
Como viene siendo habitual en las creaciones de Gemballa, el aspecto exterior del coche no pasará desapercibido. Hay grandes cambios respecto a un 991 Turbo en el que se basa, como por ejemplo el gigantesco alerón posterior o las cuatro salidas de escape con colas gigantescas ordenadas dos a cada lado del coche. Por el momento Gemballa no ha dado todos los datos de prestaciones de esta máquina ni ha desvelado imágenes del modelo real, así que deberemos esperar hasta el 7 de marzo en Ginebra para conocer todos esos detalles que tanto esperamos.
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