
Lógicamente mantiene la capota de lona con sistema de apertura eléctrica, el cual resta algo de espacio al maletero pero permite mantener las cuatro plazas. El nuevo cuadro de mandos digital es opcional y permite varias configuraciones distintas. Mecánicamente se pierde el motor V6, quedando la gama formada por el 4 cilindros 2.3 litros EcoBoost y un nuevo V8 de 5.0 litros para el GT, del cual podéis conocer todos los detalles en el post sobre la versión coupé, porque ambos son idénticos. Por el momento Ford no ha dado más información ni ha especificado si habrá alguna novedad más para el convertible, así que habrá que esperar unos meses hasta conocer cómo vendrá a Europa y qué precios tendrá.
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