Engine Gear Automoción

El escándalo de las emisiones de CO2 de algunos modelos de Volkswagen, y de otros modelos del grupo, estalló hace ya unos años. Pero no fue hasta ahora que el New York Times descubrió que diez monos estuvieron encerrados en una habitación de un laboratorio y obligados a respirar los humos de un diésel.  El experimento formaba parte de la campaña del fabricante alemán en Estados Unidos en la que contrataba a científicos para llevar a cabo estudios que pudiesen demostrar que el diésel es respetuoso con el medio ambiente. Los científicos que participaron en el estudio no sabían que el   Volkswagen Beetle  utilizado equipaba el software que permitía hacer t rampa en las pruebas de emisiones. Los detalles de este experimento llevado a cabo en Albuquerque en 2014 se hicieron públicos en una demanda contra Volkswagen en Estados Unidos, explican en The Times. Los diez macacos en cuestión, una especie habitualmente utilizada en ensayos clínicos, si...

No sabemos por qué capítulo de la pesadilla Takata vamos. El caso es que el fabricante japonés que ha provocado el mayor retiro de vehículos de la historia y la mayor bancarrota de la historia de Japón sigue copando titulares. Reguladores estadounidenses han pedido la llamada a revisión de 3,3 millones de airbags defectuosos. Algunos de los modelos afectados son de 2009, 2010 y 2013, fabricados por Honda, Toyota, Audi, BMW, Daimler Vans, Fiat Chrysler, Ford, General Motors, Jaguar-Land Rover, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Subaru y Tesla. Al menos 20 personas han fallecido a nivel global debido a estos dispositivos, y más de 180 han resultado heridas.

A principios de este mismo año smart y BRABUS presentaban una edición especial de su Fortwo denominada Ultimate 125, limitada precisamente a ese número de unidades, con una potencia idéntica de 125 CV y un desorbitado precio del entorno de los 50.000 euros. Ahora, BRABUS lanza una edición aún más exclusiva y con un precio ligeramente superior: Sunseeker Limited Edition. Esta versión del smart BRABUS, de marcado carácter marinero y basada en el smart fortwo cabrio, está limitada a únicamente diez unidades. Se ha desarrollado en colaboración con el fabricante de yates de lujo Sunseeker Germany, en cuyas tiendas también se podrá adquirir el modelo. Eso sí, toma asiento antes de saber el precio, porque es de aúpa. El BRABUS Ultimate Sunseeker Limited Edition tiene un precio de partida de 59.900 euros en Alemania. Esto significa que, por el mismo dinero, en dicho mercado podrías comprarte un biplaza bastante más in...

La alianza Renault-Nissan acaba de presentar un nuevo motor de gasolina, desarrollado de manera conjunta con Daimler. Se trata de un bloque de cuatro cilindros y 1.330 centímetros cúbicos que se fabrica en la planta de Valladolid y ofrecerá al menos en tres niveles de potencia. Se estrenará primero en Scénic y Grand Scénic, con entregas a partir de mediados de enero. Este nuevo 1.3 Energy TCe de gasolina estará disponible, según la versión, tanto con caja de cambios manual como con una transmisión automática EDC de doble embrague.  De la tecnología que incorpora el motor destaca el recubrimiento de cilindros Bore Spray Coating, heredado directamente del Nissan GT-R. Otros puntos importantes de este bloque es la elevada presión del sistema de inyección de gasolina, de 250 bar, la cámara de combustión con un diseño que optimiza la mezcla de aire y combustible o el sistema de alzado variable de válvulas Dual Variable ...

Hace ya meses que hablamos de CASE, la visión de futuro de Daimler y Mercedes-Benz, y poco a poco las principales tendencias al alza en el mundo del automóvil se van materializando. Para el Salón de Frankfurt que abre sus puertas en unos días, la marca smart tiene preparado un interesante prototipo, el smart vision EQ fortwo concept. Se trata de un vehículo autónomo y eléctrico, de ahí que forme parte de la familia EQ, a modo de propuesta para el transporte urbano en las ciudades del futuro. Según la casa alemana, es un prototipo pensado para el car sharing, capaz de recogerte en la localización que elijas y llevarte a tu destino sin que tengas que hacer nada.

Lo que está en juego es, ni más ni menos, que la credibilidad de toda la industria automotriz alemana . Así ha descrito la ministra de Economía alemana, Brigitte Zypries, la posible existencia de un cártel. La Comisión Europea está investigando las acusaciones a Volkswagen, Audi, Porsche, BMW y Daimler de haber mantenido reuniones secretas durante décadas para burlar las leyes de la competencia. La existencia del cártel fue conocida en 2016, cuando Volkswagen admitió el escándalo y poco después haría lo mismo Daimler. Volkswagen por su parte ha optado por el silencio, alegando que la cooperación con los rivales es una práctica común en la industria, mientras que BMW ha suspendido las conversaciones con Daimler sobre futuros proyectos de cooperación.

El fraude de las emisiones del Grupo Volkswagen, el escándalo más sonado de la industria de la automoción está tomando un rumbo digno de las mejores películas de suspense. El diario alemán  Der Spiegel  lo cataloga como uno de los mayores escándalos de la historia económica de Alemania y tiene como protagonista a los principales fabricantes alemanes. Volkswagen, BMW, Audi, Daimler y Porsche están siendo investigados por la Comisión Europea por haber creado presuntamente un cártel que se remonta a los años 90. El objetivo sería discutir y acordar en secreto cuestiones relacionadas con costes, suministradores y la limpieza de emisiones de sus modelos diésel. Las acciones de las compañías se desplomaron el viernes, y es que los inversores se enfrentan a fuertes sanciones.

Puede que smart no tenga novedades importantes para el Salón de Ginebra, pero para paliar esto, la marca de Daimler lanza un par de ediciones especiales de modelos ya existentes en su gama. Se llaman smart fortwo cabrio Brabus edition #2 y smart forfour crosstown edition y llegarán a concesionarios a principios de primavera y en otoño, respectivamente. El primero de ellos, fortwo Brabus Edition #2, está limitado a 100 unidades y destaca por un color de carrocería plateado con inscripciones con el nombre de la edición, llantas de aleación Monoblock VIII de 16 pulgadas y en acabado antracita pulido o capota de tela en rojo. En el habitáculo continúa el mismo patrón, con cuero también de color rojo en asientos, salpicadero, puertas.

Tal vez recordéis el smart Brabus Ultimate 101 de 2004 y sus sucesores, los Ultimate 112, Ultimate R, Ultimate style y Ultimate 120. Este que tenéis delante es el smart Brabus Ultimate 125, también sucesor de todos ellos en una edición limitada y numerada a 125 unidades que se presenta en el Salón de Ginebra. Disponible en carrocería coupé o cabrio, el Smart Ultimate 125 tiene 125 CV, a juego con el número de unidades que se fabricarán. Gracias a esa potencia extraída del pequeño tres cilindros de 900 centímetros cúbicos, logra alcanzar una velocidad máxima de 175 km/h.

La nueva generación de smart eléctrico ya está aquí. Se presenta oficialmente en el Salón de París, aunque ya tenemos algunos de los datos más importantes sobre el modelo, que estará disponible en las tres carrocerías de la familia smart: fortwo, forfour y fortwo cabrio. Su comercialización en Europa comenzará a principios del próximo año 2017.  El pequeño urbano de Daimler, que ofrece por primera vez variante eléctrica en toda su gama, cuenta con un motor eléctrico de 60 kW y 160 Nm, junto a una batería de ión-litio de 17,6 kWh que permite una autonomía en el ciclo NEDC de 160 kilómetros en fortwo y 155 kilómetros en forfour y fortwo cabrio.  La compañía alemana afirma que sus modelos smart mantienen todas las cualidades que hacen de ellos unos urbanos ideales, como el radio de giro de 6,95 metros en el caso de la versión biplaza. 

La gama smart ya tiene su versión tope de gama, el smart BRABUS. Se presenta en el Salón del Automóvil de Pekín y llegará al mercado este mes de julio, trayendo bajo el brazo un propulsor turboalimentado de 109 CV, un tren de rodaje deportivo, dirección deportiva y un cambio de doble embrague Twinamic con una puesta a punto específica y función Race Start. A todas las chucherías mecánicas se suma un aspecto más llamativo, de apariencia deportiva con embellecedores de escape, difusor en gris o llantas de 16 y 17 pulgadas, así como un equipamiento concreto de esta versión BRABUS, compuesto por asientos deportivos tapizados en napa perforado y cuero negro, tablero de instrumentos forrado en cuero y tela, alfombrilllas BRABUS e instrumentación específica.

El Palacio de Cibeles en Madrid se convirtió por unas horas en una especie de hotel Ushuaïa Ibiza en pleno centro de la capital, para la presentación de un coche muy especial, el smart Ushuaïa Limited Edition 2016. Tal vez recordaréis el primer smart Ushuaïa Limited Edition, una versión del ForTwo que se presentó en la isla blanca en 2013.  Pues bien, esta es la nueva edición de ese coche basada en el ForTwo actual presentado el año pasado, aderezado con el toque del exclusivo hotel Ushuaïa de Ibiza. Pero ¿qué tiene de especial este coche? Lo primero que hay que destacar es que se trata de una edición limitada a solo 200 unidades realizada en base al smart de 90 caballos con cambio automático de doble embrague dct de seis marchas. Se trata de un modelo que lleva acabado passion combinado con los paquetes deportivo y premium. Mecánicamente, no hay cambios respecto a un smart normal. Lleva el motor turbo de gasolina de tres cilindros con una pote...

Después de conocer el impresionante Mercedes-AMG G63 6x6 y el Lada Niva 6x6, lo que nos faltaba por ver es este Smart 6x6. Esta curiosa limusina esta en el Salón de Frankfurt y promete ser uno de los centros de atención de la cita alemana. Tomando como base un Smart ForTwo, los especialistas de Limouzine.de han alargado la batalla de este utilitario hasta dejarlo en unos nada despreciables 5,5 metros de largo. En la parte posterior un doble eje marca la diferencia. Las llantas por su parte son de 18 pulgadas, y no olvidemos que tiene seis, por lo que tengo dudas de las bondades dinámicas de este engendro, que por cierto, tiene una puerta de apertura vertical para acceder al interior. En el encontramos lo típico en las limusinas, asientos de piel, un minibar y botellas de champagne por doquier. El conjunto se completa con unas pantallas de televisión donde poner vídeos de raperos americanos o de reggaeton. Si tienes interés en conocer los datos técnicos de est...

La familia smart se completa durante este Salón de Frankfurt con la variante descapotable de la gama, el nuevo smart fortwo cabrio. Según la marca, es el único cabrio real de sus segmento y lo describen como tres coches en uno. Se podrá pedir desde mediados de noviembre, pero las primeras unidades llegarán a los concesionarios en febrero de 2016, justo a tiempo para primavera. Esta tercera variante de la gama smart, cuyas anteriores generaciones vendieron 220.000 unidades, permite una buena dosis de versatilidad, gracias a su sistema de capota de lona tritop. Puede ser un biplaza cerrado, o bien convertirse en un cabrio en 12 segundos, al pulsar un botón. Además, se pueden quitar las barras laterales del techo para circular completamente a cielo descubierto.

Hay coches que destacaban por sus llamativos colores. Son los smart fortwo y forfour personalizados bajo el programa Brabus, que a partir de ahora pone a disposición de los clientes de la marca un catálogo de colores, texturas y detalles infinitos para personalizar al máximo los nuevos smart. Los smart Brabus disponen del kit de carrocería deportivo, que puede personalizarse con cualquiera de los 30 colores exteriores disponibles. Para el interior, cuero nappa, los marcos de las esferas en distintos colores, los bordados del salpicadero en el color de la carrocería o los pedales deportivos Brabus son solo algunos de los elementos que se podrán elegir para personalizar el coche según los gustos del cliente. Los smart Brabus llevan unas llantas específicas llamadas Monoblock VIII, que tienen 16 pulgadas. smart y Brabus llevan doce años ofreciendo a través de una join venture productos personalizados para los clientes más especiales, esos que buscan un...

Aunque hace poco que se anunció el último ganador del certamen europeo, el Peugeot 308, del año 2014, ya se ha anunciado la lista provisional de candidatos al premio en 2015. Son 31 modelos que quedarán reducidos a siete antes de final de año. El resultado final se conocerá el 2 de marzo de 2015, durante el Salón de Ginebra. Todos los candidatos deben estar a la venta antes de final de año en cinco países de la UE, con una previsión de ventas de al menos 5.000 unidades antes de finalizar el año. Además, deben ser novedades totales, nada de restyling. Un jurado de periodistas de distintos países europeos será el que decida. 

Junto al smart fortwo 2014 llega el smart forfour 2014, la versión larga del diseño de volumen y medio de Daimler, concebido a medias con Renault con motivo del lanzamiento de su nuevo Twingo. Tanto el biplaza como el forfour siguen líneas muy similares: una estética pareja sólo diferenciada por las características que lógicamente derivan del hecho de contar con plazas traseras. También en motorizaciones coinciden ambas versiones: tricilíndricos de 60 CV, 71 CV y 90 CV; los dos últimos, atmosférico y turbo, disponibles desde el lanzamiento. No hay sorpresas tampoco en la línea interior de los acabados: las diferencias se concentran en las dimensiones y en algunos detalles lógicos del exterior y la estructura.

Tanto el smart fortwo como el smart forfour se renuevan por completo a raíz del acuerdo entre Daimler y Renault que se materializó en el Twingo 2014. Es el turno ahora de conocer la apuesta alemana de este todo atrás urbanita en su versión de dos plazas. Bajo la tapa del motor encontramos tres posibilidades: 60 CV, 71 CV y 90 CV; todos ellos son motores tricilíndricos pensados para mover un vehículo que pese a haber incrementado sus niveles de seguridad frente a la generación previa, se mantiene en una contenida longitud de 2,69 metros.