Ir al contenido principal

Audi S6 ABT

ABT, el preparador especializado en Audi y Volkswagen, ha decidido darle un aire nuevo al Audi S6 Avant, pero no se ha conformado con realizar algunos cambios estéticos para realzar su deportividad y elevar discretamente su potencia, ABT ha preparado el S6 para dejarlo prácticamente a la altura de un RS6.
Para ello se ha elevado la potencia máxima del V8 hasta los 550 CV y el par motor máximo ha pasado de 550 Nm a 680 Nm. También se ha elevado la velocidad máxima de 250 a 290 km/h. Esto se consigue gracias a un paquete de potencia desarrollado por ABT que se ha probado tanto en banco como en carretera, cuenta con garantía y también está disponible para el Audi S7.

Una preparación de este calibre no puede quedarse sólo en modificaciones bajo el capó, por eso ABT ha dotado al S6 de detalles estéticos como el alerón trasero ultraligero, carcasas de los retrovisores en fibra de carbono y unas llantas a la altura. Éstas están disponibles en 20 y 21 pulgadas de diámetro y muestran un diseño de cinco brazos huecos con fondo negro y bordes en aluminio.
Suspensión neumática gestionada por un control electrónico firmado por ABT, se rebaja la altura del conjunto 20 milímetros en la parte delantera y 15 en la trasera. Mejor estabilidad y control en curvas para este Audi S6 que no se amedrenta si tiene que verse las caras frente a frente con el RS6.
Etiquetas:

Comentarios

Publicar un comentario

Entradas populares de este blog

Aston Martin DB11 by catálogo Q

Aston Martin lleva años colaborando con la regata más famosa que se celebra en Gran Bretaña, la Henley Royal Regatta, la cual se lleva disputando en aguas del Támesis desde 1839. Para celebrar ese acuerdo de colaboración en la casa de Gaydon han decidido crear un one-off de uno de sus superdeportivos más espectaculares, el Aston Martin DB11. Se trata de una unidad que ha sido personalizada con elementos del catálogo Q by Aston Martin. Así la carrocería luce un llamativo color Diavolo Red combinado con el Satin Scintilla en plata para la zona del techo, en contraste elegante con el resto del conjunto.
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>

WTCC de Macao: los Citroën vuelven a brillar

Después de un par de años lejos de uno de sus escenarios icónicos, el circuito urbano de Guia, el Mundial de Turismos regresó este fin de semana a Macao. Y allí  asistimos al resurgir de los Citroën C-Elysée , que en condiciones muy distintas ya dominaron en 2014, la última ocasión en la que el WTCC rodó por las calles de la antigua colonia portuguesa. Las victorias fueron para Mehdi Bennani y Rob Huff. El británico, con ocho victorias en Macao, incluida una en TCR International Series,  voló en una sesión de clasificación tan accidentada como siempre  en Macao, superando por tres décimas a Norbert Michelisz, ocho décimas a Tom Chilton con idéntica montura y más de un segundo sobre Thed Björk y Esteban Guerrieri. Con los otros dos Volvo S60 TC1 dañados por accidente Honda se hizo fácilmente con la victoria en la contrarreloj por equipos MAC3.
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>

Aston Martin DB9 GT Bond Edition

Podemos asociar el personaje de James Bond con muchos coches, pero lo más probable es que sea un Aston Martin el coche que nos imaginamos al agente especial británico conduciendo. Ahora, el fabricante inglés propone una edición especial limitada de su Aston Martin DB9 GT, denominada Bond Edition y de la que únicamente se fabricarán 150 unidades, a unos 224.000 euros cada una. Esta edición, que celebra el lanzamiento de la última película de la saga, Spectre, incluye un equipamiento específico, accesorios y un acabado especial, aunque conserva bajo el capó el motor 6.0 litros V12 de 547 CV y 620 Nm que equipa el GT, y que por tanto lo convierte en el DB9 más potente de la historia. Veamos qué ofrece este DB9 GT tan cinematográfico.
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>

Citroën Cactus M

Así entiende Citroën que sería el Mehari del Siglo XXI . El  Citroën Cactus M , como su propio nombre indica, es un derivado del famoso y peculiar Citroën C4 Cactus, transformado para la ocasión en un atípico crossover descapotable o, mejor dicho, sin techo. ¿Y cómo han conseguido esta transformación?  Para aproximarse un poco más al concepto del Mehari original, y sin desmerecer la modernidad que exige cualquier prototipo, este Citroën Cactus M se presenta con dos grandes puertas laterales, cuatro plazas y, en ausencia de techo, dos grandes arcos de protección en el frontal y en la zaga. Máxima simplicidad. Sin más.
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>

BMW M550d triturbo by G-Power

Existen muchos automóviles ideales para largos viajes, a poder ser en la Autobahn alemana, con tramos sin límite, pero hay pocos como el BMW M550d xDrive, potente y rápido pero con consumos ajustados, gracias a un motor triturbo diésel de seis cilindros que ofrece una potencia de 381 CV, más que generosa para un modelo a gasóleo. Pues G-Power no lo cree así. De hecho, el especialista alemán ha metido mano a esta potente versión de la Serie 5 para conseguir algo más de potencia.  La preparación, disponible tanto para la variante berlina como para la familiar, propone elevar la potencia hasta los 435 CV, catapultando también el par motor máximo de los 740 Nm de serie, hasta los 850 Nm. Aunque no se especifican cifras de prestaciones, el sprint de 0 a 100 km/h debería mejorar ligeramente. En cualquier caso, los cambios se consigue mediante nuevos ajustes electrónicos para el propulsor, a lo que G-Power añade también la recomendación de equipar un ...
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>