Ir al contenido principal

Pagani Huayra Scozia

Miller Motorcars es uno de los pocos concesionarios estadounidenses autorizado a vender coches Pagani. Situado en el rico estado de Connecticut, ha entregado a un adinerado propietario el único Pagani Huayra Scozia jamás creado. Se trata de un Pagani especialmente encargado a la fábrica de Módena con un tapizado especial para su interior. Habida cuenta del nombre de esta edición especial, no os sorprende saber que es un tapizado de cuadros que imita a la tradicional falda escocesa
Sí, tal y como lo oyes. Además, hay unos cuantos detalles adicionales que denotan su inspiración en Escocia. Curiosa inspiración para un superdeportivo, dicho sea de paso. Al parecer, los colores del tapizado de los asientos son los mismos del escudo de la familia del propietario. Es común en los estadounidenses este orgullo por su ascendencia, hasta el punto de definirse a sí mismos como procedentes de dicho país. Pero dejando a un lado la psique estadounidense, este Pagani Huayra tiene otros detalles escoceses a tener en cuenta. 

La bandera de Escocia se revela cuando los aerofrenos traseros del Huayra se despliegan en fuertes frenadas. Además de un exterior terminado en color gris y una maqueta única de alta calidad el Huayra Scozia tiene un juego de maletas especial situado en uno de los laterales del coche además de en las plazas traseras. 
En el evento de presentación Miller Motorcars ha reunido a otros dos Pagani Huayra, además de a varios gaiteros escoceses, con sus correspondientes instrumentos musicales y faldas. En el vídeo grabado por Chris Petruccio se revelan todos los detalles de este superdeportivo, propulsado por un motor 6.0 V12 Biturbo de 730 CV, desarrollado por AMG en Alemania.

Comentarios

Entradas populares de este blog

Extensores de autonomía en los eléctricos de PSA

El grupo PSA Peugeot-Citroën se encuentra en la actualidad en una etapa de transición en su apuesta por la movilidad eléctrica. Después de que sus proyectos eléctricos se hayan desvanecido en un mercado prematuro, ahora piensan en ponerse a la altura de los fabricantes que sí han persistido con sus eléctricos y continúan en esa línea. De este modo, el grupo anunciaba hace unos meses que lanzarán cuatro coches 100% eléctricos y siete híbridos enchufables antes de 2021. Eso sí, no sabemos qué camino van a seguir en el desarrollo de su próxima división eléctrica. De hecho, parece que los franceses todavía están en una fase previa en la que estudian con cautela que pasos tomar, y entre estos, se encuentra la baza de añadir extensores de autonomía.

Honda Sports EV Concept

Se llama Honda Sports EV Concept y es uno de los prototipos más interesantes que presenta Honda en el Salón de Tokio, aunque de momento la marca japonesa ha sido muy escueta con la información al respecto. Por ahora todo lo que sabemos es que este pequeño deportivo biplaza de dos puertas, que promete mucha diversión al volante según Honda, recurre a un sistema de propulsión eléctrico del que nada se ha detallado aún, más allá de que contará con Inteligencia Artificial. Con un largo capó y un compacto habitáculo cuyos asientos están ubicados prácticamente encima del eje trasero, el Sports EV Concept prescinde de espejos retrovisores a favor de unas cámaras que hacen la misma función.

WTCC Portugal: Monteiro gana en su tierra

La cita portuguesa del Mundial de Turismos en el pintoresco trazado urbano de Vila Real sirvió para que Honda recupere algo de ánimo tras el golpe que supuso   su descalificación en Marrakech . Allí   Tiago Monteiro no defraudó a la numerosa afición lusa   y se llevó pole y victoria en la carrera principal del fin de semana, con Tom Coronel ganando la primera carrera del domingo. Monteiro dominó la sesión de clasificación y se hizo con la pole en una Q3 donde lo más importante y casi increíble fue el fallo de Pechito, que le abocó al quinto puesto tras Yvan Muller y los otros dos Honda oficiales de Michelisz y Huff. El mejor Volvo fue Thed Björk, sexto,   que este fin de semana estuvo acompañado por Robert Dahlgren , mientras que a los Lada se les notaron claramente los kilos de más tras su estelar actuación en Rusia. En MAC3 ganó Citroën por menos de tres décimas de renta sobre Honda.

La NHTSA observa con lupa a Fiat

Este verano una noticia conmocionaba Hollywood. Anton Yelchin fallecía tras ser atropellado por su propio Jeep Grand Cherokee en la rampa de acceso de su propio domicilio. El joven de 27 años no pudo hacer nada contra un todoterreno que descendió la pendiente con la palanca del cambio en posición N en su caja de cambios automática. Anteriormente a esto, Jeep llamó a revisión a 1,1 millones de Grand Cherokee por un pomo de cambio confuso que habría provocado más de 40 incidentes con heridos. Después de aquello pareció que se calmaron las aguas, pero no ha sido así. La National Highway Transport Safety Administration ha abierto una nueva investigación, en este caso sobre el selector del cambio rotativo del Grupo Fiat.

ePrix de París: Renault e.dams gana en casa

Sébastien Buemi   sigue con su reto de dejar encarrilado el título de Fórmula E 2016-17   antes de la penúltima cita, que le coincide con las 6 Horas de Nürburgring del Mundial de Resistencia con Toyota. En el ePrix de París el suizo de Renault e.dams sumó su quinta victoria en seis carreras y vio además cómo su rival directo, Lucas di Grassi, se iba totalmente de vacío. Como en Mónaco, Buemi se hizo con la pole pese a tener que clasificar en el primer grupo. Pero esta vez le puso las cosas muy difíciles   Jean-Éric Vergne, que se quedó a apenas seis milésimas en la Superpole . Tras ellos, José María López, Oliver Turvey y Esteban Gutiérrez, que demostraba así el gran estado de forma de Techeetah, único equipo con dos coches entre los cinco primeros, si bien falló en su vuelta de Superpole. Lucas di Grassi debería afrontar una carrera complicada desde el 13º puesto en parrilla, al igual que Sam Bird, tan sólo 18º.