Ir al contenido principal

WTCC Eslovakia: 2 tripletes de Citroën

Casi sin respiro tras la visita al Moscow Raceway, el Mundial de Turismos celebró su cita eslovaca en Slovakiaring, lugar donde Citroën aprovechó para devolver un poco de orden al certamen tras los últimos éxitos de Honda y Lada. Así, Yvan Muller y Sébastien Loeb se llevaron las victorias, mientras Pechito les secundaba para así mantener su ventaja al frente del campeonato.

Estos tres hombres encabezaron la sesión de clasificación, donde la sorpresa agradable fue la actuación de Lada: dos Vesta se metieron en Q3, con Rob Huff y Nick Catsburg en cuarta y quinta posición, mientras que su compañero Jaap van Lagen se hizo con la pole para la carrera con parrilla invertida al clasificarse décimo.


La imagen de la primera carrera se produjo en la salida, al ver a los Citroën C-Elysée sacar varios cuerpos de ventaja al pelotón en plena recta de meta, una clara muestra del poderío de los coches franceses. Pese a ello, no hubo cambios entre los tres primeros e Yvan Muller se impuso por delante de López y Loeb, siendo el Lada de Huff cuarto, superando así al Chevrolet de Valente y el Honda de Tarquini. 

Un buen número de abandonos permitió que Néstor Girolami debutara en su primera vez al volante del Honda Civic hasta ahora en manos de Rickard Rydell. Como es norma en el Mundial de Turismos, la segunda carrera fue mucho más animada. Gabriele Tarquini se colocó en cabeza al superar a Jaap van Lagen, pero no pudo disfrutar de ninguna tranquilidad al realizar una muy buena salida los tres cocos de la categoría: Loeb, Pechito y Muller. Así, pronto superaron al Civic del italiano para copar de nuevo el podio

Por detrás, Valente repitió para Campos quinto puesto por delante de Van Lagen. Otro Citroën cobró protagonismo y dio el susto en la salida, el de Ma Qing Hua, al calar y obligar a Girolami a una maniobra evasiva por milímetros.

Tras esta cita, Pechito mantiene en la general del Mundial de Turismos 30 puntos de ventaja sobre Yvan Muller y 61 sobre Sébastien Loeb, manteniendo el cuarto puesto Tiago Monteiro pese a un fin de semana gris en Slovakiaring. Esta semana se disputará la tercera cita del mes de junio en Paul Ricard.



Comentarios

Entradas populares de este blog

McLaren P1 GTR James Hunt

En Woking preparan su novedad para el Goodwood Festival of Speed, que se celebra el último fin de semana de junio. Se trata de un McLaren P1 GTR muy especial creado para rendir homenaje al mundial de Fórmula 1 ganado por James Hunt hace cuatro décadas a lomos de uno de sus coches. De hecho, se trata de la misma temporada de F1 reflejada en la película Rush. Para celebrar el logro de James Hunt, McLaren ha creado este P1 de competición cuya decoración es específica e inspirada en el diseño del casco del piloto británico, con franjas en tonos rojo, amarillo y azul, sobre una base de color negro.  Además, el encargado de conducir el modelo en la conocida colina será nada menos que Bruno Senna, el sobrino del mítico Ayrton Senna. McLaren también mostrará en este festival del sur de Inglaterra muchos vehículos clásicos, así como el McLaren P1 GTR homologado para calle, que no adaptan ellos, sino el especialista Lanzante. Lo mejor de t...

Rally de Cerdeña: Neuville le da la victoria a Hyundai

El equipo Hyundai está de  enhorabuena , puesto que tras salir indemne de varias penalizaciones, ha visto como su piloto, Neuville, le daba la viictoria del Rally de Cerdeña, aumentando así la sequía de Volkswagen en un inicio que le venía de cara. En lo más alto de la tabla de tiempos no hubo novedades en el shakedown del Rally de Cerdeña 2016. Con el registro de su cuarta y última pasada   Sébastien Ogier se hizo con el mejor crono , mejorando en una décima el mejor tiempo de Mads Ostberg, quien eso sí completó una pasada más por la especial de pruebas de Olmedo.  El del noruego no fue el único Ford Fiesta destacado, pues en tercer lugar se quedó Ott Tänak al volante de la unidad de D-Mack, repitiendo la actuación a la que nos tiene acostumbrados en este tipo de tramos.  Tras ellos se quedaron tres pilotos de Hyundai, aunque de forma muy sorprendente no fueron los tres que pilotan la versión 2016 del i20 WRC: Neuville, Paddon y Abbring quedaron cuarto, quinto y...

GP de Canadá: Ferrari se acerca, Hamilton gana

Arrancaba el Gran Premio de Canadá 2016 con una estampa bastante incierta por el tiempo atmosférico, pues se esperaba lluvia, y los diez primeros salían con neumáticos ultrablandos. Por detrás, diferentes opciones de compuestos entre las que destacaba el neumático blando de Checo Pérez, al que habría que vigilar de cerca para comprobar su rendimiento. Las incógnitas para la prueba, muchas, pero Mercedes se situaba en una posición privilegiada. ¿Qué podría hacer Ferrari? Un equipo que intenta atacar la cabeza solo puede hacer lo que hizo Vettel en el primer instante, sorprender en la salida. Una salida fulgurante de Sebastian Vettel dejaba atrás el caos que se provocó entre los dos Mercedes, que se llegaron a tocar con Nico Rosberg llevándose, de nuevo, la peor parte. Nico Rosberg se quedaba descolgado en los primeros compases, perdiendo plaza incluso con Fernando Alonso, aupado a la octava plaza. La perdería con Nico Hulkenberg al comienzo de la tercera vuelta.

DS 3: precios y equipamientos para España

Del nuevo DS 3 nos quedaba por conocer el equipamiento por niveles para el mercado español, así como sus precios. Y de eso hablamos ahora: cuatro niveles de acabado: Design, Desire, Style y Sport, además de una serie especial llamada Techno Style, que incorpora faros de xenón full LED, llantas de aleación de 17 pulgadas y una serigrafía específica láser. Como novedades en el DS 3, en lo que respecta a tecnologías de asistencia a la conducción, tenemos el Active City Brake, que frena el vehículo a velocidades inferiores a 30 km/h, y la cámara de marcha atrás, asociada al sistema de navegación e-MyWay.

Audi R8 Spyder V10 Plus

Después del verano del año pasado, Audi presentó la versión Spyder del superdeportivo R8, un descapotable de esos capaces de girar miles de cabezas a su paso. En posición central montaba el motor V10 atmosférico de 5.2 litros de cubicaje, aunque sólo desarrollaba 540 caballos. Lógicamente hubo mucha gente a la que esa cifra de potencia no le pareció suficiente, y por eso ahora llega el Audi R8 Spyder V10 Plus, que como su hermano Coupé desarrolla 610 caballos. Sí sí, 610 caballos para el descapotable de producción más rápido de la marca de los cuatro aros. El nuevo modelo se posiciona como el más prestacional de los R8 Spyder. No en vano, es capaz de hacer 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y alcanzar una velocidad punta de 328 km/h. Todo gracias al motor V10, ese explosivo atmosférico capaz de pegarnos literalmente al asiento mientras acelera hasta las 8.700 rpm. Sus cifras de par motor pueden parecer escasas si las comparamos con las de los mo...