Ir al contenido principal

Citroën C5

Citroën España ha comenzado la comercialización de una nueva gama C5 que destaca por incluir nuevos motores, mejoras de equipamiento y pequeños cambios en su interior y exterior. Se pueden adquirir como siempre en versiones con carrocería sedán y la interesante familiar Tourer de gran capacidad.

Exteriormente los cambios más importantes están en los nuevos colores para la carrocería, y nuevos diseños de llantas de aleación de 17 pulgadas para el nivel intermedio y de 18 pulgadas para el más completo. En el interior todo sigue como siempre aunque el sistema de info-entretenimiento es completamente nuevo. Ahora incluye pantalla táctil de siete pulgadas, acceso a aplicaciones e internet, navegador con imágenes en 3D, información del tráfico en tiempo real con rutas alternativas, control de bluetooth, puerto USB y por supuesto radio. 


Desde esta pantalla también se visualiza la cámara posterior. En motores lo más novedoso es la introducción de la tecnología BlueHDI. La gama arranca con el 2.0 BlueHDI con 150 CV en combinación con una caja de cambios manual de seis velocidades. Según declara Citroën alcanza los 214 km/h de velocidad máxima y puede pasar de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos, todo ello con un consumo medio de 4,1 L/100 y unas emisiones de 104 g/km de CO2.

La opción más potente recurre al 2.0 BlueHDI de 180 CV que sólo puede comprarse con el cambio automático de seis velocidades. El consumo medio es de 4,4 L/100, con unas emisiones de 114 g/km de CO2. Citroën dice que es capaz de alcanzar los 222 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos.

Los niveles de acabado se adaptan al resto de vehículos de la marca y pasan a denominarse Live, Feel, Feel Edition y Shine. Desde el más básico ya tienen el climatizador dual, pantalla de siete pulgadas, cuatro elevalunas eléctricos, cierre con mando, espejos térmicos, llantas de aleación de 16 pulgadas, luces diurnas por LEDs, volante en piel con mandos de la radio, ordenador de viaje, bluetooth, puerto USB, etc.


Aquellos interesados en el Citroën C5 todavía tendrán hasta septiembre para poder adquirir las unidades con los motores Euro5. Se conservan los 2.0 HDI de 140 CV y 2.0 HDI de 160 CV con cambio automático. Salvo oferta importantes no interesan por consumos y emisiones. Con la nueva gama desaparecen los bloques de gasolina y la versión CrossTourer en el familiar.

Etiquetas:

Comentarios

Publicar un comentario

Entradas populares de este blog

Marketing y humor bajo el clásico "Vendo Opel Corsa"

El trabajo de Community Manager de una marca de coches consiste en atender a las redes sociales, fomentar la imagen de marca e interactuar con los usuarios. Esto, que parece trivial, alcanza cotas heroicas en el caso de Opel. Y la prueba se llama Vendo Opel Corsa , una frase, chascarrillo, meme que ha ido pasando de mano en mano hasta que a alguien en la marca del rayo le dio un día por jugar con el concepto y dar a Twitter lo que Twitter quiere: caña. Bienvenidos a los anuncios de coches por palabras del siglo XXI, donde a la que te giras te encasquetan un coche, pero al menos lo hacen con cierto gracejo.  Lo de ir vendiendo un Opel Corsa por estos mundos d e dios tiene que ver con un chiste de toda la vida que viene a decir así:  Luego hay de todo por cada rincón de internet, pasando por   Forocoches   y por   Menéame : gente que mete la venta del Opel Corsa como quien se burla del que no tiene nada que aportar, gente que habla del Opel Corsa...
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>

Drivies, la app de los mejores conductores

Es inevitable: conforme los años pasan vamos ganando más experiencia y confianza como conductores, pero también afianzamos hábitos al volante que no son siempre los más recomendables. Salvo en casos evidentes, pocas veces nos definimos como malos conductores, pero todos somos conscientes de que podríamos ser mejores. Conducir de forma más eficiente, ecológica y económica.  H ay ya  bastantes apps  que buscan lograr que mejoremos nuestros hábitos de conducción haciendo que seamos más conscientes de nuestras malas costumbres y  Drivies, desarrollada por Telefónica I+D,  es la última que se suma a la ya larga lista. Drivies ofrece información sobre casi todo lo que pasa en el coche gracias a los sensores del smartphone: detecta excesos de velocidad, patrones de conducción brusca y hasta distracciones por usar el móvil al volante. Además, para ayudar a que los conductores seamos más conscientes del impacto que tienen nuestros hábitos de conducción, la app de...
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>

Todo sobre los cuatriciclos ligeros

Se les conoce como coches sin carnet, aunque ni son coches ni es cierto que se manejen sin un permiso de conducir. Los cuatriciclos ligeros son vehículos de cuatro ruedas cuya velocidad máxima por construcción es igual o inferior a 45 km/h y cuya tara es igual o inferior a 350 kg. La cilindrada de su motor no supera los 50 cc si es de explosión, en el resto de motores su potencia máxima se queda en 4 kW, y su número de plazas es de dos ocupantes. En cuanto a la cualidad que los distingue a nivel de marketing, para llevar un cuatriciclo ligero se exige tener en vigor el permiso de conducción de la clase AM, y también se pueden llevar con los permisos de las clases A1, A2, A y B. Para obtener el permiso AM, en general, es necesario superar un examen tipo test, de 20 preguntas, y también una prueba de dos maniobras en circuito cerrado con un ciclomotor de dos ruedas: realizar un zigzag entre jalones a velocidad reducida y circular sobre una franja de anchura limitada...
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>

Citroën C-Aircross

Citroën C-Aircross Concept es la manera en la que Citroën entiende que debe ser un SUV compacto, y la apuesta de la marca de los engranajes para diferenciarse en cada segmento, retomando la estética y el espíritu que ya conocimos en el nuevo Citroën C3. Se presenta a punto para que lo veamos al natural en el Salón de Ginebra, y a primera vista llama la atención tanto por sus características morfológicas como por la paleta cromática empleada por el equipo de diseño de Citroën. Pero como se trata de un concept-car, hay que ver más allá y leer entre líneas.
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>

DS 3 Racing vs Volkswagen Polo R WRC

Citroën ha marcado una gran época en el  Campeonato del Mundo de Rallies , con 9 títulos consecutivos de pilotos junto al francés Sebastian Loeb desde el año 2004. Primero con el Xsara, más tarde con el C4 y los dos últimos con el DS 3 WRC.  La trayectoria de Volkswagen es más reciente. De momento se ha anotado en 2013 el título de marcas y el de pilotos, con el también francés Sebastian Ogier, pero ante el dominio exhibido puede que estemos ante un caso similar al vivido durante las últimas temporadas con la marca de los dos chevrones.  Con tan buen palmarés y un gran poder de comunicación, ambas marcas han decidido medirse también en la calle, para lo que no han dudado en concebir  dos coches de producción  que rememoren el mundo de las carreras pero con la posibilidad de usarlos a diario. Con una fórmula que les permita ser  placenteros ante un tramo de rallyes, pero también para desplazarse al trabajo , ...
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>