Ir al contenido principal

Peugeot Partner y Partner Tepee Office

Peugeot acaba de lanzar al mercado la serie especial Office para las Partner y Partner Tepee Office, las hermanas de las Berlingos de Citroën. Se trata de una edición que integra de serie más equipamiento en términos de conectividad y navegación para sus clientes. La versión Office añade una pantalla táctil de 6,2 pulgadas con la que manejar el sistema de audio y el navegador. Además también integra la conectividad Bluetooth, reconocimiento por voz, conexión a internet por USB, smartphone y wifi, y conexión para dos teléfonos vía Bluetooth o cable.
A través de la pantalla se podrá acceder a la libreta de contactos del teléfono, utilizar el navegador web, revisar el correo electrónico, mirar las redes sociales, así como darle uso a diferentes aplicaciones como de música, meteorológicas, de información en tiempo real del tráfico o a la de localización de puesto de aparcamiento, por ejemplo.


Estas versiones también añaden al equipamiento de serie el aire acondicionado, los retrovisores eléctricos, el regulador y limitador de velocidad y la puerta lateral derecha. En el caso del Peugeot Partner Tepee Office además se incluyen los faros antiniebla, las luces diurnas, la doble puerta lateral, las barras del techo y el paquete Look Outdoor.
La serie especial está disponible con las motorizaciones HDi 75 CV y HDi 90 CV para la variante furgón y HDi 75 CV y HDi 92 CV para el Partner Tepee. Ambos modelos ya se encuentran en los concesionarios oficiales de la marca con un precio de partida de 10.100 € para el furgón y 11.000 euros para el Tepee Office. Estos precios se corresponden a las variantes HDi de 75 CV.

Comentarios

Entradas populares de este blog

Los colores de moda en 2018

En el mundo del automóvil, igual que en el de la moda, existen tendencias, corrientes que hacen que se apliquen ciertos rasgos de diseño para cumplir con los gustos de los consumidores o tendencias que hacen que un color de carrocería se llegue a poner de moda, aunque haya otro que prevalezca por encima de cualquier moda. Los colores de coches que están más de moda en 2018 no son fruto de la casualidad. Las tendencias varían dependiendo de la zona del planeta en que nos fijemos. Los colores más populares en Europa no tienen que ser los mismos que en Sudamérica o en Asía. Aun así, tenemos datos sobre cuáles son los colores de coches que están siendo tendencia a nivel mundial y ya os adelanto que las conclusiones son de lo más pintorescas.

Un carrito de golf por Mercedes-Benz

Una cosa está clara, para ser una marca premium, Mercedes-Benz siempre ha hecho gala de valentía a la hora de entrar en diferentes segmentos de mercado. Lo normal es asociar esta marca a grandes coches de lujo, pero también fabrica camiones, furgonetas y utilitarios entre otras cosas. Hasta se atrevió con arriesgadísimos diseños como el del Vaneo en busca de un producto eminentemente práctico. ¿Y qué tal un carrito de golf con las líneas de diseño de la marca de la estrella? La asociación de Garia con Mercedes-Benz ha dado esto como resultado.

Fiat 500 Vintage ’57

A modo de homenaje al Fiat 500 clásico, la firma de Turín ha presentado el Fiat 500 Vintage ’57, una serie especial pensada para la carrocería cerrada, cuyo aspecto retro nos devuelve a 1957, cuando el Cinquino comenzó a motorizar Italia, convirtiéndose en sus casi 20 años de trayectoria, hasta 1975, en un icono del que se vendieron 3,9 millones de unidades. El modelo de hoy cuenta con el azul pastel y el blanco como colores para la carrocería, entre una docena de opciones, y recupera con sus llantas de aleación de 16 pulgadas blancas y cromadas la estética de otra época. En el interior sucede lo mismo con la tapicería de piel Poltrona Frau en tonos tabaco o cuero, mientras que el salpicadero hereda del aspecto exterior una franja blanca.

Dacia Dokker Stepway

No podía faltar el Dacia Dokker Stepway, la versión más campera del Dokker. Haciendo gala de sus progresos como marca en el complicado escenario europeo, Dacia extiende su versión Stepway más allá del Sandero a modelos como el comercial Dokker y el familiar Lodgy. Nada cambia en lo fundamental, son puros aditamentos lo que encontramos en el Dokker Stepway. Eso sí, aprovechando la coyuntura la versión Stepway aporta unos elementos de equipamiento a los que en las versiones convencionales sólo se llegaba adquiriéndolos por separado.

RUF CTR

Seguro que todos tenemos en la memoria un vídeo con una bala amarilla en forma de RUF CTR Yellow Bird atacando sin contemplaciones el mítico Nürburgring Nordschleife. Pues bien, la firma alemana RUF acaba de lanzar la última generación del CRT, de aspecto retro, que es además el primer vehículo diseñado y desarrollado por la propia compañía sobre un monocasco de carbono. El motor está ubicado detrás y envía su fuerza únicamente al eje trasero, a través de una caja de cambios manual de seis velocidades y un autoblocante. Se trata de un 3.6 litros bóxer de seis cilindros, inspirado en el del Yellow Bird original, con una potencia de 710 CV a 6.750 RPM y un par motor máximo de 880 Nm desde 2.750 vueltas. ¿El resultado? Una aceleración de 0-100 km/h en menos de 3,5 segundos, de 0 a 200 km/h en menos de 9 segundos y más de 360 km/h de punta.