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¿Cuál diríamos que es el fabricante de coches más importante de España? Muchos podrían decir que es Seat, la filial del grupo Volkswagen es de la que más depende España ya que sus coches siempre se han identificado como españoles. Pero mi tesis es contraria, desde la adquisición de Opel por PSA, claramente el fabricante del que depende más España es el Grupo PSA. Así que ya que dependemos tanto de un único fabricante, ¿cómo le está yendo a este bajo el liderazgo de su nuevo CEO Carlos Tavares? El nuevo presidente de origen portugués preparó un plan en dos fases, la primera era back to the race , mediante la cual se pretendía volver a ser rentables. La segunda se llama push to pass , en esta se ha incluido la compra de Opel y ahora consiste en volver a ser un gran fabricante global.

Una más. Aunque la credibilidad de la marca DS y su supervivencia se fundamente en cómo acoja el mercado al  DS 7 Crossback , no se han olvidado del resto de la gama. Cierto es que algunos de sus modelos piden a gritos una renovación más completa, pero por ahora hay que conformarse con ediciones especiales. Sí. Una más. En este caso, del  DS 3 2016 , uno de los urbanos con diseño más sui generis. Bajo el nombre de DS 3 Black Lézard, ya puede configurarse en los concesionarios de la firma. El nuevo DS 3 Black Lézard añade un plus de exclusividad al ya de por sí exclusivo utilitario. El diseño se deja influir por la marroquinería. Disponible en tres colores, negro Perla Nera, gris platino o azul Tinta, en contraste cuenta con un adhesivo que imita a la piel de un lagarto y que podrás encontrar en techo, spoiler trasero, parte superior de las puertas y laterales del habitáculo.  Algunos toques en negro lacado y las llantas de aleación de 17 pulgadas ...

El grupo de distribución de automóviles del Grupo PSA, PSA Retail, ha puesto en marcha la iniciativa Cardayz, a través de la que busca desarrollar la venta del vehículo de ocasión abarcar todo el mercado de segunda mano y aumentar la satisfacción del cliente y que cuenta con un stock permanente de más de 3.000 vehículos de ocasión.  La firma indicó que Cardayz tiene un enfoque global del mercado de ocasión en España, al tiempo que dispone de una marca digital, Cardayz.es, y también de un espacio físico especializado en la venta de coches usados, denominado Cardayz Center.  Cardayz.es cuenta con un stock de más de 3.000 vehículos de ocasión de forma permanente y la firma ha inaugurado el primer Cardayz Center en Madrid, que dispone de una superficie de exposición de 2.500 metros cuadrados.  PSA Retail indicó que esta iniciativa en España se basa en ejes fundamentales como son la disponibilidad, con los 3.000 vehículos de ocasión de forma permanente, para lo que tien...

El anuncio sobre planes de una completa electrificación no debería pillarnos por sorpresa, pero aún así hoy  el Grupo PSA ha anunciado la completa electrificación de sus coches para el año 2025 . De este modo los fabricantes  Peugeot ,  Citroën ,  DS,   Opel  y Vauxhall ponen fecha de caducidad a sus mecánicas diésel y gasolina, acelerando sus planes de hibridación y señalando que pretenden convertirse en el fabricante más eficiente del mercado con nada menos que  40 coches híbridos y/o eléctricos en el mercado para el 2025 . Los recientes anuncios de  Volvo ,  Jaguar Land Rover  o la propia  Volkswagen, que quiere dejar atrás la mala reputación obtenida tras el fraude de las emisiones,  han dejado muy claro que la electrificación es ya un movimiento imparable y que  el periodo de 2020 a 2025 será el momento en el que grueso de los fabricantes abandonen casi por completo los propulsores de combustión interna . Hablamo...

El Grupo PSA y Nidec crean una sociedad conjunta para la fabricación de motores eléctricos en Francia que se basará en los conocimientos del Grupo PSA en el sector del automóvil y en los de Nidec Leroy-Somer en el campo de los motores y los equipos eléctricos.  El pasado 4 de diciembre el Grupo PSA y el holding Nidec Leroy-Somer del fabricante japonés Nidec han firmado un acuerdo para la creación de una empresa conjunta  cuyo objeto será la fabricación de motores eléctricos . La empresa tendrá su sede en Francia y se dedicará tanto al desarrollo como a la producción de los  principales componentes de la cadena de tracción eléctrica . La asociación de Nidec Leroy-Somer y del Grupo PSA permitirá desarrollar una gama de motores eléctricos destinados a vehículos electrificados:  vehículos híbridos ligeros, híbridos enchufables y eléctricos de baterías .  La empresa conjunta resultante de este acuerdo se encargará del I+D, de la fabricación y de la comercializac...

Es algo que ya viene siendo habitual en los grandes salones internacionales, varias marcas importantes deciden no acudir al evento. Lo hemos visto en las últimas ediciones del Salón de París, en 2016 sin Ford, Volvo y Mazda, entre otros y de Fráncfort, en 2017, con la ausencia de Peugeot y DS, pero el Salón de Ginebra parecía ser una excepción entre tantas bajas. Ahora, son MINI, DS y Opel los que han decidido no estar presentes en la muestra helvética. MINI ya estuvo ausente de la muestra suiza en 2017 y todo apunta a que en 2018 volverá a estar ausente del más prestigioso de los salones europeos, mientras que la noticia de las ausencias de Opel y DS es mucho más reciente. De todos modos es algo que no nos debería sorprender, pues forma parte de la estrategia del grupo PSA de no estar presente si no hay una novedad que lo justifique.

Este comienzo de año 2018 está dejando noticias preocupantes respecto a la nieve, con unas precipitaciones que han llegado a  las principales estaciones de esquí y a muchas carreteras . Ante esta perspectiva, aumentan las posibilidades de aventurarse por caminos en busca de la foto o la batalla de bolas de nieve perfecta o verse sorprendidos por una nevada como la ocurrida en la AP-6. Para  circular sobre nieve  sin necesidad de tener que recurrir a una tracción total 4X4, desde Citroën proponen el sistema Grip Control, presente en algunas versiones del Citroën C3 Aircross, el Citroën C4 Cactus, Berlingo, Jumpy y SpaceTourer. Peugeot las monta en sus vehículos comerciales equivalentes así como en su gama de SUV 2008, 3008 y 5008. DS por su parte lo incorpora en el DS 7 Crossback. El  Grip Control  optimiza la tracción y la motricidad en condiciones de baja adherencia. Esta tecnología actúa sobre las ruedas motrices delanteras en superficies como la nieve o ...

No, no es una broma. Hace cuatro meses Opel/Vauxhall se integraba oficialmente en el grupo PSA tras una adquisición de 1.300 millones de euros que fueron a parar a las cuentas de General Motors. Ahora PSA reclama la mitad de su dinero, según informaciones de Reuters. ¿Se ha arrepentido del marrón que le ha caído con Opel? ¿Vaticina pérdidas catastróficas? La razón de este bombazo reside en que PSA afirma haber sido engañada sobre la estrategia de emisiones de CO₂ de Opel antes de la adquisición. La cifra que reclama baila entre los 600 y los 800 millones de euros.

El grupo PSA, que hace tan solo un mes finalizó el proceso de adquisición de Opel y Vauxhall, se ha asociado con la empresa china de telecomunicaciones Huawei para el desarrollo de software para coches conectados. Los nuevos servicios, que se lanzarán en 2019 en Europa y China, incluirán diagnósticos de vehículos y actualizaciones de software de forma remota. A este empuje tecnológico se une la expansión de PSA en el norte de África. El grupo francés se ha asociado con tres fabricantes argelinos para construir automóviles en Argelia. Una nueva planta comenzará a producir el próximo año, y estará en pleno funcionamiento en 2019, ha revelado PSA a través de un comunicado.

El protocolo iniciado por el Grupo PSA para prestar a los clientes Peugeot, Citroen y DS información clara y real sobre los consumos de sus vehículos ha recibido el premio europeo ECOBEST 2017 por la relevancia del proyecto.  Representativo de los consumos medios realizados por los clientes, este protocolo es robusto y puede ser replicado. Fue desarrollado en conjunto con dos ONG, la T&Y y la FNE, bajo la supervisión de Bureau Veritas, que verificó la exactitud y la integridad de los resultados. El desarrollo del protocolo de mediciones de consumo de combustible en condiciones reales de uso se inició en el año 2015 por las manos del Grupo PSA, en asociación con las dos ONG, T&Y la FNE, y el organismo de certificación independiente de dimensión mundial, Bureau Veritas. Después de 18 meses de pruebas a 60 vehículos, con más de 430 pruebas de carretera realizados y más de 40.000 kilómetros recorridos, las mediciones obtenidas hacen posible estimar los consumos en condicio...

Tras casi nueve décadas integrado en General Motors, el fabricante alemán Opel cambiaba de manos el pasado mes de agosto, cuando se hizo efectiva su compra por parte del Grupo PSA, convertido así en el segundo mayor fabricante de automóviles de Europa. Ahora, el futuro de miles de puestos de trabajo en Alemania están en riesgo.  El Grupo PSA, y en concreto el respons able de desarrollo Gilles Le Borgne, ha anunciado recientemente a medios asociados a   Automotive News   que los productos Opel comenzarán gradualmente a utilizar   plataformas y motores de origen PSA . Esto no ocurrirá de la noche a la mañana. Llevará unos pocos años , afirma Le Borgne. La retirada de motores Opel podría empezar pronto, en parte porque PSA quiere deshacerse cuanto antes de la tecnología de General Motors sujeta a patentes y licencias de uso. Todos nuestros motores PSA actualmente se atienen a la normativa vigente en todos los mercados en los que hacemos negocio. N...

En 1958 comenzó a operar la fábrica de Citroën en Vigo, la cual supuso una revolución para una ciudad que diversificaba así sus actividades industriales más allá de la pesca y los astilleros. Aquella fábrica ha evolucionado hasta ser hoy en día una de las plantas más avanzadas del Grupo PSA en Europa, y sigue produciendo coches a un ritmo muy alto. Si hace dos años se celebraba la salida de sus líneas de producción del vehículo 12 millones, ya salió el vehículo 13 millones. El vehículo que tuvo el honor de celebrar dicho hito, era un Citroën Grand C4 Picasso que curiosamente será exportado muy lejos, concretamente a Japón. Con motor BlueHDi 150 CV y techo acristalado, el coche será embarcado en uno de los buques que cargan los vehículos en la Zona Franca de Vigo, para llegar a los centros de distribución del Grupo PSA y en breve estar en manos de su nuevo dueño en Japón.

DS  tanteó el segmento de los  crossovers con el  DS 4 Crossback , se ha adentrado de lleno en el territorio SUV con un  DS 7 Crossback  que desafía al BMW X3 y al Audi Q5 y en su horizonte más inminente aparece una nueva propuesta que estaría dispuesta a conquistar nuestras ciudades de la mano de una mecánica eléctrica y es que según nos cuentan desde  Autocar  pronto, muy pronto,  DS podría tener un B-SUV , una alternativa al Audi Q2, al MINI Countryman, que estará disponible con motor eléctrico. Stéphane Le Guével , al frente de DS en Reino Unido, ha confirmado al mencionado medio británico que  habrá un B-SUV en DS  y que este llegará  el próximo año , dándole a la firma un importante empujón comercial con  una previsión de ventas que triplicaría los registros del DS 7 Crossback , cuya comercialización acaba de arrancar en España con el  DS 7 Crossback La Première .

Hace cinco meses se desvelaba la compra de Opel/Vauxhall por parte del Grupo PSA. El proceso de adquisición ha finalizado oficialmente y se avecinan muchos cambios. En junio dimitía el CEO de Opel, Karl-Thomas Neumann, y era sustituido por el que fue jefe de finanzas de Opel desde 2012, Michael Lohscheller.  Paralelamente, se está llevando a cabo la adquisición de las operaciones europeas de GM Financial; PSA tiene un buen reto por delante y ya se ha marcado una fecha. El presidente de PSA, Carlos Tavares, quiere devolver la rentabilidad a Opel y Vauxhall a través de una estructura de gestión mucho más ligera que pretende desbloquear economías de escala en Europa y sinergias en compras, fabricación e investigación y desarrollo estimadas en 1.700 millones de euros, tal y como han informado en un comunicado.

DS es una firma que siempre intenta marcar una diferencia en el acabado de sus vehículos, como reafirmación de su espíritu vanguardista. Una nueva muestra de esta filosofía la encontramos en esta serie limitada del DS 3, denominada Dark Side, que cuenta con varios detalles exteriores e interiores hasta ahora nunca vistos en un coche de serie. Uno de ellos son los pequeños triángulos que podéis ver en su carrocería, que rodean el coche a media altura y que le dan un relieve muy particular.  Este relieve se ha conseguido mediante un film adhesivo, que se ha recortado para dar esa forma triangular y particularmente dispuesta sobre la carrocería. Posteriormente se ha aplicado la capa de pintura. La textura granulada del plástico junto con la partículas de la pintura, que generan reflejos satinados, crean una sensación de relieve única, según la marca. DS ya había utilizado esta técnica en alguno de sus concepts de salón, pero hasta ahora no ...

La potencia de un coche, expresada en CV, sigue siendo un factor importante en la decisión de un coche deportivo. En la época donde la conectividad y el lane assist parecen más importantes que cualquier otro elemento del coche, la potencia sigue ocupando una plaza privilegiada en ese cúmulo de elementos que determinan una compra. Aunque en realidad otros factores son más importantes para la decisión de compra de un deportivo, como su comportamiento dinámico o la relación peso-potencia, el público se sigue fijando en el 0 a 100 km/h y en la potencia del coche. Basta con ver el revuelo creado por SEAT con su León Cupra actualizado que viene ahora con 300 CV. ¿Y el precio? 

Han sido unas presidenciales al rojo vivo. Votar al menos malo se ha convertido en el bálsamo para aquellos que no compartían la visión de ninguno de los candidatos. Tras la victoria de Trump en Estados Unidos, Francia ya temía que se repitiera la misma historia con Marine Le Pen. Pero Emmanuel Macron fue proclamado presidente de la V República con un 66,06% de los votos. El exbanquero europeísta y liberal escogió para la ceremonia de traspaso de poderes con François Hollande un DS 7 Crossback con un techo practicable preparado para la ocasión y gracias al cual pudo saludar a los que se arremolinaban a su paso.

El pasado 24 de marzo salía de la fábrica española de Figueruelas, Zaragoza, el último Opel Meriva tras 14 años en el mercado. Pero esta planta no se va a quedar sin trabajo ni mucho menos. De momento ya va a comenzar la fabricación de la sexta generación del Opel Corsa y la del nuevo Crossland X. El Crossland X es el segundo miembro de la nueva gama X de Opel tras el Opel Mokka y es el primer vehículo en el que se comparte tecnología en la nueva era entre Opel y PSA. El fabricante alemán ha celebrado oficialmente el inicio de la producción y su consejero delegado, Karl-Thomas Neumann, se ha llevado de paseo los 130 CV de este compacto.

El salón del automóvil de Shanghái sigue dando de qué hablar, ahora con la presentación del nuevo DS 6 edición So París en la famosa exposición asiática, dando pie a la llegada de nuevos modelos provenientes de la firma diseñadora de vehículos finos y exclusivos, provenientes del país galo. El nu evo   DS   6 edición So Paris es un coche que reúne todas las c aracterísticas SUV. Desde la prestigiosa compañía lo tildaron como uno de sus modelos más exclusivos, tan especial que solo se venderá en el exigente mercado automotriz asiático. Sin embargo, algunos expertos concuerdan en que la forma de este modelo, es decir, sus acabados, sus líneas, la calidad de sus componentes tanto a nivel interno como externo, así como su tecnología de punta, pueden ser, por así decirlo, una punta de lanza para la presentación de futuros coches de la marca DS tanto en el continente europeo como en parte del continente americano y el país estadounidense.

El Grupo PSA ha anunciado su desembarco en norteamérica y lo ha hecho dentro del proyecto a 10 años Push to Pass. Parece lógico que el gigante francés quiera tener presencia en Estados Unidos, pero tal vez lo más llamativo es que comiencen por no vender coches.  Porque el primer paso del Grupo PSA en Estados Unidos es la implementación de   Free2Move , los servicios de carsharing que ya   desde el pasado día 3 de abril están operando en Los Ángeles . Se trata de una solución de movilidad en la que los usuarios alquilan entre sí sus propios coches. Eso tiene diferentes beneficios para ambas partes, ya que quien alquile su coche se beneficiará por un lado del propio pago del alquiler y de otras ventajas como descuentos en los costes de aparcamiento en las ciudades.  Por otro lado, los que opten por alquilar un coche privado frente a alquilar uno tradicional en una alquiladora, podrán beneficiarse de   precios que serán hasta un 5...