
De serie, el RS 3 obtiene 367 CV y 465 Nm de su motor 2.5 TFSI de cinco cilindros, pero tras pasar por manos de Oettinger, las cifras se catapultan en varias etapas. La primera de ellas propone una potencia de 430 CV y un par motor máximo de 625 Nm. Si se quiere ir un paso más allá, la Etapa 2 llega hasta los 520 CV y 680 Nm, lo que recorta el sprint de 0 a 100 km/h en un segundo.

Todo esto se consigue mediante modificaciones en el turbocompresor, un nuevo filtro de aire deportivo, sistema de admisión optimizado, nuevo sistema de escape y cambios en la gestión electrónica del propulsor. Si aún no se está contento, la Etapa 3 propone 650 CV y 750 Nm, mientras que una última Etapa 4 las cifras llegan al territorio de un Aventador SV: 750 CV y 900 Nm.
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