Ir al contenido principal

Volvo V40

El nuevo Volvo V90 no será la única novedad que la marca sueca presenta en el Salón de Ginebra. El Volvo V40, el modelo más vendido de la marca en Europa y el segundo más vendido a nivel global, estrenará su restyling en la muestra helvética.
Siendo el V40 un modelo extremadamente importante para Volvo, no es de extrañar que le dediquen un restyling 4 años después de su lanzamiento, una actualización de la que se beneficiará también el V40 Cross Country. Y como era de esperar, esta actualización del diseño le acerca visualmente a los Volvo XC90, S90 y V90.

Los cambios más significativos y visibles del Volvo V40 2017 son los nuevos faros con tecnología LED que recuerdan en su diseño a los empleados en los Volvo XC90 y S90/V90. Sin embargo, la forma de los faros no cambia. La calandra, que sigue siendo la misma, hereda por su parte de una nueva rejilla.
A nivel de motorización no hay cambios, salvo para el modelo equipado con el motor diésel D2 de 120 CV cuyas emisiones homologadas de CO2 bajan hasta los 89 g/km, independientemente del neumático que equipe. Además de nuevos acabados con, por ejemplo, hasta 8 nuevos diseños de llantas de aleación disponibles en la gama V40 y V40 Cross Country o nuevas tapicerías interiores, lo más destacada se encuentra a bordo, en el sistema de infoentretenimiento.
El sistema Volvo On Call recibe una actualización. La versión actual ya se puede conectar con Apple Watch y Android Wear a lo que en el V40 actualizado la compatibilidad con Microsoft Band 2, otorgando la posibilidad de usar comandos vocales en los smartphone con sistema operativo Windows 10. On Call integra ahora una función calendario que permite conectar el calendario del conductor con el coche y así enviar al GPS la dirección de una cita que tengamos apuntada en el calendario. 
Otras de las nuevas funciones es un botón Flic que permite realizar una acción que hayas programado, como cerrar el coche a distancia y encender o apagar a distancia el climatizador. Por último, el nuevo Volvo V40 incopora la tecnología Clean Zone con filtros antipartículas y anticontaminantes para que el aire que respires en tu Volvo sea más limpio que el de fuera.
Etiquetas:

Comentarios

Publicar un comentario

Entradas populares de este blog

Citroën CX: 40º Aniversario del "Golden Car of the Year"

Hace 25 años que se dejó de fabricar este mítico modelo de la firma del doble chevrón . Hemos recuperado imágenes del archivo de Citroën y su historia para ti.  Esta berlina que llegó en 1974 tuvo dos duros cometidos por delante desde su debut. En primer lugar   sobrevivir a la dura crisis del petróleo y en segundo lugar sustituir al excepcional DS. Y este digno sucesor cumple ahora 40 años.  Su afilado diseño hizo que fuera bautizado como Cx , las siglas que identifican al coeficiente aerodinámico. Este modelo, concebido por el genial diseñador francés Robert Opron, tenía un Cx de sólo 0,35, muy bajo para la época.  Su carrocería familiar conocida como   Break   ofrecía un nivel de confort y   un espacio de carga inigualable para 8 ocupantes . La suspensión hidráulica aportaba además una versatilidad que ningún otro modelo de su categoría ofrecía.
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>

Caso Volkswagen: General Motors, Daimler y Bosch, involucrados

Si quisiéramos, podríamos sacar como mínimo un noticia a diario acerca de, al menos, una empresa de la industria del motor relacionada con casos de trucaje de motores diésel. La caja de pandora se abrió en 2015 tras el fraude de las emisiones de Volkswagen, y a partir de ahí toda la industria automotriz ha estado en el punto de mira. A las sospechas de actividades de falseo de emisiones contaminantes de Fiat Chrysler, Renault SA y Mitsubishi, se unen a General Motors, demandado por más de 700.000 propietarios, Daimler y Bosch, relacionados con el caso de General Motors, estos dos últimos bajo investigaciones de la fiscalía alemana y los tres bajo el paraguas del fraude de Volkswagen. En este entramado no se salva nadie.
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>

30 años del Citroën Visa GTI

Debemos remontarnos al final de la década de los años 70, a 1978, año en que se presentó en el Salón de París y comenzó la producción del Citroën Visa, un modelo con un marcado carácter práctico, carrocería de cinco puertas y tracción delantera. Fue el relevo del Ami 8 y, tanto su aspecto como las motorizaciones iniciales, de 652 cc y dos cilindros basada en la del 2 CV y un cuatro cilindros de 1.1 litros, no hacían presagiar que el Visa se convirtiese en un coche muy deseado para rallies.  Claro que para llegar a esto tuvieron que pasar unos cuantos años. El interior era muy Citroën y se normalizó en 1984 adoptando el que perduraría durante muchos más años de los que sus diseñadores soñaron cuando lo dibujaron en la famosa C15. Creció la gama de motores y, progresivamente fue creciendo en potencia acercándose, cada vez más, a los cien caballos.
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>

Audi Q7 3.0 TDI quattro ultra

La gama del Audi Q7 para España se completa por abajo con una nueva versión ultra, de las que ofrecen el consumo más ajustado de la oferta. Se llama Audi Q7 3.0 TDI quattro ultra y equipa por tanto un 3 litros turbodiésel de 218 CV de potencia y 500 Nm de par máximo, así que tampoco se queda precisamente corto en cuanto a fuerza bruta. Su precio inicial es de 61.960 euros. Lo mejor de esta versión es que homologa un consumo medio de combustible de 5,5 litros a los cien kilómetros, lo que supone alrededor de un 28% menos que el anterior Q7 en su versión más frugal. A pesar de ello, acelera de 0 a 100 km/h en 7,1 segundos y alcanza una respetable velocidad máxima de 216 km/h.
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>

Dacia Lodgy Stepway

El tratamiento campero funciona. La necesidad de crear un buen  SUV , o un  crossover  al uso, a veces se simplifica con el mero hecho de dar un toque de color a un modelo, reforzar defensas y bajos y añadir algún que otro detalle campero. Dacia lo sabe y no es menos cierto que la imagen del Sandero Stepway es bastante común en nuestras carreteras. A tenor del relativo éxito de estas versiones, parece que no había excusa para ofrecer a sus clientes un nuevo modelo, el  Dacia Lodgy Stepway 2015 , un monovolumen con capacidad para hasta siete pasajeros y tratamiento campero.  El nuevo Dacia Lodgy Stepway no pretende eclipsar al todocamino de la casa, al Duster. No habrá cambios mecánicos de importancia, no habrá tracción total, la altura libre al suelo no se ha visto incrementada. Los cambios se limitan a un nuevo diseño de defensas, más sufrido, más campero con algunos detalles satinados en plata y protecciones de plástico negro que se prolongan por los paso...
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>