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Desde el pasado viernes, cuando el director general de Tráfico, Gregorio Serrano, explicó en rueda de prensa que los datos de mortalidad vial son preocupantes para este año 2016 que está a punto de acabar, las especulaciones sobre el futuro del permiso por puntos han ocupado titulares que, de forma más o menos directa, relacionan ambos conceptos. ¿Causa y efecto o correlación? Depende. Es cierto que la cifra de 1.138 fallecidos en carretera a estas alturas de 2016 tiene que ser dura de asumir para el recién llegado al cargo máximo de Tráfico de nuestro país, que asumió el mando en noviembre tras la despedida por la puerta falsa de María Seguí. En todo 2015 fueron 1.131 los siniestros mortales, sólo en carreteras interurbanas, y se registraron 1.689 fallecidos a 30 días en total, 1.248 de los cuales en carretera, según datos de la DGT. Sin embargo...

Este año el Lamborghini Miura cumple 50 años y entre las muchas celebraciones que se han realizado durante el año, tal vez la última de todas haya sido la más significativa para los españoles, ya que se celebró precisamente en nuestro país. Para completar las 17 imágenes dignas de enmarcar de la celebración del 50 cumpleaños del Lamborghini Miura en Italia, hace unos días tuvo lugar otra también digna de enmarcar en la localidad de Lora del Rio. Allí es donde se sitúa desde hace 175 años la ganadería de Miura, que dio nombre a este modelo tras conocerse Don Eduardo Miura y Ferruccio Lamborghini en 1966, y precisamente hasta allí viajó un Lamborghini Miura de color amarillo sacado del Museo Lamborghini expresamente para la ocasión. Te lo contamos.

Si hay un tipo de vehículo que define el mercado australiano de automóviles es precisamente el  ute , una especie de turismo con cajón trasero al estilo pick-up, como el Ford Falcon Ute o el Holden Redline Ute, aunque es cierto que no muchas marcas se atreven a lanzar esta clase de modelos. Quienes sí se atreven a imaginar uno son los estudiantes Valentin Fuchs y Pierre Joveneaux. Estos dos becarios franceses de Volkswagen, el primero responsable del diseño exterior y el segundo del modelado 3D, han querido fantasear con un Volkswagen en formato ute, denominado Volkswagen Varok concept, aunque tiene un rasgo especial: puede transformarse de pick-up a shooting brake, y viceversa. Según ellos, es el vehículo polivalente definitivo. Y mola. Mucho.

2017 será el año del BMW Serie 5 dentro de la ofensiva de producto de la casa alemana. Cuando se presentó el nuevo modelo, se dieron a conocer las características técnicas de varias motorizaciones que inicialmente serán las que se comercialicen, y de las cuales ya sabemos qué precios tendrán en España. Ahora BMW ha dado a conocer todos los detalles de su primera versión firmada por M Performance, la cual será por el momento la antesala del futuro BMW M5. No en vano, es más rápido este M550i xDrive que el actual M5. Te contamos todo lo que estás deseando saber sobre esta elegante y divertida berlina capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4 segundos.

La llegada de una nueva marca al Campeonato de España de Rallyes de Asfalto 2017 siempre es una buena noticia, especialmente además si se trata de una con tanta historia como Abarth. La marca italiana regresa con su última criatura, el espectacular Abarth 124 Rally. El coche de la categoría R-GT, diseñado por Ruben Wainberg, el máximo responsable de diseño de Abarth & Co. estará pilotado por el piloto gallego Álvaro Muñiz enmarcado dentro de la estructura del equipo madrileño SMC Junior Motorsport.  Para esta primera temporada con el nuevo coche se han fijado como objetivo desarrollar el coche y dominar la categoría de dos ruedas motrices. El equipo cuenta con el patrocinio de Afrasa, y en un periodo de tiempo prudencial no es descabellado pensar en revalidar victorias para la marca como el más reciente campeonato logrado en 2007 con el Abarth Punto S2000 o los campeonatos absolutos de las temporadas 1978 y 1965.

Como anticipo al Salón de Detroit, donde debería hacer su debut, el Lamborghini Aventador S se deja ver por primera vez de forma oficial. Se trata de una evolución del conocido Aventador LP 700-4 que, a partir de 2017, dejará de fabricarse en beneficio del Aventador S. Así, el nuevo buque insignia de Lamborghini será este Aventador S. Y no solamente llega con ligeros retoques estéticos y 40 CV más para su V12 atmosférico, también lo hace con un mayor contenido tecnológico destinado, esencialmente, a mejorar si cabe su agilidad.

Este verano una noticia conmocionaba Hollywood. Anton Yelchin fallecía tras ser atropellado por su propio Jeep Grand Cherokee en la rampa de acceso de su propio domicilio. El joven de 27 años no pudo hacer nada contra un todoterreno que descendió la pendiente con la palanca del cambio en posición N en su caja de cambios automática. Anteriormente a esto, Jeep llamó a revisión a 1,1 millones de Grand Cherokee por un pomo de cambio confuso que habría provocado más de 40 incidentes con heridos. Después de aquello pareció que se calmaron las aguas, pero no ha sido así. La National Highway Transport Safety Administration ha abierto una nueva investigación, en este caso sobre el selector del cambio rotativo del Grupo Fiat.

Hace apenas un par de meses la marca checa Škoda mostraba su renovado Octavia, aunque se guardaba en la recámara la información e imágenes de versiones tan interesantes como el potente Octavia RS o el campero Scout. Hoy conocemos precisamente el primero de ellos, la variante deportiva de la gama, disponible tanto en carrocería sedán como familiar a partir de 2017. El nuevo Škoda Octavia RS ofrece, como de costumbre, una alternativa gasolina y otra diésel, ambas de cuatro cilindros.  El primer motor es un 2.0 TSI de 230 CV, mientras el segundo es un 2.0 TDI que mantiene la potencia de su antecesor, es decir, 184 CV. Uno de los aspectos más llamativos del renovado Octavia es su nueva mirada, que también está presente en el RS, protagonizada tanto por los faros full LED, de curioso diseño, como por la parrilla frontal de mayor anchura, las más generosas entradas de aire o los rediseñados paragolpes. La trasera está dominada por un difusor de color negro o pilotos LED en forma de C.

El Maserati Boomerang quizás fue el coche más atrevido de su momento. Extravagante y pasional, aquella audacia creada por Giorgetto Giugiaro se dio a conocer al mundo a través de un prototipo de color rojo que, basado en el Maserati Bora, se mostró en el Salón de Turín de 1971 sin motor, sólo como show-car. Meses después, en el Salón de Ginebra de 1972, el Maserati Boomerang se presentó con la icónica apariencia de aquel coche de color plata y motor de 310 CV que fue vendido a un hombre de negocios de Benidorm, quien lo tuvo hasta que años más tarde alguien descubrió el valor de tan singular pieza de coleccionista que agonizaba cubierta de polvo, sumida en el abandono.

Si te suena el preparador alemán G-Power, del que ya hemos hablado en diversas ocasiones, es muy probable que lo asocies directamente con BMW, puesto que la gran mayoría de sus trabajos están basados en modelos de Múnich, aunque cuando un modelo de otra marca tiene potencial no se andan con tonterías. Es el caso del Mercedes-AMG GT, al que el especialista ha decidido meter mano para exprimir al máximo su motor 4.0 litros V8 biturbo, que pasa de los 462 CV y 618 Nm de serie a un total de 615 CV y 753 Nm.  Lo que no acabamos de comprender es cómo no han utilizado como base la variante GT S, que de fábrica trae ya 510 CV. De cualquier manera, el empujón de potencia y par se consigue mediante un módulo electrónico Bi-Tronik, de fácil instalación. El resultado de esta preparación, que cuesta 2.563 euros, es un sprint de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos. Por supuesto, G-Power ofrece también algunos retoques estéticos, como un frontal modificado o un juego de llantas de aleación Hurricane RR d

Aunque Holanda tenga desde hace más de dos años SolarRoad, el proyecto que está estrenando Francia contempla, en esta primera etapa, un kilómetro y no está sobre un carril bici, sino en una carretera, de ahí que proclamen ser los primeros en hacerlo a esta magnitud. A pesar de las dudas y críticas, hoy Francia ha inaugurado la primera carretera solar en Normandía, dentro de una ruta RD5 del pequeño pueblo Tourouvre-au-Perche, la cual está cubierta por 2.800 metros cuadrados de paneles solares.

Con la llegada del lavado de cara y actualización tecnológica al Volkswagen Golf, ahora sabemos que la versión deportiva R contará con una suculenta mejora que le permitirá situarse, todavía, por encima de su primo el SEAT León Cupra, tanto en la carrocería compacta como en la carrocería Variant.  Los nuevos Volkswagen Golf R y   R Variant   contarán con una vuelta de rosca más al motor 2.0 TSI turboalimentado que aumenta 10 caballos de potencia y 20 Nm de par, alcanzando los   310 caballos y 400 Nm de par . Disponibles con caja de cambios manual o DSG de siete velocidades, ese aumento de potencia le permite bajar de los 5 segundos en el 0 a 100 km/h. Porque al contar con 310 caballos y con el sistema de tracción a las cuatro ruedas 4Motion, los Golf R que llegarán a nuestro mercado el próximo año son capaces de parar el cronómetro en el 0 a 100 km/h en solo 4,6 segundos.  Por el momento desconocemos el precio que tendrán en nuestro país, aunque   en Alemania la horquilla de precios

En la vida todo evoluciona según pasa el tiempo, desde las cosas más insignificantes, hasta lo más complejo y de difícil entendimiento. La historia demuestra que el correr de los años conlleva a cambios importantes, algunos para bien y otros para mal. La tecnología y la ciencia van tomadas de la mano, y juntas caminan hacia lugares inesperados. Todo tiene un principio, un porqué, un de donde salió y sobre todo, quien lo creó.  En el mundo automotriz hay miles de detalles que se han creado y conforme van pasando los años van mejorando; ¿quién se iba a imaginar que los primeros vehículos conocidos en la historia fueron de fabricación eléctrica? o ¿quién se imaginó que tal vez el propio Leonardo da Vinci  pudo ser el inventor de la primera caja de cambios? Con certeza, la mayoría de nosotros quedamos impresionados tras descubrir casos que han revolucionado la industria automotriz.  Esta vez le tocó el turno a unos dispositivos de vital importancia que, en cierta manera salvaguardan nue

Antes de que acabe el año, la división de operaciones especiales de McLaren  presenta ya su oferta de   accesorios   de cara al próximo 2017, con opciones disponibles para ciertos modelos de la casa:   McLaren 12C ,   McLaren 650S   y   McLaren 675LT . Básicamente, se trata de una serie de elementos de   fibra de carbono   que sirven para decorar tanto el exterior c omo el habitáculo de estos deportivos. Diseñadas por McLaren Special Operations, estos accesorios no mejoran necesariamente el comportamiento del modelo, pero en algunos casos sí consiguen reducir ligeramente el peso del vehículo, gracias a la fibra de carbono, e incluso mejorar el flujo de aire y la carga aerodinámica. Entre las opciones que aligeran el conjunto destacan un difusor, capó, paragolpes frontal, los soportes de los retrovisores, las carcasas de los mismos o tomas de ventilación en los pasos de rueda.

La gama de coches de carreras de Ford Performance crece aún más con un nuevo miembro de la familia Mustang, el Shelby FP350S, sustituto del Boss 302R y desarrollado para participar en competiciones de la Trans Am, NASA o SCCA. Su debut oficial tendrá lugar este mismo fin de semana durante el 2016 Performance Racing Industry, en Indianápolis. Basado en el exclusivo y espectacular Shelby Mustang GT350R de calle, la versión de competición mantiene el mismo 5.2 litros V8 atmosférico, aunque optimizado para las carreras y combinado con una caja de cambios manual Tremec 3160.  El modelo añade además jaula antivuelco FIA, carrocería reforzada, un escape de competición o un kit aerodinámico más agresivo, protagonizado por el gran alerón trasero de fibra de carbono o el splitter frontal. Las llantas de serie son de aleación y de 19 pulgadas, aunque Ford Performance ofrece en opción un kit de llantas forjadas de 18 pulgadas. La receta del FP350S, que estará a la venta próximamente en todo Est

El Mercedes-Benz Clase E Coupé 2017 es el siguiente paso de la Clase E de Mercedes, tras el Mercedes-Benz Clase E Estate y el Mercedes-Benz Clase E All-Terrain. Líneas atléticas y limpias para un coupé que hereda la base tecnológica del Mercedes-Benz Clase E y que completa su gama. Mirando hacia sus antepasados, el nuevo Clase E Coupé encuentra en 1968 sus orígenes. Casi medio siglo atrás, fue el Mercedes-Benz W114, conocido como Strich Acht, quien inició una saga que encontraría su continuidad en los CLK. Y a punto de arrancar el año 2017, se presenta este nuevo miembro de la herencia Coupé de Mercedes-Benz.

El Citroën C3 WRC ha sido presentado oficialmente hace unas horas en Abu Dhabi. Y aunque ya lo pudimos ver como concept car en el pasado Salón de París, su  espectacularidad sigue intacta. Sin duda gracias a su aerodinámica muy agresiva, no, lo siguiente. Es uno de los puntos positivos del nuevo reglamento del WRC, menos restrictivo que en ediciones anteriores. El nuevo Citroën C3 WRC debutará en menos de un mes, en el Rally de Monte Carlo, pero los responsables de la marca no esconden su intención de ganar el rally, una victoria ahí vale un título mundial, y añadir un nuevo título mundial en la temporada 2018 a los ochos títulos que ya posee.

El Mazda MX-5 RF, el Retractable Fastback 3 en 1 de Mazda, comienza su andadura comercial en España con una serie especial llamada Nappa Edition. Como sabemos, el RF mezcla tres conceptos en una sola carrocería: coupé, cabrio y targa, que arranca la frase de preventas de su edición de lanzamiento justo ahora y cuyas unidades desembarcarán en los concesionarios a finales de febrero, por un precio de 29.900 euros.  Luego, lógicamente, llegará el resto de la producción del Mazda MX-5 RF. Esa cuantía incluye descuento de lanzamiento, IVA, transporte e impuesto de matriculación, pero no el suplemento por pintura metalizada. Por este precio, el Mazda MX-5 RF Nappa Edition ofrece los siguientes elementos de equipamiento para las primeras 50 unidades.

El frío, especialmente el frío intenso propio del invierno en muchas zonas del país, afecta a los vehículos de tal modo que el consumo de combustible puede aumentar entre un 10 y un 15 por ciento, especialmente cuando las temperaturas están próximas a o por debajo de cero. Este aumento del consumo se debe a la suma de varios factores. El más evidente es que el motor tarda más tiempo en alcanzar la temperatura de servicio, la temperatura óptima de uso. En tanto el motor esté frío, con el fin de facilitar su funcionamiento, el sistema de alimentación inyectará una cantidad mayor de combustible en los cilindros. Aparcar el coche dentro del garaje durante las noches de invierno, siempre y cuando sea posible, reduce la brecha térmica en el momento de arrancar el vehículo. En cualquier caso no es conveniente dejar el coche al ralentí ni encenderlo antes de necesitarlo realmente, ni para que vaya cogiendo temperatura ni para que esté calentito: la forma más rápida de calentar el coche

Charles Bombardier no sólo es ingeniero mecánico y descendiente de los Bombardier de la aviación, sino que además es una mente inquieta. En su proyecto Imaginactive podemos encontrar, desde 2013, ideas sobre movilidad que serán o no realizables, pero siempre son imaginativas. La última entrega de su cosecha se llama Cefalo y es un SUV de dimensiones variables. ¿Un SUV de dimensiones variables? Sí. En concreto hablamos de un SUV que se estira y se encoge en función de las necesidades de su usuario: cuando hay que cargarlo hasta los topes aumenta de batalla y longitud. Cuando se trata de llevarlo de vacío, reduce sus cotas.

A Valentino Rossi le hemos visto ya en incontables ocasiones haciendo sus pinitos en el mundo del automovilismo. Pasó de puntillas incluso por la Fórmula 1 pilotando el monoplaza italiano en 2010. Desde entonces se ha ligado fuertemente a Ford, con quien ha participado los últimos años en el Monza Rally Show, llevándose la victoria en cinco ocasiones contando la última hace un par de semanas. Precisamente con la marca americana es con la que VR46 se adentra en una nueva aventura al meterse de lleno en la customización de coches bajo la marca VR46 Cars. Los primeros modelos elegidos no han sido al azar, ya que las víctimas han sido la furgoneta Transit y la pick-up Ranger, dos vehículos con cierta relación con el mundo de las dos ruedas.

Rinspeed Oasis, el concept-car biplaza, eléctrico y autónomo que tiene preparado Rinspeed para el CES Las Vegas 2017, que se celebrará en enero, no te va a dejar indiferente. Entre sus características, están los motores in-wheel que monta en las ruedas traseras, cuya batería de 12 kWh les da una autonomía de 100 km, las ruedas delanteras que giran hasta 70 grados hacia cada lado, y un habitáculo que se transforma en un cómodo salón, con asientos reclinables y con jardín incluido. Ese detalle de habitabilidad extrema es indicativo de cuál es el papel que concibe Rinspeed para la movilidad del futuro en la ciudad: vehículos capaces de moverse por sí mismos en entornos urbanos, de manera que los ocupantes se dediquen a disfrutar de la vida o del trabajo. No en vano en un momento dado el volante se puede replegar, y descansando en la columna de la dirección se puede instalar una bandeja sobre la que trabajar con un teclado tan cuqui como el mismo Oasis.

emov es el nombre que recibe el servicio de EYSA la marca de PSA Free2Move para colocar, de momento en Madrid, 500 unidades del Citroën C-Zero, el eléctrico que tenía el grupo francés en catálogo tras su última colaboración con Mitsubishi, y al que ahora le han encontrado una salida rentable en forma de carsharing. A partir del 19 de diciembre, estarán en la calle. Como si de un car2go de Daimler se tratara, emov recurre a la fórmula del   free floating : el conductor coge y suelta el coche en cualquier zona de la ciudad donde se preste el servicio. En el caso madrileño, que sirve de ariete para emov, la zona de servicio será el perímetro interior de la M-30, más la Zona Universitaria, más el perímetro que queda comprendido entre las calles de Alcalá y de Arturo Soria hasta su confluencia con el Nudo de Manoteras, y en la zona Norte, más allá de la Avenida de la Ilustración, hasta la calle Cardenal Herrera Oria.  Para utilizar emov, es necesario darse de alta en la web del servicio,

Esta creación del preparador alemán Carlsson   se llama   Diospyros   y estrena un color de carrocería que la firma lo denomina   Carlsson Heritage Green , combinándolo con detalles acabados en negro brillante. Las llantas también son específicas, de   20 pulgadas , y nos recuerdan por diseño a las del   Mercedes-Maybach Clase S , aunque sea únicamente por lo corto de los radios.  A nivel interior también se ofrece una   tapicería completa de cuero nappa   en tono   Vintage Cognac   o molduras decorativas de   ébano africano , que es precisamente lo que da nombre al modelo, ya que   Diospyros Crassiflora   es el nombre científico de este ébano de África occidental.  Para terminar, el cliente que quiera más a nivel de prestaciones, puede optar por una preparación para el motor   4.7 litros V8   de la variante   S 500 Cabrio , que de serie ofrece 455 CV y 700 Nm. Tras la mejora, la potencia aumenta hasta   550 CV , aunque desconocemos la cifra de par. El precio parte de los   219.000

Rolex de imitación, zapatillas Adidas con cuatro franjas o bolsos falsos de Louis Vuitton. China tiene el sambenito de la producción de objetos falsificados o de imitación, según como se le quiera llamar. Y los automóviles, como ya sabes, también son objeto de imitaciones por parte de algunos fabricantes chinos. La lista de automóviles occidentales o nipones que esos fabricantes chinos han copiado es larga, algunos son tan famosos que ya tienen su hueco en la historia del automóvil. Lo más curioso es que las copias chinas de coches se venden al lado del original y no pasa nada. Incluso cuando se topan unos con otros en las calles. ¿Cómo es eso posible? ¿No existen leyes de protección de la propiedad intelectual? Como siempre, no hay una respuesta fácil, nada es blanco o negro, sino más bien de un gris tan espeso como el casi eterno smog de Pekín.

Otra máquina de sueños sale de las instalaciones de Maranello, un sueño que se va a materializar en forma de 10 especialísimos Ferrari J50 con los que la marca italiana quiere homenajear sus 50 años de relación con país del sol naciente, al igual que hizo con el Ferrari F60 América para Estados Unidos. Tomando como base el Ferrari 488 Spider, el J60 se convierte por derecho propio en uno de los cavallinos descapotables más exclusivos a tenor de las únicas 10 unidades que se van a fabricar de esta belleza. Presumiblemente todas ellas tomarán rumbo hacia Japón, donde algunos de los mejores clientes de Ferrari disfrutarán de la última creación de Ferrari Styling Center.

Hoy día valoramos la buena calidad de sonido en nuestros vehículos, de hecho, cuando viajamos en ellos, no sentimos la sensación de estar solos si estamos acompañados por una buena música. Aunque la radio como tal fue un invento que nació a finales del siglo XIX, no fue sino a partir del año 1922 cuando se introduce la radio en el automóvil. Para ese año George Frost desarrolla un prototipo, el cual podía ser manipulado a través de dos botones giratorios. Para su promoción y éxito a largo plazo, Frost incorporó su nuevo invento en los Ford T que para aquel entonces era considerado el auto más popular del planeta y el cual también fue el primer coche de la historia que salió de la fábrica equipado con un autoradio. Sin embargo, pasarían bastantes años antes de que el resto de los fabricantes de vehículos adoptasen incorporar masivamente un equipo de radio en sus coches.

El Tesla Model X es un coche muy jugoso para los preparadores de coches. Su estilo tan característico con esas puertas de ala de gaviota en la trasera, hacen de él un coche con mucha personalidad. Tal vez por eso Vilner Studio se ha atrevido a meterle mano a un Model X P90D de un cliente que, todo hay que decirlo, ya tiene otros dos Tesla en propiedad. Este cliente llamó a la puerta de Vilner no para que le hiciesen un Model X más personal o llamativo, sino para que lo hiciesen más silencioso.  Sí sí, un SUV eléctrico y lo querían todavía más silencioso. Sea como fuere, en Vilner aceptaron el reto y este es el resultado. Según cuentan, lo primero que hicieron fue desmontar el coche, y se quedaron sorprendidos por la calidad de los aislamientos que el modelo trae directamente desde fábrica. A pesar de ello, añadieron algunos materiales aislantes para tratar de minimizar el sonido del exterior en el habitáculo.

Generalmente, el conductor medio no tiene ninguna idea de cómo comportarse ante situaciones extremas al volante. Esto es algo normal, ya que cuando salimos de la autoescuela sabemos poco más que conducir el coche. A no ser que hayamos realizado algún curso de conducción avanzada o seamos integrantes de los cuerpos de seguridad del estado, no tenemos por qué saber cómo comportarnos ante este tipo de situaciones.  A pesar de que el avance de la tecnología ha ayudado mucho a reducir la cantidad de imprevistos al volante y a que podamos salir de ellos de la mejor forma posible,   hay muchas situaciones que se escapan de nuestras manos .  Son muchas las variables que afectan a la circulación, como puede ser el propio conductor, el estado del vehículo y algunas externas que se escapan de nuestro control. Ante todo lo importante es mantener la concentración al volante, ser responsables y no bajar la guardia.  Lo que está claro es que a pesar de que todo esté correctamente,   nadie está a s

El McLaren 570S no deja de ser noticia en los últimos días. Hace unos días hablábamos de él por la llegada de las Design Editions, pero hoy la tipología de pack que nos presentan no tiene mucho que ver con el diseño, y sí con las prestaciones del coche. Se trata del McLaren 570S Track Pack, que como su propio nombre indica, está pensado para aquellos clientes que quieren usar su coche de vez en cuando en circuito. El Track Pack difiere de un 570S normal y corriente en algunos elementos específicos como el alerón posterior, que ahora mide 12 milímetros más de largo. Ese mínimo aumento de tamaño supone que a 150 millas por hora, unos 241 kilómetros por hora, la carga aerodinámica aumente 29 kilos. Pero hay mucho más. El techo Dark Palladium lo ha desarrollado McLaren Special Operations, mientras que los escapes deportivos también son específicos para esta versión. 

Ferrari no tiene inconvenientes en producir modelos únicos para clientes muy especiales que desean una creación propia. Todo se para que cuando vayan a Villa d'Este o a las Finali Mondiali, no haya un coche igual que el suyo.  Justamente, la última creación única de Ferrari y su departamento   Special Projects   para un cliente es este   SP275 RW Competizione  y presentado en las Finali Mondiali, celebradas este año en Daytona. Realizado sobre la base del Ferrari F12 berlinetta, es el último de una larga tradición de modelos únicos. Según Ferrari Chat, la última creación única para un cliente sería un encargo de un médico de Florida y realizado sobre la base del Ferrari F12 berlinetta, aunque algunas fuentes hablan del F12 tdf.  El diseño, como en algunas ocasiones anteriores, es un homenaje a un modelo histórico de la marca . Para el SP275 RW Competizione, la inspiración proviene del   275 GTB/C de 1964 . Ferrari produjo tan sólo tres unidades de esta evolución del Ferrari 250

La firma búlgara Art Studio Vilner nos tiene acostumbrados a sus conversiones de interiores, y es cierto que en algunas ocasiones el resultado es bastante hortera, pero lo que es innegable es la atención por el detalle y el nivel de calidad y acabados de su trabajo. En esta ocasión la víctima de Vilner es un Mercedes-AMG S 63 sedán, aún más lujoso y opulento. El resultado, que busca elevar el interior casi por encima de los de Mercedes-Maybach, es petición de un cliente descontento con el interior de su S 63.  Ahora el cuero negro y la alcántara son los absolutos protagonistas del habitáculo del llamado proyecto The King, tal y como quería el dueño. Quizá resulta demasiado oscuro y tétrico para el común de los mortales, pero el cliente manda. El volante, por ejemplo, combina secciones de cuero Nappa con alcántara, e incluso el maletero está forrado en estos materiales y luce las costuras en contraste de color blanco y con patrón específico, iguales que las del techo, las alfombrilla

No es nuevo, sabemos que cada uno tiene sus manías o vicios al conducir, vicios que son más o menos graves y más o menos peligrosos para la seguridad y también para la integridad del vehículo. Seguro que has visto a más de un conductor circular cogiendo el volante por su parte inferior o con el asiento tumbado como si estuviese echando una siesta. Hay mucho que escribir sobre eso, pero vamos a centrarnos en esas costumbres, manías o vicios que tenemos y que muchas veces desconocemos que le hacen mucho daño a nuestro coche. Porque no sé si sabías que un gesto tan común y aparentemente inofensivo como dejar la mano apoyada en la palanca del cambio es dañino para tu vehículo.

En el Essen Motor Show que se celebra estos días en Alemania, MINI ha presentado una serie de accesorios originales John Cooper Works que sirven para mejorar el aspecto exterior, las características dinámicas e incluso las prestaciones de los diferentes modelos que componen la gama MINI. Hablamos por ejemplo del sistema de escape con válvula John Cooper Works, que permite modular el sonido desde un mando remoto que abre o cierra la válvula a través de Bluetooth, las suspensiones de muelles helicoidales que permiten regular entre 10 y 30 milímetros la altura libre al suelo, o un kit de potencia para los Cooper S que hace que la potencia del motor pase de 192 CV a 211 CV. Pero todavía hay más.

Casi veinticinco años después del lanzamiento de la copa monomarca Ferrari Challenge, que data de 1992, la marca de Maranello acaba de presentar con motivo de las Ferrari World Finals en Daytona su último coche de carreras, basado en el nuevo Ferrari 488 GTB. Se llama Ferrari 488 Challenge y es el primer Challenge que, como el de calle, recurre a la turboalimentación. Bajo su agresiva carrocería, similar a la del 488 GTE presentado el año pasado, este 488 Challenge monta el mismo 3.9 litros biturbo que el GTB de serie, con una cifra de potencia idéntica: 670 CV. Eso sí, el bloque es 19,5 kilogramos más ligero y tiene nueva gestión electrónica, al igual que la caja de cambios, que además de una nueva gestión, se beneficia de relaciones de cambio más cortas.

En el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, en marzo de 2017, Opel presentará su nuevo buque insignia, nunca mejor dicho. Se trata del Opel Insignia Grand Sport, la futura berlina de altos vuelos de Rüsselsheim, que según la casa es un modelo completamente nuevo y cargado de tecnología y todo tipo de soluciones para ahorrar peso y mejorar el comportamiento dinámico y la comodidad. En definitiva, sigue la acertada receta del actual Opel Astra. El nuevo diseño está claramente inspirado en el Opel Monza Concept de 2013, y la apariencia del modelo es más musculosa y afilada. Destacan los atractivos faros delanteros, con una firma lumínica propia, o los pilotos traseros LED en diseño de doble ala. La marca hace hincapié también en la trabajada aerodinámica, con un coeficiente de 0,26 Cx, y en el nuevo capó activo de aluminio, un punto importante en la protección a peatones.

En la revista Popular Mechanics suelen tratar temas serios y futuristas: nuevos inventos, avances en ingeniería y aparatos que nos harán más cómoda la vida en el futuro. Pero sobre la cotidianidad del día a día poco suelen decir. Por eso me costó encontrar  un artículo  sobre trucos extraños y peculiares para el coche que hacen la vida más fácil, del que he extraído algunos de los que más me han llamado la atención. Calentar comida en los asientos.  Cuando se utiliza el coche para ir a por comida para llevar a casa un problema suele ser que llegue fría y pierda parte de su encanto. Un truco que recomiendan es activar los asientos calefactados con los que cuentan muchos modelos de coche. De ese modo esas cajas de pizza o esas bolsas de comida asiática llegarán en perfecto estado de conservación.

Desde Polonia nos llega la materialización de un largo sueño que parecía no tener fin. El Arrinera Hussarya GT prometió que a finales de 2016 tendría listo un superdeportivo y, en contra de lo que viene siendo habitual, lo han conseguido materializando un coche preparado para competir en la categoría FIA GT3 y que supera de largo la barrera de los 200.000 euros. El primer prototipo se presentó en 2011 y desde entonces han estado desarrollando con la colaboración de Lee Noble un coche propio que fuera capaz de rivalizar con los mejores deportivos del mercado. El Arrinera Hussarya definitivo se desveló en 2014, y para 2017 el modelo de competición estará listo.

La Unión Europea ha emprendido acciones legales contras siete países integrantes de la Unión, incluyendo Alemania, España y el Reino Unido por no haber impuesto sanciones adecuadas a los fabricantes que hicieron trampas con las emisiones después del fraude de Volkswagen. Alemania, España y Luxemburgo están acusados de no haber impuesto a Volkswagen sanciones similares a las que se ha enfrentado en Estados Unidos tras descubrirse el uso de software ilegal para enmascarar las verdaderas emisiones de CO2 y NOx de sus modelos. La Comisión Europea, es decir el ejecutivo europeo, ha pedido además explicaciones a Alemania y Reino Unido por negarse a compartir información sobre infracciones de normas europeas descubiertas en el marco de investigaciones nacionales. En cuanto a los otros países en el punto de mira, República Checa, Grecia y Lituania, se les reprocha ni siquiera haber incluido en sus legislaciones la posibilidad de multar las grandes industrias europeas en caso de violaciones

Aunque ha sido un secreto a voces durante un tiempo, por fin se ha confirmado. El imponente Dodge Challenger ya tiene una variante de tracción a las cuatro ruedas y se llama Challenger GT AWD. A simple vista apenas se diferencia de cualquier otro Challenger, ya que salvo el distintivo GT de las aletas traseras, el spoiler o las llantas de 19" con neumáticos all-season, no hay diferencias. Dando vida al modelo encontramos un 3.5 litros Pentastar V6 que alcanza 309 CV y 363 Nm, cuya fuerza va a parar al eje trasero salvo que sea necesario desviar parte al tren delantero en momentos de baja adherencia.  El sistema de tracción integral es el mismo que en las versiones 4x4 del Charger. La caja de cambios, por su parte, es exclusivamente una ZF automática de ocho velocidades. Lo que es una pena es que no se ofrezca una opción V8 de tracción total. Por dentro también recibe alguna chuchería invernal, como asientos o volante calefactados, así como tapicería de cuero nappa o sistema de

Antes de iniciar con este revolucionario invento en el mundo del automóvil, sería bueno explicar brevemente lo que es una línea de ensamblaje. Simplemente es un proceso de manufactura en donde las partes de los automóviles son añadidas conforme el automóvil semi-terminado se mueve de una estación de trabajo a otra estación de trabajo; las partes son agregadas en una secuencia previamente establecida hasta que se produzca un automóvil.  Debido a esto, un vehículo puede ser ensamblado mucho más rápido y esto implica menor trabajo para todos los empleados de la fábrica.  Si bien se le suele dar el mérito a  Henry Ford  por las cintas de ensamblaje móviles, fuentes contemporáneas indican que el concepto y su desarrollo partió de los empleados  Clarence Avery ,  Peter E. Martin ,  Charles E. Sorensen  y  C. H. Wills.

Según el propio fabricante, éste es el Lotus Exige más agresivo, rápido y bestial de todos los tiempos. Se llama Lotus Exige Sport 380, es el nuevo tope de gama de la familia y llega para plantar cara a auténticos superdeportivos, gracias a su gran comportamiento y a su alto nivel de prestaciones. Con respecto al Exige Sport 350 lanzado el año pasado, es más potente, más ligero y tiene mejor aerodinámica. Bajo la llamativa carrocería de este Sport 380 se esconde el mismo 3.5 litros V6 sobrelimentado de sus hermanos, aunque mejorado, con nueva correa del compresor, bomba de gasolina, depósito de 48 litros, nueva ECU, escape del Evora Sport 410. Ahora alcanza 380 CV a 6.700 RPM y 410 Nm a 5.000 vueltas, para un peso en seco de 1.076 kilogramos. El resultado es un 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y una velocidad máxima de 286 km/h.

Al igual que sus homólogos en monoplazas, el WTCC, Campeonato del Mundo de Turismos, puso el mes pasado la guinda final a su temporada en Qatar. Un año más Citroën y Pechito López, llevaron la voz cantante en el Campeonato a pesar de que los franceses dejaron de desarrollar el C-Elysée cuando anunciaron que dejarían la categoría a finales de 2016. Honda, aunque casi siempre un paso por detrás del fabricante francés, se afianzaban como los hombres a batir el próximo año con Tiago Monteiro en la tercera posición del Campeonato. Sin embargo, con la recién anunciada salida de LADA, los japoneses podrían ser, junto a Volvo, los únicos equipos oficiales de la parrilla en 2017.

Hace cosa de dos semanas que se confirmó la existencia de un SEAT León Cupra con 300 CV de potencia para plantarle cara a su pariente, el Volkswagen Golf GTI Clubsport. Ahora la marca española ha liberado las dos primeras fotos del SEAT más potente que llegará en tres versiones de carrocería: tres o cinco puertas y familiar. Los cambios del nuevo Cupra son tan sutiles en el interior como en el exterior. Esta nueva generación toma el propulsor 2.0 TSI del Cupra 290 anterior, le añade 10 CV y la patada del motor sube hasta los 380 Nm. ¿Y por fuera? Bueno, podríamos empezar a jugar a buscar las diferencias, pero creo que terminaríamos bastante pronto.

Parecía que iba a ser un día cualquiera, más tranquilo de lo normal sin carreras a la vista, pero para nada. El recién proclamado Campeón del Mundo de Fórmula 1 en el Gran Premio de Abu Dhabi, Nico Rosberg ha tomado la inesperada decisión de retirarse de la competición. Este shock deja huérfanos de un ídolo moderno a todos los aficionados. Con 206 Grandes Premios a lo largo de 11 temporadas, 30 poles, 57 podios y 23 victorias. Rosberg ha conseguido lograr su sueño de ser campeón en un continuo duelo contra su compañero Lewis Hamilton durante toda la temporada 2016. Ahora, con sólo 31 años, el joven de Weisbaden da la espalda a la competición sólo unos días después de haber atrapado el objetivo de toda su vida.