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Ya sabemos que los consumos homologados no son ni parecidos a los reales, pero sí nos sirven de referencia y parece lógico pensar en conseguir registros por debajo de cinco litros sin mucho esfuerzo. Los BlueHDi cumplen la Euro6 gracias a la combinación del sistema de parada y arranque automático, el catalizador SCR y el filtro de partículas con aditivo AdBlue. Este motor ahorrador está disponible en el 308 con carrocería berlina y familiar y su precio que arranca en los 16.850 euros.
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