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Otro fabricante japonés ha decidido aprovechar el Salón de Detroit para presentar un prototipo. Hablamos de Lexus y su Lexus LF‑1 Limitless Concept, un SUV que dibuja las líneas de un futuro buque insignia de la marca de Toyota que siga los pasos del Lexus RX, presentado inicialmente también en Detroit, hace ya dos décadas. Este prototipo sin límites muestra el potencial de un hipotético todocamino tope de gama para Lexus, sirviendo de escaparate tecnológico, de innovación y de diseño. Según la marca nipona, también son innumerables las posibilidades de propulsión: híbrido, de pila de combustible, híbrido enchufable, de gasolina e incluso completamente eléctrico. Diseñado en el estudio CALTY Design Research, en California, Estados Unidos, el LF-1 mezcla formas órgánicas que el propio fabricante denomina de metal líquido con aristas afiladas que recuerdan a las tradicionales katanas japonesas y líneas atléticas. Llaman la atención sus ...

Desde su lanzamiento en 2014, el todocamino mediano de Lexus, el Lexus NX, se ha convertido ya en el modelo más vendido de la casa en España. De hecho, ya supone prácticamente el 50% de las ventas de la marca en nuestro país, y para mantener los buenos resultados, se renueva ligeramente. Junto al interesante SUV híbrido, el compacto Lexus CT 200h también recibe un pequeño lavado de cara para mantenerse al día.  Nosotros acabamos de conocer un poco más en detalle ambos modelos 2018 y te contamos cuáles son los principales cambios. En un año en que Lexus lanza sus dos nuevos buques insignia, los Lexus LC y Lexus LS, a los pequeños de la gama les toca ponerse al día con cambios estéticos para conseguir un aspecto en línea con los nuevos productos de la oferta y más tecnología, tanto en materia de seguridad como en lo que a sistemas multimedia se refiere.

Desde 1989, año de lanzamiento del primer Lexus, la marca nipona fue a por las marcas premium alemanas. Para poder hacerse un hueco era preciso una calidad de fabricación irreprochable, un refinamiento superior al de los modelos alemanes y coupés deportivos. De éste último aspecto, se encargó el sello Lexus F. Y este año, Lexus F cumple 10 años. Y esta es la breve, pero intensa, historia de los deportivos de Lexus F. Serán pocos, pensarás con razón, pero en la era de la sobrealimentación, reconforta saber que todavía quedan modelos con un V8 atmosférico capaz de aullar a más de 7.000 vueltas. La cuestión es saber si sobrevivirán otros 10 años. Lexus, que no pudo contar con una imagen de marca construida durante décadas para vender sus coches, tampoco puede contar sobre herencia deportiva para vender sus coches de altas prestaciones del sello F. A base de superarse continuamente en los aspectos de refinamiento, calidad y tecnología ha conseguido en menos de 2...

A principios de año Lexus presentaba su gran berlina, el Lexus LS 2017, pero la firma nipona ha aprovechado el Salón de Tokio para adelantar ya el aspecto de la futura generación del modelo, mediante un prototipo denominado Lexus LS+ Concept que, además, adelanta la tecnología autónoma de la casa. Este prototipo LS+ es una mirada al siguiente LS pero también al futuro del diseño de la marca japonesa, basado en la filosofía L-finesse. Destacan los faros parcialmente láser, los pilotos que ocupan toda la anchura del coche, las cámaras a modo de retrovisores o la enorme parrilla Spindle Grille, que además de mejorar la refrigeración del propulsor tiene un importante papel aerodinámico. Obviando el diseño, que también es importante, quizá lo más relevante de este concept es la tecnología que incorpora, que supone un adelanto a los sistemas de conducción autónoma que Lexus pretende poner en la calle para el año 2020.

Las berlinas de representación suelen asociarse normalmente con gente trajeada y burguesa pero desde Japón han decidido que era hora de que el Lexus LS 500 F Sport entrase en escena. Con una buena dosis de picante, el aspecto del buque insignia de la división premium de Toyota mejora unos cuantos enteros, al menos en lo que a agresividad se refiere. Sin querer hacer sombra a los coches realmente prestacionales de la casa nipona como los Lexus GS F o RC F, el LS 500 F Sport adopta algunos cambios tanto externos como internos que mejoran la percepción y las sensaciones a sus mandos.

Puede que al Lexus LC que conocimos aún le queden unos meses para llegar al mercado español, pero en Japón ya ofrece incluso elementos diseñados por TRD que mejoran la aerodinámica y le aportan una nueva apariencia estética, más agresiva si cabe. Eso sí, no son componentes especialmente baratos. TRD propone para este coupé un kit de carrocería compuesto por un spoiler delantero de corte más deportivo, un difusor trasero más agresivo, spoiler sobre la tapa del maletero, taloneras o un juego de llantas forjadas de aluminio de 21 pulgadas. Los colores disponibles para estas piezas son tres: blanco y dos tonos diferentes de negro.

Tal y como prometió el fabricante japonés tras presentar su nuevo Lexus LS en el Salón de Detroit, ya está aquí la variante híbrida de esta gran berlina de lujo, el Lexus LS 500h, recién desvelado en el Salón de Ginebra. La principal novedad de este híbrido es que se beneficia del mismo sistema que el Lexus LC, el llamado Lexus Multi Stage Hybrid System. Este sistema combina un motor 3.5 litros V6 Dual VVT-i de gasolina con dos motores eléctricos y una batería de ión litio un 20% más pequeña que la del anterior sistema de Lexus, aunque más potente. La potencia total es de 359 CV y 348 Nm, como en el LC 500h, y también usa la misma transmisión de 10 velocidades. Promete un 0-100 km/h de unos 5,5 segundos.

Aprovechando el Salón del Automóvil de Detroit, Lexus ha presentado su nueva gran berlina, el Lexus LS 2017, que destaca por un nuevo diseño, más afilado y moderno, en línea con los últimos modelos de la casa, por incorporar la última tecnología disponible y por su lujoso interior. Pero lo más interesante de todo es la nueva plataforma, que promete un comportamiento mucho mejor. Esta enorme berlina de 5,24 metros de largo y 1,9 metros de ancho estará a la venta a finales de este mismo año, según la compañía, con la variante LS 500 dejando a un lado los motores V8 y estrenando un 3.5 litros V6 biturbo de 421 CV y 600 Nm, junto a la nueva caja de cambios automática de diez velocidades. Lexus promete también una futura variante híbrida e incluso podría llegar una de pila de combustible.

El próximo día 29 de septiembre, con ocasión del Salón del Automóvil de París, Lexus presentará un prototipo que adelanta un futuro todocamino, pequeño y urbano, que dentro de la gama se colocaría por debajo del Lexus NX. Se llama Lexus UX Concept y sería un hipotético rival de modelos como el nuevo Audi Q2, por ejemplo. Según el fabricante nipón, este UX Concept se ha diseñado y desarrollado en el Centro de Diseño Europeo de Lexus y catapulta el lenguaje de diseño de la compañía un paso más allá.  A la vista está que mantiene las angulosas formas y cortantes filos típicos de los últimos modelos Lexus, cuyo diseño parece estar rematado con katana. Lexus promete un interior artesanal fabricado con algunos de los procesos de producción más innovadores de la industria y una experiencia de conducción de las que atrapa. Veremos el modelo en el stand de Lexus en París, junto con el renovado Lexus IS, el nuevo NX Sport Edition y el...

Lo vimos en el Salón de Detroit con motor V8 y después en el Salón de Ginebra en versión híbrida. Ahora, el nuevo coupé de Lexus llega a España con ocasión del Salón del Automóvil de Madrid, donde la variante con motor de ocho cilindros o Lexus LC 500 se presenta en primicia europea. Eso sí, no llegará al mercado español hasta mayo de 2017. Cuando lo haga, este llamativo modelo con aspecto de prototipo ofrecerá dos variantes. El llamado LC 500 con el espectacular motor 5.0 litros V8 de 477 CV y el LC 500h, con un sistema de propulsión híbrido protagonizado por un motor 3.5 litros V6. 

Lexus presenta en el Salón de Ginebra una nueva versión de su nuevo coupé, el Lexus LC. Se trata del llamado Lexus LC 500h, la variante híbrida del LC 500 con motor 5.0 litros V8 atmosférico presentado hace poco más de un mes en el Salón del Automóvil de Detroit, aunque en este caso el ocho cilindros deja paso a un motor de combustión más modesto: un V6. Si bien la apariencia es prácticamente idéntica a la variante convencional, Lexus no ha querido ofrecer muchos detalles previos a la presentación del LC 500h. Se rumorea que esta versión híbrida combina un 3.5 litros V6 de 313 CV con un motor eléctrico de 162 kW ó 220 CV, para una potencia total combinada de 476 CV, nada menos.  También se dice que este sistema de propulsión será usado con la misma configuración en la   próxima generación del Lexus LS , la enorme y lujosa berlina de representación de la compañía nipona, que podría llegar a mediados del próximo año....

Tras ponernos los dientes largo con el concept LF-LC en todos los salones en los que estaba presente Lexus desde 2012, por fin podemos ver la versión de serie de este espectacular cupé. En el Salón de Detroit, Lexus ha desvelado el LC 500, un lujoso coupé de gran turismo equipado del V8 del Lexus RC F. En la presentación, Akio Toyoda, CEO de Toyota y Lexus, recalcó que todo el equipo, desde el diseñador hasta los ingenieros, quería que el modelo de serie fuese lo más fiel posible al LF-LC. Claramente, lo han conseguido. Lógicamente, el LC 500 recupera muchos de los rasgos estéticos del LF-LC, incluyendo la forma de los pilotos traseros y la zaga. El frontal conserva la enorme calandra típica de los Lexus actuales, mientras que los grupos ópticos delanteros sean probablemente los más complejos de la producción mundial por su diseño. A pesar de tanta originalidad, el LC 500 es un coche elegante. Y es que ha de serlo a la fuerza, pues es el nuevo buque insignia de Le...

El Lexus GS 300h se renueva de cara al año próximo, con cambios profundos en el interior y una oportuna actualización en el exterior. La mayor parte de la renovación tiene que ver con la idea de ofrecer más equipamiento, manteniendo el precio. Por ejemplo, el Lexus GS 300h Executive, tiene el mismo precio que la versión anterior, pero incluyendo el Lexus Safety System +. En la motorización no se incorporan cambios, pero sí en algunos detalles relativos a la dinámica de conducción. Por encima de todo, este lavado de cara se ha aprovechado para actualizar elementos y para incorporar tecnologías de asistencia a la conducción. En cuanto a los colores disponibles para la carrocería, el nuevo GS 300h se ofrece en tonos Blanco Sonic, Negro Graphite, Marrón Copper, Azul Océano, Rojo Cerise, Plata Sonic, Titanium, Negro S, Gris Oscuro, y Azul Eléctrico o Blanco Nova para el F Sport.

Lexus presentaba en el pasado Salón de Nueva York el nuevo RX y sólo seis meses después ya está a la venta en España el RX 450h, la versión híbrida  de este SUV de los grandes y que encima crece 12 centímetros en longitud. Sólo se comercializará con motor híbrido y está disponible en seis niveles de equipamiento.  El crecimiento que he comentado es totalmente intencionado, el RX ahora   mide 4,89 metros de largo   para diferenciarse más del NX. Ahora que hay un modelo por debajo, el RX puede ser más grande y contar con dimensiones similares a las de sus competidores.  Hablando de medidas, de ancho crece un centímetro y la altura se mantiene respecto al modelo anterior. El interior aporta grandes cambios y no sólo por incluir materiales de mayor calidad. En este caso sigue la actual tendencia de incorporar elementos multimedia, concretamente lo más destacado es una pantalla multifunción de 12,3 pulgadas que corona la consola ...

Desde hoy mismo la gama Lexus en España cuenta con un nuevo modelo Sport Edition. Tras el CT 200h, ahora es el IS 300h el que se sube al carro de las versiones de aspecto más atrevido y deportivo. Incluye elementos específicos para el exterior, colores de carrocería únicos para la versión, techo solar eléctrico y también una dotación de fábrica exclusiva.  Estéticamente el Lexus IS 300h Sport Edition llama la atención por   detalles en negro , como las carcasas de los retrovisores o la calandra, así como por sus llamativas llantas de aleación de 18 pulgadas, en diseño de cinco radios y de color negro cromado.  En el habitáculo también incorpora inserciones de cuero en gris y negro, junto a una   tapicería mixta   de tela y cuero Tahara.  Entre el   equipamiento   de esta edición Sport se incluyen los faros de xenón, el climatizador bizona, control de crucero, cámara de visión trasera, entrada sin llave   Smart Entr...

Siguiendo los pasos de la versión Fuji lanzada en primavera, Lexus vuelve a comercializar una nueva edición de su Lexus CT 200h. Se llama Sport Edition y luce una estética específica, de aspecto más atrevido y deportivo, así como un equipamiento más generoso. Su precio parte de los 29.500 euros y aunque ya está a la venta, las primeras unidades no llegarán hasta el mes de octubre. Uno de los rasgos que más diferencia a este CT 200h Sport Edition es que, sea cual sea el color de carrocería, el techo es de color negro. Entre la paleta de tonos exteriores disponibles destaca el llamado Titanium, disponible por primera vez en el modelo, así como el azul eléctrico, rojo, azul océano, blanco Sonic, gris oscuro o plata. En cualquier caso, las llantas de aleación son de 17 pulgadas y en diseño de cinco radios dobles, de color negro y con gomas 215/45 R17.

Lexus, la marca de coches de lujo del Grupo Toyota, nos ha sorpendido al cumplir uno de los sueños de la infancia de muchos: han creado el Lexus Hoverboard, el monopatín volador que nos recuerda inevitablemente al que usaba Michael J. Fox en la película Regreso al Futuro. El Hoverboad de Lexus utiliza tecnología superconductora. Funciona utilizando levitación magnética para moverse sin ningún tipo de fricción.  Superconductores enfriados con nitrógeno líquido e imanes permanentes conectados son las claves de su funcionamiento. Por desgracia es solo un prototipo que se probará en Barcelona durante los próximos meses y que no está previsto que llegue a comercializarse. Pero ¿qué hace Lexus creando algo así? Todo es parte del proyecto amazing in motion , que es el claim de la marca, que pretende demostrar la creatividad e innovación de Lexus. Y ¿cómo se liga eso con los coches que comercializan? Pues básicamente porque el Lexus Hoverboard utiliza los mismos...

Para conmemorar el 25 aniversario de Lexus, que se cumplió el año pasado, la compañía propuso a su estudio de diseño en Europa crear un prototipo de modelo ultracompacto con disposición 2+2, explorando un segmento en el que nunca han tenido presencia. El resultado se llama Lexus LF-SA y ha sido presentado en el Salón de Ginebra. El impactante diseño exterior, que sigue la filosofía L-finesse y está lleno de aristas, en la línea de las últimas propuestas de la firma, llama la atención por lo pequeño del vehículo, tratándose de un Lexus. Mide únicamente 3,4 metros de longitud, 1,7 metros de ancho y 1,43 metros de alto. Vamos, todo un pequeñín de lo más urbanita.

Desde hace tiempo, Lexus le tiene declarada la guerra a algunos fabricantes alemanes. El lanzamiento del Lexus GS F en el Salón de Detroit es sólo un paso más hacia la conquista de los deportivos premium, esta vez en el segmento de los sedanes. Con su V8 aspirado naturalmente, el fabricante japonés quiere pintarles la raya a los turbos del BMW M3 y del Mercedes-AMG C 63. Así como existen las divisiones AMG y M, Lexus poco a poco nutre su oferta de la gama F, que nació en el 2008 con el IS F y se ha complementado con el LFA en 2012, el RC F apenas el año pasado y, ahora, con el GS F que no quiere ser confundido con el GS 350 F Sport.

Lexus iba a presentar un nuevo modelo de la gama deportiva F en el próximo Salón de Detroit. Antes incluso del comienzo de la cita norteamericana, se confirma que se trata del nuevo Lexus GS F 2015. El coche se presenta de forma oficial el día 13 de enero. La berlina grande de Lexus recibe por primera vez el apellido F y todo lo que ello conlleva. Bajo el capó montará un motor atmosférico V8 de cinco litros de cilindrada desarrollando una potencia de 467 caballos a 7.100 revoluciones, así como un par motor de 527 Nm entre las 4.800 y 5.600 RPM. Con un peso de sólo 1.830 kilos para sus 4,91 metros de largo, las prestaciones seguro que están a la altura de las expectativas.