Ir al contenido principal

Volkswagen Arteon

Hace sólo unos días pudimos ver por primera vez algunos detalles del nuevo modelo de Volkswagen, el Volkswagen Arteon, una berlina de cinco plazas que la marca denomina Gran Turismo por su línea de techo y que se posiciona por encima del Volkswagen Passat. Ahora, la marca alemana ya nos enseña su modelo al natural, dos años después de ponernos los dientes largos con el prototipo Sport Coupé GTE Concept.
Este fastback, de interesantes formas y proporciones, con cierto aire tanto al Volkswagen CC como al Passat actual, adelanta el futuro de la casa de Wolfsburgo y, por supuesto, está basado en la plataforma modular MQB del grupo. Mide 4,86 metros de largo, 1,87 metros de ancho y casi 1,43 metros de altura, y se pone a la venta en España en las próximas semanas, aunque las primeras unidades no llegarán hasta verano.

El frontal del Volkswagen Arteon destaca por su parrilla con múltiples listones horizontales o sus faros LED, pero es la vista lateral lo más llamativo del modelo, muy musculoso. Las líneas del capó o del perfil están bien marcadas, las ventanillas delanteras prescinden de marco y los pasos de rueda tienen un aspecto bastante imponente. La gama ofrece llantas de aleación de hasta 20 pulgadas y una variante R-Line con un toque más deportivo.
La zaga del Arteon también luce un diseño con líneas muy horizontales, prominentes hombros, interesantes pilotos también LED, una tapa del maletero con un prominente labio a modo de spoiler y estrechas salidas de escape cromadas, entre otras cosas. La carrocería, además, se ofrecerá con algunos colores completamente nuevos, como el citado Amarillo Cúrcuma, Azul Atlántico o Rojo Chile.
Siendo el modelo más grande de la oferta de Volkswagen, sólo por debajo del Volkswagen Phideon exclusivo para China, promete un amplio espacio interior y también un gran volumen de carga, de entre 563 y 1.557 litros. El diseño del habitáculo, muy acorde al resto de modelos de la familia, mantiene el patrón de líneas horizontales del exterior, con unos difusores de aire con listones cromados cuyo diseño se extiende a lo largo de todo el salpicadero y una banda luminosa debajo.
El Arteon incorpora el Volkswagen Digital Cockpit, pantallas para el sistema multimedia de entre 6,5 y 9,2 pulgadas, Head-Up Display y, según la versión, puede estar cargado de cuero o alcántara, contar con molduras de aluminio, madera o plástico negro piano y lucir tres temas cromáticos: negro, gris oscuro o una combinación entre gris claro y oscuro.
Seis motores y mucha tecnología
La gama del Volkswagen Arteon contará con seis opciones en materia de motorizaciones, tanto diésel como gasolina, todos ellos de cuatro cilindros y turboalimentados. La principal novedad es el motor 1.5 TSI Evo, el mismo que ya monta el Volkswagen Golf 2017, con una potencia de 150 CV y caja de cambios manual o automática DSG de doble embrague y siete velocidades.
La oferta de gasolina se completa con dos bloques 2.0 TSI, uno de 190 CV y otro de 280 CV. Ambos equipan transmisión automática DSG de 7 marchas, aunque el más potente lo combina también con tracción total 4Motion. Por su parte, la gama diésel cuenta con tres 2.0 TDI, de 150, 190 y 240 CV. Los dos primeros ofrecen cambio manual o DSG, el intermedio tiene tracción 4Motion en opción y el más potente equipa DSG de siete marchas y la tracción integral.
En lo que a asistentes de conducción se refiere, el Arteon equipa o puede equipar control de crucero adaptativo con lectura de límites de velocidad, asistente de mantenimiento de, sistema precrash de protección de pasajeros ante un accidente o asistente de cambio de carril.
El equipamiento de serie incluirá molduras exteriores cromadas, faros y pilotos LED, llantas de aleación, acceso y arranque sin llave, sistema de audio con ocho altavoces y conexiones auxiliar y USB, volante multifunción en cuero, asientos delanteros con seis ajustes eléctricos y detector de fatiga. Por último, dos versiones denominadas Elegance y R-Line ofrecerán equipamiento adicional y una estética algo distinta. A grandes rasgos, cuentan con los siguientes elementos:
  • Elegance: Llantas de aleación de 18 pulgadas Muscat, eyectores de limpiaparabrisas calefactables, intermitentes traseros dinámicos, pedalera de aluminio, costuras en contraste con la tapicería o asientos calefactables.
  • R-Line: Entradas de aire específicas en forma de C, eyectores de limpiaparabrisas calefactables, parachoques específicos R-Line, llantas de aleación de 18 pulgadas en diseño Sebring, volante multifunción en cuero R-Line, embellecedores de escape cromados, pedalera de aluminio, recubrimiento del techo en cuero, tapicería de Alcántara y cuero con logos R-Line y asientos calefactables.

Comentarios

Entradas populares de este blog

Caso Volkswagen: acusada de manipular el mercado financiero

En los últimos meses hemos recibido buenas noticias económicas de Volkswagen y malas respecto a su imagen. Cerró 2016 con beneficios, y ha hecho lo mismo en el primer cuatrimestre de 2017. También desveló hace unos días una ambiciosa hoja de ruta: 1 millón de eléctricos para 2025 y 19 SUV para 2019. Sin embargo, la sombra del escándalo por el fraude de las emisiones, lejos de diluirse, sigue acechando al gigante alemán. El CEO de la firma, Matthias Müller, está siendo investigado por la fiscalía alemana junto a su antecesor, Martin Winterkorn, por una presunta manipulación del mercado. Volkswagen también ha declarado que no publicará un informe final acerca de la investigación del fraude en las emisiones porque podría desembocar en multas masivas, según ha declarado el presidente del consejo directivo, Hans-Dieter Pötsch.

Las mejores innovaciones del motor de 2017

Cerca de terminar el año nos hemos puesto a repasar las mejores, más innovadoras, tecnologías del Motor de 2017. En esta lista hemos incluido tanto coches eléctricos como sistemas de asistencia a la conducción e incluso semiautónomos, así como sistemas multimedia cada vez más avanzados, entre otras curiosidades. Hemos considerado los modelos que teóricamente se han empezado a vender este 2017, aunque sea por lo pelos, un poco antes de terminar el año. Nos ha costado un poco de trabajo encontrar opciones realmente novedosas, pero allá van.

Audi A1 Active Kit

El pequeño Audi A1 recibe ahora la llegada de una versión especial llamada Active Kit, que no es más que un paquete estético para la carrocería disponible para la versión de tres puertas y para la SportBack de cinco.  Por fuera destaca por las   llantas específicas de 17 pulgadas   y porque incluye el paquete Active style, formado por los paragolpes delantero y trasero y faldones laterales acabados en gris platino.  También destacan los   pasos de rueda en gris platino .  En el interior tiene varios detalles en aluminio, las salidas de aireación en negro brillante o las molduras de acceso también en aluminio. También hay que tener en cuenta que su   equipamiento de serie  incluye elementos que suponen sobreprecio normalmente en los A1.

El Grupo PSA estrena la conducción autónoma bajo la marca DS

Tan pronto como el próximo año el grupo francés PSA lanzará al mercado sus primeros sistemas con tecnología de conducción autónoma, y la marca que utilizarán como punta de lanza será la de carácter más premium, DS. A día de hoy PSA sólo ofrece sistemas de nivel 1 de autonomía, o lo que es lo mismo, asistentes de conducción, aunque el nivel 2 está a la vuelta de la esquina. Según el propio fabricante, además de los sistemas de asistencia a la conducción de nivel 1, el futuro DS 7 Crossback aterrizará a principios del próximo año con funciones de nivel 2, como el llamado Connected Pilot, capaz de monitorizar la posición del coche dentro de su carril y con respecto al resto del tráfico para gestionar la trayectoria y la velocidad del mismo. También contará con el sistema de aparcamiento automático o Park Pilot.

BMW Serie 2 Active Tourer y Gran Tourer

Una de las opciones más singulares dentro del catálogo de BMW son los BMW Serie 2 Active Tourer y Serie 2 Gran Tourer. Se trata de dos modelos que maximizan el espacio interior para ganar en polivalencia sin perder practicidad gracias a una carrocería de dimensiones relativamente contenidas que comparten la plataforma MKNK con los también renovados MINI, es decir, que son tracción delantera. Para este 2018 los Active Tourer y Gran Tourer se actualizan, incorporan nuevos motores con menos sed pero más potencia, una versión híbrida, más tecnología y una estética renovada para mantenerlos al día como una opción razonable en el segmento de los crossover.