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El Lamborghini Aventador Miura Homage es el merecido homenaje que en su 50 cumpleaños se merece el Lamborghini Miura, el pionero entre los supercar V12 de la marca de Sant’Agata Bolognese. Se trata de una edición limitada a 50 unidades que se presentará de forma oficial en Goodwood este fin de semana, un sitio perfecto para la puesta de largo de un modelo tan especial. La mayoría de esas 50 unidades ya están vendidas previamente incluso a que se conociese el modelo. La demanda de coches exclusivos y de edición limitada es tan grande a nivel mundial que a veces da miedo ver la burbuja que se está creando en torno a estos juguetes. Pero dejémonos de cosas superfluas y vayamos a lo que de verdad importa. ¿Qué hace tan especial a este Lamborghini Aventador?

Bob Lutz, Henry Fisker y Gilbert Villareal tuvieron hace un tiempo la maravillosa idea de deshibrizar el Fisker Karma y plantarle un V8 de esos que tanto gustan en la tierra de las barras y estrellas. El resultado se anunció hace más de tres años y el VLF Destino hoy ya es una realidad. La primera unidad ya está lista para entregarse a quien desee un coche fuera de lo común. El propulsor elegido para el Destino es un GM LS9 sobrealimentado de ocho cilindros en uve, capaz de relinchar por 638 caballos y 819 Nm. Es el mismo corazón que late bajo el capó de los Corvette C6 ZR1. Como en aquellos, la transmisión lleva la fuerza sólo hasta las ruedas traseras. Con un precio es de 229.000 euros, no es precisamente un coche asequible, pero la exclusividad implícita en un modelo como este seguro que es apreciada por quienes busquen un coche casi único.

Sabíamos que estaba en camino e incluso pudimos intuirlo en algunas imágenes poco reveladoras, para después conocer su potencia y algún que otro interesante dato, pero la espera ya ha terminado. Aquí está el Mercedes-AMG GT R, lo más deportivo del especialista de Affalterbach, que mejora la receta del GT con una mejor aerodinámica, más potencia, menos peso y una estética muy agresiva. El llamativo color de carrocería de la unidad de las imágenes, denominado AMG Green Hell Magno, es un homenaje al habitat natural de semejante aparato, el circuito de Nürburgring Nordschleife, donde Mercedes-AMG asegura que se ha llevado a cabo gran parte del desarrollo de este radical deportivo, que tiene más tecnología heredada de la competición que cualquier otro Mercedes-AMG. Las primeras unidades llegarán en marzo de 2017, con reservas a partir de noviembre.

Jugando en casa, no se podía esperar menos de Rolls-Royce, y durante la celebración del Goodwood Festival of Speed la firma británica celebra el evento con la presencia de dos versiones especiales. El Rolls-Royce Ghost y el Rolls-Royce Wraith se visten de negro en la edición especial Black Badge. Exteriormente el color elegido es el nuevo Black Badge Black, una pintura compuesta por múltiples capas de pintura y laca pulidas a mano que crean el efecto del color negro más profundo e intenso que se hay visto sobre la carrocería de un coche.  Pero los retoques no son sólo superficiales. Hagan juego. Podremos ver al Wraith Black Badge no sólo en parado, sino también subiendo la colina durante la Supercar Run conducido por Justin Law, estirando los 632 caballos del motor V12 de 6.6 litros y 70 Nm extra de par motor. Las novedades también incluyen una nueva suspensión neumática y una caja de cambios con una respuesta más deportiva. Dentro del habitáculo, un oscuro interior de cuero en negr

Nissan ha creado un dron de carreras, y como no podía ser de otra forma, le ha llamado GT-R en honor a su superdeportivo. Teóricamente se ha creado para grabar al Nissan GT-R 2017 sin tener problemas para seguirle, pero eso tal vez sea parte de la historia de marketing que hay detrás. Sea como fuere, el juguete lo ha desarrollado World Drone Prix Champions, Tornado XBlades Racing y para ponerlo a prueba, GT-R coche y GT-R dron se han enfrentado en el trazado del Circuito de Silverstone.  Capaz de acelerar de 0 a 100 en 1,3 segundos, el dron GT-R es mucho más rápido que el coche en este sentido, pero Godzilla le supera en velocidad punta, ya que mientras el dron no puede pasar de 185 km/h el coche alcanza 315 km/h de velocidad punta. Un radio de giro de solo 0,3 metros, hacen que el dron sea infinitamente más ágil que el Nissan GT-R, un coche rápido como pocos pero que no tiene en la agilidad su mayor virtud.

El Ford Ka+ 2016 llega a España como un hatchback de cinco puertas basado en la plataforma global de coches pequeños de Ford. Queda a mitad de camino entre el Ford Ka y el Ford Fiesta, en un intento de rellenar un hueco entre el más pequeño de la marca del óvalo azul y el histórico subcompacto. El objetivo, ofrecer espacio para cinco personas en un vehículo de menos de 4 metros. Otro de los atractivos que puede aportar el Ford Ka+ al panorama actual se encuentra en el precio de salida, a partir de 9.900 euros. Aunque a este precio habrá que añadirle algún que otro elemento como el aire acondicionado, que es prácticamente una obligación en nuestro mercado. 

Nico Rosberg ha conseguido la victoria en el Gran Premio de Europa 2016 después de haber salido desde la pole y no haber perdido el liderato ni un solo instante. El alemán logra el primer triunfo en la pista de Bakú y el quinto de esta temporada. Sebastian Vettel ha firmado la segunda posición con un nuevo podio este año, mientras que Sergio Pérez ha conseguido la tercera plaza tras empezar la carrera desde la séptima plaza debido a una sanción por haber reemplazado la caja de cambios. Apagados los semáforos, Rosberg mantenía la primera posición en la carrera,  dejando a raya al Ferrari de Sebastian Vettel y al Red Bull de Daniel Ricciardo.  La salida ha sido bastante limpia: tan solo Jolyon Palmer y Felipe Massa se han ido largos en la primera curva, pero ambos han podido reincorporarse a la carrera. Desde ese momento, el Gran Premio se ha disputado de forma tranquila y sin la interrupción de ningún coche de seguridad.

En Woking preparan su novedad para el Goodwood Festival of Speed, que se celebra el último fin de semana de junio. Se trata de un McLaren P1 GTR muy especial creado para rendir homenaje al mundial de Fórmula 1 ganado por James Hunt hace cuatro décadas a lomos de uno de sus coches. De hecho, se trata de la misma temporada de F1 reflejada en la película Rush. Para celebrar el logro de James Hunt, McLaren ha creado este P1 de competición cuya decoración es específica e inspirada en el diseño del casco del piloto británico, con franjas en tonos rojo, amarillo y azul, sobre una base de color negro.  Además, el encargado de conducir el modelo en la conocida colina será nada menos que Bruno Senna, el sobrino del mítico Ayrton Senna. McLaren también mostrará en este festival del sur de Inglaterra muchos vehículos clásicos, así como el McLaren P1 GTR homologado para calle, que no adaptan ellos, sino el especialista Lanzante. Lo mejor de todo es que este GTR con matrículas intentará batir el

Tras algún teaser y muchas habladurías, Peugeot ha presentado la versión más exclusiva de su nuevo SUV, el Peugeot 3008. Se llama Peugeot 3008 GT y es el tope de gama de la familia, aunque como en otros modelos también se ofrecerá un acabado GT Line que podrá combinarse con diferentes motorizaciones de la oferta. Ambos estarán disponibles a partir del mes de octubre. Además de los acabados básicos Access, Active y Allure, esta versión GT del 3008 ofrecerá a los clientes más exigentes un interior con detalles específicos, incluido el nuevo diseño del Peugeot i-Cockpit, equipamiento concreto como faros full LED, toques deportivos como llantas de 19 pulgadas con gomas 235/50 R19 y un motor 2.0 BlueHDi de 180 CV junto a la transmisión automática EAT6, que convierte a esta variante en la más potente de la gama.

En España hace tiempo que no se comercializa, pero sí pudimos disfrutar de este pequeño coupé 2+2 híbrido con cambio manual, un coche quizá un poco justo de potencia pero con una conducción muy entretenida.  Este modelo se sigue vendiendo en Japón y ahora la marca nipona lanza una edición limitada con el nombre de Final Label Edition. No suena muy bien para el   Honda CR-Z.  Todo apunta que es el último coletazo de este modelo, al menos tal y como lo conocemos actualmente. Llantas bicolor exclusivas de 17 pulgadas y colores específicos para esta serie limitada que incluyen decoraciones en dos tonos para conseguir todavía más exclusividad. Por dentro mucho negro, anagramas en los respaldos de los asientos y una placa identificativa.  Con un propulsor híbrido gasolina-eléctrico de 130 CV de potencia y 190 Nm de par motor, el   CR-Z   no es un deportivo de altas prestaciones, pero sí acelera desde parado con mucha soltura a baja velocidad es muy divertido. Esto es gracias en parte a la

¿Tienes un Audi RS3 y te parece que escasea de potencia? ¿Tu vecino el pudiente tiene un Audi R10 de 540 CV? Tranquilo, los alemanes de B&B tienen la solución. Por un módico precio que parte de algo menos de 2.000 euros puedes hacerte un matagigantes. Son cuatro etapas de preparación las disponibles y cada una de ellas pone un poco más hot al hot hatch de los cuatro aros. Partiendo de su motor 2.5 litros turbo de cinco cilindros, los 367 CV y 465 Nm de par motor que trae según salen del concesionario se convierten en 430 CV y 620 Nm con un mágico ajuste de la electrónica en la etapa 1. Este pequeño salto para un hombre cualquiera, pero un gran salto para la diversión sólo te costará 1.950 euros, pero aún hay más.

Mansory vuelve a la carga, en esta ocasión le han echado el guante a un AMG GT S que ha preparado especialmente para convertirlo en un one-off exclusivo para un cliente llamado Bandar. El resultado es un coche con bastantes menos estridencias que las preparaciones que solemos ver de la casa. Aunque bueno, algo siempre queda. El color elegido para vestir al AMG esta vez es un gris mate bastante discreto en contraste con un rojo rubí intenso con el que han pintado algunas nuevas piezas de la carrocería fabricadas en fibra de carbono.  Un color perfecto para lucir el nuevo kit de carrocería embrutecido. Según comentan, en los ingenieros alemanes han prestado especial atención a la zaga para darle un aspecto mucho más rudo. El enorme alerón fijo parece salido directamente de los circuitos y genera la suficiente carga aerodinámica como para mantener al biplaza pegado al suelo trazando curvas a velocidad de carreras.

El Volkswagen Beetle, todo un símbolo para el automovilismo y para la propia marca alemana se renueva este año para continuar con los éxitos que lleva cosechando desde la aparición del último modelo en 2011. El escarabajo se pone al día para mejorar su apariencia, aumentando el equipamiento y elevando la percepción de calidad, pero sin perder un ápice de su genuino espíritu. Con un sutil lavado de cara, los nuevos Volkswagen Beetle y Beetle Cabrio intentan posicionarse aún más como elementos de distinción y exclusividad más que como simples vehículos. Después de cumplir 70 años adoptan más equipamiento manteniendo un precio relativamente competitivo que parte de los 21.330 euros.

El preparador  inhouse  de Volvo, Polestar, ha decidido meter mano a la variante más potente del mastodonte sueco Volvo XC90, el T8 Twin Engine que combina un motor de gasolina con un propulsor eléctrico. El resultado es un discreto aumento de potencia que consigue colocar a este XC90 como el Volvo de producción más potente jamás fabricado por la marca. Si bien la mejora de potencia no es escandalosa, pasar de los 400 CV de serie a 421 CV supone colocarse como el modelo más potente de la gama y también de la historia de la compañía. El sistema híbrido compuesto por un cuatro cilindros de 2 litros y un motor eléctrico, también aumenta el par motor máximo combinado, que se eleva de 640 a 680 Nm.

Los pequeños utilitarios deportivos están de moda. El último en apuntarse a esta divertida guerra es el DS 3 Performance, al que antes conocíamos como DS 3 Racing. Un galo al que han sacado 208 CV y 300 Nm de par motor al motor 1.6 THP S&S para que te lo pases de muerte a sus mandos, ya sea en su versión de carrocería cerrada o descapotable. Para sacarle el mayor jugo posible DS Performance y el departamento de competición de DS Automobiles, con la colaboración de José Pedro Fontes, Campeón de Portugal de Rallies 2015, han puesto a punto el coche para que muestre su mejor cara con una puesta a punto específica de su transmisión de seis velocidades y diferencial Torsen.

Con ocasión del centenario de BMW, grupo al que pertenece, Rolls-Royce presenta el Vision Next 100 concept, de nombre interno 103EX, un lujoso y futurista vehículo autónomo fabricado de forma artesanal con los materiales más avanzados. Según la marca de Goodwood, las innovadoras tecnologías para fabricar el coche posibilitarán que los clientes se involucren más en el proceso de diseño de sus Rolls-Royce, más concretamente en cuanto a forma, tamaño y silueta. Para el modelo, de 5,9 metros de largo, Rolls-Royce ha elegido un sistema de propulsión cero emisiones, completamente eléctrico, mostrando así el camino que podría seguir la firma inglesa, ya que no sólo de V12 vive el hombre. Por su parte, las estrechas llantas están fabricadas a partir de 65 piezas individuales de aluminio y el habitáculo está envuelto en cristal.

Mercedes-Benz nos ha sorprendido con el proyecto de un modelo no tan convencional de pila de combustible. Llegará bajo el nombre de Mercedes-Benz GLC F-CELL, y su propulsor eléctrico combinará dos tipos de fuentes: una pila de combustible de hidrógeno y una batería de 9 kWh que lo convierte a la vez en un enchufable o plug-in. Daimler tiene previsto estrenar el todocamino en 2017, es decir, el próximo año, en Alemania, Estados Unidos y en Japón, con lo que podríamos entender que esta vez no se trata de una estrategia a largo plazo como otros tantos prototipos a hidrógeno que hemos podido ver, sino que en cierto modo quieren hacer compañía a fabricantes como Toyota, Honda o Hyundai en el desarrollo de esta rama de la familia movilidad alternativa.

Falta cosa de un año para que se estrene, pero la próxima entrega de la saga Transformers ya está dando que hablar. Como viene siendo habitual para los aficionados al motor, nos pica la curiosidad por saber qué vehículos van a utilizar. Siendo cosa de Hollywood nunca son discretos, y eso nos encanta.  Una de las estrellas siempre es Bumblebee, ese   Chevrolet Camaro  amarillo y negro que reparte estopa a los Decepticons.  Pero en  Transformers: The Last Knight , el Camaro de sexta generación lucirá una carrocería realmente espectacular repleta de aditamentos aerodinámicos, numerosas salidas de aire en el capó y las aletas y unas bonitas llantas de cinco radios en negro.  La película será dirigida una vez más por   Michael Bay   y se estrenará a comienzos del verano de 2017. Hasta entonces nos tendremos que conformar con los aperitivos que nos vayan soltando, pero sabemos que volverá a estar protagonizada por   Mark Wahlberg   y posiblemente   Josh Duhamel   se reincorpore al reparto

El mundo del transporte de carretera va a sufrir una revolución más pronto que tarde. Las nuevas tecnologías, la conectividad, los sistemas de propulsión alternativa y la conducción autónoma están ahí y sólo es cuestión de tiempo que dejemos de tener esa imagen trasnochada de los camioneros sudorosos y descuidados.  Como parte de este proceso de evolución, recientemente la empresa  Nikola Motor Company   apareció de la noche a la mañana con una nueva idea: una cabeza tractora híbrida con una turbina de gas natural que será más rápida y eficiente que cualquier otro camión conocido hasta la fecha.  ¿Y qué ha pasado? Que 7.000 personas han hinchado con   10.500.000 dólares   en reservas las arcas de una compañía que casi ni existe.  Esos más de 10 millones se corresponden con las reservas efectuadas hasta la fecha, pero el valor de todas las ventas ascendería a la friolera de   2.300.000.000 dólares   cuando se llegasen a materializar. Pero, ¿llegarán a hacerlo algún día?  Para ponerno

Por fin ha llegado a España en Volkswagen Beetle Dune, la versión todocamino del coqueto compacto alemán que se presentó hace ya unos cuantos meses al otro lado del Océano Atlántico. El Volkswagen Beetle Dune quiere reencarnar a los antiguos buggies gracias a un aspecto más campero, que no necesariamente quiere decir que sea mejor que un Beetle normal para circular fuera del campo. Vale que tiene por ejemplo una mayor distancia libre al suelo, un mayor ancho de vías o las estriberas y los pasos de rueda ensanchados de color negro, pero también tiene unas llantas muy pintonas de diseño Canyon que por sus 18 pulgadas de diámetro, no parecen las más adecuadas para subir piedras. A pesar de ello, el Volkswagen Beetle Dune tiene muchas otras cosas, que te contamos a continuación.

El veterano Citroën Méhari fue un coche muy ligado al ambiente playero, básicamente se trataba de un Citroën 2CV con carrocería descapotable de fibra con techo y puertas de lona. Este medio buggy era capaz de moverse con soltura por zonas de arena y campo gracias a su ligero peso y las características suspensiones heredadas del 2CV.  El nuevo   E-Mehari   no es lo mismo, pero sí que mantiene ese es píritu playero, joven y un poco irreverente del modelo original.  En este caso poco queda del 2CV, pero este modelo 100% eléctrico es un descapotable de cuatro plazas con una imagen muy personal que en las zonas costeras se encuentra como pez en el agua.  Y si a la costa le sumamos el encanto de una isla como Formentera y los cortos recorridos que se hacen en entor nos como éste, el E-Mehari y sus   200 kilómetros de autonomía   se antojan como una opción muy interesante. El E-Mehari ha sido elegido como vehículo institucional y de promoción tu rística para la flota del Consell Insular

La berlina deportiva de Maserati va a ser ligeramente retocada este 2016. El Maserati Quattroporte recibe una puesta al día que incluye un lavado de cara exterior, pero con novedades también dentro. En el habitáculo tendremos lo último en tecnología, mientras que bajo el capó hay novedades. Motorizaciones nuevas de mayor eficiencia, un coeficiente aerodinámico mejorado, nuevo equipamiento tecnológico y dos nuevas versiones de equipamiento son las claves de la berlina de referencia de la marca del tridente. Exteriormente los cambios se limitan a unos parachoques diferentes, un fondo plano para los bajos y una parrilla un poco más angulosa con lamas verticales cromadas y una rejilla acabada en negro mate. Poco más nos servirá para diferenciarlo a simple vista de modelos anteriores.  Ahora bien, si nos metemos dentro nos encontraremos con algunos cambios significativos. La   consola central   ahora está presidida por una pantalla táctil de 8,4 pulgadas que engloba las funcionalidades d

Con el nuevo Mercedes-Benz Clase E ya en el mercado muchos clientes estaban esperando con ansia la variante familiar. Ha llegado la hora de conocer el Mercedes-Benz Clase E Estate, que se presenta en la Mercedes Cup de tenis, en Stuttgart. El parecido con su hermano pequeño, el C Estate, es más que evidente. De hecho, de un primer vistazo es complicado distinguirlos. Como en la berlina, estarán disponibles los dos frontales de la casa, con estrella en la parrilla o el capó. Este Clase E ranchera destaca por su espacioso interior, protagonizado por un maletero de 670 litros ampliable hasta 1.820 litros. Además incorpora soluciones como una tercera fila plegable y opcional para los pequeños de la casa, asientos traseros abatibles eléctricamente en proporción 40:20:40 y una funcionalidad que permite reclinar la fila trasera 10 grados hacia delante para ganar 30 litros de espacio en el maletero, manteniendo al mismo tiempo las cinco plazas en el vehículo.

Aprovechando el Goodwood Festival of Speed, que se celebra el último fin de semana de junio, el fabricante británico Elemental presentará la primera unidad de producción de su deportivo RP1, un juguete de circuito con homologación para carretera del que habíamos oído hablar hace ya un par de años. Y qué mejor lugar para mostrarlo al mundo que la mítica colina del sur de Inglaterra. Tras cuatro años de diseño y desarrollo, este ligero deportivo cuya relación peso-potencia alcanza los 500 CV por tonelada está listo para demostrar de qué es capaz.  El Elemental RP1 está basado en un monocasco de carbono que pesa únicamente 65 kilogramos y obliga a una postura de conducción casi horizontal, al estilo de los monoplazas de Fórmula 1. La propulsión queda a cargo de dos motores Ecoboost, a elegir: un 1.0 tricilíndrico de 180 CV y un 2.0 litros de cuatro cilindros y 320 CV. En cualquiera de los casos la aceleración de 0 a 100 km/h es fulgurante, gracias aun peso mínimo de 540 kilogramos: 3,2

El Renault CLIO se renueva de cara a este año y, aunque la marca francesa habla del nuevo CLIO, lo cierto es que los cambios son más bien discretos. Uno de los cambios principales a nivel estético para el exitoso utilitario, que ya es casi un treintañero, es la incorporación de nuevos faros full LED Pure Vision con luces de marcha diurna en forma de C en ciertas versiones. La parrilla frontal que acoge el enorme rombo de Renault también ha sido rediseñada y su parte inferior es más ancha, aunque a simple vista no destaca por parecer muy diferente de su predecesor.  En la zaga es de nueva factura el paragolpes y a la paleta de colores exteriores se suman rojo Intense, gris Titanio, blanco perlescente y azul acero. La firma francesa también añade a su CLIO nuevos diseños de llanta, tapicerías, un programa de personalización ampliado que ofrece al cliente más posibilidades que antes y materiales para las molduras del habitáculo que, según ellos, antes estaban reservados a modelos de ga

Hace ya tres años desde que se puso a la venta la primera generación del BMW Serie 3 Gran Turismo, una versión del exitoso Serie 3 de BMW que seguía el mismo concepto del Serie 5 Gran Turismo. Desde entonces, aunque no ha funcionado igual de bien en todos los mercados, nos guste o no se han vendido 130.000 unidades en todo el mundo, con especial éxito en mercados como Estados Unidos, China o Europa.  Ahora le llega el turno de una   puesta al día tanto a nivel estético como de equipamiento y motorizaciones . Novedades que aplicarán al BMW Serie 3 Gran Turismo a partir del próximo mes de julio y que tal vez sirvan para que veas a este modelo con otros ojos.  Te contamos qué es lo que ofrece respecto a su antecesor.  Lo primero que hay que destacar, son los cambios en el aspecto exterior. De forma muy sutil cambian las ópticas delanteras y traseras con la adopción de las luces con tecnología   LED . También es nueva la disposición de las luces antiniebla delanteras, que así mismo disp

El equipo Hyundai está de  enhorabuena , puesto que tras salir indemne de varias penalizaciones, ha visto como su piloto, Neuville, le daba la viictoria del Rally de Cerdeña, aumentando así la sequía de Volkswagen en un inicio que le venía de cara. En lo más alto de la tabla de tiempos no hubo novedades en el shakedown del Rally de Cerdeña 2016. Con el registro de su cuarta y última pasada   Sébastien Ogier se hizo con el mejor crono , mejorando en una décima el mejor tiempo de Mads Ostberg, quien eso sí completó una pasada más por la especial de pruebas de Olmedo.  El del noruego no fue el único Ford Fiesta destacado, pues en tercer lugar se quedó Ott Tänak al volante de la unidad de D-Mack, repitiendo la actuación a la que nos tiene acostumbrados en este tipo de tramos.  Tras ellos se quedaron tres pilotos de Hyundai, aunque de forma muy sorprendente no fueron los tres que pilotan la versión 2016 del i20 WRC: Neuville, Paddon y Abbring quedaron cuarto, quinto y sexto en el shaked

Si hace unos días Renault lanzaba un teaser sobre un Renault Twingo más deportivo, puesto a punto por Renault Sport, hoy ya podemos verlo al natural, aunque la información sobre el modelo es algo limitada aún. Sabemos, eso sí, que se presenta oficialmente en el Goodwood Festival of Speed, donde por cierto estaremos presente para enseñarte lo mejor de un evento espectacular. Tal y como se esperaba, se trata del Renault Twingo GT y no de un hipotético RS. Bajo su maletero esconde el mismo propulsor de 898 centímetros cúbicos, aunque potenciado hasta los 110 CV y 170 Nm de par motor máximo. Según la compañía, esta variante de corte deportivo toma inspiración del prototipo Renault Twin’Run Concept, aunque deja atrás el V6 de 320 CV del Mégane Trophy.

Arrancaba el Gran Premio de Canadá 2016 con una estampa bastante incierta por el tiempo atmosférico, pues se esperaba lluvia, y los diez primeros salían con neumáticos ultrablandos. Por detrás, diferentes opciones de compuestos entre las que destacaba el neumático blando de Checo Pérez, al que habría que vigilar de cerca para comprobar su rendimiento. Las incógnitas para la prueba, muchas, pero Mercedes se situaba en una posición privilegiada. ¿Qué podría hacer Ferrari? Un equipo que intenta atacar la cabeza solo puede hacer lo que hizo Vettel en el primer instante, sorprender en la salida. Una salida fulgurante de Sebastian Vettel dejaba atrás el caos que se provocó entre los dos Mercedes, que se llegaron a tocar con Nico Rosberg llevándose, de nuevo, la peor parte. Nico Rosberg se quedaba descolgado en los primeros compases, perdiendo plaza incluso con Fernando Alonso, aupado a la octava plaza. La perdería con Nico Hulkenberg al comienzo de la tercera vuelta.

Durante décadas, la receta básica para convertir tu coche en una máquina de tandas en circuito, o simplemente para irse de tramos, ha consistido en instalar un diferencial autoblocante, amortiguadores regulables de cuerpo roscado, llantas de aleación más ligeras. Ahora, MINI propone todos estos elementos de serie en una serie limitada de 100 unidades, reservadas para el Reino Unido, y bautizada MINI John Cooper Works Challenge. El coche está inspirado en el MINI Challenge de competición y debutará en el próximo Festival of Speed de Goodwood. Basado en el John Cooper de serie, utiliza el mismo 2.0 litros turbo de 231 CV y 320 Nm a 1.250 rpm que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos.

Para regocijo de los aficionados locales que aguantaron bajo la lluvia caída sobre el Moscow Raceway, los Lada Vesta TC1 se mostraron insultantemente superiores en este fin de semana de carreras para el Mundial de Turismos en Rusia. La marca nacional se llevó la pole y las dos victorias del fin de semana,   escapándosele tan sólo el triunfo en el MAC3 al ser sancionada   después de que Gabriele Tarquini se saltara salida. Pero el líder destacado del campeonato sigue siendo Pechito. Tanto la clasificación como las carreras se disputaron sobre piso mojado y en esas circunstancias sobresalieron los Lada, con sus tres pilotos copando los tres primeros puestos en parrilla mientras   una irreconocible Citroën ni siquiera accedía a Q3 : Pechito fue tercero, permitiendo que James Thompson y Norbert Michelisz acompañaran a los coches rusos. En esa ronda definitiva fue Nick Catsburg quien se llevó la palma, mientras que la pifia de Tarquini en MAC3 dio la victoria a Honda.

Con intención de celebrar el treinta cumpleaños del BMW M3 original, la compañía bávara lanza una edición especial de su berlina deportiva cuyo sobrenombre deja las cosas bien claras. Se llama BMW M3 30 years M3 y está basado en el paquete Competition, lo que supone mejoras mecánicas y también a nivel de chasis. También estrena un traje especial, de celebración. Limitado a sólo 500 unidades, esta edición especial obtiene una potencia de 450 CV de su motor 3.0 litros biturbo de seis cilindros y se ofrece tanto con cambio manual como con caja automática DCT.  Eso sí, el sobreprecio por tener este 30 years M3 es de unos 10.000 euros y llegará al mercado este mismo verano. Entre las modificaciones que lo hacen especial destacan la optimización de la suspensión adaptativa M, color de carrocería Macao Blue metálico, logotipos 30 jahre M3 tanto por fuera como por dentro, tapicería de cuero Merino en negro y azul, placa numerada de fibra de carbono y cinturones con franjas BMW M.

Si alguna vez has olvidado dónde habías aparcado el coche seguro que reconoces el sentimiento. Nervios y preocupación por si se lo ha llevado la grúa o te lo han robado, autoconvencimiento de que lo vas a acabar encontrando, y cierta vergüenza por la situación.  ¿Qué clase de persona pierde un coche?  A juzgar por el número de apps y gadgets que hay en el mercado para recordar a los usuarios dónde han aparcado, no estás solo. Ya hemos hablado en otras ocasiones de este tipo de apps y gadgets, pero cada pocos meses hay nuevas propuestas que se suman a la lista, como el caso que nos ocupa hoy,  AwareCar . La idea es muy sencilla: un pequeño dispositivo que se queda siempre en el coche y una app en el smartphone que te avisará cuando estés cerca y te mostrará cómo llegar.

El Opel Zafira se renueva cuando el modelo cumple ya 17 años. Desde que arrancara su comercialización en 1999, el monovolumen compacto de siete plazas de la marca del rayo ha vendido 2,7 millones de unidades y ha ido incorporando soluciones de modularidad y habitabilidad, además de mantenerse al día tanto en la dinámica como en la tecnología de a bordo.  Ahora, el Zafira cambia de cara e incorpora iluminación adaptativa full-LED, que se suma a las características que poco a poco han ido conformando el carácter del monovolumen alemán. En el renovado Zafira, los faros delanteros se funden con la parrilla del radiador para formar una única unidad visual. La barra cromada con el logo de Opel esculpido, sirve de unión virtual para los faros delanteros y acrecienta la sensación de anchura y estabilidad del conjunto.  Además,   las luces diurnas forman la doble ala típica de Opel , que de esta forma realza los grupos ópticos principales. Por su parte, las ruedas quedan enmarcadas por unos

La compañía francesa PSA ha detallado recientemente su futura estrategia de electrificación, que contempla modelos tanto eléctricos como híbridos enchufables para sus marcas Peugeot, Citroën y DS. Estos productos estarán basados en dos plataformas diferentes: la llamada EMP2, estrenada en 2013 con el Citroën C4 Picasso y el Peugeot 308, y la plataforma CMP. La primera, EMP2, se utilizará en los segmentos C y D para híbridos enchufables de tracción delantera y total, mientras que la CMP, de desarrollo conjunto con el partner chino Dongfeng, se reservará a modelos más pequeños de segmentos B y C, completamente eléctricos. De momento se esperan cuatro de estos nuevos eléctricos para 2021.

Este 2016 McLaren cumple medio siglo dentro de la Fórmula 1, y para celebrar estos 50 años de historia ligados a la máxima competición la firma británica ha presentado una edición muy especial: el McLaren 570S M2B. Una versión de su último superdeportivo que lucirá orgulloso los colores del coche con el que debutaron en la competición al más alto nivel. Corría el Gran Premio de Mónaco de 1966 cuando el McLaren M2B entró en juego. Un precioso monoplaza con el que la marca empezó a acumular conocimientos que hoy se materializan en el chasis MonoCell II de fibra de carbono, los frenos carbono-cerámicos, su motor V8 biturbo de 570 CV y toda la tecnología encerrada en el 570S Coupé que ya conocemos.

¿Recordáis aquel misterioso Ferrari que se paseaba hace unas semanas por las calles de Maranello? Pues ya sabes quién es, se trata del Ferrari 458 MM Speciale, un one-off muy especial basado en el nuevo 488 Speciale encargado por un cliente de origen británico. Diseñado por el Ferrari Styling Centre, lo que trataron de conseguir con este coche es que toda la superficie de la luna delantera y las ventanillas se uniesen en un área que pareciese única. Por eso, el pilar A está pintado en negro, de forma que parece unirse con los laterales, dándole al coche un aspecto muy característico. ¿De donde viene esta idea? Pues ni más ni menos que del Ferrari GTO de 1984. Pintado en color Bianco Italia y decorado en el eje central con la bandera tricolor, también cambia el diseño de los paragolpes delantero y posterior.

El Mercedes-Benz Clase G nacía a finales de la década de los setenta como un resistente todoterreno pensado para todo tipo de duros trabajos. Ahora, el modelo alemán convertido en icono del lujo y la obscenidad gracias a sus variantes AMG V8 y V12, tan apreciadas por los clientes más adinerados del mundo, vuelve a sus orígenes con una versión Professional, perfecta para off-road. Se llama Mercedes-Benz G350d Professional y es una edición ideada para los puristas que busquen un robusto coche de trabajo, capaz de afrontar cualquier tipo de terreno. Además, todo se simplifica en esta variante, incluida la dotación de serie. Atrás quedan la tapicería de cuero, el sistema multimedia o los elevalunas eléctricos, por ejemplo, y estrena alfombrillas de goma en sustitución de las convencionales.

Aprovechando el fin de semana más movidito en el Infierno Verde debido a las 24 Horas de Nürburgring y la carrera del WTCC, Nissan ha presentado la variante más potente y deportiva de su nuevo Godzilla, el Nissan GT-R NISMO 2017, que como el modelo normal recibe un frontal rediseñado, una aerodinámica más trabajada y un interior también de nuevo y atractivo diseño, entre otras cosas. El nuevo GT-R NISMO 2017 se beneficia de una carrocería más rígida, lo que ha facilitado refinar el sistema de suspensión basado en los amortiguadores Bilstein DampTronic ajustables para un mejor comportamiento en curva y un mejor equilibrio general. El motor 3.8 litros V6 biturbo mantiene su potencia de 600 CV, que se reparte entre ambos ejes del modelo, como hasta ahora, a través de una transmisión automática de doble embrague y seis relaciones.

Ford ha preparado un traje deportivo para los Fiesta y Focus, las versiones ST-Line lucirán un look sport y estarán disponibles con motorizaciones gasolina y diésel. Como su nombre indica, estas versiones se inspiran en el Fiesta ST y Focus ST, aunque no cuentan con su motor ni su puesta a punto de chasis. En el caso del Fiesta este acabado estará disponible para las carrocerías de tres y cinco puertas, mientras que en el caso del Focus será para el cinco puertas y la carrocería familiar. El Fiesta ST-Line contará con los motores EcoBoost de un litro y 100, 125 y 140 CV de potencia, todos con cambio manual y el 100 CV estará también disponible con PowerShift. En diésel la mecánica elegida es el 1.5 TDCi de 95 CV.

Peugeot , con motivo de las   500 millas de Indianápolis,  un homenaje a las victorias de Peugeot en la Indy 500, ha presentado un espectacular   deportivo, con una mecánica híbrida , con un diseño increíble y ligero. La mala noticia es que este modelo es conceptual . Hora de conocer todos los detalles del   Peugeot L500 R Hybrid , el nuevo   superdeportivo de Peugeot .  Este   Peugeot L500 R Hybrid   llega proponiéndonos una silueta de largo morro, acercando la cabina al eje posterior y recubriéndolo todo de marcadas aristas y el acabado de pintura bitono ya marca de la casa. Los pasos de rueda delanteros son simplemente espectaculares. Se ve futurista, se ve salvaje. Píntalo de negro y bien podrías tener ante ti el Batmóvil de alguna futura saga del justiciero de DC. 

A principios de marzo conocimos el nuevo Renault Scénic, y el Renault Grand Scénic viene a llenar la oferta del monovolumen compacto más grande. Disponible en 5 o 7 plazas, el Grand Scénic cuenta con unas proporciones y unas ruedas insólitas, con 20 pulgadas de diámetro de llanta, de serie.  En el apartado de motorizaciones diésel , los dCi 110 se combinarán con caja manual o bien EDC de seis relaciones, además de contar con una versión híbrida, mientras que el dCi 130 montará cambio manual y el dCi 160 estará asociado a la caja EDC.   En gasolina , los TCe 115 y 130 se ofrecerán sólo con caja manual.  La versión larga del Scénic crece en longitud y batalla, lo que redunda en un mayor espacio interior, a la vez que aumenta en altura, dejando hasta 160 mm libres de distancia al suelo y alcanzando los 1.660 mm de cota máxima. Aumenta también el voladizo delantero, mientras que el trasero se reduce ligeramente. En cuanto al maletero, sus 718 litros VDA proporcionan 40 litros más que su

Volvo, además de coches, también fabrica camiones y lo hace bien, los Volvo son camiones muy valorados. Ahora la marca sueca ha presentado un prototipo de camión articulado, con una cabeza tractora más un tráiler de tamaño convencional, que busca una drástica reducción en el consumo. No sé si alguna vez te has parado a pensar lo que gastan los camiones, pero mucho. Aunque en los últimos años se han reducido algo los consumos, las cifras ponen los pelos de punta si las comparas con las de un turismo, hablar de 40 litros a los cien kilómetros no es ninguna locura.