca, la automoción y la moda como principales industrias económicas.

Comentarios

Entradas populares de este blog

Tecnologías aplicadas al automóvil para 2015

En las recientes ferias se han visto algunos avances que dejan entrever algunas de las tendencias tecnológicas para 2015, incluyendo las que más directa aplicación pueden tener en el mundo automovilístico. Muchas de ellas provienen del mundo de Internet, de los gadgets e incluso de problemáticas y situaciones tan antiguas como aparcar el coche. El caso es que nos permiten entender mejor qué veremos en 2015 para que nuestros coches nos parezcan un poquito más del futuro que ahora. Procesadores especializados.  Uno de los grandes fabricantes de microprocesadores, Nvidia, anunció recientemente un chip móvil llamado Tegra X1 que está pensado especialmente para la tecnología del mundo del motor. Con 256 cores y una CPU de 64 bits su diseño permite a los fabricantes controlar diversos dispositivos y funciones del coche a la vez: pantallas, cámaras en los espejos retrovisores, sistemas de navegación y otros. Por potencia de cálculo que no quede.

McLaren 570GT by MSO

Basado en el 570GT normal, el McLaren 570GT by MSO Concept es un showcar que hará su debut en el Pebble Beach Concours d’Elegance, mostrando ante el público más exigente una vez más el potencial de la prestigiosa marca británica produciendo unidades aún más bellas gracias a su departamento de customización, McLaren Special Operations. Su base mecánica permanece inalterada, sin cambios en su motor 3.8 litros biturbo de 570 CV, salvo por una nueva línea de escape, pero exteriormente nos encontramos con una preciosa y elegante combinación de colores y modificaciones muy acertadas que hacen de este 570GT un superdeportivo aún más atractivo y refinado.

El catalizador y su funcionamiento

En los coches modernos,   el catalizador es una pieza clave en muchos aspectos. En primer lugar, en el aspecto medioambiental, porque con esa pieza en el circuito de escape conseguiremos reducir nuestras emisiones de gases contaminantes. Por otro, el catalizador consigue que nuestro coche sea legal para la circulación. O, al menos, que cumpla las últimas normas de emisiones de la Unión Europea, y por tanto no pague impuestos por contaminar en exceso. Para empezar,   el catalizador es un dispositivo que se encarga de reducir la cantidad de elementos contaminantes de los gases de escape, y se encuentra situado en el propio tubo de escape, pero del lado del motor: esto es, relativamente cerca al motor; inmediatamente después del colector de escape, ya que en este punto los gases se mantienen una temperatura elevada. Esta energía calorífica pasa al catalizador y eleva su propia temperatura, circunstancia indispensable para que este dispositivo tenga un óptimo rendimiento, que s...

Jaguar Land Rover "Urban Windscreen"

Siguiendo la tendencia reciente de hacer transparentes diversos elementos de sus vehículos, Jaguar Land Rover presenta, tras el capó invisible del año pasado, el llamado 360 Virtual Urban Windscreen, que básicamente consiste en transformar los pilares A del vehículo en transparentes, al convertirlos en pantallas que proyectan la información recogida por cámaras exteriores. Así pues, este sistema consigue que el conductor tenga una vista frontal completa, sin interrupción por parte de los montantes delanteros. Jaguar Land Rover asegura que el sistema funciona también en el resto de pilares del vehículo, aunque lo cierto es que es más interesante en los frontales que en ningún otro.

Range Rover

2017 va a ser un año de cambios para el Range Rover para mantenerse como uno de los referentes en el sector de los grandes SUV. Además de cambios a nivel estético para modernizar su aspecto y no quedarse rezagado con respecto a sus competidores, a nivel tecnológico contará con las últimas armas desarrolladas por Jaguar Land Rover, un nuevo motor y otro acabado más agresivo que se coloca en lo más alto de la gama. A la oferta actual de propulsores habrá que añadir un nuevo V6 sobrealimentado de 3.0 litros que se postularía como la alternativa de gasolina a los V6 y V8 diésel. Con 335 CV de potencia máxima y 450 Nm de par motor conseguirá acelerar en 7,1 segundos en el 0-100 km/h. Jaguar Land Rover no quiere quedarse atrás en cuanto a las prestaciones de su tecnología y llevan tiempo ayudando a que los conductores tengan a los mandos de sus coches una experiencia de lo más relajante y placentera. Por eso, los nuevos Range Rover 2017 equiparán lo ...