Ir al contenido principal

Coche 5G de la mano de Orange, PSA y Ericsson

Hoy se ha anunciado el acuerdo entre Ericsson, Orange y el Grupo PSA para investigar durante este año 2017 sobre la tecnología aplicada al coche conectado en el marco de la iniciativa Towards 5G. En poco tiempo se pasará del 4G al 5G, lo cual abrirá nuevas posibilidades en el ámbito del coche conectado y los transportes inteligentes.
La comunicación entre vehículos V2V y entre un vehículo y otros elementos V2X serán los principales ámbitos de actuación de este proyecto conjunto en el que también se trabajará en los sistemas de transporte inteligente ITS que ya se están probando en vehículos reales en Francia.

Las tres compañías compartirán sus conocimientos para mejorar estos sistemas en cada uno de sus ámbitos y mejorar y afinar la tecnología que actualmente permite, por poner dos ejemplos, que un vehículo avise al que le sigue sobre la presencia de un obstáculo en la carretera, o el emergency vehicle que informa en tiempo real a otros vehículos de la presencia de un vehículo de emergencias en la carretera.
Durante este año se probarán nuevas situaciones en los que actuarán estos sistemas. Como es lógico en este acuerdo, Ericsson se encarga de los equipos de radio y un centro de red virtualizado así como un servicio inteligente de geo-mensajería, Orange proporciona la red móvil y la conectividad a bordo que incluye las aplicaciones de los vehículos y PSA define las necesidades de cada caso de uso, la integración de todos los sistemas en el vehículo y la validación de las experiencias.
Otros proyectos de PSA con el coche conectado
No es este el único proyecto en el que está inmerso el Grupo PSA. Dentro de su política de innovación, hay que destacar la apuesta por el coche autónomo y su avanzado estado de desarrollo, ya que no debemos olvidar que el año pasado un Citroën C4 Picasso recorrió de forma autónoma los 600 kilómetros que separan los centros de producción de PSA en Vigo y en Villaverde, y no solo eso sino que después siguió hacia París a donde llegó sano y salvo.
Sin duda la movilidad y el sector del automóvil como hoy lo conocemos va a cambiar mucho en los próximos años, y este tipo de iniciativas no son más que las bases sobre las que en un futuro no muy lejano se asentarán este tipo de innovaciones que, si bien ahora pueden parecer superfluas, en la era de la conducción autónoma de vehículos serán absolutamente necesarias.

Comentarios

Entradas populares de este blog

Caso Volkswagen: acusada de manipular el mercado financiero

En los últimos meses hemos recibido buenas noticias económicas de Volkswagen y malas respecto a su imagen. Cerró 2016 con beneficios, y ha hecho lo mismo en el primer cuatrimestre de 2017. También desveló hace unos días una ambiciosa hoja de ruta: 1 millón de eléctricos para 2025 y 19 SUV para 2019. Sin embargo, la sombra del escándalo por el fraude de las emisiones, lejos de diluirse, sigue acechando al gigante alemán. El CEO de la firma, Matthias Müller, está siendo investigado por la fiscalía alemana junto a su antecesor, Martin Winterkorn, por una presunta manipulación del mercado. Volkswagen también ha declarado que no publicará un informe final acerca de la investigación del fraude en las emisiones porque podría desembocar en multas masivas, según ha declarado el presidente del consejo directivo, Hans-Dieter Pötsch.

Las mejores innovaciones del motor de 2017

Cerca de terminar el año nos hemos puesto a repasar las mejores, más innovadoras, tecnologías del Motor de 2017. En esta lista hemos incluido tanto coches eléctricos como sistemas de asistencia a la conducción e incluso semiautónomos, así como sistemas multimedia cada vez más avanzados, entre otras curiosidades. Hemos considerado los modelos que teóricamente se han empezado a vender este 2017, aunque sea por lo pelos, un poco antes de terminar el año. Nos ha costado un poco de trabajo encontrar opciones realmente novedosas, pero allá van.

Audi A1 Active Kit

El pequeño Audi A1 recibe ahora la llegada de una versión especial llamada Active Kit, que no es más que un paquete estético para la carrocería disponible para la versión de tres puertas y para la SportBack de cinco.  Por fuera destaca por las   llantas específicas de 17 pulgadas   y porque incluye el paquete Active style, formado por los paragolpes delantero y trasero y faldones laterales acabados en gris platino.  También destacan los   pasos de rueda en gris platino .  En el interior tiene varios detalles en aluminio, las salidas de aireación en negro brillante o las molduras de acceso también en aluminio. También hay que tener en cuenta que su   equipamiento de serie  incluye elementos que suponen sobreprecio normalmente en los A1.

El Grupo PSA estrena la conducción autónoma bajo la marca DS

Tan pronto como el próximo año el grupo francés PSA lanzará al mercado sus primeros sistemas con tecnología de conducción autónoma, y la marca que utilizarán como punta de lanza será la de carácter más premium, DS. A día de hoy PSA sólo ofrece sistemas de nivel 1 de autonomía, o lo que es lo mismo, asistentes de conducción, aunque el nivel 2 está a la vuelta de la esquina. Según el propio fabricante, además de los sistemas de asistencia a la conducción de nivel 1, el futuro DS 7 Crossback aterrizará a principios del próximo año con funciones de nivel 2, como el llamado Connected Pilot, capaz de monitorizar la posición del coche dentro de su carril y con respecto al resto del tráfico para gestionar la trayectoria y la velocidad del mismo. También contará con el sistema de aparcamiento automático o Park Pilot.

BMW Serie 2 Active Tourer y Gran Tourer

Una de las opciones más singulares dentro del catálogo de BMW son los BMW Serie 2 Active Tourer y Serie 2 Gran Tourer. Se trata de dos modelos que maximizan el espacio interior para ganar en polivalencia sin perder practicidad gracias a una carrocería de dimensiones relativamente contenidas que comparten la plataforma MKNK con los también renovados MINI, es decir, que son tracción delantera. Para este 2018 los Active Tourer y Gran Tourer se actualizan, incorporan nuevos motores con menos sed pero más potencia, una versión híbrida, más tecnología y una estética renovada para mantenerlos al día como una opción razonable en el segmento de los crossover.