El Seat Ibiza apuesta su inicio a la gasolina

Desde el pasado viernes ya se aceptan pedidos del nuevo SEAT Ibiza en los concesionarios españoles, aunque las entregas de las primeras unidades a usuarios no están previstas hasta el mes de junio. El nuevo SEAT Ibiza, ese León en miniatura que llega cargado de novedades para convertirse en el líder de su segmento y dar así el relevo a las generaciones anteriores que siempre han reinado en las listas de ventas, está disponible desde 14.060 euros en su versión más básica y con motor tricilíndrico 1.0 de 75 CV.

Y tenemos el listado de precios de todas las versiones de gasolina, que serán las únicas disponibles en estos primeros compases. La quinta generación del SEAT Ibiza estará disponible con cuatro niveles de acabado: Reference, Style, FR y Xcellence. En un primer momento solo estarán disponibles las motorizaciones de gasolina, que van de los 75 a los 115 caballos. Luego llegarán las diésel y las alimentadas por gas natural comprimido GNC. Hasta ahora, la versión más equipada, FR con el motor de 115 CV parte desde los 19.030 €.

Comentarios

Entradas populares de este blog

El Corsa asegura el trabajo hasta 2022 en Figueruelas

El futuro de Figueruelas ha pendido de un hilo durante las duras semanas de negociación entre el Grupo PSA y el comité de empresa de Opel en el municipio zaragozano. Ante la amenaza del grupo francés de llevarse la producción del Corsa y de suspender las inversiones, tres de los cinco sindicatos han logrado firmar un preacuerdo. Según ha informado el Grupo PSA, esos tres sindicatos representan al 75% de los empleados y han suscrito un preacuerdo, con vigencia hasta 2022, para garantizar un futuro sostenible para la planta de Zaragoza. Fue ratificado mediante una votación.

Seguir leyendo >>>>>

Los coches de la 3ª temporada de Fórmula E

Con la temporada de Fórmula E finiquitada y con Sébastien Buemi como campeón es hora de pensar en el 2016/2017. El Campeonato de Fórmula E ha hecho públicos sus coches para la próxima temporada que podremos ver en pista a finales del mes de agosto en los primeros test de pretemporada en Donington Park. Los nuevos monoplazas presentan cambios principalmente en la parte delantera. Cuentan con un nuevo alerón delantero más agresivo que recuerda al del resto de categorías de monoplazas pero con el toque futurista que les caracteriza.

Seguir leyendo >>>>>

Renault Clio R.S.

A la reciente renovación del Renaul Clio podemos sumar ya al integrante de la familia que faltaba para completar la gama: el Renaul Clio R.S.. Un coche puesto a punto por Renault Sport que estará disponible en potencias de 200 o 220 CV y tres chasis diferentes, además de accesorios como el Launch Control, sistema R.S. Drive, nuevos faros LED multireflectores y otros retoques estéticos. No es una renovación completa, sino una puesta al día que toma los cambios del resto de la familia Clio y algunas de las novedades estrenadas en el radical Renaul Clio R.S. 16 como los faros antiniebla delanteros de forma ajedrezada. Y en su interior chucherías como Launch Control para salidas fulgurantes y tres modos de conducción distintos.

Seguir leyendo >>>>>

Hyundai Kona

Después de unos cuantos teaser Hyundai ha desvelado por fin su nuevo SUV compacto de segmento B, el Hyundai Kona. Según la marca, cuenta con la última tecnología en materia de seguridad y está pensado para usuarios urbanos y con un estilo de vida activo. Se pondrá a la venta primero en Corea del Sur, a finales de este mes, y después llegará a Norteamérica y Europa. Este nuevo todocamino de Hyundai, de musculosas formas y aspecto afilado, adelanta las líneas de otros futuros SUV de la casa. Tiene una apariencia baja y ancha, una generosa distancia entre ejes y llaman la atención, por ejemplo, los estilosos y estrechos faros LED, los prominentes paragolpes, la parrilla frontal de tipo cascada que ya han estrenado otros modelos de la marca o molduras de color negro que unen visualmente la delantera y la zaga, que Hyundai llama la armadura del vehículo.

Seguir leyendo >>>>>

El catalizador y su funcionamiento

En los coches modernos, el catalizador es una pieza clave en muchos aspectos. En primer lugar, en el aspecto medioambiental, porque con esa pieza en el circuito de escape conseguiremos reducir nuestras emisiones de gases contaminantes. Por otro, el catalizador consigue que nuestro coche sea legal para la circulación. O, al menos, que cumpla las últimas normas de emisiones de la Unión Europea, y por tanto no pague impuestos por contaminar en exceso. Para empezar, el catalizador es un dispositivo que se encarga de reducir la cantidad de elementos contaminantes de los gases de escape, y se encuentra situado en el propio tubo de escape, pero del lado del motor: esto es, relativamente cerca al motor; inmediatamente después del colector de escape, ya que en este punto los gases se mantienen una temperatura elevada. Esta energía calorífica pasa al catalizador y eleva su propia temperatura, circunstancia indispensable para que este dispositivo tenga un óptimo rendimiento, que s...

Seguir leyendo >>>>>

Engine Gear Automoción

Buscar este blog