
Según la marca, el Speedster Evo pesa 45 kilogramos menos que el prototipo desvelado en la pasada edición del SEMA Show, lo que supone un peso total de en torno a 160 kilogramos menos que el Miata convencional. Por otro lado, el RF Kuro está basado en la versión RF de techo duro que debería llegar a los concesionarios durante el próximo año. Básicamente, se trata de una edición que estrena un color especial carbón semi mate metálico, desarrollado por el propio fabricante, así como un juego de llantas forjadas RAYS de 17 pulgadas, neumáticos de altas prestaciones y la misma suspensión ajustable del MX-5 Cup de competición.
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