Ir al contenido principal

SEAT Ateca FR

La gama SEAT Ateca sigue creciendo y en esta ocasión llega la versión más deportiva a la espera del hipotético SEAT Altea Cupra. Hablamos del nuevo SEAT Ateca FR que la marca española acaba de presentar. Novedades a nivel estético, dinámico y de motorizaciones en el nuevo SUV deportivo que ahora cuenta con un aspecto más deportivo y además trae consigo la llegada de un nuevo motor 2.0 TSI de 190 CV con tracción 4Drive y cambio DSG de siete velocidades. 
El nuevo acabado FR se suma a los Reference, Style y Xcellence situándose un peldaño por encima de este último. Los cambios a nivel estético son evidentes, y destaca el nuevo diseño específico de los paragolpes delantero y trasero, los detalles en color negro en la parrilla delantera y marcos de las ventanillas, así como la presencia del logotipo FR tanto en frontal como portón posterior.

El nuevo Ateca FR cuenta con llantas de diseño específico en 18 pulgadas. Los faros antiniebla delanteros ahora son de LED y todo eso, unido a que los bajos de los paragolpes y los pasos de rueda van pintados en el mismo color de la carrocería, hacen que el aspecto del conjunto sea mucho más deportivo. Lógicamente los cambios en el exterior tienen concordancia en el interior. 
El logotipo FR está presente en las estriberas de aluminio y en el volante deportivo multifunción forrado en cuero con costuras en rojo y detalles negro brillante. Por su parte se han montado asientos deportivos que de serie vienen tapizados en alcántara y cuenta con pedales de aluminio. El techo va forrado en negro, un color que mejora el aspecto del vehículo considerablemente.
Nuevo motor de gasolina de 190 CV
El acabado FR del SEAT Ateca se podrá combinar con distintas motorizaciones diésel o gasolina con potencias entre los 150 y 190 caballos, tracción delantera o a las 4 ruedas 4Drive, aunque tal vez la mayor novedad la encontramos en la llegada de un nuevo motor de gasolina a la gama. Ahora que el mercado está cambiando de diésel a gasolina, tal y como arrojan las cifras de ventas del mes de marzo, el Ateca incorpora un motor 2.0 TSI de 190 CV 4Drive con cambio DSG de siete velocidades que hará las delicias de los que busquen sacar el máximo partido a este SUV.
El nuevo SEAT Ateca FR será presentado en el Salón del Automóvil de Barcelona, del 11 al 21 de mayo de 2017 y será precisamente a partir de mediados de mayo cuando se puedan comenzar a hacer los pedidos. Los precios por el momento no se han dado a conocer.
Etiquetas:

Comentarios

Publicar un comentario

Entradas populares de este blog

Lamborghini Huracán by Wheelsandmore

Tienes un Lamborghini Huracán LP610-4 pero buscas algo más. Más exclusividad, más potencia. Algo diferente. Pues la gente de Wheelsandmore tiene un par de propuestas interesantes. ¿Qué te parecen unas llantas 6Sporz² de seis radios dobles planos en color negro mate y el borde de llanta en color verde? El Greenhorny las tiene, pero tiene más chuches. Como el kit B3AST³ que incluye válvula de escape, compresor y más elementos para potenciar esta máquina italiana hasta los 850 CV de potencia máxima y 730 Nm de par motor. Y si no quieres tocar el motor, la otra propuesta se trata de unas llantas multiradios F.I.W.E. en negro mate con tornillos vistos que le aportan una estética muy agresiva pero quizá más discreta que las 6Sporz².
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>

Citroën Berlingo Mountain Vibe Concept

Citroën Berlingo Mountain Vibe Concept es el nombre de esta original y divertida versión de la popular Citroën Berlingo. No es más que un prototipo que sirve de avance de la nueva versión de este modelo. Lo más llamativo, aparte de los detalles en rosa que se reparten por toda la carrocería, es que esta está decorada con un líneas topográficas, que según Citroën invitan a explorar la montaña en ella. La base de color es la pintura verde Mountain Green y destacan también una serie de refuerzos en los pasos de rueda y las taloneras.  En las ruedas encontramos unas cadenas para nieve ya de serie, y las barras de techo están forradas con espuma rosa, un color que también encontramos en las costuras del interior. Los asientos están tapizados en color gris Liberia, las alfombrillas destacan en un conjunto sobrio y bien terminado, y por último gracias al techo acristalado Modutop y la amplia luneta trasera abrible, el amplio habitáculo ...
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>

Citroën C5 Aircross: la nueva generación SUV

Hace unos días se filtraban las primeras fotos de la interpretación que Citroën ha hecho del SUV del segmento C, y ahora conocemos todos los detalles. Desvelado en el Salón de Shanghái, el C5 Aircross se comercializará a partir de octubre de 2017 en China y su llegada a Europa está prevista para el segundo semestre de 2018. Muy parecido al concept car Aircross presentado hace dos años en Shanghai, el C5 Aircross empleará en las versiones para China motorizaciones de gasolina de 165 CV y 200 CV, con caja de cambios automática EAT6 e-shift. Se ofrecerán cuatro modos de uso en una futura variante híbrida con 300 CV: 100% eléctrico con una autonomía de hasta 60 km; híbrido para largas distancias sin recarga; combinado y 4X4.
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>

Audi Elaine

La apuesta de Audi por la conducción autónoma es clara a estar alturas, y así lo demuestra la marca alemana en el Salón de Frankfurt, donde presenta, entre otras muchas, cosas una evolución del Audi e-tron Sportback concept que vimos en mayo en Shanghái. Se llama Audi Elaine concept y propone conducción autónoma de nivel cuatro y propulsión eléctrica. La tendencia de futuro en el mundo del automóvil apunta a los SUV y los autónomos, y esto es precisamente lo que mezcla la marca de los cuatro aros para Frankfurt. Inteligencia artificial para conducción autónoma, autonomía eléctrica de hasta 500 kilómetros y una altura de la carrocería elevada, son algunos de los rasgos más significativos del Elaine.
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>

Technology Lab: Suspensión Hidractiva III+ (Parte I)

Comenzamos esta nueva sección encargada de analizar y poner a prueba los avances tecnológicos que se han producido en el mundo del motor, y lo hacemos de la mano de Citroën y su Technology Lab, donde realizarán pruebas de lo más variopintas para comprobar el funcionamiento de estos sistemas. Y comenzamos con el análisis de la suspensión Hidractiva III+, un avance que atañe al movimiento del vehículo de manera cómoda y eficiente. La suspensión que monta el actual C5 es de tipo  hidroneumática : tiene  muelles  neumáticos y un sistema de conductos de aceite en el que están integrados los amortiguadores. El C5 estrena un nuevo tipo de suspensión que Citroën llama Hidractiva III+; se distingue de la Hidractiva 2 que tenía el Xantia hidráulica y electrónicamente, y es mucho más eficaz e inteligente que la que montaba el DS, un avanzado para su época. Es distinta hidráulicamente porque tiene un circuito para la suspensión independiente de los frenos, y que también trabaja...
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>