Nuevos motores para el DS 3

La gama DS 3 recibe mejoras en sus propulsores de gasolina para cumplir con la exigente normativa de gases Euro 6. Como hasta entonces, tres serán las variantes de gasolina que podrá elegir el comprador, pero se encontrará con ligeros cambios en la potencia.

El motor de acceso a la gama continua siendo el PureTech 82, que puede estar asociado a un cambio manual o a un automático pilotado ETG con Stop&Start. Este propulsor sólo está disponible para los acabados Design y Desire. Un paso por delante se coloca el nuevo motor PureTech 110, también con Stop&Start. El tope de gama lo completa un gasolina THP con 165 CV y Stop&Start.

La motorización de 110 CV sustituye al actual VTi de 120 CV y logra reducir el consumo medio en torno a un 17% sin perjudicar apenas las prestaciones. En cuanto a las emisiones, éstas caen hasta los 107 g/km de CO2 que le eximen del Impuesto de Matriculación. Este propulsor está disponible para los acabados Style y Techno Style.

Por último, el tope de gama en gasolina es el nuevo THP 165 con Stop&Start. Esta mecánica entrega 10 CV más que su antecesora y un par máximo de 240 Nm entre las 1.750 y 4.000 rpm. Gracias al sistema S&S gasta un 4% menos y ha podido homologar un consumo medio de 5,6 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 129 g/km. Este propulsor está asociado a un cambio manual de seis velocidades y se ofrece con los acabados Techno Style y Sport.

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