Ir al contenido principal

Subaru Impreza

Con más de 2,5 millones de unidades vendidas a nivel mundial desde su lanzamiento hace 25 años, el Subaru Impreza es probablemente el modelo más icónico del fabricante japonés, gracias en parte a la fama que cosechó en el Mundial de Rallies a finales del siglo pasado y comienzos de éste. En septiembre, con ocasión del Salón del Automóvil de Frankfurt, conoceremos la próxima generación del Impreza, basada en una nueva plataforma global de Subaru y con cargado de las últimas tecnologías de la compañía. Estará a la venta en Europa ya en 2018.
Esta quinta generación del Impreza se beneficia de la nueva plataforma y de un centro de gravedad 5 milímetros más bajo, lo cual es una garantía en cuanto a comportamiento dinámico se refiere. Por supuesto, el modelo contará con la tracción Symmetrical All-Wheel Drive de la casa, pero también sistemas de seguridad como el llamado EyeSight, una cámara que monitoriza lo que ocurre alrededor del vehículo y facilita información a diversos asistentes.

En cuanto a motores, es lógico pensar que la oferta gasolina y diésel recurrirá a los clásicos bloques de arquitectura bóxer de la marca. Por ahora no hay imágenes del interior, aunque suponemos que Subaru seguirá apostando por un diseño menos espartano que el de sus modelos de antaño. En cualquier caso, habrá que esperar al día 12 de septiembre para conocer todos los detalles del modelo. Mientras llega la próxima generación del Impreza, todavía podemos disfrutar de uno de los deportivos más exclusivos de Subaru, que aunque ya no se llama Impreza, en nuestro corazón sigue siendo un Impreza con todas las letras: el Subaru WRX STI Type RA.  
Eso sí, sólo se producirán 500 unidades. Su motor 2.5 litros bóxer turboalimentado de cuatro cilindros desarrolla 310 CV y 393 Nm, y está acompañado por elementos de fibra de carbono para reducir el peso, como el techo o el alerón trasero, llantas BBS de 19 pulgadas o amortiguadores Bilstein de altas prestaciones, todo en pro de las máximas prestaciones y el mejor comportamiento posible.
Etiquetas:

Comentarios

Publicar un comentario

Entradas populares de este blog

Porsche Cayenne S y Cayenne S Diesel Platinum Edition

Porsche amplía las versiones a las que llegan las ediciones especiales Platinum Edition del Cayenne. Si hasta ahora estas versiones que disfrutan de un mayor equipamiento estaban solo disponibles para los Cayenne Diesel y Cayenne S E-Hybrid, ahora también los Cayenne S y Cayenne S Diesel están a la venta con este acabado especial. Entre los elementos que incluyen de serie, destacan las llantas Sport Edition de 21 pulgadas en Platino y con acabado satinado, detalles de la carrocería pintados en negro brillante, cristales posteriores tintados y a los colores blanco o negro de serie se unen de forma opcional cinco pinturas metalizadas: Negro Jet, Caoba, Purpurit, Blanco Carrara y Plata Rodio. Pero vayamos al interior, porque ahí hay más novedades.
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>

Mazda MX-5

25 años. Eso es lo que hemos tardado en llegar a esta cuarta generación de un coche reconocido internacionalmente, el Mazda MX-5, un icónico y sobresaliente roadster biplaza de propulsión trasera, que además es el deportivo biplaza más vendido de la historia. El nuevo Mazda MX-5 2014 ha sido presentado simultáneamente en Europa, Japón y EEUU. Mazda afirma que la misma pasión y espíritu de desafío del primer MX-5 vuelven a estar presentes en este. Tanto los conceptos actuales Kodo, de diseño, como Skyactiv, de motores y chasis, se encuentran en el nuevo miata, compaginados con el concepto de ingeniería Kansei, de sensaciones.
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>

Italdesign Zerouno Roadster

Hace tres días Italdesign lanzaba una imagen a modo de teaser de la variante roadster de su Italdesign Zerouno y, ahora, la compañía ha ofrecido las dos primeras imágenes digitales del modelo que se presentará en el Salón de Ginebra en unos días, en todo su esplendor. Aunque la marca aún no ha ofrecido demasiados detalles, sabemos que el Zerouno Coupé está basado en el chasis del Lamborghini Huracán y utilizaba el motor 5.2 litros V10 atmosférico con inscripciones de Audi Sport. A la vista de las imágenes, además, parece evidente que el techo es desmontable y de accionamiento manual, claro. De este Italdesign Zerouno Roadster aún no se han anunciado prestaciones, pero no deberían diferir mucho del Coupé y por tanto de las del Lamborghini Huracán: 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y una velocidad máxima de 330 km/h, gracias al espectacular V10 FSI del Audi R8. No hay cifras de potencia y par, pero no sería descabell...
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>

Exploride y la inteligencia en el coche

Los coches del futuro son cada vez una realidad más presente. Con los autónomos a la vuelta de la esquina, la conexión a Internet presente ya en casi todos los modelos nuevos y la sincronización con los móviles ya la norma general, no es de extrañar que aparezcan también cada vez más opciones para hacer que cualquier coche pueda ser inteligente. Una de las últimas es  Exploride, un gadget que acaba de conseguir un 511% de su objetivo en Indiegogo. ¿Qué es y por qué ha tenido tanto éxito? La respuesta podría estar en todo lo que consigue con tan solo un único dispositivo: Exploride es un gadget que  centraliza muchas de las funciones inteligentes que incorporan ya los coches nuevos  o que están disponibles a base de ir sumando dispositivos y apps. En este caso se trata de una especie de mini ordenador portátil de pantalla transparente que se coloca sobre el salpicadero, creando una especie de HUD.
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>

Audi A6 y Audi A6 Avant

La gama Audi A6 pasa por su renovación más profunda, con nuevos motores, transmisiones y faros, y un sistema de infotainment renovado. Los cambios afectan a la berlina A6 y al A6 Avant, aunque las versiones A6 allroad, S6, S6 Avant y RS 6 Avant también anuncian elementos nuevos. Un mayor uso del aluminio en la carrocería, los chasis deportivos y los sistemas multimedia y de asistencia avanzada totalmente renovados son los principales puntos de interés de la gama A6. Pero por encima de todo está la renovación de motores, que se suman a la familia ultra para ganar en eficiencia sin perder prestaciones por el camino.
Publicar un comentario
Seguir leyendo >>>>>