Ir al contenido principal

Porsche 911 GTS

La gama actual del Porsche 911 cuenta con 15 versiones. Claramente, hay hueco para más versiones. Mientras esperamos la llegada del restyling y actualización del 911 GT3, Porsche desvela al margen del Salón de Detroit las versiones GTS del 911.
El GTS suele ser la variante más completa de la gama 911 y la más deportiva, a excepción de las GT3, por supuesto. Para muchos, es el 911 perfecto. Y ahora, con la introducción del motor 3.0 litros sobrealimentado, tenemos un nuevo GTS. En realidad, hay cinco nuevos GTS.

El 911 más dinámico a este lado de un GT3
Las cinco nuevas versiones GTS estarán disponibles en marzo, aunque ya se aceptan pedidos en España: coupés y cabrios de tracción trasera y tracción integral y una versión Targa GTS. Los nuevo GTS equipan el flat 6 de 3.0 litros sobrealimentado por dos turbos, asociado a un cambio manual de 7 marchas o un PDK de 7 relaciones, en opción. Desarrolla 450 CV y entrega 550 Nm entre 2.150 y 5.000 rpm. Son 30 CV más con respecto al anterior 911 GTS y a las variantes Carrera S o 4S de 420 CV.
Frente a los Carrera, el salto es más significativo, pues pasamos de 370 CV a 450 CV. Esto supone un 0 a 100 km/h en 3,6 s para el Carrera GTS con PDK y Pack Sport Chrono. Todos los 911 GTS equipan de serie la suspensión activa PASM, mientras que los GTS de tracción trasera equipan la PASM Sport, que hace rodar al 911 GTS 10 mm más bajo con respecto a las otras variantes.
Toques negros para la estética
El resto de modificaciones aportadas a los GTS son estéticas. Todos los GTS, incluso los de tracción trasera, equipan las aletas ensanchadas de los 911 de tracción integral, llantas de aleación de 20 pulgadas con monotuerca y las dos colas centrales del escape deportivo, así como el parachoques delantero Sport Design, que recuerda al de los GT3. Por último, todos los elementos cromados o de color plata, como el arco central de los Targa, pasa a ser de color negro en los GTS.
A bordo, los asientos deportivos Sport Seats Plus y el volante deportivo forman parte del equipamiento de serie, así como la tapicería de cuero y Alcantara. A destacar que el 911 GTS equipa una versión mejorada del Porsche Track Precision App, que graba y analiza tus proezas en circuito.
Etiquetas:

Comentarios

Publicar un comentario

Entradas populares de este blog

Porsche Macan Gulf, Martini, Rothmans, Pink Pig y Salzburg

Leyendas forjadas en el mundo de la competición hay unas cuantas, pero Porsche, con 18 victorias en las 24 horas de Le Mans es quizá uno de los fabricantes que más iconos de circuito nos ha brindado a lo largo de los años, y sus decoraciones han quedado grabadas en nuestras retinas. Para homenajear a algunas de estas decoraciones míticas de competición, la marca de Stuttgart lanza cinco ediciones especiales de su todocamino pequeño, el Porsche Macan, que han sido ya fotografiadas en cinco lugares representativos de la ciudad de Singapur. Fotografiado en Holland Village, el Macan luce los característicos colores blanco, azul y rojo de Martini Racing, una de las decoraciones más míticas del mundo del automovilismo. La historia de Martini y Porsche comenzó en 1968, pero quizá la leyenda terminó de forjarse en 1971 con la victoria de un Porsche 917 de Martini en las 24 horas de Le Mans.  La de Rothmans design es también una decoración mít...
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>

La NHTSA observa con lupa a Fiat

Este verano una noticia conmocionaba Hollywood. Anton Yelchin fallecía tras ser atropellado por su propio Jeep Grand Cherokee en la rampa de acceso de su propio domicilio. El joven de 27 años no pudo hacer nada contra un todoterreno que descendió la pendiente con la palanca del cambio en posición N en su caja de cambios automática. Anteriormente a esto, Jeep llamó a revisión a 1,1 millones de Grand Cherokee por un pomo de cambio confuso que habría provocado más de 40 incidentes con heridos. Después de aquello pareció que se calmaron las aguas, pero no ha sido así. La National Highway Transport Safety Administration ha abierto una nueva investigación, en este caso sobre el selector del cambio rotativo del Grupo Fiat.
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>

Mitsubishi GT-PHEV Concept

Aprovechando el Salón de París, la firma de Minato dará a conocer el Mitsubishi GT-PHEV Concept, un anticipo de una nueva generación de vehículos que explota el sistema híbrido propio de Mitsubishi y que acompañará en la cita francesa al eléctrico puro Mitsubishi eX Concept. La idea de dar un paso adelante de los SUV y la propulsión eléctrica, según explican sus responsables. Las llamativas siglas GT en este caso se refieren a Ground Tourer, y es que el Mitsubishi GT-PHEV Concept está pensado para realizar largos recorridos. Sólo en autonomía eléctrica, alcanza los 120 kilómetros con las baterías completas. Si hacemos caso a las estadísticas, tiene capacidad como para moverse en el día a día sin estar pendiente de los enchufes. En ciclo combinado, el híbrido anuncia una autonomía total de 1.200 kilómetros.
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>

Citroën C-Elysée Euro VI

Llega la Euro VI, y los fabricantes se encuentran ante una disyuntiva interesante, la de renovarse, o morir. Resulta imperativo que los modelos vayan renovando su gama de motores, y eso ha sido precisamente lo que acaba de hacer el  Citroën C-Elysée , la berlina económica francesa, actualizarse y ampliar su catálogo de mecánicas.  El  Citroën C-Elysée 2015 , este sedán de tres volúmenes y asequible, recibirá una  nueva gama de motores Euro VI entre 82 y 115 CV de potencia , con alternativas  diésel y gasolina  más eficientes y preparadas para afrontar el reto de la nueva normativa de emisiones. Y lo cierto es que el resultado, especialmente en lo que concierne a los motores de gasolina, es como mínimo digno de mención.
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>

Citroën Jumper: más tecnología a bordo

El más grande de los comerciales de Citroën ha destacado, desde su lanzamiento, por situarse en la vanguardia tecnológica de su segmento. El Jumper ofrece al cliente una mayor comodidad a la hora de desarrollar su actividad, ya sea en el ámbito laboral o disfrutando de su ocio y tiempo libre. Presenta un estilo completamente renovado tanto en su línea como en su configuración interior. Su frontal expresa dinamismo y robustez gracias a un paragolpes delantero envolvente, que se complementa con proyectores equipados de luces diurnas LED. El Citroën refuerza su equipamiento para iniciar 2017 de la mejor manera posible. La tecnología es uno de los platos fuertes, con el navegador sobre pantalla táctil con   radio y Bluetooth , un equipamiento que se puede adquirir de modo independiente o como parte del Pack Mobility, en el que también figuran el radar y la cámara de visión trasera.
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>