Ir al contenido principal

DS Performance Line

Aunque no todo el mundo se haya enterado de que DS dejó de ser solamente una gama elitista dentro del catálogo de Citroën, ya han pasado un par de años desde que PSA la convirtiese en marca independiente dentro del grupo. Su época de experimentación como submarca demostró que existía suficiente demanda por este tipo de automóviles, más selectos por definición, como para otorgarles el mismo rango que a Peugeot y Citroën pero con un espíritu diferenciado.
La marca DS, nacida en homenaje al Citroën DS original, recupera las virtudes de aquel automóvil que asombró al mundo en 1955 transformándolas en los valores de la nueva compañía. Diseño, tecnología, confort y un cierto nivel de lujo son los pilares sobre los que el Grupo PSA sostiene esta apuesta a largo plazo. DS pretende convertirse en la alternativa francesa dentro de un mercado premium más acostumbrado a hablar en alemán, italiano, inglés o, como mucho, japonés.

Por el momento su gama europea no es muy completa todavía aunque en China, a día de hoy el mercado más importante para la marca, están a la venta algunos modelos más adecuados a los gustos de aquel público. A lo largo de 2018 llegarán al Viejo Continente hasta tres nuevos modelos, entre los que no faltará algún SUV.
Mientras tanto, DS centra sus esfuerzos en darse a conocer como marca con todas las de la ley, y al mismo tiempo a potenciar uno de sus mayores ganchos comerciales: la capacidad de personalización de sus vehículos. Con el objetivo de presentarnos su última novedad en este campo, la firma hace uso del DS World Paris, su espacio de venta y exposición situado cerca de los Campos Elíseos, donde fue desvelada su nueva gama Performance Line.
Para quienes buscan algo más en un DS
Performance Line es una nueva línea de acabado disponible para todos los modelos de la gama y que se inspira libremente en el mundo de la competición. Nótese que hablamos de modificaciones puramente estéticas, que por tanto no se dirigen a incrementar su rendimiento dinámico sino su apariencia. Para que os hagáis una idea, algo así como los kits exteriores e interiores s line de Audi pero a la DS. Según la marca francesa, esta nueva línea responde al gusto de los clientes que buscan, y cito a Éric Apode, Director de Producto y Desarrollo de DS, un automóvil capaz de conjugar deportividad y refinamiento.
Como decía, DS 3, DS 3 Cabrio, DS 4 y DS 5 podrán incorporar la Performance Line. Ésta se caracteriza a primera vista por el color negro del techo, que en función del modelo de coche se puede contrastar con hasta 7 tonalidades de carrocería. De igual modo, nuestro automóvil lucirá unas llantas en negro brillante, con medidas de entre 17" y 19", siempre con el logo DS de color rojo en el centro.
Otra característica propia de la Performance Line es la terna de colores Carmín, Blanco y Gold, que se combinan en los logotipos sobre el capó y las aletas delanteras, así como en las bandas adhesivas de los retrovisores y el spoiler trasero. Según nos cuenta la marca, el rojo representa la pasión, el oro la victoria y el blanco la pureza. Un toque poético muy propio de la idea que DS nos quiere transmitir. 
Pasando al habitáculo, disfrutaremos de la calidad de la tapicería exclusiva en cuero Dinamica, pespunteado con hilo en los tres colores mencionados. Dicho revestimiento no se limita a recubrir los asientos del vehículo, llegando incluso a la zona superior del salpicadero; y debo decir que la impresión visual es muy atractiva. En los asientos aparece asimismo la leyenda DS Performance Line bordada en rojo. Otros detalles de acabado son los pedales en aluminio y la iluminación interior de tipo LED. Y hablando de iluminación, todos los DS correspondientes a esta línea incluyen faros con tecnología DS LED Vision.
Ya veis que esta Performance Line se posiciona como un nivel de acabado de especial sofisticación. Recordemos que no afecta en modo alguno a las cualidades mecánicas y dinámicas; si bien sus detalles estéticos le sientan muy bien a los DS. Y en especial, para mi gusto, a los DS 3 y DS 4. Todavía no se ha hecho oficial la tarifa de precios para esta nueva línea de acabado.

Comentarios

Entradas populares de este blog

Dacia Sandero y Sandero Stepway

2016 está siendo un buen año para Dacia con 391.098 vendidas hasta final de agosto en todo el mundo y un crecimiento del 7,3% con respecto al mismo periodo de 2015. Por eso nos ofrecen una renovada gama que quiere agradar a más clientes y alcanzar más segmentos, para continuar con la tendencia positiva de los últimos años. Hace unos días Dacia nos lanzó el avance de cuatro modelos nuevos llegarían en el Salón de París y, efectivamente, así ha sido. Los dos más representativos para la marca por el volumen de público que pueden acaparar son los Dacia Sandero en sus dos versiones, la convencional y el Dacia Sandero Stepway, más los renovados Logan y Logan MCV y la versión especial del Duster.

Technology Lab: Suspensión Hidractiva III+ (Parte I)

Comenzamos esta nueva sección encargada de analizar y poner a prueba los avances tecnológicos que se han producido en el mundo del motor, y lo hacemos de la mano de Citroën y su Technology Lab, donde realizarán pruebas de lo más variopintas para comprobar el funcionamiento de estos sistemas. Y comenzamos con el análisis de la suspensión Hidractiva III+, un avance que atañe al movimiento del vehículo de manera cómoda y eficiente. La suspensión que monta el actual C5 es de tipo  hidroneumática : tiene  muelles  neumáticos y un sistema de conductos de aceite en el que están integrados los amortiguadores. El C5 estrena un nuevo tipo de suspensión que Citroën llama Hidractiva III+; se distingue de la Hidractiva 2 que tenía el Xantia hidráulica y electrónicamente, y es mucho más eficaz e inteligente que la que montaba el DS, un avanzado para su época. Es distinta hidráulicamente porque tiene un circuito para la suspensión independiente de los frenos, y que también trabaja...

Toyota FT-AC

Al mismo tiempo que sale a la venta el renovado Toyota Land Cruiser, uno de los pocos todoterrenos auténticos del mercado, Toyota ha aprovechado el Salón de Los Ángeles para presentar un prototipo concebido también para el campo y la aventura. Se llama Toyota FT-AC Concept. De aspecto claramente futurista, este coche para escapadas a la playa, el desierto o la montaña, apuesta por la versatilidad.  Luce un color verde Prospect con detalles en gris Fortress y cuenta con faros LED o con faros antiniebla extraíbles, que pueden usarse como linternas portátiles e incluso acoplarlos a una bicicleta. Este FT-AC Concept, de anchas vías, larga batalla y generosa altura libre al suelo, incorpora placas metálicas para proteger los bajos del vehículo y cuenta con argollas que permitirían su rescate en caso de quedarse atrapado en algún lodazal. Las llantas son de 20 pulgadas y van calzadas con neumáticos todoterreno....

Renault ZOE e-Sport

Suena contradictorio, pero la idea de un compacto deportivo eléctrico inspirado en la Fórmula E y al mismo tiempo en los compactos deportivos más emblemáticos y extremos de la marca, como el Renault 5 Turbo II, no te dejará indiferente: el Renault Zoé e-Sport concept llega con una carrocería hipertrofiada y dos motores para una potencia total de 460 CV. Con un actualizado Renault Captur que no acaparará los titulares, aunque sea un éxito de ventas, y toda la atención de los medios dirigida hacia el nuevo Alpine A110, Renault debía presentar un modelo fuerte. Y lo hizo con el Renault Zoé e-Sport Concept.

Configura tu Ford GT con este kit

Ford ha comenzado a enviar a algunos clientes un kit muy especial. Se trata de un kit que permite a los afortunados clientes a quienes la marca del óvalo les ha asignado un Ford GT, configurar con el máximo detalle su nuevo superdeportivo, sin tener que recurrir a las frías y comunes webs de configuración de vehículos como si fuese un simple Mustang. El kit en cuestión tiene diferentes opciones de color de pintura exterior, opciones de llantas, colores de las pinzas, muestras de los materiales interiores o las franjas que pueden decorar la carrocería del preciado Ford GT. Así tendrás muestras de fibra de carbono, alcántara o la piel de los asientos para que, una vez que recibas tu coche ya fabricado, no digas que no era lo que esperabas.