Ir al contenido principal

BMW 320i GT by Armytrix

El BMW Serie 3 GT es una peculiar versión de la Serie 3 de BMW, pero en su versión 320i realmente no tiene nada de especial. Comparte su motor 2.0 turbo con multitud de coches de la gama BMW, un cuatro cilindros que desarrolla unos correctos 184 CV y 270 Nm de par motor máximo. La empresa fabricante de escapes Armytrix ha producido un vídeo en el que equipan un simple 320i GT con un sistema de escape Valvetronic similar al de los M3 y una mejora en la ECU del coche. 
Simplemente, parece haberse convertido en un superdeportivo. El escape Valvetronic de Armytrix se puede controlar desde un smartphone, y es una línea completa, desde los colectores de escape hasta el silencioso. Las válvulas de mariposa que equipa en las colas de escape hacen que el carácter del escape varíe enormemente con la pulsación de un botón. 

Cuatro colas de escape enmarcadas en un difusor de fibra de carbono cuyo sonido parece el de un potente deportivo. Un sonido que nadie asociaría a un simple 320i. Este sistema de escape consigue que el coche sea también más potente. El incremento de potencia es de unos 15 CV, que se completa con un buen chute de potencia gracias a un mejora en la ECU del coche, cortesía del pack de tuning Armytron, producido por la misma empresa.  
El resultado, teniendo en cuenta que el banco de potencia mide la potencia a las ruedas, no al ciguëñal, es que este BMW 320i GT tiene ahora 247 CV, una potencia similar a un 328i GT, que emplea una versión potenciada del motor 2.0 turbo del 320i GT. 

Comentarios

Entradas populares de este blog

Los colores de moda en 2018

En el mundo del automóvil, igual que en el de la moda, existen tendencias, corrientes que hacen que se apliquen ciertos rasgos de diseño para cumplir con los gustos de los consumidores o tendencias que hacen que un color de carrocería se llegue a poner de moda, aunque haya otro que prevalezca por encima de cualquier moda. Los colores de coches que están más de moda en 2018 no son fruto de la casualidad. Las tendencias varían dependiendo de la zona del planeta en que nos fijemos. Los colores más populares en Europa no tienen que ser los mismos que en Sudamérica o en Asía. Aun así, tenemos datos sobre cuáles son los colores de coches que están siendo tendencia a nivel mundial y ya os adelanto que las conclusiones son de lo más pintorescas.

Un carrito de golf por Mercedes-Benz

Una cosa está clara, para ser una marca premium, Mercedes-Benz siempre ha hecho gala de valentía a la hora de entrar en diferentes segmentos de mercado. Lo normal es asociar esta marca a grandes coches de lujo, pero también fabrica camiones, furgonetas y utilitarios entre otras cosas. Hasta se atrevió con arriesgadísimos diseños como el del Vaneo en busca de un producto eminentemente práctico. ¿Y qué tal un carrito de golf con las líneas de diseño de la marca de la estrella? La asociación de Garia con Mercedes-Benz ha dado esto como resultado.

Fiat 500 Vintage ’57

A modo de homenaje al Fiat 500 clásico, la firma de Turín ha presentado el Fiat 500 Vintage ’57, una serie especial pensada para la carrocería cerrada, cuyo aspecto retro nos devuelve a 1957, cuando el Cinquino comenzó a motorizar Italia, convirtiéndose en sus casi 20 años de trayectoria, hasta 1975, en un icono del que se vendieron 3,9 millones de unidades. El modelo de hoy cuenta con el azul pastel y el blanco como colores para la carrocería, entre una docena de opciones, y recupera con sus llantas de aleación de 16 pulgadas blancas y cromadas la estética de otra época. En el interior sucede lo mismo con la tapicería de piel Poltrona Frau en tonos tabaco o cuero, mientras que el salpicadero hereda del aspecto exterior una franja blanca.

Dacia Dokker Stepway

No podía faltar el Dacia Dokker Stepway, la versión más campera del Dokker. Haciendo gala de sus progresos como marca en el complicado escenario europeo, Dacia extiende su versión Stepway más allá del Sandero a modelos como el comercial Dokker y el familiar Lodgy. Nada cambia en lo fundamental, son puros aditamentos lo que encontramos en el Dokker Stepway. Eso sí, aprovechando la coyuntura la versión Stepway aporta unos elementos de equipamiento a los que en las versiones convencionales sólo se llegaba adquiriéndolos por separado.

RUF CTR

Seguro que todos tenemos en la memoria un vídeo con una bala amarilla en forma de RUF CTR Yellow Bird atacando sin contemplaciones el mítico Nürburgring Nordschleife. Pues bien, la firma alemana RUF acaba de lanzar la última generación del CRT, de aspecto retro, que es además el primer vehículo diseñado y desarrollado por la propia compañía sobre un monocasco de carbono. El motor está ubicado detrás y envía su fuerza únicamente al eje trasero, a través de una caja de cambios manual de seis velocidades y un autoblocante. Se trata de un 3.6 litros bóxer de seis cilindros, inspirado en el del Yellow Bird original, con una potencia de 710 CV a 6.750 RPM y un par motor máximo de 880 Nm desde 2.750 vueltas. ¿El resultado? Una aceleración de 0-100 km/h en menos de 3,5 segundos, de 0 a 200 km/h en menos de 9 segundos y más de 360 km/h de punta.