Kia Sorento Ski Gondola

Son varios los prototipos equipados con orugas para nieve que hemos visto en los últimos años, incluyendo el Ford Raptor Trax de Ken Block o el Nissan Juke Nismo RSnow. El último de esta especie tan particular se llama Ski Gondola, acaba de ser presentado en el SEMA Show de Las Vegas, está basado en el todocamino Kia Sorento y es obra de Lux Motorwerks. Ideado para conquistar casi cualquier terreno y desenvolverse en la nieve como pez en el agua, este Ski Gondola recurre a orugas de goma, pero quizá lo más curioso de todo es que se sube al carro de la conducción autónoma, puesto que puede ser conducido de manera remota, a través de una tablet.

El habitáculo, protagonizado por cuero de color negro con detalles en tono naranja, muestra que no hay necesidad de conductor con los dos asientos frontales montados en sentido inverso a la marcha. Además, para facilitar el acceso se ha eliminado el pilar B y las puertas traseras son ahora de apertura suicida. Como está pensado para deportistas de nieve, el suelo está forrado en goma, para no empaparlo todo tras volver al vehículo después de un día de esquí o snowboard. A esto hay que sumar una baca de techo para el equipamiento de este tipo de deportes, así como iluminación exterior adicional LED o cámaras de vídeo que sustituyen a los retrovisores clásicos.

Comentarios

Entradas populares de este blog

Citroën SpaceTourer Rip Curl: de ruta por Europa

El segmento del ocio cada vez está más boyante. Todos queremos libertad, aventura, naturaleza. Alguna vez a cualquier conductor que se precie se le ha pasado por la cabeza hacerse una ruta por la costa viviendo en una furgoneta. Las marcas lo saben y cada vez se atreven más a plantar cara a la incombustible Volkswagen California, que por cierto se ha renovado recientemente. La Citroën SpaceTourer Rip Curl viene a ser la confirmación de esta tendencia en la que los franceses también quieren arañar su porción del mercado con una pequeña camper adaptada para recorrer incansablemente las carreteras y hacer las delicias de los más viajeros, aunque sea en forma de prototipo de momento.

Seguir leyendo >>>>>

Nombres de coches poco acertados

Son más que conocidos muchos modelos de coches a los que se les tuvo que cambiar de nombre porque la globalización no les venía nada bien y, en algunos mercados, ese nombre asignado con cariño y no exento de estudios de marketing resultaba malsonante. Quizá el más conocido en España, porque llegamos a verlos circular por nuestras carreteras, fue el Mitsubishi Pajero , que pasó a llamarse Montero. Pero seguro que has oído hablar del Mazda Laputa , Nissan Moco y Kia Borrego , aunque lo de Reventón de Lamborghini tampoco fue un nombre precisamente acertado. ¿Hay modelos que se vendan hoy y que tengan nombres francamente mejorables? Gustos aparte, tenemos en el mercado unos cuantos modelos con nombres rebuscados, complicados, difíciles de escribir, que generan errores informáticos y otros directamente engañosos. Hemos analizado los nombres de los diferentes modelos de coches que están a la venta en España, y esto es lo que hemos encontrado.

Seguir leyendo >>>>>

Technology Lab: Suspensión Hidractiva III+ (Parte I)

Comenzamos esta nueva sección encargada de analizar y poner a prueba los avances tecnológicos que se han producido en el mundo del motor, y lo hacemos de la mano de Citroën y su Technology Lab, donde realizarán pruebas de lo más variopintas para comprobar el funcionamiento de estos sistemas. Y comenzamos con el análisis de la suspensión Hidractiva III+, un avance que atañe al movimiento del vehículo de manera cómoda y eficiente. La suspensión que monta el actual C5 es de tipo hidroneumática : tiene muelles neumáticos y un sistema de conductos de aceite en el que están integrados los amortiguadores. El C5 estrena un nuevo tipo de suspensión que Citroën llama Hidractiva III+; se distingue de la Hidractiva 2 que tenía el Xantia hidráulica y electrónicamente, y es mucho más eficaz e inteligente que la que montaba el DS, un avanzado para su época. Es distinta hidráulicamente porque tiene un circuito para la suspensión independiente de los frenos, y que también trabaja a presión dis

Seguir leyendo >>>>>

El origen del ensamblaje del automóvil

Antes de iniciar con este revolucionario invento en el mundo del automóvil, sería bueno explicar brevemente lo que es una línea de ensamblaje. Simplemente es un proceso de manufactura en donde las partes de los automóviles son añadidas conforme el automóvil semi-terminado se mueve de una estación de trabajo a otra estación de trabajo; las partes son agregadas en una secuencia previamente establecida hasta que se produzca un automóvil. Debido a esto, un vehículo puede ser ensamblado mucho más rápido y esto implica menor trabajo para todos los empleados de la fábrica. Si bien se le suele dar el mérito a Henry Ford por las cintas de ensamblaje móviles, fuentes contemporáneas indican que el concepto y su desarrollo partió de los empleados Clarence Avery , Peter E. Martin , Charles E. Sorensen y C. H. Wills.

Seguir leyendo >>>>>

Chevrolet Camaro ZL1 The Exorcist by Hennessey

Cuando no queda nada para que el brutal Dodge Challenger SRT Demon se descubra, el norteamericano Hennessey ha dado un golpe en la mesa ante tanto demonio y ha presentado su crucifijo y su rosario para combatirlo. Y de manera explícita, además, lo ha bautizado The Exorcist: un Chevrolet Camaro ZL1 que es presentado en el Houston Auto Show. Hennessey quiere combatir así al Demon y anima a los propietarios del ZL1 a convertir sus preciados tesoros en un instrumento contra el mal que monta un motor de más de 1.000 CV . Solo se fabricarán 100 modelos cada año, por lo que se trata de una preparación exclusiva. Pasarás desapercibido.

Seguir leyendo >>>>>

Engine Gear Automoción

Buscar este blog