Aunque Audi no ha querido nunca ofrecer un hipotético Audi RS 8, más potente todavía que el Audi S8, como lo ha hecho Mercedes-Benz, por ejemplo, con sus variantes S 63 y S 65 AMG, son otras compañías las que deciden meterle mano a la berlina de representación de Ingolstadt para crear ellos mismos ese Audi RS 8 que nunca se convirtió en realidad.
En este caso es el especialista MTM quien ha querido dar un empujón de potencia al Audi S8, que de serie obtiene 520 CV de su motor 4.0 litros V8 biturbo. Tras la preparación, denominada Tallageda por la propia firma, el motor biturbo desarrolla 760 CV a 5.950 vueltas y un enorme par motor máximo de 945 Nm entre 1.700 y 5.500 RPM.
Gracias a la mejora, este S8 Talladega es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y alcanzar los 200 km/h en 10,5 segundos. Su velocidad máxima es ahora de 325 km/h, aunque limitada electrónicamente debido a la limitación de los neumáticos, por lo que necesita de un buen sistema de frenos para poder detenerlo, en este caso con discos carbocerámicos en ambos ejes.
A todo esto hay que sumar una reducción de altura en la suspensión neumática, un kit aerodinámico que imita la apariencia de los modelos RS de quattro GmbH, salidas de escape ovaladas y un juego de llantas de aleación Bimoto de 21 pulgadas con neumáticos Michelin Pilot Super Sport de 295 milímetros de sección.
El Audi S8 está disponible en el mercado español por un precio base de 131.325 euros, aunque a ese precio habrá que sumar 35.000 dólares por la mejora mecánica, 2.200 euros por el módulo electrónico de la suspensión, 6.300 euros por el juego de llantas y 15.000 euros por el kit aerodinámico. Con todas las opciones disponibles equipadas, el Audi S8 Talladega superaría los 200.000 euros.
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