Ir al contenido principal

Speedback GT

Presentado hace unos tres años por la empresa británica David Brown Automotive, el Speedback GT es un deportivo moderno de aspecto clásico que se va a renovar de cara a este año. La principal noticia es que el Speedback GT 2017 se presenta en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, en marzo, aunque por el momento apenas hay datos sobre las novedades que podría introducir.
La firma británica adelanta que expondrá dos unidades del GT en la cita suiza y además, afirma que el GT 2017 contará con avances en diseño e ingeniería, así como en materia de personalización, materiales y colores. De claro aspecto retro y unas líneas muy al estilo del Aston Martin DB5, cabe recordar que el modelo está basado en un Jaguar XKR.

Este bonito clásico moderno mantiene el motor 5.0 litros V8 sobrealimentado por compresor del Jaguar XKR, que desarrolla 510 CV entre 6.000 y 6.500 RPM y 625 Nm de par motor máximo entre 2.500 y 5.000 vueltas. Logra acelerar de 0 a 100 km/h en menos 4,8 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada a 250 km/h. Por supuesto, es de propulsión. A cargo del cambio queda una transmisión automática ZF de seis velocidades, que incorpora levas tras el volante. El modelo devuelve un consumo medio homologado de 12,3 litros a los cien kilómetros, así que no es precisamente demasiado frugal.  
La compañía asegura que para el cliente que tenga más sed de potencia, hay mejoras opcionales. Para asegurar un buen comportamiento en carretera, el Speedback GT se beneficia de un sistema de suspensión adaptativa, diferencial activo, frenos de altas prestaciones. Trás 7.200 horas de meticuloso trabajo artesanal, el XKR se convierte en un carrozado Speedback GT, del que no hay dos iguales, ya que se fabrican a medida de cada cliente. La marca anuncia producción limitada a 100 unidades, a un precio unitario superior al medio millón de euros, antes de impuestos.
Etiquetas:

Comentarios

Publicar un comentario

Entradas populares de este blog

Cártel de los camiones: Scania es multada con 880 millones

Parece que 2017 es el año de los cárteles, en la pequeña pantalla, y en la realidad de la industria de la automoción. Al escándalo que sacudió Alemania hace unos meses en el que los grandes de la industria como Volkswagen, BMW y Audi fueron acusados de formar un cártel allá por los 90, se les unen los camiones. Scania, perteneciente al grupo Volkswagen, que además de acusado por el cártel de los camiones y el cártel alemán también es culpable por el fraude de las emisiones, ha sido multada por la Comisión Europea con una suma que asciende a los 880 millones de euros por haber participado en un cártel durante 14 años con otros cinco gigantes de los camiones: MAN, Daimler, Iveco, DAF y Volvo. En 2016 admitieron el engaño todos menos Scania, que rehusó cooperar con el Ejecutivo.
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>

Koenigsegg Agera RS

Koenigsegg anuncia en el Salón de Ginebra una versión del Agerallamada RS, lo cual nos hace pensar que será más prestacional que el Agera R con sus 1.115 caballos. El nuevo modelo puede conseguir esas prestaciones de dos formas, o bien reduciendo el peso del conjunto o aumentando la potencia. Todo nos hace pensar que la compañía sueca se decantará más por la segunda que por la primera opción, sobre todo si tenemos en cuenta que ya saben lo que es lidiar con un Agera más potente, y sobre todo porque es difícil reducir el peso de un coche como este, donde el carbono, magnesio, titanio y demás materiales ligeros están por todas partes. Así pues, tal vez en Koenigsegg han sabido identificar un pequeño nicho de mercado, el de los megacars que se posicionan entre los 1.115 y los 1.360 caballos. Porque siempre habrá alguien a quien un coche con semejante potencia no le parecerá suficiente.
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>

Devel Sixty

Devel Motors puede presumir de haber desarrollado un monstruoso propulsor único en el mundo: 5.076 caballos y cuatro turbos de 81 milímetros que materializaban la promesa del Devel Sixteen hecha hace cuatro años en Dubái. Durante estos años de desarrollo, Devel ha tenido tiempo de derrochar imaginación y estilo bélico a raudales y ha sorprendido con el Sixty, probablemente lo más bestia que verás. Este prototipo de seis enormes ruedas creado para combatir o para ir a explorar Marte, está propulsado por un turbodiésel V8 de 6.7 litros que ofrece 730 CV y ​​1.000 Nm de par motor.
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>

SCG 004S

La firma de Jim Glickenhaus o Scuderia Cameron Glickenhaus acaba de desvelar su nuevo superdeportivo de calle, el SCG 004S. Su producción comenzará a lo largo del próximo año y medio y, de hecho, la marca ya acepta pre-reservas, previo depósito de 40.000 dólares. Basado en una estructura de fibra de carbono y con una carrocería del mismo material, el SCG 004S promete un peso en vacío de unos 1.179 kilogramos y unas prestaciones de altísimo nivel gracias a un motor 5.0 litros V8 biturbo de 650 CV y 720 Nm de par máximo. El modelo estará disponible de serie con una caja de cambios manual de seis velocidades, aunque en opción también se podrá incorporar una transmisión automática con levas de cambio en el volante. 
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>

Ford Focus RS

Anunciada a bombo y platillo durante semanas, la presentación del Ford Focus RS 2015 ha tenido lugar por fin. Para sorpresa de todos, la tercera generación del Focus RS deja a un lado la tracción delantera para pasarse a la tracción a las cuatro ruedas, algo más bien lógico con una cifra de potencia así: 320 CV de su 2.3 litros Ecoboost. El nuevo Ford Focus RS, que es el modelo número treinta de la compañía en recibir el apellido RS desde 1968, comenzará a producirse a finales de año en la planta de Saarlouis, en Alemania, y se comercializará en muchos mercados de todo el mundo, incluido el nuestro. Según el fabricante, el piloto Ken Block ha tenido un papel importante en la puesta a punto de su deportivo.
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>