Engine Gear Automoción

Muchos recordaréis que hace casi ocho años el alemán Michael Stoschek quiso revivir el Lancia Stratos con ayuda de Pininfarina, pero finalmente el proyecto quedó en agua de borrajas ya que Ferrari no quiso que se utilizara la plataforma de su Ferrari F430 Scuderia como base para el modelo, y el carrocero prefirió cancelar el proyecto que rebatir a los de Maranello.  Ahora, Manifattura Automobili Torino y New Stratos Gbr han anunciado que fabricarán finalmente una reinterpretación moderna del mítico Lancia Stratos con carrocería de fibra de carbono y que lo presentarán en el próximo Salón de Ginebra, en algo menos de un mes. Eso sí, sólo construirán 25 exclusivas unidades. De momento los detalles siguen siendo un secreto, y no sabemos si el diseño se mantendrá con respecto al one-off de 2010, pero en cualquier caso debería conservar la esencia del Stratos original, un exitoso coche de rallies fabricado entre 1973 y ...

Cumplir 30 años cuando eres modelo no es una tarea sencilla. El Lancia Ypsilon lo sabe bien. El subcompacto agoniza en un catálogo que comparte con los Delta y Voyager como quien se resiste al desenlace fatal. Un total de 2.7 millones de ventas acumuladas merecen algo más que una tenue bombilla que de pronto se apaga, de manera que toca renovarse. Antes de morir. Se presenta en el Salón de Frankfurt con pocos cambios. La carrocería mantiene las dimensiones, y la de cinco puertas será la única configuración disponible. Este lavado de cara sólo busca enfatizar la horizontalidad y conseguir un aspecto más equilibrado. Eso sí, se actualiza la paleta de colores disponible con dos tonos que se añaden a los existentes: Ivory Chic y el clásico Blu di Blu, que se renueva.