Esta nueva subdivisión ofrece, entre otras cosas, un kit aerodinámico fabricado en fibra de carbono, que incluye difusor trasero, aletas laterales o los brazos de los retrovisores, así como elementos en este mismo material para el interior del vehículo, como levas de cambio o contorno del cuadro de instrumentos, a lo que se suman luces para indicar el momento del cambio de marcha. Según la compañía, un 20% de los 650S vendidos este año incluían personalización de MSO, y hasta un 95% en el caso de los 375 McLaren P1.
Hace tres días Italdesign lanzaba una imagen a modo de teaser de la variante roadster de su Italdesign Zerouno y, ahora, la compañía ha ofrecido las dos primeras imágenes digitales del modelo que se presentará en el Salón de Ginebra en unos días, en todo su esplendor. Aunque la marca aún no ha ofrecido demasiados detalles, sabemos que el Zerouno Coupé está basado en el chasis del Lamborghini Huracán y utilizaba el motor 5.2 litros V10 atmosférico con inscripciones de Audi Sport. A la vista de las imágenes, además, parece evidente que el techo es desmontable y de accionamiento manual, claro. De este Italdesign Zerouno Roadster aún no se han anunciado prestaciones, pero no deberían diferir mucho del Coupé y por tanto de las del Lamborghini Huracán: 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y una velocidad máxima de 330 km/h, gracias al espectacular V10 FSI del Audi R8. No hay cifras de potencia y par, pero no sería descabell...
Comentarios
Publicar un comentario