Ir al contenido principal

Jannarelly Design-1

Puede parecer que Dubái no es más que un gran mercado para superdeportivos exóticos y vehículos de lujo, pero lo cierto es que también hay emprendedores que deciden crear su propio deportivo allí, tal y como está haciendo Jannarelly Automotive, una compañía con base en éste emirato árabe. De hecho, pretenden lanzar su producto durante 2016, con la producción empezando en el mes de abril.
Esta empresa, creada por Anthony Jannarelly y Frederic Juillot, propone un deportivo llamado Jannarelly Design-1, con cierto regusto retro. Se trata de un roadster biplaza de tracción trasera, con caja de cambios manual, diferencial autoblocante y un peso de únicamente 710 kilogramos. Buena fórmula.

Basado en un chasis tubular de acero, recubierto con paneles de aluminio y con carrocería de fibra de vidrio o fibra de carbono, el modelo equipa un motor 3.5 litros V6 atmosférico de las Nissan VQ series, que desarrolla una potencia de 308 CV y un par máximo de 371 Nm. Gracias a esta cifras y al reducido peso del conjunto, el sprint de 0 a 100 km/h le lleva unos 4 segundos y alcanza 220 km/h.
El primer prototipo de este Jannarelly Design-1, que por cierto mide 3,86 metros de largo, 1,84 metros de ancho y 1,08 metros de alto, se mostrará en el mes de febrero en Dubái, aunque se planea también su comercialización en Europa y Estados Unidos. En principio habrá una edición especial limitada a 30 coches, cuyas primeras unidades llegarán en verano.

Comentarios

Entradas populares de este blog

Tecnologías aplicadas al automóvil para 2015

En las recientes ferias se han visto algunos avances que dejan entrever algunas de las tendencias tecnológicas para 2015, incluyendo las que más directa aplicación pueden tener en el mundo automovilístico. Muchas de ellas provienen del mundo de Internet, de los gadgets e incluso de problemáticas y situaciones tan antiguas como aparcar el coche. El caso es que nos permiten entender mejor qué veremos en 2015 para que nuestros coches nos parezcan un poquito más del futuro que ahora. Procesadores especializados.  Uno de los grandes fabricantes de microprocesadores, Nvidia, anunció recientemente un chip móvil llamado Tegra X1 que está pensado especialmente para la tecnología del mundo del motor. Con 256 cores y una CPU de 64 bits su diseño permite a los fabricantes controlar diversos dispositivos y funciones del coche a la vez: pantallas, cámaras en los espejos retrovisores, sistemas de navegación y otros. Por potencia de cálculo que no quede.

McLaren 570GT by MSO

Basado en el 570GT normal, el McLaren 570GT by MSO Concept es un showcar que hará su debut en el Pebble Beach Concours d’Elegance, mostrando ante el público más exigente una vez más el potencial de la prestigiosa marca británica produciendo unidades aún más bellas gracias a su departamento de customización, McLaren Special Operations. Su base mecánica permanece inalterada, sin cambios en su motor 3.8 litros biturbo de 570 CV, salvo por una nueva línea de escape, pero exteriormente nos encontramos con una preciosa y elegante combinación de colores y modificaciones muy acertadas que hacen de este 570GT un superdeportivo aún más atractivo y refinado.

El catalizador y su funcionamiento

En los coches modernos,   el catalizador es una pieza clave en muchos aspectos. En primer lugar, en el aspecto medioambiental, porque con esa pieza en el circuito de escape conseguiremos reducir nuestras emisiones de gases contaminantes. Por otro, el catalizador consigue que nuestro coche sea legal para la circulación. O, al menos, que cumpla las últimas normas de emisiones de la Unión Europea, y por tanto no pague impuestos por contaminar en exceso. Para empezar,   el catalizador es un dispositivo que se encarga de reducir la cantidad de elementos contaminantes de los gases de escape, y se encuentra situado en el propio tubo de escape, pero del lado del motor: esto es, relativamente cerca al motor; inmediatamente después del colector de escape, ya que en este punto los gases se mantienen una temperatura elevada. Esta energía calorífica pasa al catalizador y eleva su propia temperatura, circunstancia indispensable para que este dispositivo tenga un óptimo rendimiento, que s...

Jaguar Land Rover "Urban Windscreen"

Siguiendo la tendencia reciente de hacer transparentes diversos elementos de sus vehículos, Jaguar Land Rover presenta, tras el capó invisible del año pasado, el llamado 360 Virtual Urban Windscreen, que básicamente consiste en transformar los pilares A del vehículo en transparentes, al convertirlos en pantallas que proyectan la información recogida por cámaras exteriores. Así pues, este sistema consigue que el conductor tenga una vista frontal completa, sin interrupción por parte de los montantes delanteros. Jaguar Land Rover asegura que el sistema funciona también en el resto de pilares del vehículo, aunque lo cierto es que es más interesante en los frontales que en ningún otro.

Range Rover

2017 va a ser un año de cambios para el Range Rover para mantenerse como uno de los referentes en el sector de los grandes SUV. Además de cambios a nivel estético para modernizar su aspecto y no quedarse rezagado con respecto a sus competidores, a nivel tecnológico contará con las últimas armas desarrolladas por Jaguar Land Rover, un nuevo motor y otro acabado más agresivo que se coloca en lo más alto de la gama. A la oferta actual de propulsores habrá que añadir un nuevo V6 sobrealimentado de 3.0 litros que se postularía como la alternativa de gasolina a los V6 y V8 diésel. Con 335 CV de potencia máxima y 450 Nm de par motor conseguirá acelerar en 7,1 segundos en el 0-100 km/h. Jaguar Land Rover no quiere quedarse atrás en cuanto a las prestaciones de su tecnología y llevan tiempo ayudando a que los conductores tengan a los mandos de sus coches una experiencia de lo más relajante y placentera. Por eso, los nuevos Range Rover 2017 equiparán lo ...