Al Cactus o lo amas o lo odias, no hay término medio. Es un
coche tan diferente al resto que puede atraer o desviar tu mirada a su paso.
Sin embargo su estilo es inconfundible y por eso ha sidogalardonado con el Diseño Mundial del año 2015. Premio que ha sido
entregado a Alexandre Malval durante la celebración del Salón de Nueva York 2015.
LosWorld
Car Awardsson los premios
otorgados por un jurado experto, que este año ha
sabido reconocer la extravagancia, atrevimiento e innovación del C4 Cactus,
llevándose la mayor parte de los votos de la rama de diseño. En el pasado Salón de Ginebra, el modelo francés también
figuraba entre los finalistas al Mejor Coche del Año en Europa,
donde quedó en una meritoria segunda plaza.
Tras el reconocimiento
mundial,el Citroën C4 Cactus pasa a formar parte de una lista muy prestigiosadonde podemos encontrar modelos
espectaculares como el BMW i3, el Jaguar F-Type, el Range Rover Evoque o el
Aston Martin Rapide. Sin embargo este no será el primer modelo de la casa
francesa que tenga el honor en figurar en esta lista, puesto que Citroën ya lo ganó en el año 2006 con el modelo C4 Coupé.
Este último galardón no hace sino reforzar y reconocer el
estilo inconfundible que Citroën es capaz de aportar a sus modelos. Es una de
sus señas de identidad, algo que nos ha permitido ver modelos absolutamente
increíbles a lo largo de estos años. De hechodesde que los World Car Awards fuesen creados
hace 11 años, Citroën ha sido finalista en cuatro ediciones.
Para la directora general de
Citroën, Linda Jackson, a través de este prestigioso título, se
recompensa la creatividad de la marca Citroën. Si el C4 Cactus no se parece a
ningún otro vehículo es, precisamente, porque es un Citroën, y el diseño de la
marca es diferente, único. Es lo que los clientes esperan de Citroën y
contribuye a su éxito desde hace 95 años.
¿Recuerdas al pequeño Volkswagen Up! GTI? Ese utilitario deportivo que rendía homenaje al Golf GTI primogénito se lanzó enmarcado en el Wörthersee Tour 2017. Pues bien, como todo lo GTI tiene mucho tirón y viene siendo costumbre en la marca alemana, en el mismo evento Volkswagen ha presentado al Volkswagen Golf GTI First Decade: híbrido y con más de 400 CV. Con los compactos deportivos cada vez más apretados, la búsqueda de las prestaciones pasa necesariamente por la hibridación, así que los germanos han abrazado esta idea para crear una bestia que podría adelantar al siguiente en la estirpe de los GTI de mayor pedigrí.
El Kia Optima GT con su motor de 245 CV llegará a las exposiciones con carrocería berlina y Sportswagon antes de final de año. Una versión que viene a completar la oferta de un modelo que, por el momento, cuenta con dos carrocerías, motor diésel y un híbrido. Diseño exterior e interior más deportivo para esta berlina que también se comercializará con siete años de garantía o 150.000 kilómetros. Vamos a ver qué cambia en las versiones GT. Nuevos paragolpes delanteros y traseros, parrilla que mantiene el diseño característico Tiger Nose pero con acabado en cromo satinado, llantas de aleación de 18 pulgadas que dejan entrever unas pinzas de freno en color rojo y unos discos ventilados de mayores dimensiones que en el resto de versiones. El acabado en cromo satinado también está presente en los tiradores de puertas y las molduras laterales, a lo que se suma un acabado en negro brillante para las taloneras. En la zaga el Optima GT luce un difusor en...
El segmento de los monovolúmenes cuenta con un modelo histórico, pionero podríamos decir en sus listas. Hablamos del Renault Espace, un vehículo que revolucionó la forma en que las familias viajan por Europa desde su desembarco en julio de 1984. Hoy la quinta generación del Renault Espace sigue siendo una de las principales apuestas de la marca francesa, aunque su planteamiento se ha vuelto un poco menos monovolúmen y más berlina de grandes dimensiones. Tanto es así, que ahora incorpora una nueva motorización de altas prestaciones con puesta a punto a cargo de Renault Sport. Renault ha anunciado la incorporación a su gama de la nueva Renault Espace TCe 225cv, una versión que gracias al potente motor de cuatro cilindros turbo, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y alcanzar una velocidad punta de 224 km/h, lo cual no está nada mal para tratarse de un modelo de marcado carácter familiar.
Citroën presentará en el próximo Salón de París el CXperience Concept. Se trata de una berlina híbrida enchufable y que hace referencia al buque insignia de la marca, el Citroën CX, que se mantuvo en producción desde 1974 hasta 1991. Con 4,85 metros de largo por 2 de ancho, el CXperience nos da unas pistas del diseño del sustituto del actual Citroën C5. Y es que, tal y como explicó Linda Jackson, CEO de Citroën, la separación entre DS y Citroën da nuevas oportunidades de desarrollo para la marca del doble chevrón. Citroën, ya sin la marca DS, podrá adentrarse en otros segmentos con un diseño mucho más personal y con soluciones tecnológicas innovadoras; es decir, con un producto muy diferenciado de la oferta de DS.
Victoria de Daniel Ricciardo en un agitado Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1. El de Red Bull vuelve a subir a lo más alto del podio después de que Lewis Hamilton se viese obligado a pasar por boxes a cambiar el reposacabezas de su Mercedes y de que Sebastian Vettel fuese sancionado por una acción antideportiva. La segunda posición ha sido para Valtteri Bottas, que superó a Lance Stroll sobre la línea de meta. Primer podio para el joven de Williams que ha sabido aprovechar la situación y mantenerse en las primeras posiciones sin cometer errores. Lewis Hamilton consiguió mantener la primera posición de la parrilla de salida del Gran Premio de Azerbaiyán y la lucha se situó justo por detrás de él.
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