Ir al contenido principal

Bugatti Veyron Ettore Bugatti

Como tal vez recordaréis, Bugatti comenzó hace exactamente un año una serie de modelos especiales basados en el Veyron que bajo la colección Les Légendes de Bugatti, pretendían honrar a personajes míticos ligados a la marca francesa de coches de lujo y superdeportivos.
Después de los dedicados a Jean-Pierre Wimille, Jean Bugatti, Meo Costantini, Rembrandt Bugatti y el Black Bess, la sexta y última edición exclusiva estará dedicada a Ettore Bugatti y será presentada esta semana en Pebble Beach. De esta edición especial que honra al fundador y alma de la marca, sólo se fabricarán tres unidades que estarán a la venta por un precio de 2,35 millones de euros sin impuestos.

El Ettore Bugatti Legend está basado en el Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse y ha sido debidamente modificado para que recuerde al Type 41 Royale, uno de los coches míticos de la marca francesa que consiguió convertirse en el coche más potente y lujoso en su momento. Comenzando por la carrocería, llaman poderosamente la atención las muchas partes de su carrocería hechas en aluminio pulido.
El capó delantero, las aletas laterales, los paragolpes, espejos retrovisores y otros elementos están realizados en este material que sólo Bugatti ofrece en un coche de serie. La parte trasera en cambio está acabada en un elegante y sofisticado carbono de color azul que combina a la perfección con el aluminio de la parte delantera.
Detalles como los logotipos EB en platino, la firma de Ettore Bugatti en plata sobre la tapa del depósito de combustible y aceite o las llantas de aluminio específicamente desarrolladas para este modelo son sus señas de identidad.
En el interior se utiliza una combinación de dos tipos de piel, y la fibra de carbono de color azul también está presente en algunas piezas del habitáculo. En la guantera interior encontramos una figura de un elefante bailando, un detalle como el que incluía el Type 41 Royale original y que fue diseñada por el hermano de Ettore Bugatti, Rembrandt.
Todas Les Légendes de Bugatti juntas
De cada una de las seis Les Légendes de Bugatti se han producido tres unidades, y por primera vez se podrán ver los seis juntos en Pebble Beach la próxima semana. La Monterey Car Week que se celebra del 11 al 17 de agosto en California parece el escenario perfecto para poner punto y final a esta serie de Veyron especiales que tal vez sean también el punto y final del Bugatti Veyron como actualmente lo conocemos.

Comentarios

Entradas populares de este blog

Radical SR8 RSX

Con el circuito de Montmeló como escenario, el fabricante británico Radical ha presentado su última creación. Se trata del Radical SR8 RSX, su nuevo buque insignia, el modelo más potente y aerodinámicamente avanzado de cuantos ha desarrollado. Según la marca, es una experiencia lo más próxima a un LMP de competición, aunque con un precio de adquisición y mantenimiento muy inferior. El nuevo Radical SR8 RSX, basado en un chasis tubular de acero y con carrocería de material plástico, llegará el próximo año. Esconde un 3.0 litros V8 de competición con una potencia de 446 CV a 10.500 RPM y 380 Nm de par máximo, acompañado de una caja de cambios automática de siete velocidades, accionada mediante levas. La marca garantiza 40 horas de uso del motor entre reconstrucciones.

Tesla Roadster

Estaba rumoreándose desde hace tiempo, y qué mejor manera de celebrar el nacimiento hace una década del primer Tesla Roadster, que con una reinterpretación moderna del modelo. Con una tecnología 100% propia y mucho más capaz, el nuevo Roadster ha acompañado al Tesla Semi en la presentación que ha tenido lugar de madrugada. Elon Musk ha sido el encargado de desvelar el secreto mejor guardado de la marca y el resultado es prometedor. El nuevo deportivo de Tesla luce imponente, al mismo tiempo que promete unas prestaciones dignas de ensombrecer a los más grandes superdeportivos sin emitir un solo gramo de CO₂.

Lamborghini Aventador S

Como anticipo al Salón de Detroit, donde debería hacer su debut, el Lamborghini Aventador S se deja ver por primera vez de forma oficial. Se trata de una evolución del conocido Aventador LP 700-4 que, a partir de 2017, dejará de fabricarse en beneficio del Aventador S. Así, el nuevo buque insignia de Lamborghini será este Aventador S. Y no solamente llega con ligeros retoques estéticos y 40 CV más para su V12 atmosférico, también lo hace con un mayor contenido tecnológico destinado, esencialmente, a mejorar si cabe su agilidad.

Datsun mi-Do

Es muy probable que la marca Datsun os suene, aunque aquí en España no se venda. Pertenece a Nissan desde el año 1934, 20 años después de que naciera. Se estuvieron vendiendo coches Datsun hasta 1986. Sin embargo el fabricante japonés decidió resucitar la marca para vender modelos económicos en mercados emergentes a partir de 2014. Comenzó en India, Indonesia y Rusia, pero en un futuro cercano también se venderán los Datsun en Sudáfrica. Ahora mismo es algo así como Dacia para Renault. El año pasado conocimos el Datsun GO y este año en abril conocimos el Datsun on-DO, un pequeño sedán asequible de 4,34 m, al estilo de un Dacia Logan. Pues bien, en el Salón del automóvil de Moscú Nissan ha presentado un nuevo modelo, el Datsun mi-DO.

GP de Canadá: Ferrari se acerca, Hamilton gana

Arrancaba el Gran Premio de Canadá 2016 con una estampa bastante incierta por el tiempo atmosférico, pues se esperaba lluvia, y los diez primeros salían con neumáticos ultrablandos. Por detrás, diferentes opciones de compuestos entre las que destacaba el neumático blando de Checo Pérez, al que habría que vigilar de cerca para comprobar su rendimiento. Las incógnitas para la prueba, muchas, pero Mercedes se situaba en una posición privilegiada. ¿Qué podría hacer Ferrari? Un equipo que intenta atacar la cabeza solo puede hacer lo que hizo Vettel en el primer instante, sorprender en la salida. Una salida fulgurante de Sebastian Vettel dejaba atrás el caos que se provocó entre los dos Mercedes, que se llegaron a tocar con Nico Rosberg llevándose, de nuevo, la peor parte. Nico Rosberg se quedaba descolgado en los primeros compases, perdiendo plaza incluso con Fernando Alonso, aupado a la octava plaza. La perdería con Nico Hulkenberg al comienzo de la tercera vuelta.