
Son nuevos el paragolpes delantero, con tomas de aire más generosas para alimentar al poderoso propulsor, luces LED de marcha diurna, paragolpes trasero con salidas de aire, difusor deportivo, alerón de tres piezas, retrovisores rediseñados y llantas ligeras de aluminio forjado, de 19 pulgadas delante y 20 pulgadas detrás, con neumáticos Michelin Pilot Super Sport.

Dando vida al Evora más radical encontramos un 3.5 litros V6 de 406 CV y 410 Nm de par motor máximo, que se ofrece tanto con un cambio manual de seis velocidades como con una caja automática opcional, también de seis relaciones. En cualquier caso, Lotus afirma que el Evora 400 acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y alcanza los 300 km/h, gracias también a un peso 22 kilogramos inferior, a una suspensión con nueva puesta a punto, frenos de mayores prestaciones y un diferencial autoblocante, que es de serie con la caja de cambios manual.
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