Ir al contenido principal

GP de Abu Dabi: Rosberg se convierte en el 33º campeón de F1

Nico Rosberg ya es Campeón del Mundo de Fórmula 1 después de cruzar la línea de meta del Gran Premio de Abu Dabi en segunda posición tras su compañero de equipo Lewis Hamilton. Carrera agónica para los pilotos de Mercedes en la que ambos lucharon por sus intereses y en la que la balanza terminó inclinándose a favor del alemán. Uno de los puntos más críticos de la carrera iba a ser la salida. Ninguno de los hombres de Mercedes quería cometer un error que les dejase fuera de juego en los primeros metros. 
Con los dos Mercedes girados el uno hacia el otro, Hamilton conseguía mantener la primera posición sin grandes problemas con Rosberg situado por detrás. Los problemas tenían lugar en posiciones más retrasadas. Max Verstappen trompeaba y terminaba en la parte trasera de la parrilla. En tercera posición se colocaba Kimi Raikkonen seguido por un Daniel Ricciardo que sufría saliendo con el compuesto superblando al que no conseguía sacarle todo el partido esperado.

Las primeras paradas en boxes no se hacían de rogar. Los hombres de la cabeza de carrera adelantaban sus paradas para evitar sorpresas y el de Red Bull terminaba entrando a boxes. Tan solo Verstappen que rodaba a un impresionante ritmo desde su incidente inicial se mantenía en pista. De hecho, pronto se descubrían sus planes. Una sola parada le permitiría llegar a las últimas vueltas en posiciones de podio y con opciones de atacar a los Mercedes. Sebastian Vettel también jugaba con la estrategia y estiraba su segunda parada hasta el límite para tener alguna opción también.
A diez vueltas del final de la carrera Hamilton seguía en primera posición con un ritmo muy inferior al que nos ha acostumbrado esta temporada. El británico ha ralentizado la carrera constantemente para tratar que Verstappen y Vettel que venían tras Rosberg llegasen hasta el alemán para tratar de dar un vuelco al título que no ha llegado. A pesar de que Vettel tomaba la iniciativa tras pasar al Red Bull, no conseguía atacar a un Rosberg concentrado que no cometía un solo error. Lewis Hamilton cruzaba la línea de meta en primera posición pero la tristeza que le invadía era evidente.
El que no podía parar de gritar por la radio era Nico Rosberg al que su mujer le felicitaba con un emocionado lo hemos hecho. Primer Campeonato del Mundo para el hijo de otro Campeón del Mundo, Keke Rosberg. Emocionante carrera también para los dos hombres que dicen adiós a la Fórmula 1 tras media vida a manos de los monoplazas más rápidos del Mundo. Jenson Button se tenía que retirar con la suspensión de su McLaren rota y recibía una calurosa ovación del público.
Reconocimiento que ya recibió Felipe Massa en su país, en Brasil, hace ya dos semanas. El piloto de Williams cierra su carrera deportiva en la máxima categoría con una novena posición que seguro no podrá olvidar. El Gran Premio de los españoles ha sido bastante complicada. Fernando Alonso salvaba los muebles con un décimo puesto que sabía a gloria en un fin de semana tan complicado como el de Abu Dabi. Carlos Sainz, por su parte, se retiraba después de que Jolyon Palmer le envistiese cuando eran doblados por la cabeza de carrera. Finaliza la temporada 2016 de Fórmula 1. Nico Rosberg es el 33º Campeón del Mundo de Fórmula 1 y su nombre figura ya junto a leyendas del automovilismo como Michael Schumacher, Ayrton Senna o Alain Prost.

Comentarios

Entradas populares de este blog

Los coches de la 3ª temporada de Fórmula E

Con la temporada de Fórmula E finiquitada y con Sébastien Buemi como campeón es hora de pensar en el 2016/2017. El Campeonato de Fórmula E ha hecho públicos sus coches para la próxima temporada que podremos ver en pista a finales del mes de agosto en los primeros test de pretemporada en Donington Park. Los nuevos monoplazas presentan cambios principalmente en la parte delantera. Cuentan con un nuevo alerón delantero más agresivo que recuerda al del resto de categorías de monoplazas pero con el toque futurista que les caracteriza. 

World RX: Barcelona da el pistoletazo de salida

El Mundial de RallyCross comenzaba por primera vez en su corta historia con la prueba española dando el  pistoletazo de salida  a la temporada. Lo hacía con unas  condiciones meteorológicas muy duras  durante el sábado y con los Volkswagen Polo GTI y los Audi S1 EKS RX demostrando un nivel muy alto, además de un gran inicio para los Ford Fiesta Supercar del equipo austriaco, especialmente el de la unidad en manos de Timo Scheider.  El World RX 2017 iniciaba con dominio de Mattias Ekström , sin duda, el piloto más regular del fin de semana. La lluvia del sábado complicó mucho la situación.  La pista catalana, que ya se encontraba muy verde  y resbaladiza en algunas zonas, perdió todo el agarre y convirtió las dos primeras clasificatorias en carreras de supervivencia tal y como se pudo comprobar desde el primer momento.  Uno de los principales damnificados era Andreas Bakkerud , el cual en Q2 se iba contra el muro después de un toque a tres band...

RallyCross de Canadá: segunda de Solberg y Citroën

El ex Campeón Mundial de Rallies, Petter Solberg, es el primer piloto en repetir victoria en el Mundial de RallyCross. El noruego se impuso en Canadá con un gran dominio en la séptima prueba del campeonato, que ya ha entrado en su segunda mitad y que tiene un líder más fuerte si cabe tras el triunfo del piloto de Citroën. Tras el noruego, Anton Marklund alcanzaría la segunda posición tras ser muy regular durante todas las mangas, algo por lo que el sueco obtuvo una gran recompensa. Cerca del piloto de Volkswagen entraban dos Campeones de Europa, Timur Timerzyanov y Reinis Nitiss lucharon por el ultimo escalón del podio, aunque la gloria fue para el piloto ruso.

Technology Lab: Suspensión Hidractiva III+ (Parte I)

Comenzamos esta nueva sección encargada de analizar y poner a prueba los avances tecnológicos que se han producido en el mundo del motor, y lo hacemos de la mano de Citroën y su Technology Lab, donde realizarán pruebas de lo más variopintas para comprobar el funcionamiento de estos sistemas. Y comenzamos con el análisis de la suspensión Hidractiva III+, un avance que atañe al movimiento del vehículo de manera cómoda y eficiente. La suspensión que monta el actual C5 es de tipo  hidroneumática : tiene  muelles  neumáticos y un sistema de conductos de aceite en el que están integrados los amortiguadores. El C5 estrena un nuevo tipo de suspensión que Citroën llama Hidractiva III+; se distingue de la Hidractiva 2 que tenía el Xantia hidráulica y electrónicamente, y es mucho más eficaz e inteligente que la que montaba el DS, un avanzado para su época. Es distinta hidráulicamente porque tiene un circuito para la suspensión independiente de los frenos, y que también trabaja...

Volkswagen Golf GTI First Decade

¿Recuerdas al pequeño Volkswagen Up! GTI? Ese utilitario deportivo que rendía homenaje al Golf GTI primogénito se lanzó enmarcado en el Wörthersee Tour 2017. Pues bien, como todo lo GTI tiene mucho tirón y viene siendo costumbre en la marca alemana, en el mismo evento Volkswagen ha presentado al Volkswagen Golf GTI First Decade: híbrido y con más de 400 CV. Con los compactos deportivos cada vez más apretados, la búsqueda de las prestaciones pasa necesariamente por la hibridación, así que los germanos han abrazado esta idea para crear una bestia que podría adelantar al siguiente en la estirpe de los GTI de mayor pedigrí.