Ir al contenido principal

Lamborghini Aventador LP 750-4 SV, de carreras por el Teide

El Lamborghini Aventador más veloz y poderoso ya está aquí. Se presenta oficialmente en el Salón de Ginebra y se llama Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce. Como su nombre indica, tiene una potencia de 750 CV y tracción total, a lo que hay que sumar un peso inferior al del Aventador, una mejor aerodinámica y más tecnología.
El motor 6.5 litros V12, rediseñado y con un nuevo sistema de escape, alcanza esos 750 CV a 8.400 RPM, con el limitador apenas 100 vueltas por encima. Además, produce un par motor máximo de 690 Nm a 5.500 revoluciones. El cambio queda a cargo de la caja manual robotizada ISR de siete velocidades de Lamborghini.

Este Superveloce pesa 1.525 kilogramos gracias al uso intensivo de fibra de carbono, lo que supone 50 kilogramos menos que el Aventador convencional. La relación peso-potencia es ahora de 2,03 kilogramos por caballo. Gracias a esto y al sistema de tracción total Haldex de 4ª generación, el sprint de 0 a 100 km/h lleva apenas 2,8 segundos. La velocidad máxima, por su parte, supera los 350 km/h.
Lamborghini asegura además que la aerodinámica mejora de forma considerable, con una carga un 170% superior a la del Aventador, en parte por culpa del gran alerón trasero, ajustable en tres posiciones, del enorme difusor y de los nuevos elementos del frontal. Además, la dinámica mejora también gracias a la suspensión adaptativa Magneto Rheological Suspension, que puede ajustar cada rueda por separado en plena curva, y a la dirección electromecánica dinámica.
El Superveloce monta un juego de llantas ligeras en color negro, de 20 pulgadas en el eje delantero y de 21 pulgadas en el trasero. De serie esconden discos de freno carbocerámicos y neumáticos Pirelli P Zero Corsa en dimensiones 255/35 ZR20 y 355/25 ZR21. Opcionalmente, las llantas pueden ser monotuerca.
A nivel interior estrena acabados Carbon Skin de CFRP, ligeros y duros pero suaves al tacto, asientos deportivos de fibra de carbono tapizados en alcántara y cuero, o un nuevo panel de instrumentos con pantalla TFT protagonizada por el color amarillo. Además, el monocasco de fibra de carbono del vehículo es visible en el túnel central o en los umbrales de las puertas.
El Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce se presente en color Rosso Bia y con interior en Alcántara, aunque habrá otros cinco colores disponibles y personalización interior al gusto del cliente. El modelo llegará al mercado a finales de primavera y tendrá un precio en Europa de 327.190 euros, antes de impuestos. Para verlo en acción en el Teide, os dejamos el siguiente vídeo.

Comentarios

Entradas populares de este blog

Caso Volkswagen: acusada de manipular el mercado financiero

En los últimos meses hemos recibido buenas noticias económicas de Volkswagen y malas respecto a su imagen. Cerró 2016 con beneficios, y ha hecho lo mismo en el primer cuatrimestre de 2017. También desveló hace unos días una ambiciosa hoja de ruta: 1 millón de eléctricos para 2025 y 19 SUV para 2019. Sin embargo, la sombra del escándalo por el fraude de las emisiones, lejos de diluirse, sigue acechando al gigante alemán. El CEO de la firma, Matthias Müller, está siendo investigado por la fiscalía alemana junto a su antecesor, Martin Winterkorn, por una presunta manipulación del mercado. Volkswagen también ha declarado que no publicará un informe final acerca de la investigación del fraude en las emisiones porque podría desembocar en multas masivas, según ha declarado el presidente del consejo directivo, Hans-Dieter Pötsch.

Las mejores innovaciones del motor de 2017

Cerca de terminar el año nos hemos puesto a repasar las mejores, más innovadoras, tecnologías del Motor de 2017. En esta lista hemos incluido tanto coches eléctricos como sistemas de asistencia a la conducción e incluso semiautónomos, así como sistemas multimedia cada vez más avanzados, entre otras curiosidades. Hemos considerado los modelos que teóricamente se han empezado a vender este 2017, aunque sea por lo pelos, un poco antes de terminar el año. Nos ha costado un poco de trabajo encontrar opciones realmente novedosas, pero allá van.

Audi A1 Active Kit

El pequeño Audi A1 recibe ahora la llegada de una versión especial llamada Active Kit, que no es más que un paquete estético para la carrocería disponible para la versión de tres puertas y para la SportBack de cinco.  Por fuera destaca por las   llantas específicas de 17 pulgadas   y porque incluye el paquete Active style, formado por los paragolpes delantero y trasero y faldones laterales acabados en gris platino.  También destacan los   pasos de rueda en gris platino .  En el interior tiene varios detalles en aluminio, las salidas de aireación en negro brillante o las molduras de acceso también en aluminio. También hay que tener en cuenta que su   equipamiento de serie  incluye elementos que suponen sobreprecio normalmente en los A1.

El Grupo PSA estrena la conducción autónoma bajo la marca DS

Tan pronto como el próximo año el grupo francés PSA lanzará al mercado sus primeros sistemas con tecnología de conducción autónoma, y la marca que utilizarán como punta de lanza será la de carácter más premium, DS. A día de hoy PSA sólo ofrece sistemas de nivel 1 de autonomía, o lo que es lo mismo, asistentes de conducción, aunque el nivel 2 está a la vuelta de la esquina. Según el propio fabricante, además de los sistemas de asistencia a la conducción de nivel 1, el futuro DS 7 Crossback aterrizará a principios del próximo año con funciones de nivel 2, como el llamado Connected Pilot, capaz de monitorizar la posición del coche dentro de su carril y con respecto al resto del tráfico para gestionar la trayectoria y la velocidad del mismo. También contará con el sistema de aparcamiento automático o Park Pilot.

BMW Serie 2 Active Tourer y Gran Tourer

Una de las opciones más singulares dentro del catálogo de BMW son los BMW Serie 2 Active Tourer y Serie 2 Gran Tourer. Se trata de dos modelos que maximizan el espacio interior para ganar en polivalencia sin perder practicidad gracias a una carrocería de dimensiones relativamente contenidas que comparten la plataforma MKNK con los también renovados MINI, es decir, que son tracción delantera. Para este 2018 los Active Tourer y Gran Tourer se actualizan, incorporan nuevos motores con menos sed pero más potencia, una versión híbrida, más tecnología y una estética renovada para mantenerlos al día como una opción razonable en el segmento de los crossover.