Engine Gear Automoción

Volkswagen y el gobierno de los Estados Unidos han llegado a un acuerdo de principios en el que el grupo alemán se compromete a dar una solución a los más de 600.000 coches diésel equipados con el software trucado. El grupo ofrece así a los dueños de un Volkswagen o Audi afectados, la posibilidad de cancelar su contrato de leasing, recomprar el coche o bien modificar el coche para que se adapte a la legislación. Además de las citadas soluciones, el juez del tribunal de San Francisco donde se produjo el acuerdo, ha ordenado el pago de una indemnización sustancial para los automovilistas afectados, aunque todavía no se conoce el importe de esas indemnizaciones.

Ha llegado un nuevo Porsche 718 Cayman. El Salón de Pekín ha sido el lugar escogido para que el pequeño y divertidísimo deportivo de Stuttgart haga su debut de forma oficial para rematar la familia 718 junto a su primo, el Boxster.  La denominación 718 recupera los laureles conseguidos por el modelo homónimo de 1958 ganador de la Targa Florio y Le Mans, que también equipaba un motor de cuatro cilindros. Más potencia, una presencia reforzada y mejores cualidades dinámicas para   una versión de acceso magnífica a la gama Porsche . El nuevo corazón que impulsa al Cayman en esta ocasión es el mismo que monta su pariente sin techo, el cuatro cilindros bóxer de dos litros y 300 caballos y 380 Nm de par motor. 25 caballos y 90 Nm más que la generación saliente. Un paso más allá, el Cayman S sube hasta los 2.5 litros de cubicaje e incorpora un turbocompresor con turbina de geometría variable que le permite alcanzar los 350 caballos de potencia y 420 Nm.  Una nueva hornada de motores fabrica

Villa Carlos Paz daba la bienvenida a   los pilotos con un tramo de shakedown de 6,01 kilómetros   que ha supuesto un buen calentamiento para los pilotos horas antes de que dé inicio oficialmente la prueba argentina con   la primera superespecial   de Córdoba. En un recorrido bastante representativo, con tramos similares a los que se encontrarían por las cordilleras blanquiazules los pilotos y lo ha hecho con una sorpresa, la de   ver a los Hyundai al nivel de los Volkswagen y ganando el rally de la mano de Paddon . Obviamente sólo se trata del   shakedown y el tramo ha ido mejorando mucho con el paso de los coches , algo que explica la gran diferencia entre el crono marcado por Hayden Paddon y el de Jari-Matti Latvala, segundo, con una diferencia entre ambos de 1,3 segundos. El neozelandés no ha sido el único que conseguía rodar en tiempos de los Volkswagen, también   Dani Sordo se colaba entre los Polo R WRC , en cuarta posición y a un segundo del tiempo de Sébastien Ogier.

Aunque las camionetas pick-up nacieron como vehículos de trabajo, en la actualidad muchos conductores, sobre todo en Estados Unidos, las adquieren simplemente por su inmenso tamaño e imponente presencia. No obstante, este tipo de vehículos siguen siendo ideales para según qué tareas, como demuestra Ford con su F-150 Special Service Vehicle, pensada para trabajar. Ideada para flotas y vehículos oficiales o de emergencia, está disponible con cabina doble o simple y tracción trasera o total, pero además Ford cambia los asientos traseros de tela por una banqueta forrada en vinilo, lo que facilita las cosas a la hora de limpiar el habitáculo, y también ofrece alfombrillas de material plástico en el interior por la misma razón.

Los ochenta kilos de lastre que aún cargan los Citroën C-Elysée y   la lluvia que cayó en la jornada del domingo sobre Budapest c ontribuyeron a que el Mundial de Turismos nos volviera a brindar un lindo espectáculo en su tercera cita del año. El argentino José María López volvió a hacerse con el triunfo en la carrera principal, pero la primera del día fue un naufragio para los equipos oficiales al fallar en su monta de neumáticos. Pechito volvió a dominar la sesión de clasificación y se hizo con la pole por delante de un sorprendente Tom Coronel, mientras que   en el formato MAC3 se llevó la palma el único equipo que no falló : tanto Citroën como Lada fueron penalizadas por no respetar los límites de la pista, lo cual dio el triunfo en esta contrarreloj por equipos a Honda.

Antes de que le llegue el relevo al Mclaren 650S, llega el especialista Gemballa y le afila los dientes al deportivo británico. Si el con sus 650 caballos y con el mérito de ser más rápido que el McLaren F1 sigue sin parecerte suficientemente especial, Gemballa ha pensado en ti y te trae un paquete de mejoras bastante apetecible. Con las formas supeditadas a la funcionalidad, el resultado del nuevo equipamiento aerodinámico del Gemballa GT salta a la vista. Quizá no en el frontal, que queda inalterado, pero sí en la trasera, los laterales y con un extra de potencia.  La retaguardia del nuevo Gemballa GT recibe un   paragolpes trasero de una sola pieza   con unas formas muy compactas y, un poco más abajo, un gran difusor integrado. Las taloneras también son de nueva factura y en conjunto ofrecen una mayor carga aerodinámica.

La carrocería pick-up está gozando una nuevo auge en muchos mercados del continente americano y asiático, e incluso en algunos países europeos, como Francia. Así, el PSA Groupe podría unirse a ese mercado vía una joint-venture con Toyota, aprovechando el lanzamiento de la nueva generación de la Hilux. Con motivo del lanzamiento de los Citroën Jumpy, Peugeot Expert y Toyota Proace, tanto el director general de Peugeot, Maxime Picat, como el CEO de PSA Europe, Denis Martin, respondieron a la pregunta de una posible pick-up diciendo que habría un anuncio al respecto la semana siguiente.

Lo primero que piensas al conducir un Audi RS 3 Sportback es que potencia no le falta, precisamente, pero hay quien piensa diferente, como es el caso del preparador Oettinger, que ha decidido elevar las prestaciones del RS 3 hasta niveles de su primo de zumosol, el superdeportivo Audi R8. No es la primera firma en preparar este compacto alemán, pero el resultado sí es de los más brutos. De serie, el RS 3 obtiene 367 CV y 465 Nm de su motor 2.5 TFSI de cinco cilindros, pero tras pasar por manos de Oettinger, las cifras se catapultan en varias etapas. La primera de ellas propone una potencia de 430 CV y un par motor máximo de 625 Nm. Si se quiere ir un paso más allá, la Etapa 2 llega hasta los 520 CV y 680 Nm, lo que recorta el sprint de 0 a 100 km/h en un segundo.

Mercedes, Opel, Porsche y Volkswagen llamarán a revisión 630.000 coches diésel tras descubrir irregularidades con las emisiones homologadas por esos fabricantes. Es la primera consecuencia de una investigación del gobierno alemán que ordenó una comprobación de las emisiones de NOx de una amplia gama de vehículos. El gobierno alemán, así como el francés y el británico que también realizaron sus propias pruebas, quiso saber si Volkswagen era la única marca en haber hecho trampa. Según Alemania sólo Volkswagen hizo trampa, sin embargo otras marcas aprovecharon un vacío legal para publicar cifras de emisiones más optimistas.

John Pangilinan tomó también el Hyundai Tucson como base para otra de las preparaciones que se presentaron en el SEMA de Las Vegas, como Bisimoto Engineering y Rockstar Performance Garage. Pero en este caso es una preparación más sencilla, ni tiene 700 CV como el de Bisimoto ni es tan agresivo como el de Rockstar. La base de esta preparación es su pintura en el clásico color verde de los todoterrenos heredado del ejército.  Este verde complementa con elementos en negro, como los pasos de rueda, rejilla delantera o las llantas, que afortunadamente no son exageradas y permiten montar neumáticos con un buen balón, como corresponde a todo vehículo que pretenda salir del asfalto. Tiene pinzas de freno Wilwood, suspensión elevable, filtro de admisión directa, barra de luz en el techo y más accesorios, pero lo más destacable es una tienda de campaña de techo que convierte al Tucson en un vehículo a medio camino entre un SUV y un camper.

Si no fuera   por la descalificación sufrida en México, Lucas di Grassi tendría media Fórmula E en el bolsillo.   El brasileño del equipo ABT se anotó un nuevo triunfo   tras dominar la primera carrera del certamen de monoplazas eléctricos celebrada en París. A falta de cuatro carreras Di Grassi tiene 11 puntos de ventaja sobre Sébastien Buemi, quien sigue complicándose la vida pese a contar con el mejor monoplaza de la parrilla. El suizo volvió a fallar en clasificación al quedarse fuera de la Superpole, aunque el gran error de la sesión lo cometió Nick Heidfeld al protagonizar un accidente que encima no pudo evitar Mike Conway, lo cual les mandó a las últimas posiciones de la parrilla. La pole se la jugaron tres franceses, Vergne, Sarrazin y Prost; Bird y Di Grassi,   ocupando estos dos últimos la primera fila como ya ocurrió en Long Beach .

Por el momento sólo estará presente en el mercado brasileño, el nuevo Fiat Mobi representará a la marca italiana en el segmento A. Mide 3,56 metros de largo y será el encargado de sustituir al extinto Fiat Uno. Pero no nos confundamos, no es el Fiat Uno que conocimos en Europa, éste se fabricó en Brasil desde 2010 sobre la base del Panda moderno, no del ochentero que ahora se usa para hacer dunas en Marruecos. Será rival del Renault Kwid entre otros y el Mobi destaca por un diseño fresco y con detalles que parecen apuntar a la practicidad y durabilidad, como los protectores en plástico gris o las puertas de corte muy recto. Pero luego encuentras un portón fabricado íntegramente en cristal y se te olvida ese pensamiento.  Sencillez interior, aunque no falta una generosa pantalla táctil multifunción, ni una cámara trasera o un volante multifunción. El maletero tiene una capacidad que llega a los 235 litros y contará con una única mecánica, al menos por el momento, acoplado a un cambio

En una reacción sin precedentes y sólo esperable en la cultura nipona, el presidente de Mitsubishi Motors, Tetsuro Aikawa, junto al ministro de Transporte japonés, ha comparecido en una rueda de prensa en la que ha admitido que manipularon dos de sus modelos para ofrecer unas cifras de emisiones que no se ajustan a la realidad. Estaba claro que más pronto que tarde y después de haberse destapado el escándalo de Volkswagen, saldrían a la luz otros fabricantes implicados en casos de consumos falseados. El turno ahora ha sido de Mitsubishi tras una investigación iniciada por Nissan.

Ya sabemos que el cliente siempre tiene la razón y precisamente por esto Audi ha fabricado a petición de un cliente europeo el llamado Audi A8 L extended, una exclusiva berlina de enormes dimensiones y seis puertas, que está levantando ya interés por parte de otros clientes, por lo que podríamos ver más ejemplares pronto. De cualquier manera, veamos qué ofrece este mega A8. Con sus 6,36 metros de longitud, y una batalla de nada menos que 4,22 metros, el A8 L extended ofrece un espacioso interior para seis ocupantes. Además, Audi asegura que al utilizar el llamado Audi Space Frame y al estar fabricado casi íntegramente en aluminio, el coche es menos pesado de lo que cabría esperar y los refuerzos adicionales de la carrocería permiten que la rigidez del conjunto sea casi como la del A8 L de serie.

Tras un buen estreno en Paul Ricard  el Mundial de Turismos ya encadena sus pruebas  y el pasado fin de semana visitó el coqueto trazado de Slovakiaring, que pese a su anchura suele deparar carreras de turismos bastante decentes. Y este fin de semana no fue una excepción. La lista de inscritos se ampliaba con la presencia de James Thompson de la mano de Münnich y uno de los coches de Zengo, faltando de nuevo los suecos de Nika Racing. Durante buena parte del fin de semana pareció que los rivales de Citroën tendrían la oportunidad de meter mano a los aún lastrados C-Elysée por velocidad pura, pero cuando llegó el momento de la verdad en Q3  Yvan Muller se sacó una gran vuelta  para hacerse con la pole sólo cuatro centésimas más rápido que Nick Catsburg con su Lada. Pechito sólo fue tercero y vimos a cuatro marcas en los seis primeros puestos gracias al cuarto y quinto puesto de los Honda de Michelisz y Huff y el sexto de Thed Björk con el Volvo. Hugo Valente se hizo con la pole para

No sé si a ti te pasa lo mismo, pero cuando me tropiezo por casualidad con un coche o una versión que no se va a comercializar en nuestro país me pregunto el motivo. Hay veces que es obvio, pero otras no tanto. Si es el segundo de los casos y el coche encima me gusta, entonces es cuando preferiría no haberme encontrado con dicho vehículo. Esta mañana me he encontrado con el Mitsubishi ASX Outdoor y todavía no he alcanzado a entender por qué no lo hemos visto por aquí.  Se trata de una versión especial del popular ASX, el modelo que más vende Mitsubishi. Esta versión no se limita a un anagrama y una mínima modificación de equipamiento, el cambio visual es importante. Además del llamativo color naranja de la carrocería, destaca por los diferentes elementos en color gris y negro, entre los que encontramos la calandra delantera, el fondo de los faros delanteros, los pasos de ruedas, las taloneras, las barras de techo, las carcasas de los retrovisores y las manillas de las puertas, entre

En los próximos días y meses, la DGT empezará a enviar a cada automovilista una etiqueta para colocar en el parabrisas de su coche y que permita identificar así en base a su potencial contaminante en qué categoría se encuentra. Es un sistema similar al implantado en Alemania y otros países en los que esta clasificación ha permitido, por ejemplo, regular el acceso a los centros de algunas ciudades y restringir el tráfico en los episodios de alta contaminación. Para ello, la DGT ha tenido que clasificar el parque de vehículos. Lo ha hecho con la participación, entre otros organismos, del Ayuntamiento de Madrid, del Ayuntamiento de Barcelona, del Real Automóvil Club de Cataluña y de la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones. Así, el 50% del parque de vehículos de España es considerado poco contaminante y se divide en cuatro categorías con cada una su etiqueta.

El Vantage V8 más potente y ligero de la historia. Así define Aston Martin su nueva creación, el llamado Aston Martin Vantage GT8, que se alimenta de la experiencia de la marca británica en el mundo de la competición y toma inspiración directamente del Aston Martin V8 Vantage GTE de carreras. Luce una carrocería de fibra de carbono y elementos aerodinámicos, pensados para circuito. Bajo ese aspecto de coche de carreras se esconde un chasis enfocado también a un uso en pista y un poderoso motor 4.7 litros V8 de 446 CV, que estará disponible tanto junto a una caja de cambios manual de seis relaciones como a una automática Sportshift II de siete marchas y equipada con levas tras el volante. Ahora bien, se trata de una edición limitada a únicamente 150 unidades.

En el año 2014 Porsche nos trajo de nuevo una carrocería targa para sus deportivos, una silueta evocadora de los años 60 que volvía a la actualidad. Los Porsche Targa 4 y Targa 4S, recientemente actualizados, parecen no ser suficientes para RUF, así que el preparador germano le ha echado el guante para crear este precioso Turbo Florio. Con este nombre, RUF lanza un homenaje al pasado de Porsche como marca con más victorias en la Targa Florio, la mítica carrera del sur de Italia que comenzó a celebrarse en 1906. Con algunos retoques estéticos y una mecánica puesta a punto no se me ocurren muchas cosas mejores para disfrutar al aire libre.

El último de los SUV de Hyundai parece que ha caído en gracia entre los preparadores y son varios los trabajos que nos han llegado sobre la base del nuevo Tucson. El otro día vimos el trabajo de Rockstar Performance Garage y hace tiempo que os anunciamos que se estaba modificando un Tucson para el SEMA de Las Vegas con una potencia desmesurada, pues aquí está. Bisimoto decidió preparar y exponer un Tucson con más de 700 CV de potencia haciendo caso omiso de cualquier posible lógica.  Bajo el capó encontramos un motor 2.4 que ya utilizó este preparador en un Sonata, un 2.4 turboalimentado hasta el más allá y que se alimenta de Etanol para lograr dicha potencia. Respecto a sus cualidades off-road está claro que han desaparecido por completo. Se han rebajado y endurecido las suspensiones, tiene refuerzos en el chasis para digerir semejante potencial, llantas de 19 pulgadas, neumáticos de carretera de perfil bajo y detalles en la carrocería que le aportan identidad propia, como la calan

¿Te suena el nombre de Sir Peter Blake? Es uno de los estandartes del pop art de Reino Unido y no es famoso precisamente por haber impreso su arte en el Bentley que ves en las fotos. Quizá te suene por otro trabajo bastante más famoso, la portada del disco Sgt. Pepper’s Lonely Hearts Club Band de un grupo de música británico ligeramente conocido, sí, The Beatles. Este artista ha plasmado su estilo sobre una base millonaria, un Bentley Continental GT V8 S Convertible.  Pop art para un Art Car por una buena causa, ya que esta unidad será subastada en el Festival de Goodwood para donar el dinero recaudado a la iniciativa Care2Save Charitable Trust, que promueve el desarrollo y crecimiento de los cuidados paliativos en hospitales de Reino Unido principalmente y también de todo el mundo. Carrocería multicolor con un interior también muy divertido, con un volante en cuatro colores y, cada uno de los asientos, con un tapizado diferente. Por supuesto la obra está firmada y podemos encontra

El preparador AC Schnitzer le ha dado una buena vuelta de tuerca al BMW M 235i en esta preparación denominada ACL2. No se ha conformado con el gran cambio estético que puedes ver en las fotos, también ha trabajado en el interior y no ha dejado pasar la oportunidad de mejorar las prestaciones de este Serie 2, que pasa de los 326 CV a ni más ni menos que 570 CV. Se trata de un prototipo, un ejercicio para exhibir de lo que es capaz este preparador, pero no habrá un kit a la venta para transformar así el M 235i. Por fuera destaca por el llamativo kit de carrocería que lo ensancha notablemente, el generoso alerón posterior y las llantas en color rojo que contrastan con la pintura verde elegida para la carrocería.

Incluso teniendo entre manos uno de los compactos deportivos más interesantes del mercado, siempre hay margen de mejora, tal y como demuestra el especialista Waldow Performance con el Renault Clio R.S, cuyas posibilidades exprime al máximo esta compañía alemana, que toma como base la edición especial 220 Trophy, lo más deportivo de Renault Sport en la gama Clio. Waldow modifica el motor 1.6 turboalimentado, que desarrolla 220 CV de serie, mediante un nuevo intercooler, cambios en la gestión electrónica, un nuevo sistema de escape firmado por NAP, un turbocompresor mejorado y un catalizador deportivo, entre otras cosas.  Eso sí, de momento la firma alemana no ha ofrecido cifras preliminares ni de potencia y par máximo ni de prestaciones. Además de la mejora mecánica, el modelo incorpora un vinilado en tono azul, llantas de aleación de 17 pulgadas con gomas semi-slick, suspensión KW ajustable, vías ensanchadas, nueva barra estabilizadora delantera, kit de frenos Brembo con pinzas de c

Pocos días después de haber dado a conocer el Tesla Model 3, la firma de Elon Musk está que no para, y por eso ya podemos conocer todos los detalles del Tesla Model S 2016, una puesta al día muy ligera en lo estético, pero con algunas novedades interesantes en la parte no visible del eléctrico buque insignia de la casa. El diseño del frontal marca la nueva imagen corporativa de Tesla, con una nula concesión estética a las ya antiguas parrillas de refrigeración, y por tanto con un mayor respeto por la aerodinámica y, en definitiva, por la funcionalidad. A cambio, el emblema de Tesla se realza sobre un listón meramente ornamental.

Sexta victoria consecutiva para Nico Rosberg. El piloto de Mercedes está en racha y ya es líder indiscutible del mundial. Segundo ha cruzado la meta un Sebastian Vettel que en la primera vuelta se comía a su compañero de equipo Kimi Raikkonen. Merecida tercera posición para Daniil Kvyat, que conseguía aguantar posición en un circuito con más de una recta, uno de los puntos débiles para Red Bull.  Carlos Sainz   ha sumado un par de puntos tras adelantar a Valtteri Bottas en las últimas curvas y cruzar en novena posición.   Fernando Alonso , a pesar de haber intentado una estrategia más agresiva que sus rivales tan solo ha podido ser decimosegundo.  El   Gran Premio de China 2016   daba inicio con Nico Rosberg en la pole position. El piloto de Mercedes no tenía una de sus mejores salidas y perdía posición con   Daniel Ricciardo   en los primeros metros. Las lanzadas no están siendo uno de los puntos fuertes del equipo alemán que ya trabaja en su fábrica de coches de calle en un nuevo

El recién llegado Hyundai Tucson ya cuenta con diferentes preparaciones extremas y hoy os traemos una de ellas de la que ya vimos un teaser a finales del año pasado. Rockstar Performance Garaje ve el nuevo Tucson con otros ojos y así lo demostró en SEMA de Las Vegas. La base es un Tucson con motor 1.6 de gasolina turbo de 176 CV de potencia, tracción 4x4 y caja de cambios DCT de siete velocidades. Como puedes ver en las fotos por fuera los cambios no son precisamente sutiles y este Tucson parece un auténtico todoterreno. En el motor también se ha trabajado para conseguir una mayor respuesta y que esos enormes neumáticos no supongan demasiado lastre.

Dotar de un aspecto deportivo a las furgonetas no está a la orden del día, pero sí es cierto que cada vez más marcas y preparadores se lanzan a hacerlo con modelos puntuales. Es complicado porque se puede caer en la chabacanería sin querer y una de las claves para obtener un resultado satisfactorio es precisamente huir de eso. ABT lo ha intentado con la nueva Volkswagen T6 y éste es el resultado, un kit compuesto por diferentes elementos de carrocería, llantas y vinilos.  En el apartado dinámico también hay cambios para mejorar las prestaciones, no sólo se ha buscado una estética diferente. Diferente pero que recuerda a una famosa GMC de la tele. Además de una suspensión regulable y muelles más firmes, esta T6 potencia su 2.0 TDI. La preparación ha tomado como base dos mecánicas con ese bloque, por lo que el 150 CV pasa a tener 180 CV y 400 Nm y el propulsor de 204 CV sube hasta los 235 CV y 490 Nm.

Si hay un fabricante en concreto que nos tenga acostumbrados a constantes ediciones especiales de sus modelos ese es el británico Rolls-Royce. La firma de Goodwood suma a su oferta un acabado denominado Black Badge, disponible para los Rolls-Royce Ghost y Wraith, que según la propia casa ofrece el color negro más intenso, oscuro y profundo visto nunca en un coche. Además de la oscura carrocería, que se puede pedir en otro color, por raro que parezca, estas ediciones Black Badge incorporan detalles de color negro, incluido el Espíritu del Éxtasis, famoso emblema de la compañía que llevan todos los coches en el frontal, así como unas llantas de aleación de carbono, de compleja fabricación, con 22 capas de fibra de carbono.

Con el nuevo año llega el momento de actualizar el Bentley Continental GT Speed, que de cara a este 2016 aumenta ligeramente sus cifras de potencia y par máximo. Además, Bentley introduce al mismo tiempo una edición especial Black Edition del Continental GT Speed, disponible para coupé y cabrio. El modelo ya está a la venta, con entregas este mismo verano. El poderoso motor 6.0 litros W12 desarrolla un total de 651 CV de potencia y un par máximo de 840 Nm, disponible entre 2.000 y 5.000 RPM, gracias a cambios en la electrónica y en concreto al aumento de la presión del soplado del turbo. Ahora el sprint de 0 a 100 km/h le lleva una décima de segundo menos, concretamente 4,1 segundos, y puede alcanzar una velocidad punta de 331 km/h.

Pequeños cambios para la pequeña Fiorino, la furgoneta urbana de Fiat junto con motores Euro 6. Esta herramienta de trabajo tiene el punto de mira en los desplazamientos urbanos, aunque cuenta con una versión off-road que es capaz de hacer más fuera del asfalto que muchos auténticos SUV.  Por fuera tendrás que mirarla dos veces para reconocer el nuevo modelo, ya que mantiene su estética prácticamente intacta. Los cambios se centran en una nueva rejilla delantera, nuevos grupos ópticos y paragolpes, pero los cambios son sutiles. Por dentro sin embargo salta a la vista la nueva   pantalla de cinco pulgadas   o el nuevo volante entre otros cambios. Las versiones más equipadas contarán ahora con navegador integrado, mientras que en el apartado mecánico todos sus propulsores cumplen con la Euro 6. La oferta se compone de dos mecánicas diésel de 1.3 litros con 80 y 95 CV de potencia, el 1.4 Fire de 77 CV alimentado por gasolina y un 1.4 preparado para GNC que desarrolla 70 CV.  Al menos e

Audi ha desvelado el ligero restyling del Audi A3 de tercera generación. Además de un aspecto actualizado y nuevos motores, también estrena un nuevo cuadro de instrumentos digital y un sistema de ayuda semi-autónomo para la conducción en atascos. Tanto el nuevo Audi A3, disponible en 3 puertas, Sportback, Sedan y Cabrio, como las versiones S3, llegarán a España este verano. Estéticamente, los cambios principales se limitan a un nuevo parachoques con una calandra más ancha y faros con tecnología LED Matrix. En su conjunto, se acerca en un plano visual al Audi A4.

Cuando McLaren dijo que lanzaría al mercado una gama Sport no era sólo un truco de marketing, realmente hay un modelo para todos los gustos. Tras la presentación del McLaren 570S, llegó el 570GT, orientado al gran turismo. En una semanas llegará el 570S Sprint, una versión para track days aligerada y con una puesta a punto radical. Y si la idea de un 570S para track day no es suficientemente radical, siempre existe la posibilidad para el gentleman driver de turno de participar en un campeonato GT al volante del McLaren 570S GT4; este año en el británico y en 2017 en cualquier campeonato. El V8 de 3.8 litros biturbo, la caja de cambios y el chasis Monocell II son los mismos que en el 570S de calle, tal y como exige el reglamento de GT4, mientras que hay otros elementos específicos para la competición. Obviamente, el pack aerodinámico está pensado para marcar cronos en circuito, mientras que la carrocería usa tanto aluminio como fibra de carbono.

El comercial ligero de referencia se renueva  adaptándose  a los nuevos tiempos. Disponibles en tres longitudes de carrocería, cuatro versiones y cinco niveles de potencia para motores HDI de 1.6 y 2.0 litros. Después de cargar las tintas informativas sobre los modelos más refinados  Citroën Spacetourer  y  Peugeot Traveller , presentados en el pasado Salón de Ginebra y dedicados a sustituir a los monovolúmenes C8 y 807, PSA presenta la nueva generación de  Citroën Jumpy  y de  Peugeot Expert , que se apoyan también en  la plataforma modular EMP2 , pero bajo exigencias de uso más profesionales. Producidos en el centro de fabricación que PSA tiene desde 1988 en el norte de Francia, y del que también salen las Toyota Proace y los últimos retazos de la Fiat Scudo hasta que en 2017 concluyan los acuerdos de colaboración entre FCA y PSA, esta nueva generación nace bajo tres premisas básicas.

El fabricante ruso Lada acaba de anunciar el lanzamiento de su modelo de producción más veloz. Se llama Lada Kalina NFR y aunque ya lo habíamos visto, finalmente se fabricará muy pronto, si bien de momento sólo van a ofrecer 50 unidades para su primer año en el mercado, con un precio de partida en el mercado ruso inferior a los 11.000 euros al cambio, más o menos. Con ánimo de cambiar su imagen, no precisamente asociada a los términos potencia y velocidad, Lada ha montado en este Kalina NFR un motor 1.6 litros atmosférico de gasolina, con una potencia de 136 CV y en combinación con una caja de cambios manual de cinco velocidades. Suficiente para una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos y 203 km/h de velocidad punta.

Si eres de los que les gusta tener el control de los cambios de marcha, estás de suerte porque Aston Martin ha escuchado tus plegarias y el nuevo Aston Martin V12 Vantage S podrá equipar una transmisión manual de siete velocidades, además de la automática Sportshift III. El primer V12 Vantage apareció en el año 2009 exclusivamente con una transmisión manual de seis velocidades, posteriormente en 2013 el Vantage S traía únicamente una automática de siete. Ahora, para el modelo de 2017 se ofrecerá como opción sin coste adicional una transmisión manual de siete velocidades.

Así define la RAE la palabra Talento: inteligencia, aptitud, persona inteligente o apta para determinada ocupación . Pero en realidad debemos llegar hasta su cuarta acepción para leer el significado al que se refiere Fiat con el nombre de su nueva furgoneta, dice así: Moneda de cuenta de los griegos y de los romanos . La gama de Fiat Professional se amplía con la nueva Talento, que cubre el hueco entre la pequeña Doblò y la gran Ducato. Esta furgoneta media cuenta con un diseño moderno y un frontal más convencional que el de la Ducato.  Pero seguro que, al margen del frontal, has encontrado parecidos más que razonables con otros modelos. Normal, esta furgoneta es fruto del acuerdo de Fiat, Renault y Opel, no tienes más que ver las fotografías para comprobar que la Renault Trafic y la Opel Vivaro son similares a la Fiat Talento. Equipará motores pequeños turbodiésel para lograr bajos consumos y emisiones como mandan los cánones con potencias que llegarán a los 145 CV. En cuanto a car

El especialista alemán GeigerCars, conocido por importar y preparar bestias americanas de todo tipo, presenta su última creación, el llamado Ford Mustang GT 820, que para empezar recibe un kit aerodinámico de fibra de carbono que incluye splitter, difusor trasero, spoiler sobre la tapa del maletero y taloneras, junto a unas llantas de aleación forjadas de 20 pulgadas. Lo mejor de todo es la preparación mecánica para el motor 5.0 litros V8 atmosférico, que deja de serlo al añadirle un compresor volumétrico, así como un nuevo sistema de escape, un sistema de admisión de aire frío, pistones forjados, bielas de acero y un nuevo cigüeñal.  El resultado es una potencia que pasa de los 421 CV de serie hasta 820 CV, nada menos, y un par máximo de 758 Nm. Para colocar el conjunto a la altura del propulsor, GeigerCars también incorpora una nueva suspensión deportiva, frenos Brembo, diferencial autoblocante trasero y unos neumáticos Michelin de altas prestaciones, entre otras cosas. Aunque muc

Junto al renovado Mercedes-Benz CLA, toca hablar del renovado Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC, el hermano duro del coupé y el familiar. En este caso hablamos de mejoras en la dinámica y la estabilidad del vehículo, así como en su comportamiento aerodinámico, tanto en la variante coupé como en la Shooting Brake. A ese fin responde, por ejemplo, el rediseño del spoiler AMG sobre la tapa del maletero. Cambian también el faldón delantero AMG, en un nuevo diseño A-Wing en gris titanio mate y flics en color negro brillante, cuya función consiste en optimizar el ataque de la corriente de aire.  En un apartado más estético, la lama doble de la parrilla del radiador es ahora de tono cromo plateado, y por su parte los faros LED High Performance se incluyen ahora de serie. En la zaga destaca el rediseño del difusor, con cuatro aletas verticales, mientras que es opcional el paquete aerodinámico AMG, que incluye un splitter frontal de mayor tamaño, flics adicionales, perfil aerodinámico AMG negro en

PSA Peugeot Citroën  deja atrás su antigua denominación para pasar a llamarse  PSA Groupe , mediante una nueva identidad corporativa que también incluye un nuevo logotipo. La anterior identidad del Grupo fue implementada en 1991, y este cambio responde a la evolución del modelo de negocio hasta una oferta más amplia de actividades.  El nuevo logotipo se ha diseñado por completo internamente por los creativos del Peugeot Design Lab , un estudio de Global Brand Design. Para  Jean-Pierre Ploué, Director de Diseño , este nuevo logotipo, puro y elegante, refleja la exigencia colectiva, además de abrirse nuevos horizontes: acompaña la evolución del Grupo y la ampliación de su actividad hacia nuevos servicios de movilidad. Por su parte, el azul oscuro, muy sobrio, es una referencia a la historia. Precisamente de abrir nuevos horizontes se encargará el nuevo plan estratégico presentado por el  presidente de PSA Groupe, Carlos Tavares . Tras tres ejercicios con pérdidas, la multinacional

La marca premium de Nissan ha llevado hasta el Salón de Nueva York una versión aún más lujosa de su buque insignia: el Infinity QX70 Limited. Algunos de los cambios que se estrenan en esta versión Limited son la avanzadilla de los que desembarcarán para el resto de la familia QX70 a lo largo del año 2017. Básicamente es esta versión limitada es una forma de anunciar la actualización del SUV deportivo japonés. Una actualización que a decir verdad le sienta muy bien y pone al día la estética de este gigante nipón. En el frontal nos encontramos unos antinieblas que desaparecen para formar ahora la iluminación de día con tiras de LED, una parrilla delantera con un entramado distinto y una zona inferior del paragolpes más moderna con un acabado metálico.

Que se vendan 115.000 unidades del Tesla Model 3 en el primer día, según palabras de Elon Musk, es un ejemplo de la expectación que ha ido despertando el prometido modelo que ha de convertir Tesla en una marca nueva: mucho más acercada al público general, con una propuesta de hacer llegar los eléctricos al consumidor medio. Y la cifra ya sobrepasa las 300.000 unidades. Y esa propuesta se basará en la tecnología probada en los modelos más altos de la gama. El ejemplo más claro es el sistema Autopilot, que incorporó el Model S y que ahora baja unos cuantos peldaños en la escala de la gama para democratizar la conducción autónoma.

Hyundai está poniendo el listón de las aspiraciones de Genesis en el segmento premium muy alto. No solamente apunta al mercedes Clase S con el G90, también va a por el BMW Serie 3 y demás premiums del segmento D. De momento, sólo hemos podido ver el Genesis G90 como modelo de producción, pero si el 80% del Genesis Concept Mew York llega a la modelo de serie, darán un gran golpe en la mesa. Según los dirigentes de la marca, la idea con este concept car es impactar al público con su diseño. Aún así, han confirmado que usa un 4 cilindros gasolina 2.0 litros turbo de inyección directa como parte de un propulsor híbrido. Se habla de una potencia total de 245 CV y 350 Nm vía un cambio automático de 8 relaciones para este tracción trasera.

Tres concesionarios han demandado a Volkswagen en EEUU argumentando que el fabricante alemán les defraudó intencionadamente al instalar el software en los vehículos de motor diésel para engañar en las pruebas de emisiones contaminantes del Gobierno.  La demanda colectiva, presentada este miércoles ante un tribunal federal de Illinois, acusa a Volkswagen de atraer franquicias para que invirtieran en exposiciones para vender vehículos respetuosos con el medioambiente, mientras que la compañía germana estaba mintiendo a los reguladores estadounidenses. La denuncia busca una compensación por las pérdidas que sufrieron los concesionarios por la caída del valor tanto de los vehículos afectados que no han podido vender como de la marca Volkswagen.  La demanda también acusa a Volkswagen de favorecer de forma inadecuada a ciertos concesionarios y forzar a los minoristas a llegar a acuerdos con una filial financiera de la compañía.

La evolución del Bolloré Bluesummer ya está aquí en un homenaje eléctrico al mítico Citroën Mehari. Rebautizado para la ocasión como Citroën E-Mehari, los grupos Bolloré y PSA lanzan al mercado europeo a partir del próximo abril este cabriolet de cuatro plazas cuyo hábitat natural serán las islas, playas y zonas costeras.  Con motivo del lanzamiento los fabricantes han confirmado sus detalles definitivos.  Para empezar, montará una batería de polímero de litio herencia de Bolloré de   30 kWh   de capacidad energética, lo que le proporciona una autonomía máxima de   200 kilómetros   en ciclo NEDC y condiciones urbanas. En condiciones extra-urbanas, esa autonomía se ve mermada a la mitad.  Los fabricantes han sabido medir las distancias en la colocación de las baterías en la parte inferior del vehículo, bajando así el centro de gravedad, pero dejando la distancia suficiente con respecto al suelo como para no temer durante las aventuras playeras que evoca.

La revista alemana Sport Auto suele someter los deportivos que pasan por la redacción a la prueba del cronómetro en el trazado corto de Hockenheim. Como era de esperar, entre los coches más rápidos te encuentras con modelos de Ferrari, Porsche o Lamborghini. Sin embargo, el modelo más rápido de todos es un ligero Lotus 3-Eleven. La versión más extrema de la familia de los Lotus Elise y Exige es un modelo pensado exclusivamente para el circuito.  El motor es un V6 3.5 litros sobrealimentado por compresor que eroga 460 CV, que catapultan los 890 kg del Lotus 3-Eleven de 0 a 100 km/h en 3 segundos y a una velocidad máxima de 290 km/h. Con un tiempo por vuelta de 1'06''2 se hace con el nuevo récord para una prueba de Sport Auto, relegando al Porsche 918 Spyder al segundo puesto. De paso, destacar que también es más rápido que el Gumpert Apollo o que el Radical SR3 L. Pero lo más impresionante es que Christian Gebhardt completó su vuelta con una pista fría y con neumáticos de

Aprovechando el Salón de Nueva York, la firma de la estrella ha dado a conocer el Mercedes-AMG C 63 Cabrio. Se trata del hermano mayor del Mercedes-AMG C 43 Cabrio, que se presentó hace ahora tres semanas, y llegará al mercado en agosto de este año, para disfrute de quienes aman los motores octocilíndricos. Se presenta con dos versiones, Mercedes-AMG C 63 Cabrio y Mercedes-AMG C 63 S Cabrio, correspondientes a dos potencias: 476 CV y 510 CV, y la marca hace hincapié en que será el único de su segmento en incorporar un propulsor V8 biturbo. Un propulsor, por cierto, que en Mercedes no dudan en recordar que está emparentado con el motor que monta el Mercedes-AMG GT.