Ir al contenido principal

Ford Fiesta ST, ahora tricilíndrico

Ford acaba de desvelar la nueva generación de Ford Fiesta ST que hará su debut en el Salón de Ginebra de 2017. En apariencias, podríamos confundir el Ford Fiesta ST 2017 con un simple restyling, sin embargo los cambios operados en el Fiesta ST son suficientemente importantes como para que Ford lo considere una nueva generación.
El pequeño de la familia Ford Performance llega con un nuevo motor bajo el capó: un 3 cilindros de 1.5 litros turbo de 200 CV que cuenta, además, con la desactivación selectiva de cilindros.

Tres cilindros y 200 CV
Globalmente, el Ford Fiesta ST 2017 recupera las líneas y el salpicadero de la nueva gama Ford Fiesta desvelada a finales de 2016. La calandra, las llantas de aleación, así como un alerón y un difusor trasero específicos a la versión ST lo diferencian del resto de la gama, visualmente hablando. Lo importante del nuevo Fiesta ST está bajo su capó. Equipa un motor EcoBoost de nuevo desarrollo. Se trata de un tres cilindros de 1.5 litros sobrealimentado por turbo que desarrolla 200 CV y entrega 260 Nm.
Ford anuncia un 0 a 100 km/h en 6,7 segundos. Este pequeño propulsor de bloque de aluminio equipa un colector de escape integrado, inyección directa e indirecta, distribución variable y desactivación de cilindros. Ésta se efectúa cortando la alimentación en gasolina de un cilindro a baja carga. Su reactivación se hace en tan sólo 14 milisegundos si aceleramos de nuevo. Con este sistema, Ford anuncia emisiones de CO2 de 114 g/km, según la norma NEDC.
Tres modos de conducción
Otra novedad importante es la modularidad en su comportamiento que otorga el coche con sus diferentes modos de conducción y tres niveles de actuación del control de estabilidad. Tres son los modos de conducción a disposición del conductor: Normal, Sport y Track mode que actúan sobre la respuesta del motor al acelerador, la dureza de la dirección, el grado de intervención del control de estabilidad y el sonido un tanto artificial del escape.
Básicamente, cuánto más deportivo sea el modo de conducción seleccionado, más directo se vuelve todo y el ESP se vuelve más permisivo hasta desconectarse del todo en Track mode. A bordo, el salpicadero es lógicamente el del nuevo Ford Fiesta, aunque el ST equipa asientos Recaro, el sistema de infoentretenimiento SYNC3, navegador, conectividad vía Android Auto y Apple CarPlay y en opción un equipo caraudio B&O Play Sound System. El Ford Fiesta ST 2017 estará disponible a principios de 2018 en carrocería de tres y cinco puertas.
Etiquetas:

Comentarios

Publicar un comentario

Entradas populares de este blog

Lamborghini Huracán by Wheelsandmore

Tienes un Lamborghini Huracán LP610-4 pero buscas algo más. Más exclusividad, más potencia. Algo diferente. Pues la gente de Wheelsandmore tiene un par de propuestas interesantes. ¿Qué te parecen unas llantas 6Sporz² de seis radios dobles planos en color negro mate y el borde de llanta en color verde? El Greenhorny las tiene, pero tiene más chuches. Como el kit B3AST³ que incluye válvula de escape, compresor y más elementos para potenciar esta máquina italiana hasta los 850 CV de potencia máxima y 730 Nm de par motor. Y si no quieres tocar el motor, la otra propuesta se trata de unas llantas multiradios F.I.W.E. en negro mate con tornillos vistos que le aportan una estética muy agresiva pero quizá más discreta que las 6Sporz².
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>

Renault Megane

Lo hemos visto en muchas fotografías, y ahora, por fin conocemos todas sus especificaciones. La cuarta generación del Renault Mégane, desvelada en el Salón de Frankfurt, representa un paso firme de los franceses en el segmento de los compactos. Motores más eficientes, mayores opciones de equipamiento y una calidad revisada son los principales argumentos del renovado hatchback. Esta nueva era en Renault, que hasta el momento había sido protagonizada sólo por el Espace y el Talisman, ha llegado al renovado Mégane. Su sello característico es el diseño de los faros en forma de C y una calandra que se fusiona con los grupos ópticos e incorpora el enorme rombo de Renault en el centro.
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>

Peugeot 508, con más equipamiento de serie

Con el fin de avivar las ventas del Peugeot 508, el fabricante francés ha realizado una serie de mejoras en la gama de su sedán. Hace un mes se anunció la llegada del paquete GT Line para dotarlo de una imagen más deportiva; ahora, para mejorar su oferta, el 508 recibe una dosis extra de equipamiento en algunos acabados. El navegador ahora viene de serie desde el acabado Active.  Por su parte, el acabado Allure recibe por tiempo limitado el Pack City, que incluye sensores de aparcamiento traseros y delanteros, retrovisores exteriores abatibles eléctricamente, cámara de visión trasera y sistema de vigilancia de ángulo muerto. Asimismo, el fabricante ofrece el mantenimiento de cuatro años u 80.000 km para toda la gama del Peugeot 508. 
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>

WTCC Rusia: Lada triunfa en casa

Para regocijo de los aficionados locales que aguantaron bajo la lluvia caída sobre el Moscow Raceway, los Lada Vesta TC1 se mostraron insultantemente superiores en este fin de semana de carreras para el Mundial de Turismos en Rusia. La marca nacional se llevó la pole y las dos victorias del fin de semana,   escapándosele tan sólo el triunfo en el MAC3 al ser sancionada   después de que Gabriele Tarquini se saltara salida. Pero el líder destacado del campeonato sigue siendo Pechito. Tanto la clasificación como las carreras se disputaron sobre piso mojado y en esas circunstancias sobresalieron los Lada, con sus tres pilotos copando los tres primeros puestos en parrilla mientras   una irreconocible Citroën ni siquiera accedía a Q3 : Pechito fue tercero, permitiendo que James Thompson y Norbert Michelisz acompañaran a los coches rusos. En esa ronda definitiva fue Nick Catsburg quien se llevó la palma, mientras que la pifia de Tarquini en MAC3 dio la victoria a Honda.
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>

Citroën Berlingo Mountain Vibe Concept

Citroën Berlingo Mountain Vibe Concept es el nombre de esta original y divertida versión de la popular Citroën Berlingo. No es más que un prototipo que sirve de avance de la nueva versión de este modelo. Lo más llamativo, aparte de los detalles en rosa que se reparten por toda la carrocería, es que esta está decorada con un líneas topográficas, que según Citroën invitan a explorar la montaña en ella. La base de color es la pintura verde Mountain Green y destacan también una serie de refuerzos en los pasos de rueda y las taloneras.  En las ruedas encontramos unas cadenas para nieve ya de serie, y las barras de techo están forradas con espuma rosa, un color que también encontramos en las costuras del interior. Los asientos están tapizados en color gris Liberia, las alfombrillas destacan en un conjunto sobrio y bien terminado, y por último gracias al techo acristalado Modutop y la amplia luneta trasera abrible, el amplio habitáculo ...
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>