Ir al contenido principal

Bugatti Veyron Ettore Bugatti

Como tal vez recordaréis, Bugatti comenzó hace exactamente un año una serie de modelos especiales basados en el Veyron que bajo la colección Les Légendes de Bugatti, pretendían honrar a personajes míticos ligados a la marca francesa de coches de lujo y superdeportivos.
Después de los dedicados a Jean-Pierre Wimille, Jean Bugatti, Meo Costantini, Rembrandt Bugatti y el Black Bess, la sexta y última edición exclusiva estará dedicada a Ettore Bugatti y será presentada esta semana en Pebble Beach. De esta edición especial que honra al fundador y alma de la marca, sólo se fabricarán tres unidades que estarán a la venta por un precio de 2,35 millones de euros sin impuestos.

El Ettore Bugatti Legend está basado en el Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse y ha sido debidamente modificado para que recuerde al Type 41 Royale, uno de los coches míticos de la marca francesa que consiguió convertirse en el coche más potente y lujoso en su momento. Comenzando por la carrocería, llaman poderosamente la atención las muchas partes de su carrocería hechas en aluminio pulido.
El capó delantero, las aletas laterales, los paragolpes, espejos retrovisores y otros elementos están realizados en este material que sólo Bugatti ofrece en un coche de serie. La parte trasera en cambio está acabada en un elegante y sofisticado carbono de color azul que combina a la perfección con el aluminio de la parte delantera.
Detalles como los logotipos EB en platino, la firma de Ettore Bugatti en plata sobre la tapa del depósito de combustible y aceite o las llantas de aluminio específicamente desarrolladas para este modelo son sus señas de identidad.
En el interior se utiliza una combinación de dos tipos de piel, y la fibra de carbono de color azul también está presente en algunas piezas del habitáculo. En la guantera interior encontramos una figura de un elefante bailando, un detalle como el que incluía el Type 41 Royale original y que fue diseñada por el hermano de Ettore Bugatti, Rembrandt.
Todas Les Légendes de Bugatti juntas
De cada una de las seis Les Légendes de Bugatti se han producido tres unidades, y por primera vez se podrán ver los seis juntos en Pebble Beach la próxima semana. La Monterey Car Week que se celebra del 11 al 17 de agosto en California parece el escenario perfecto para poner punto y final a esta serie de Veyron especiales que tal vez sean también el punto y final del Bugatti Veyron como actualmente lo conocemos.

Comentarios

Entradas populares de este blog

Cadillac XT5

Estrenando la denominación XT para los crossover de la casa, Cadillac presenta su nuevo todocamino mediano global, el llamado Cadillac XT5 2016, que apuesta por la ligereza, el lujo y la tecnología. Además, luce un diseño acorde al nuevo rumbo estético de la marca, liderado por la berlina de altos vuelos Cadillac CT6. Uno de los aspectos que más destaca Cadillac sobre el XT5 es precisamente su peso, ya que es 126 kilogramos más ligero que el SRX e incluso más liviano que la competencia: 45 kilogramos menos que el Audi Q5 y hasta 295 kilogramos menos que el Mercedes-Benz GLE. Aún así, la marca estadounidense asegura que la rigidez de su carrocería sigue siendo la mejor posible.

Mercedes-AMG E 63 y E 63 S 4Matic+ Estate

Tras la berlina más salvaje de Mercedes-Benz llega su equivalente en carrocería ranchera o familiar, el Mercedes-AMG E 63 4Matic+ Estate, también con el poderoso motor 4.0 litros V8 biturbo en dos niveles de potencia y tracción a las cuatro ruedas. Por supuesto, equipa toda la tecnología de la berlina, incluidos los avanzados sistemas de asistencia y seguridad del Clase E convencional. Ambas variantes se presentan en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, en el mes de marzo, aunque los pedidos no estarán disponibles hasta abril y las primeras unidades llegarán ya en junio. De momento vamos a ver qué ofrecen estas dos rancheras de altos vuelos, que a pesar de su elevado peso y generosas dimensiones, ofrecen unas prestaciones de las que quitan el hipo.

Radical SR8 RSX

Con el circuito de Montmeló como escenario, el fabricante británico Radical ha presentado su última creación. Se trata del Radical SR8 RSX, su nuevo buque insignia, el modelo más potente y aerodinámicamente avanzado de cuantos ha desarrollado. Según la marca, es una experiencia lo más próxima a un LMP de competición, aunque con un precio de adquisición y mantenimiento muy inferior. El nuevo Radical SR8 RSX, basado en un chasis tubular de acero y con carrocería de material plástico, llegará el próximo año. Esconde un 3.0 litros V8 de competición con una potencia de 446 CV a 10.500 RPM y 380 Nm de par máximo, acompañado de una caja de cambios automática de siete velocidades, accionada mediante levas. La marca garantiza 40 horas de uso del motor entre reconstrucciones.

Audi R8 e-tron piloted driving

Bajo el nombre de Audi R8 e-tron piloted driving concept, el fabricante de Ingolstadt ha presentado en la feria de tecnología CES Asia, en Shanghái, un prototipo muy especial que supone un escaparate de la tecnología que podría llegar al mercado en un par de años. ¿Qué tiene de especial este coche? Además de eléctrico, es semiautónomo. Lo más interesante del prototipo es precisamente que equipa escáner láser, cámaras de vídeo, sensores ultrasónicos y radares, junto a una centralita especial, capaz de interpretar los datos y hacerse una idea del entorno del coche, para una conducción autónoma. No obstante, Audi afirma que su tecnología permitiría algunas funciones autónomas, para determinadas situaciones, a elección del propio conductor.

Caso Volkswagen: Corea del Sur devuelve los Volkswagen y Audi a Alemania

Corea del Sur ha sido un país muy crítico con el engaño que Volkswagen llevó a cabo en cuanto a sus emisiones. En agosto de 2016 suspendió y prohibió la venta de vehículos del grupo alemán por haber falseado los resultados de las pruebas de emisiones de gases, de eficiencia energética y de ruido. El Ministerio de Medio Ambiente revocó los certificados que se habían otorgado a 80 modelos. En diciembre de ese mismo año el país asiático impuso una multa de 29,8 millones de euros a Audi Volkswagen Corea por publicidad engañosa relacionada con el fraude de las emisiones y ahora ha mandado cerca de 2.500 modelos Volkswagen y Audi de vuelta a Alemania por la prohibición de ventas vigente.