Ir al contenido principal

Coche del Año en Europa 2015: 7 finalistas

En el Salón de Ginebra que se celebrará en marzo sabremos cuál es el Coche del Año en Europa 2015. En el mes de julio de 2014 se decidieron los 31 candidatos que optaban al prestigioso galardón, y ahora sólo unos meses después el selecto jurado ya ha seleccionado los siete finalistas que pelearán por conseguir este reconocimiento.
Los finalistas son, por estricto orden alfabético, los siguientes modelos: BMW Serie 2 Active Tourer, Citroën C4 Cactus, Ford Mondeo, Mercedes Clase C, Nissan Qashqai, Renault Twingo y Volkswagen Passat. Durante este año 2014 el coche que ha lucido con orgullo el título de Coche del Año en Europa ha sido el Peugeot 308. Pero ¿cuál será el siguiente?

El BMW menos BMW de la historia, el Citroën más transgresor de esta década, el Ford que parecía no llegar nunca, el Mercedes que rejuveneció la Clase C, el Nissan que hizo olvidar al Patrol, el Renault con todo atrás y el Volkswagen que parece igual de soso que siempre. Entre todos ellos se disputarán el honor de ser el mejor coche del próximo año en el viejo continente.
El jurado español está compuesto por Félix Cerezo de El Mundo, Rafael Guitart de la Torre de Coche Actual y Autovía, Alberto Mallo de Motor 16, Juan Carlos Payo de Autopista, Xavier Pérez Giménez de El Periódico de Catalunya y Pere Prat de La Vanguardia. Todos son grandes profesionales de este sector y líderes de opinión del Siglo XXI. 

Comentarios

Entradas populares de este blog

Rolls-Royce Phantom Metropolitan Collection

El fabricante británico Rolls-Royce ha presentado un Phantom muy especial, a modo de escaparate para mostrar las posibilidades de su programa de personalización. Según la firma, Rolls-Royce es personalización, y así nos lo muestra el Rolls-Royce Phantom Metropolitan Collection. Este Metropolitan Collection, del que únicamente se fabricarán 20 unidades bajo pedido, luce un color tungsteno oscuro y exquisitos detalles fabricados a mano e inspirados en las metrópoli modernas, así como materiales de la más alta calidad, como las trabajadas inserciones de marquetería, que son la estrella del habitáculo.

Citroën C4 Cactus Ouverture

¿Pueden el mundo del automóvil y la motocicleta unirse? La respuesta es sin duda positiva para Citroën. Prueba de ello es el Concept Ouverture, que dio a conocer en el stand mensual EICMA que tiene lugar en Milán. En el stand se desveló un Citroen C4 Cactus, que para la ocasión ha encarnado el espíritu de una motocicleta. En concreto, el equipo desarrollador ha puesto en marcha el proyecto de transformación de un C4 Cactus normal a otro que normalmente se reserva para llevar motocicletas de trial. Y todo ello gracias a los rasgos característicos que definen al C4 Cactus. La operación fue realizada por un equipo de artesanos y talleres especializados con extrema pasión y el deseo de impresionar al hacer una obra única en su género. Para comenzar, el Citroën C4 Cactus ha sido transformado por el taller Ferri Milan Corse, especializado en la preparación de vehículos todoterreno y 4x4, mientras que el equipo Fuoriserie tuvo el objetivo principal de la misión: hacer el C4 Cactus un ve...

Koenigsegg Agera RS

Koenigsegg anuncia en el Salón de Ginebra una versión del Agerallamada RS, lo cual nos hace pensar que será más prestacional que el Agera R con sus 1.115 caballos. El nuevo modelo puede conseguir esas prestaciones de dos formas, o bien reduciendo el peso del conjunto o aumentando la potencia. Todo nos hace pensar que la compañía sueca se decantará más por la segunda que por la primera opción, sobre todo si tenemos en cuenta que ya saben lo que es lidiar con un Agera más potente, y sobre todo porque es difícil reducir el peso de un coche como este, donde el carbono, magnesio, titanio y demás materiales ligeros están por todas partes. Así pues, tal vez en Koenigsegg han sabido identificar un pequeño nicho de mercado, el de los megacars que se posicionan entre los 1.115 y los 1.360 caballos. Porque siempre habrá alguien a quien un coche con semejante potencia no le parecerá suficiente.

Ford GT '67 Heritage Edition

Este año se cumplen 50 primaveras desde un momento épico en 1967. Las 24 Horas de Le Mans estaban siendo dominadas a mediados de siglo principalmente por Ferrari, así que tras un plan sumamente ambicioso, Ford logró no sin esfuerzo alzarse con la victoria la mítica carrera de resistencia con el equipo formado por Carrol Shelby a la cabeza y A. J. Foyt y Dan Gurney a los mandos del Ford GT40. El orgullo americano se transformó en una pieza clave de la historia del automovilismo estadounidense y como solemne homenaje Ford tiene un as guardado en la manga. Tomando como base al nieto, el Ford GT, la marca del óvalo ha creado una unidad única inspirada en los coches que doblegaron la hegemonía italiana: el Ford GT '67 Heritage Edition.

Las mejores innovaciones del motor de 2017

Cerca de terminar el año nos hemos puesto a repasar las mejores, más innovadoras, tecnologías del Motor de 2017. En esta lista hemos incluido tanto coches eléctricos como sistemas de asistencia a la conducción e incluso semiautónomos, así como sistemas multimedia cada vez más avanzados, entre otras curiosidades. Hemos considerado los modelos que teóricamente se han empezado a vender este 2017, aunque sea por lo pelos, un poco antes de terminar el año. Nos ha costado un poco de trabajo encontrar opciones realmente novedosas, pero allá van.