Ir al contenido principal

El último emoji

Los mensajes de texto al conducir no son una broma. Con este texto es como nos recibe esta impresionante escultura creada con restos de chatarra, que alguna vez fueron un coche, y que simulan el emoji bromista de cara sonriente y lengua fuera, esto como parte de una campaña que busca crear conciencia acerca de usar el móvil mientras se conduce. 
El operador Sprint  junto a la agencia de publicidad Alma, son quienes están detrás de esta campaña que ha empezado a hacer ruido en todo el mundo, esto debido a su mensaje de sátira que mezcla un elemento tan popular como los emojis, pero creado a través de restos de un coche, una mezcla que puede ser fatal. 

El pasado mes de abril en Estados Unidos se instauró el mes de la Distracted Driving Awareness, una iniciativa que mostraba los peligros de conducir con alguna distracción, algo que ocasionó que en 2014 se presentarán más de 35.000 accidentes, los cuales llevaron a la muerte a 3.129 personas, mientras que en 2015 la cifra ascendió a 45.000 accidentes con 39.000 personas heridas. La campaña de Sprint El último emoji es un esfuerzo que no sólo conlleva la instalación de la escultura, sino que también incluye publicaciones en redes sociales, vídeos, anuncios de televisión, así como la participación activa de los usuarios, quienes pueden participar por medio del hashtag #SprintDriveSafe en redes sociales.
La escultura ha sido instalada en la ciudad de Miami, Florida, que por increíble que parezca, es la única ciudad de los Estados Unidos que no prohibe los mensajes de texto o el uso del smartphones mientras se conduce, lo que ha provocado que sea la región del país con mayor número de accidentes relacionados con móviles al volante.

Comentarios

Entradas populares de este blog

GP de Brasil: Hamilton aprieta bajo la lluvia

Victoria de Lewis Hamilton bajo la lluvia en el Gran Premio de Brasil de Fórmula 1. El piloto de Mercedes se hacía con una importante victoria que le deja a doce puntos de su compañero de equipo Nico Rosberg, segundo. Tercero ha finalizado Max Verstappen. Ya en el día de ayer todo el mundo en el paddock advertía que la carrera del domingo no iba a ser sencilla.  En el radar meteorológico se veía venir la lluvia y, de hecho, los aguaceros no tardaban en bañar el circuito de Interlagos. Desde dirección de carrera ante la que se avecinaba no tomaban una decisión acerca de la salida hasta pocos minutos antes del arranque de la carrera. De hecho, lo hacían para retrasar la salida diez minutos y anunciar que lanzarían tras el coche de seguridad. Esta decisión era presagio de lo que estaba por llegar.

TopCar Porsche 911 Turbo y Turbo S

El mercado ruso es probablemente uno de los más abiertos a las preparaciones aftermarket, por lo que no es raro que algunos de sus preparadores, como TopCar en esta ocasión, lancen paquetes de medidas para algunos de los superdeportivos más potentes del panorama actual. Los últimos en recibir el tratamiento TopCar son los Porsche 911 Turbo y Turbo S, y la preparación se llama Stinger GTR. Con su particular sentido de la discreción a pleno rendimiento, el preparador ofrece un kit aerodinámico formado por hasta 24 paneles de carrocería fabricados en fibra de carbono, lo que según la compañía cambia el 90% de la apariencia del modelo.  Con pintura e instalación incluída, el kit completo cuesta 46.580 euros, aunque la empresa solo puede manufacturar dos unidades mensuales. A nivel interior el máximo protagonista del Stinger GTR es el oro de 24 kilates, material utilizado en diversas inserciones decorativas. También gana protagonismo ...

Peugeot e-Kick

Peugeot ha presentado un nuevo 3008, pero además de dejarnos con este nuevo SUV ,  Peugeot  ha presentado otro vehículo, este un tanto más peculiar: un  patinete eléctrico  al que Peugeot ha bautizado como  Peugeot e-Kick .  Destinado a ofrecernos una nueva solución a la cada vez más problemática movilidad urbana este  patinete eléctrico , el  Peugeot e-Kick , llega de la mano de  Peugeot  y  Micro  y  estará a la venta a finales de este mismo año . Este patinete, con un peso de  8.5 kg , cuenta con un conjunto de  baterías  de iones de litio y un motor eléctrico integrado directamente en la rueda posterior. Este motor eléctrico asiste la patada del conductor, permitiéndonos alcanzar velocidades de hasta  25 km/h  con una  autonomía  de  12 kilómetros .  Además del apartado técnico este patinete cuenta con el sello del  estudio de diseño de Peugeot , con especi...

Volkswagen Golf GTI Performance

Antes de su debut oficial en el trigésimo cuarto Wörthersee GTI meeting, en Austria, Volkswagen muestra por primera vez un Golf GTI Performance one-off, a cargo del equipo Wörthersee GTI 2015 formado por trece aprendices, cuatro mujeres y nueve hombres, que realizan prácticas para Volkswagen y para la compañía del grupo Sitech Sitztechnik, especializada en desarrollo y diseño de asientos. Partiendo de una carrocería en blanco de VW Golf GTI Performance, estos aprendices de entre diecisiete y veinticinco años, especializados en diversas áreas del mundo de la automoción, han realizado cambios en el aspecto exterior, así como en suspensión, motor, interior, asientos y, por supuesto, han equipado un potente sistema de sonido, imprescindible para la cita en el lago austriaco.

GP de Hungría: Vettel gana en el recuerdo a Jules

Sebastian Vettel domina de principio a fin el Gran Premio de Hungría 2015 en el que Daniil Kvyat subió al segundo  puesto del podio por primera vez en su carrera deportiva en la Fórmula 1 con su compañero de equipo, Daniel Ricciardo en tercera posición. Por primera vez esta temporada, ninguno de los Mercedes han terminado en el podio, Lewis Hamilton ha sido 6º y Nico Rosberg 8º.  Mejor resultado de la temporada de Fernando Alonso que ha cruzado la línea de meta en quinta posición  después de valerse de la cantidad de abandonos que ha habido en las últimas vueltas.  Cuando todo estaba preparado para que diese comienzo el Gran Premio se abortaba la salida  y se tenía que dar una nueva vuelta de formación porque Felipe Massa se había situado unos metros por detrás de lo que debía. El brasileño era sancionado con cinco segundos de stop&go por esta acción que dejaba el Gran Premio en 69 vueltas.  Ya en la salida del Gran Premio de Hungría...