Engine Gear Automoción

Victoria de Sebastian Vettel en el Gran Premio de Hungría de Fórmula 1. El piloto de Ferrari gana en Hungaroring a pesar de haber tenido que lidiar durante gran parte de la carrera con problemas en la dirección de su Ferrari. Segunda posición para Kimi Raikkonen, que protegió a su compañero de equipo de la mejor forma posible a pesar de ser más rápido que el alemán. Tercera posición para Valtteri Bottas a quien Lewis Hamilton cedió la posición sobre la línea de meta. El piloto finlandés dejó pasar al tres veces Campeón del Mundo en la parte final de la carrera cuando Hamilton tenía más ritmo que él. Después de tratar de dar caza a los Ferrari sin éxito, el británico devolvió la posición a su compañero en una carrera en la que las estrategias de equipo jugaron un papel esencial.

Si ya peinas alguna que otra cana seguro que hay tres letras que te despiertan ciertas emociones si las colocamos en el orden preciso, y ahora hay un coche alemán que las recupera para hacerte babear como lo hicieron los primeros Manta GSi y Kadett GSi de 1984. El Opel Insignia GSi se convierte en una preciosa berlina deportiva con la que muchos nos transportaremos a décadas pasadas, donde todo era más sencillo y excitante, pero con la tecnología moderna. El más aspiracional de todos los Insignia recibe ahora un total de 260 CV de potencia con los que además de ir al trabajo o pasar tiempo con la familia también podremos meternos unos buenos chutes de adrenalina.

La fortaleza del sector de la automoción español tiene en  Citroën  un ejemplo destacado. Fabrica en España el 32% del total mundial de la marca y es  el país que más vehículos de la marca francesa ensambla . En 2016 salieron de  sus plantas de Vigo y Villaverde más de 362.000 unidades, aunque en el acumulado de este año el porcentaje de crecimiento ha aumentado hasta el 34%.  De los modelos de Citroën  que se venden en el mercado nacional , el 60% se fabrican en España y, además,  los Made in Spain   de la marca, los C4 Cactus, C4 Picasso, Grand C4 Picasso, Berlingo y C-Elysée, se encuentran entre los cinco modelos más vendidos de la compañía. La marca francesa fabrica en España desde 1958, fecha en la que se abre la factoría de Vigo. En estas seis décadas, más de 11,6 millones de vehículos Citroën y, en la actualidad,  el 84% de la producción de la firma gala  en sus fábricas españolas se destina a la exportación.  La compañía ha fabricado,  en exclusiva mundial, desde 2014  e

Muchos meses después de conocer el Mercedes-Benz Clase X Concept, la versión de producción de la pick-up de Mercedes-Benz ya está aquí. Promete las cualidades típicas de un vehículo de este tipo, pensado tanto para el trabajo como para el ocio y apto para circular fuera de la carretera, combinadas con el refinamiento y la comodidad de los vehículos comerciales del fabricante alemán. El nuevo Mercedes-Benz Clase X, que para nuestro mercado se fabrica en la planta de Nissan en Barcelona, llega el próximo mes de noviembre con un precio de partida antes de impuestos de 27.682 euros.

Desgranamos nuevas conclusiones y resultados del  estudio Best Cars 2017 , el informe más completo y exhaustivo realizado en Europa que trata de analizar la imagen global que tienen los consumidores sobre los fabricantes de automóviles. Y hoy nos detenemos en el apartado quizá más importante para los compradores: ¿cuáles son las marcas con mejor calidad-precio del mercado?  En la edición de este año, hasta 200.000 lectores de las 17 publicaciones de la editorial Motor Press International asocian, a cada uno de los 13 atributos de que consta el análisis, las marcas que bajo su criterio mejor se identifican con cada uno de ellos. En España, este prestigioso e importantísimo estudio se realiza a través de AUTOPISTA, COCHE ACTUAL, AUTOVÍA, MOTOR CLÁSICO y AUTOMÓVIL.

De cara al próximo año 2018 la berlina de representación de Jaguar, el Jaguar XJ, se renueva. Estará a la venta este mismo otoño y la principal novedad de la gama es el nuevo XJR575, que ya pudimos ver brevemente hace unas semanas en el Goodwood Festival of Speed. Se trata de la versión más potente y lujosa de la oferta, disponible con carrocería normal o de batalla larga. Como ya sabíamos, el motor 5.0 litros V8 sobrealimentado del tope de gama de la familia XJ ahora pasa de 550 a 575 CV, tiene un par motor máximo de 700 Nm y se combina con el cambio automático ZF de ocho marchas para despachar el 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y alcanzar 300 km/h, cifras muy respetables para una gran berlina de su peso y dimensiones.

Desde hace unos meses el fabricante nipón Subaru tenía un objetivo claro. Quería llevar su WRX STi al olimpo de las berlinas con un nuevo récord en Nürburgring que le colocara como el sedán de cuatro puertas más rápidos del viejo Infierno Verde. Y así ha sido. El llamado Subaru WRX Type RA NBR Special ha bajado de los 7 minutos en el circuito alemán. Concretamente 6:57.5 es el tiempo de vuelta marcado por este STi de Prodrive, que ya intentó el pasado 19 de mayo batir este mismo récord pero se encontró con lluvia y condiciones meteorológicas adversas y tuvo que desistir. Subaru promete vídeo de la hazaña muy pronto, aunque de momento no se ha publicado.

Los especialistas alemanes de Edo Competition han vuelto a la carga con uno de sus proyectos para mejorar un coche que ya de por sí es difícil de mejorar. En esta ocasión le han metido mano al Porsche 911 Turbo S, un modelo que de serie ya entrega 580 CV y alcanza 330 km/h de velocidad punta. Con esos datos, mejorarlos se antoja una labor bastante complicada, pero parece que lo han conseguido. Dicen que tras pasar por sus manos, este coche que ves en las fotos y que responde al nombre de Blue Arrow es el 911 Turbo S más rápido del mundo. Te contamos todos sus detalles, pero intenta no marearte con las cifras.

El fraude de las emisiones del Grupo Volkswagen, el escándalo más sonado de la industria de la automoción está tomando un rumbo digno de las mejores películas de suspense. El diario alemán  Der Spiegel  lo cataloga como uno de los mayores escándalos de la historia económica de Alemania y tiene como protagonista a los principales fabricantes alemanes. Volkswagen, BMW, Audi, Daimler y Porsche están siendo investigados por la Comisión Europea por haber creado presuntamente un cártel que se remonta a los años 90. El objetivo sería discutir y acordar en secreto cuestiones relacionadas con costes, suministradores y la limpieza de emisiones de sus modelos diésel. Las acciones de las compañías se desplomaron el viernes, y es que los inversores se enfrentan a fuertes sanciones.

Sobre las capacidades todoterreno de un Land Rover, sea de la época que sea, no tenemos dudas. Son conocidos por poder afrontar casi cualquier terreno y llevan décadas siendo los favoritos de todo aquel que necesita moverse por el campo. Ahora bien, seguro que no habías visto uno tan bestia y capaz como este Cuthbertson Land Rover de 1958. Como es lógico, el vehículo no salió de esta guisa de la fábrica de Land Rover. Fue su dueño, el escocés James A. Cuthbertson quien decidió crear esta especie de tanque y, de hecho, llegó a construir 20 unidades, aunque es un misterio cuántos siguen en funcionamiento a día de hoy.

Daimler llamará a revisión, de forma voluntaria a tres millones de vehículos diésel en Europa. La idea es que el cliente que lo desee puede llevar su coche al taller oficial para una modificación gratis de su software con el objetivo de reducir las emisiones, sobre todo de NOx, de su coche. Oficialmente, la idea es   devolver la confianza en los productos Mercedes   a la clientela. Y es que   Mercedes está bajo sospecha de haber manipulado las emisiones  de algunos de sus vehículos diésel. Los coches afectados son los que equipan el motor   OM607 de 1.5 litros turbodiésel utilizados en los Mercedes Clase A y Clase B . Esta llamada a revisión afecta también a los Mercedes Clase V.

Para el Salón del Automóvil de Frankfurt el fabricante bávaro BMW tiene preparada una versión muy especial de su buque insignia, el BMW Serie 7. Hablamos de una edición limitada a 200 unidades que celebra el 40 aniversario del modelo. Se llama BMW Serie 7 Edition 40 Jahre. El máximo representante del lujo, la calidad y la tecnología de BMW se hace mayor, y es la ocasión ideal para celebrar sus cuarenta primaveras y sus seis generaciones. Esta edición especial del Serie 7, disponible a partir del mes de octubre con carrocería normal o de batalla larga, se fabricará casi a medida del cliente en la planta de Dingolfing, Alemania.

En la historia del automóvil hay determinados modelos que despiertan simpatía y adoración y uno de ellos es el Citroën 2CV. Tal vez por eso desde el año 1975 se celebra una reunión de amigos del Citroën 2CV que, con frecuencia bianual, se celebra en un país diferente del mundo. Este año se celebra la vigésimo segunda edición de este encuentro, que tendrá lugar en Portugal y más concretamente en la ciudad de Ericeira, donde ya se celebró este encuentro en 1987.  Está previsto que allí se reúnan más de 1.000 vehículos llegados de todos los puntos del planeta. Los participantes podrán participar en las distintas actividades programadas, entre las que destaca un raid con varias etapas que recorren muchos puntos del país para 2CV preparados, pruebas de montaje y desmontaje de un 2CV, concurso de elegancia para 2CV y derivados y muchas otras actividades.

No es ningún secreto que a Lotus le gusta ir mejorando sus modelos sobre la marcha con versiones cada vez más potentes, ligeras y deportivas. Su propuesta más bruta, con permiso del 3-Eleven enfocado a trackdays, es el Lotus Evora, sobre el que se acaba de lanzar una variante llamada Evora GT430, que resulta ser el Lotus de calle más potente de la historia de la marca. Este Evora GT430 recupera el apellido GT de clásicos de la marca como el Lotus Esprit V8 GT o el Esprit GT3, aunque lo hace de manera limitada ya que únicamente se fabricarán 60 unidades. Lo mejor de todo es que gracias al uso de materiales ligeros como la fibra de carbono, el GT430 consigue un peso en seco de 1.258 kilogramos.

El pasado Salón de Detroit nos reveló una de las novedades más esperadas por todos los aficionados a los pony cars con la presentación del nuevo Ford Mustang con especificaciones 2018. Poco sabemos de momento sobre los cambios que incorpora esta nueva generación aparte de detalles como la barra libre de burnouts con el Line-Lock de serie en todas las versiones. De entre la poca información que tenemos destaca la reciente filtración de los paquetes de accesorios originales que estarán disponibles a partir de que el nuevo Mustang se empiece a vender después del verano.

A finales de 2015 una desconocida compañía de Emiratos Árabes Unidos llamada Zarooq Motors presentaba un prototipo de todoterreno que nos dejó con la boca abierta por su estilo Baja y por lo que prometía a nivel de comportamiento y prestaciones. Ahora, casi dos años después, el Zarooq SandRacer se ha convertido en una realidad, según AutoGuide. A la venta en EAU por el equivalente a unos 400.000 euros, el SandRacer 500GT es una bestia creada para enfrentarse al desierto y luce una carrocería con un cierto estilo coupé, de dos puertas, y sólo dos plazas en el habitáculo.

DS es una firma que siempre intenta marcar una diferencia en el acabado de sus vehículos, como reafirmación de su espíritu vanguardista. Una nueva muestra de esta filosofía la encontramos en esta serie limitada del DS 3, denominada Dark Side, que cuenta con varios detalles exteriores e interiores hasta ahora nunca vistos en un coche de serie. Uno de ellos son los pequeños triángulos que podéis ver en su carrocería, que rodean el coche a media altura y que le dan un relieve muy particular.  Este relieve se ha conseguido mediante un film adhesivo, que se ha recortado para dar esa forma triangular y particularmente dispuesta sobre la carrocería. Posteriormente se ha aplicado la capa de pintura. La textura granulada del plástico junto con la partículas de la pintura, que generan reflejos satinados, crean una sensación de relieve única, según la marca. DS ya había utilizado esta técnica en alguno de sus concepts de salón, pero hasta ahora no la había trasladado a la serie. 

Al mismo tiempo que hemos conocido al esperadísimo i30 N, el Hyundai i30 Fastback se ha dejado ver por primera vez, pasando un poco de tapadillo eclipsado por la aparición del modelo más deportivo. El Fastback se trata de una variante poco convencional que nos devuelve a décadas pasadas en las que los compactos coupé gozaban de una gran popularidad. Tomando como punto de partida al i30 N, el Hyundai i30 Fastback toma la línea del techo y la hunde para adoptar unas formas más dinámicas, acercando al gran público los diseños deportivos que últimamente parecían cosa de marcas premium.

Los típicos taxis de Londres tienen que ponerse al día, empresas como Uber aprietan muy fuerte con servicios bien instalados en la capital, por lo que tienen que buscar la forma de ser más atractivos. Renovar el vehículo es una de las opciones.  Los coches negros seguirán siéndolo, pero por dentro serán mucho más verdes al pasarse del diésel a un sistema híbrido de propulsión. Aunque no estarán operativos hasta el próximo mes de noviembre, os podemos enseñar su aspecto final y las prestaciones de las que presume este   TX eCity . La empresa detrás de todo es London Taxi Company, que lleva dirigiendo el servicio londinense desde 1948. Ahora llega el momento de cambiar de marca y pasar a ser conocida como London Electric Vehicle Company. Para el que no lo sepa, esta empresa fue comprada en 2013 por el gigante chino Geely, que también son los dueños de Volvo.  El nuevo coche será capaz de   recorrer 112 kilómetros utilizando sus baterías , y en el caso de que estas se acabaran un motor

Sin duda recordarás al Aston Martin Valkyrie. Era aquel hiperdeportivo de infarto que, con sus 1.145 CV, dejó en la miseria de la potencia al proyecto inicial, cuyo motor debía desarrollar unos anodinos 900 CV. Bien, pues en el episodio de hoy, el Aston Martin Valkyrie se renueva, y lo hace buscando un aligeramiento de masa, porque una relación masa potencia inferior a 1:1 nunca es suficiente, aumentando sus capacidades aerodinámicas y montando un interior de verdad. Así, el principal rasgo que cambia desde hace unas semanas tiene que ver con la ganancia en altura, en lo que se refiere a las líneas principales del exterior. Ahora su habitáculo permite un acceso más cómodo, mientras que los laterales han sido simplificados, incluyendo unos flancos más sencillos en sus canalizaciones y esas llantas cuya forma plana obviamente obedece a un mejor comportamiento.

Nos ha puesto los dientes largos desde hace meses y por fin ha llegado la hora de conocer a uno de los pesos pesados de la automoción. El Audi A8 acaba de presentarse en el Audi Summit de Barcelona estrenando un nuevo estilismo y una carga tecnológica aún más avanzada de la que incluso Audi nos tiene acostumbrados. Novedoso, rotundo e innovador son las principales características de un coche que por fuera marca sus rasgos de Ingolstadt y por dentro estrena una nueva pantalla táctil y la posibilidad de incluir la función de conducción autónoma a partir de 2018.

Los miembros de la familia BMW M son probablemente algunos de los modelos más codiciados para los especialistas en preparaciones aftermarket, ya que suponen una gran base sobre la que crear bestias de auténtico infarto. Alpha-N Performance es uno de estos especialistas que aprovecha su ubicación junto a Nürburgring Nordschleife para desarrollar deportivos modificados de armas tomar. El último arma de circuito de esta firma alemana se llama Alpha-N BMW M4 RS y está basado, obviamente, en el actual BMW M4 Coupé.  Aunque toma inspiración del exclusivo BMW M4 GTS, en realidad es aún más potente que el M4 más bestia de la gama, aunque conserva el motor de seis cilindros del M4 de serie. El motor 3.0 litros biturbo de seis cilindros en línea que monta el M4 de fábrica alcanza una potencia de 560 CV, lo que supone nada menos que 129 CV adicionales. Por supuesto, la transmisión de siete velocidades se ha reforzado y se incorporan el diferencial trasero del GTS y también los ajustes del DSC.

Estamos al borde de dar un paso de gigante en la automoción. Dentro de sólo unos pocos años los vehículos eléctricos tendrán más peso que los de combustión. El futuro es así, guste o no, pero en esta transición iremos perdiendo poco a poco algunos conceptos muy de cuñado, igual que se pierde el refranero popular. Frases manidas hasta la saciedad, conceptos de mecánica de autoescuela utilizados como mantras o ideas de televenta acabarán por quedarse aparcadas sin mayor importancia que aquellos comentarios de barra de bar.

Lo sabíamos desde hace tiempo, pero Polestar ya funciona como una marca independiente al estilo de los preparadores oficiales de otras marcas como AMG, quattro o BMW M, pero centrándose en vehículos de propulsión alternativa. Sin renunciar a su picante esencia sueca, Polestar ya le ha metido mano a una de las últimas creaciones de Volvo y su resultado es un potente SUV híbrido, el XC60 T8, al que le sacan ahora 421 CV de potencia máxima. Así pues, se convierte en el Volvo más potente de la historia. Y es que sí, el Volvo XC60 T8 comporte la misma motorización retocada por el especialista que el XC90 T8. Bajo la carrocería se combinan un motor de combustión de gasolina 2.0 de cuatro cilindros sobrealimentado de 334 CV más un motor eléctrico de 87 CV, arrojando un total combinado de 421 equinos sobre el asfalto.

El culebrón de Takata parece que va a tener muchas repercusiones aún después de que la empresa se haya declarado en bancarrota a causa de la deuda de más de 8.000 millones de euros a consecuencia de sus airbag defectuosos. Con 17 muertes contabilizadas en todo el mundo y más de 150 heridos, ahora hay que lamentar una más tras la confirmación de que un hombre falleciera en Miami mientras realizaba una reparación desconocida en un Honda Accord de 2001 afectado. Según revela ahora la investigación llevada a cabo, el suceso ocurrió cuando la víctima estaba realizando algún tipo de operación sobre el salpicadero del vehículo utilizando un martillo, mientras mantenía en posición ON la llave de contacto. La carga explosiva compuesta por nitrato de amonio pudo verse afectada por una alta exposición a la humedad y se detonó, produciendo una violenta explosión que proyectó fragmentos del dispositivo contra el hombre, que falleció al día siguiente por las heridas provocadas.

Stephan Winkelmann es desde hace algunos años el Director de Audi Sport GmbH , y parece que el antiguo CEO de Lamborghini está dándole una vuelta importante a la estrategia de la división de coches deportivos de la marca. Uno de las novedades que llega de la mano de Winkelmann, es el   lanzamiento la mercado a partir del próximo verano de la gama de accesorios Audi Performance Parts , la cual permite mejorar el rendimiento de algunos de sus vehículos. Al igual que hizo BMW con las M Performance Parts, Audi propone inicialmente una gama de accesorios para los Audi TT en todas sus versiones así como para el superdeportivo R8. Más adelante la gama de accesorios se ampliará a otros modelos.

Ante la ausencia del líder y vigente campeón de Fórmula E Sébastien Buemi en la primera visita del certamen de monoplazas eléctricos a Nueva York,  todo el mundo esperaba que Lucas di Grassi aprovechara su gran oportunidad de recortar puntos  al suizo antes de la traca final en Montreal. Pero el de Audi no lo logró, en gran medida por culpa del maravilloso fin de semana de DS Virgin y Sam Bird en el revirado y estrecho trazado neoyorkino. Aunque el viernes los monoplazas se encontraron una pista encharcada que amenazaba con ofrecernos la primera carrera bajo la lluvia de la Fórmula E, finalmente el fin de semana se disputó sobre piso seco. Y en esas condiciones dio la sorpresa en clasificación  Alex Lynn, quien sustituyendo a José María López se llevó la pole  en su primera aparición en este campeonato por delante de Daniel Abt, Jean-Éric Vergne, Sam Bird y Jérôme d’Ambrosio. Lucas di Grassi sólo fue 10º.

Si hace sólo unos días os hablábamos sobre la Ford F-22 Raptor inspirada en el caza-bombardero moderno, ahora le toca el turno a otro avión con ruedas de inspiración aeronáutica. Se trata del Roush P-51 Mustang, una modificación muy bestia del popular preparador americano que lleva al Ford Mustang hasta unos brutales 737 CV. El avión de cuatro ruedas que toma su nombre del conocido caza de combate de la Segunda Guerra Mundial es el Mustang más potente que ha salido de las instalaciones de Jack Roush, y bajo su capó esconde muchas y muy buenas modificaciones.

Lewis Hamilton vuelve a ganar en el Gran Premio de Silverstone de Fórmula 1 por delante de su compañero de equipo Valtteri Bottas, quien remontó desde la novena posición. Kimi Raikkonen ha sido tercero, tras verse obligado a pasar por boxes en las últimas vueltas con los neumáticos delanteros destrozados. Mismos problemas que relegaron a Sebastian Vettel a la séptima posición. Tras la lluvia de la clasificación, la carrera dio inicio con el cielo encapotado pero sin probabilidades de precipitaciones durante la carrera. Lewis Hamilton aprovechó su pole position para asumir el liderato de la carrera con los hombres de detrás luchando por ganar posiciones.

Después del éxito del Jaguar F-PACE, llega el segundo SUV a la marca británica, el Jaguar E-PACE. Se trata de un modelo de cinco plazas con el característico diseño de Jaguar, con una parrilla delantera muy marcada y aspecto compacto y deportivo. Disponible con motorizaciones de gasolina o diésel con potencias entre 150 y 300 caballos, el Jaguar E-PACE se puede elegir entre versiones con tracción a las cuatro ruedas o sólo al eje delantero. Te contamos todos los detalles del segundo SUV de Jaguar. Con 4,39 metros de largo y una distancia entre ejes de 2,68 metros, aseguran que tiene una capacidad más que suficiente para cinco pasajeros con un maletero de 557 litros.

Ya ha salido de la fábrica del Grupo PSA en Vigo la unidad número dos millones de los modelos Citroën Berlingo y Peugeot Partner de la generación actual, la cual comenzó a fabricarse en esa planta en el año 1998 con su primera generación, y la cual espera a finales del año 2018 el reemplazo por una tercera generación. La unidad en concreto que sirvió para celebrar ese hito tan importante fue una Peugeot Partner 1.6 BlueHDi de color Gris Shark que iría a un cliente belga. Sin duda se trata de un hito importante, no solo para una fábrica que ha crecido de la mano de estos vehículos a medio camino entre industriales y familiares, sino también para estos modelos de tanta importancia para sus marcas.

Llevamos meses hablando y especulando sobre la llegada del primer integrante de la familia N de Hyundai, una nueva submarca dentro del fabricante asiático dispuesta a encarnar las mayores aspiraciones deportivas dentro de la casa. Han pasado años desde las primeras especulaciones y, por fin, conocemos al nuevo Hyundai i30 N. Nacido en Namyang, entrenado en Nürburgring y sobre pistas heladas, el i30 N está preparado para batirse con los mejores de la categoría. El resultado es un pequeño pepino de 275 CV lleno de chucherías que le convierten en el coche más divertido de la marca.

El fraude de las emisiones de Volkswagen en España lleva camino de saldarse con indemnizaciones para los afectados por el trucaje de los motores o, como lo denomina el Ministerio del Interior a través de la DGT, la instalación de un software que optimiza los valores de emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) en el banco de pruebas . Eso sí, la Audiencia Nacional se ha pronunciado, y ha pedido que sea un grupo de bufetes de abogados seleccionados por este tribunal quienes canalicen las demandas, evitando de este modo las reclamaciones particulares. Así ha nacido la Agrupación de Afectados por Volkswagen.

El Aston Martin más salvaje de la historia ahora es un poco más bestia gracias a la división AMR de altas prestaciones. Las mejoras para el Aston Martin Vulcan se centran en aumentar la carga aerodinámica del modelo, que según la firma británica, es incluso mayor que la del Vantage GTE ganador de Le Mans. Los propietarios de los 24 Vulcan existentes podrán equipar este paquete AMR. Además de las modificaciones aerodinámicas, el Vulcan AMR Pro con motor 7.0 litros V12 atmosférico de 820 CV también se beneficia de una relación de cambio más corta para su caja secuencial de seis marchas, por lo que gana en aceleración y respuesta. Los dueños de las 24 unidades existentes, que han recibido entrenamiento personalizado por parte de pilotos profesionales, ahora podrán ser todavía más rápidos en sus circuitos favoritos.

En una entrega anterior estuvimos analizando el origen bélico y agrícola de algunas marcas de coches, y ahora toca explicar los orígenes más variopintos de otros fabricantes de automóviles. Es curioso cómo nos influye la educación a la hora de asociar ideas. Si le pregunto a mi padre o a mi madre por la marca Singer, lo primero que les vendrá a la mente son las llamativas máquinas de coser que había en casi todas las casas españolas la primera mitad del siglo XX.  Sin embargo, si pronuncio el mismo nombre en una charla entre apasionados del motor, a todos se nos nubla el pensamiento con la imagen del mejor Porsche que uno puede comprar nuevo hoy en día. Precisamente de eso va la historia de hoy, de cómo una empresa puede pasar de fabricar máquinas de coser a coches sublimes, aunque en el caso del ejemplo citado no tengan nada que ver una y otra compañía, salvo las seis letras que forman su nombre.

Si eres de esos locos a quienes les encantan los coches americanos, las pick-up, los motores que se beben la gasolina a cubos tienes un nuevo objeto de deseo. Por si una Ford F-150 Raptor no fuera suficientemente especial, el próximo 27 de julio se va a subastar un one-off único con una pinta aún más radical. Desarrollada en el seno de Ford Performance, esta Ford F-22 Raptor se inspira directamente en el caza F-22 Raptor con el que comparte parte de su nombre y asume el rol de máquina militar incorporando cambios mecánicos y estéticos.

Parece inevitable, el diésel tiene los días contados. No era muy popular en determinadas regiones, como Estados Unidos o Japón. Y en las zonas en que sí lo era, las autoridades se emplean a fondo para erradicarlo. En Europa, las ventas de diésel llevan cinco años de bajada consecutiva. Y ocurre lo mismo en Australia, otro país que se había enamorado del diésel. Esta tendencia se irá manteniendo en el tiempo y eso implica que las marcas deben prepararse para ello. Los fabricantes europeos y coreanos son los que están más expuestos a este cambio de tendencia. ¿Qué pasará cuando ya nadie quiera diésel? ¿Están preparadas las marcas?

El segmento de los monovolúmenes cuenta con un modelo histórico, pionero podríamos decir en sus listas. Hablamos del Renault Espace, un vehículo que revolucionó la forma en que las familias viajan por Europa desde su desembarco en julio de 1984. Hoy la quinta generación del Renault Espace sigue siendo una de las principales apuestas de la marca francesa, aunque su planteamiento se ha vuelto un poco menos monovolúmen y más berlina de grandes dimensiones.  Tanto es así, que ahora incorpora una nueva motorización de altas prestaciones con puesta a punto a cargo de Renault Sport. Renault ha anunciado la incorporación a su gama de la nueva Renault Espace TCe 225cv, una versión que gracias al potente motor de cuatro cilindros turbo, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y alcanzar una velocidad punta de 224 km/h, lo cual no está nada mal para tratarse de un modelo de marcado carácter familiar.

Aunque al ver las imágenes de los primeros automóviles nos parezcan artilugios más o menos simples, lo cierto es que entrañaban bastante complejidad. Tal vez sea éste el principal motivo por el que ninguna marca de coches ha surgido de la nada, al menos ninguna de las marcas que han llegado hasta nuestros días. La mayoría de ellas provienen de compañías ya asentadas en otros campos, como la fabricación de herramientas o bicicletas, pero lo cierto es que el automóvil le debe prácticamente su existencia a la industria bélica. La necesidad de fabricar armas con cañones y proyectiles estandarizados supuso el nacimiento del principio de la intercambiabilidad.

Se acabó el misterio. Si hace unos días especulábamos sobre de qué se trataba el proyecto Apollo IE ahora, gracias a la fotografía filtrada a los compañeros de Motor1, sabemos que el revolucionario deportivo creado sobre las cenizas de la marca Gumpert va a ser un misil con cuatro ruedas pensado para destrozar el cronómetro en circuito. Concretamente el IE se trataría de una versión de circuito del Apollo Arrow no homologada para circular por carretera, con un motor potenciado y un equipamiento específico para arrasar sobre el asfalto aniquilando a sus rivales.

Giovani Pamio. Después de que las autoridades efectuasen varios registros, ese es el nombre del primer detenido y puesto a disposición judicial por la Fiscalía de Múnich a consecuencia del escándalo de emisiones cometido por Volkswagen. Pamio, quien ocupaba el puesto de responsable de desarrollo en los motores de Audi y habría sido uno de los responsables del fraude, actualmente se encontraba en excedencia desde el pasado mes de septiembre. No hace falta que te estrujes mucho la memoria para recordar que allá por 2015 se destapó un pufo sin precedentes cuando salió a la luz que el Grupo Volkswagen estaba introduciendo en sus coches dispositivos capaces de falsear los niveles de emisiones cuando detectaban que se les estaban realizando las mediciones.

Con más de 2,5 millones de unidades vendidas a nivel mundial desde su lanzamiento hace 25 años, el Subaru Impreza es probablemente el modelo más icónico del fabricante japonés, gracias en parte a la fama que cosechó en el Mundial de Rallies a finales del siglo pasado y comienzos de éste. En septiembre, con ocasión del Salón del Automóvil de Frankfurt, conoceremos la próxima generación del Impreza, basada en una nueva plataforma global de Subaru y con cargado de las últimas tecnologías de la compañía. Estará a la venta en Europa ya en 2018. Esta quinta generación del Impreza se beneficia de la nueva plataforma y de un centro de gravedad 5 milímetros más bajo, lo cual es una garantía en cuanto a comportamiento dinámico se refiere. Por supuesto, el modelo contará con la tracción Symmetrical All-Wheel Drive de la casa, pero también sistemas de seguridad como el llamado EyeSight, una cámara que monitoriza lo que ocurre alrededor del vehículo y facilita información a diversos asistentes.

Segunda victoria de Valtteri Bottas junto al equipo Mercedes. El piloto finlandés consiguió hacerse con la ansiada primera posición tras dominar de principio a fin un Gran Premio de Austria en el que Sebastian Vettel tardó en reaccionar, pero cuando lo hizo, cerca estuvo de arrebatarle el liderato al de Mercedes. Con la lluvia amenazando desde el horizonte con mojar el Red Bull Ring y poner la carrera patas arriba, Valtteri Bottas consiguió mantener la primera posición de la parrilla lograda en la clasificación. De hecho, su reacción tras apagarse los semáforos era tan rápida que los comisarios en Austria se veían obligados a investigar si se había saltado la salida o todo era fruto de unos impresionantes reflejos, como finalmente resolvieron.

Durante las décadas de los sesenta y setenta Porsche y el Ministerio del Interior de Austria tuvieron una estrecha relación, siendo el fabricante de Stuttgart encargado de suministrar vehículos a los cuerpos policiales del país. De hecho, en 2006 la policía austriaca volvió a recibir un Porsche 911 y, ahora, en 2017, habrá un nuevo 911 para patrullar las autovías y autopistas del país. Se trata de un Porsche 911 Carrera básico de tracción trasera, con motor seis cilindros bóxer de 3.0 litros, una potencia de 370 CV y un par motor máximo de 450 Nm, que debería ser suficiente para cualquier labor policial.  Lo que no sabemos es si la unidad en concreto estará equipada con una caja de cambios manual o bien con la automática PDK de doble embrague. A nivel estético este deportivo alemán cedido a la policía, que será utilizado durante los próximos meses luce la decoración típica de este cuerpo austriaco, los clásicos rotativos de color azul en el techo y equipa lo básico para poder llevar

A mucha gente les gustan los deportivos aunque no todo el mundo pueda comprarse uno. Y aunque sea un segmento en el que abunda la oferta, las ventas en unidades no son muy elevadas. Las marcas los siguen proponiendo bien por cuestión de imagen, bien porque han conseguido la fórmula para que les sea rentable. Es decir, o es premium y el margen de beneficio en cada coche ha de ser elevado o bien, como Mazda con el MX-5 asociada a FCA y Toyota, que se unió a Subaru y a BMW, comparten gastos de desarrollo Así, el segmento de los deportivos de menos de 80.000 euros en el primer trimestre de 2017 registró una bajada del 4%. Es cierto que esa cifra incluye modelos que se retiraron del mercado, como el BMW Z4. Aún así, en el primer trimestre de 2017 fueron 21.506 los deportivos de menos de 80.000 euros vendidos en Europa. A lo que habría que añadir poco más de 7.000 unidades de deportivos de lujo, un segmento que acusó en el mismo periodo una bajada del 11%.

Los amigos de la familia M3 y M4 están de enhorabuena en nuestro mercado gracias a nuevas versiones con Paquete de Competición, disponible para berlina, coupé y cabrio. Básicamente, se trata de un conjunto de modificaciones para hacer estos modelos aún más deportivos y prestacionales, con cambios a nivel estético pero, sobre todo, a nivel mecánico y de chasis. Este paquete no es precisamente barato, moviéndose entre 8.000 y 9.000 euros según la versión, pero a cambio aporta 19 CV de potencia extra para el motor 3.0 litros biturbo de seis cilindros, que alcanza ahora 450 CV. Esto se traduce también en una aceleración de 0-100 km/h de 4 segundos para los M3 y M4, y 4,3 segundos para el M4 Cabrio.

Las ventas de coches diésel no dejan de caer en Europa, principal mercado de este tipo de motorizaciones. Acusado de todos los males y bajo sospecha tras el fraude de las emisiones de Volkswagen, el motor diésel acaparaba en el primer trimestre de 2017 el 47% del mercado de Europa occidental, según el último informe de la ACEA, acusando un descenso continuo en las ventas en los últimos cinco años. El diésel sigue representando una parte importante del mercado, pero en 2016 supuso el 49,8% de las ventas. Venimos de lejos, pues en 2012 el 55% de las matriculaciones se hacían con turismos diésel. ¿Es el fin del diésel?

Mientras Bentley trabaja en el desarrollo de una nueva generación del Flying Spur, la división de vehículos especiales Mulliner ha aprovechado para crear una edición especial limitada del modelo actual, denominada Design Series, de la que se fabricarán exclusivamente 100 unidades, aunque estará disponible en las cuatro versiones de esta berlina: V8, V8 S, W12 y W12S. En el Flying Spur Design Series todo comienza con un paragolpes específico, luces de bienvenida LED, proyección Mulliner en el suelo, o detalles en contraste para la carrocería, disponibles en cinco colores, los cuales también se llevan al interior. El W12 S suma además detalles de color negro en los faros delanteros o la parrilla, así como llantas de 21 pulgadas también en negro.

Casi todos los fabricantes que tienen un deportivo en su gama insisten en marcar un tiempo récord en el bucle norte de Nürburgring, el famoso Nordschleife. Desde compactos a superdeportivos radicales pasando por coches eléctricos, todos han de ser el más rápido en el Ring. El último fabricante en someterse a ese ejercicio ha sido Chevrolet con el Camaro ZL1 equipado del pack 1LE y se ha marcado un tiempo de 7 minutos 16 segundos. Y es que el Ring ejerce un poder de atracción más allá de nuestro continente. En EE.UU. también se mira con detenimiento los tiempos marcados en el trazado del Eiffel. De hecho, antes del Camaro ZL1 1LE algunos de sus compatriotas ya se enfrentaron al infierno verde. Repasamos los siete modelos estadounidenses que han dejado huella en el Nürburgring.

Aston Martin ha desvelado una nueva versión de su buque insignia, el Aston Martin DB11. Y lo hace utilizando un V8 de origen Mercedes-AMG, siendo así el primero modelo de la marca en estrenar una motorización fruto de la colaboración técnica entre las dos marcas. Este nuevo modelo es una versión más barata que el DB11 equipado con el V12 y sobre todo, según sus creadores, mucho más dinámica. Así, el DB11 V12 sería el gran turismo, mientras que el V8 sería una propuesta más deportiva.