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Mopar Dodge Challenger Drag Pak

Aún en fase de pruebas, Mopar presenta su prototipo de dragster amateur basado en el 2015 Dodge Challenger, el llamado Drag Pak. Se trata, básicamente, de un coche preparado para derretir neumáticos traseros sin apenas esfuerzo y listo para competir en carreras de aceleración. Se ha mostrado por primera vez este fin de semana en Indianapolis. Bajo su carrocería esconde un motor 426 Race HEMI V8 de bloque de aluminio y 7 litros de cilindrada, junto a una transmisión Chrysler 727 automática accionable mediante un selector de cambio. 
Cuenta además con un eje delantero con suspensión ajustable y un tren trasero de cuatro brazos con barra Panhard, también ajustable. Luce llantas de 15 pulgadas en ambos ejes con neumáticos específicos de dragster, equipo de frenos de altas prestaciones y a nivel interior cuenta con jaula antivuelco, asientos de competición con arneses de cinco puntos de anclaje y relojes Mopar, entre otras cosas.

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Los colores de moda en 2018

En el mundo del automóvil, igual que en el de la moda, existen tendencias, corrientes que hacen que se apliquen ciertos rasgos de diseño para cumplir con los gustos de los consumidores o tendencias que hacen que un color de carrocería se llegue a poner de moda, aunque haya otro que prevalezca por encima de cualquier moda. Los colores de coches que están más de moda en 2018 no son fruto de la casualidad. Las tendencias varían dependiendo de la zona del planeta en que nos fijemos. Los colores más populares en Europa no tienen que ser los mismos que en Sudamérica o en Asía. Aun así, tenemos datos sobre cuáles son los colores de coches que están siendo tendencia a nivel mundial y ya os adelanto que las conclusiones son de lo más pintorescas.

Un carrito de golf por Mercedes-Benz

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Fiat 500 Vintage ’57

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Dacia Dokker Stepway

No podía faltar el Dacia Dokker Stepway, la versión más campera del Dokker. Haciendo gala de sus progresos como marca en el complicado escenario europeo, Dacia extiende su versión Stepway más allá del Sandero a modelos como el comercial Dokker y el familiar Lodgy. Nada cambia en lo fundamental, son puros aditamentos lo que encontramos en el Dokker Stepway. Eso sí, aprovechando la coyuntura la versión Stepway aporta unos elementos de equipamiento a los que en las versiones convencionales sólo se llegaba adquiriéndolos por separado.

RUF CTR

Seguro que todos tenemos en la memoria un vídeo con una bala amarilla en forma de RUF CTR Yellow Bird atacando sin contemplaciones el mítico Nürburgring Nordschleife. Pues bien, la firma alemana RUF acaba de lanzar la última generación del CRT, de aspecto retro, que es además el primer vehículo diseñado y desarrollado por la propia compañía sobre un monocasco de carbono. El motor está ubicado detrás y envía su fuerza únicamente al eje trasero, a través de una caja de cambios manual de seis velocidades y un autoblocante. Se trata de un 3.6 litros bóxer de seis cilindros, inspirado en el del Yellow Bird original, con una potencia de 710 CV a 6.750 RPM y un par motor máximo de 880 Nm desde 2.750 vueltas. ¿El resultado? Una aceleración de 0-100 km/h en menos de 3,5 segundos, de 0 a 200 km/h en menos de 9 segundos y más de 360 km/h de punta.