Engine Gear Automoción

Poco a poco y sin darnos cuenta se nos ha ido llenando el mercado de versiones vitaminadas de los coches utilitarios más vendidos en nuestro mercado. Cada versión aspiracional de un superventas se convierte en un objeto de culto para los fanáticos de la marca en cuestión, y hoy nos hemos dedicado a recoger los mejores representantes de este reñido nicho. Los hot hatch o deportivos compactos son oscuros objetos de deseo. Cada vez más potentes y prestacionales hemos podido deleitarnos con tres vías diferentes de desarrollo: los ultra-potentes encarnados por Audi y Mercedes-AMG, los menos potentes pero más ligeros Honda, Peugeot, Opel o Renault o un punto intermedio que busca la virtud en el equilibrio del Ford. Una elección complicada, sin duda, pero muy entretenida.

El BMW X3 se ha presentado, coincidiendo con el año en el que se celebran los 25 años de la factoría estadounidense de Spartanburg, de donde saldrán los nuevos BMW X3 para el resto del mundo. De hecho, a excepción del X1, todos los modelos X de BMW, incluyendo los X5M y X6M e híbridos salen de la factoría estadounidense. Ya lo hemos visto hace unas horas en unas filtraciones, pero ahora ya podemos dar una información más completa del nuevo SUV de BMW que vendrá rivalizar con los Audi Q5, Mercedes GLC, Lexus NX, Range Rover Evoque y DS 7 Crossback.

El aire acondicionado y el climatizador son un equipamiento de confort imprescindible hoy en día. De uso fácil, el aire acondicionado es en realidad un sistema más complejo de lo que nos imaginamos. Además, se vuelve cada vez más sofisticado. Muchas veces nos olvidamos de él en invierno hasta que llega el calor y lo ponemos en marcha. Es justamente en esta época que puede mostrar signos de fatiga y nos interesa recargarlo, revisarlo o simplemente comprobar su correcto funcionamiento. Estos consejos te permitirán mantener el aire acondicionado de tu coche en perfectas condiciones de marcha y muchas veces sin necesidad de recargarlo.

Aston Martin lleva años colaborando con la regata más famosa que se celebra en Gran Bretaña, la Henley Royal Regatta, la cual se lleva disputando en aguas del Támesis desde 1839. Para celebrar ese acuerdo de colaboración en la casa de Gaydon han decidido crear un one-off de uno de sus superdeportivos más espectaculares, el Aston Martin DB11. Se trata de una unidad que ha sido personalizada con elementos del catálogo Q by Aston Martin. Así la carrocería luce un llamativo color Diavolo Red combinado con el Satin Scintilla en plata para la zona del techo, en contraste elegante con el resto del conjunto.

La crónica de una muerte anunciada que era la triste historia de Takata y sus airbags defectuosos ha llegado a su previsible fin. Takata se ha declarado en bancarrota como consecuencia última de un problema de credibilidad que le ha costado una gran crisis de confianza a prácticamente todos los fabricantes de automóviles del mundo. Según ha explicado la agencia Kyodo, el Consejo de Administración de Takata se va a someter a tutela judicial con el objetivo de reestructurar su deuda, que supera los 8.000 millones de euros. La medida afecta también a la filial norteamericana TK Holdings. Takata ha sido suspendida en bolsa, tras el desplome vivido en el índice Nikkei durante las últimas semanas.

Apenas cuatro días después de que su nuevo modelo todocamino sobrevolara la ciudad de Barcelona colgado de un helicóptero, el fabricante de automóviles ha desvelado por fin su SUV compacto, el SEAT Arona. Se trata del segundo crossover de la marca y se fabricará en la factoría de Martorell. Las primeras unidades llegarán al mercado a partir de noviembre de 2017, aunque los precios no se anunciarán hasta el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt, en septiembre. El nuevo Arona mide 4,14 metros, es decir, 7,9 centímetros más que el Ibiza, y también es 9,9 centímetros más alto, por lo que gana en habitabilidad, aunque es más pequeño que el SEAT Ateca. De hecho, toma como base la plataforma MQB A0, la misma del nuevo Ibiza o el VW Polo 2018. Además, este nuevo todocamino urbano de SEAT apuesta por la personalización con hasta 68 combinaciones posibles, incluyendo el techo en contraste o llantas de 16 a 18 pulgadas.

Al fin llegó el día. El Mundial de Turismos puso en práctica este fin de semana su mayor novedad para esta temporada 2017,   la importación de la joker lap propia del rallycross   a algunos de sus trazados urbanos. Y fue en el escenario donde le sobrevino la idea a François Ribeiro, el circuito luso de Vila Real, para así aprovechar una de sus rotondas.   Hubo que convencer a los equipos con modificaciones de última hora , pero finalmente se hizo. En esas circunstancias se repartieron los triunfos Mehdi Bennani y Norbert Michelisz. 16 coches afrontaron la sesión de clasificación   tras dañar Tom Coronel el chasis del suyo en su accidente en libres. Corriendo en casa lo lógico era pensar que Tiago Monteiro compensaría con creces el déficit de puntos acumulado en Nürburgring. Pero si bien el portugués cazó un buen botín este fin de semana, la victoria se le resistió. Monteiro dominó las dos primeras rondas de clasificación, mas cuando llegó la hora de la definitiva Q3   un error ter

Poco a poco, muy poco a poco, vamos conociendo noticias sobre los primeros en llegar a la nueva categoría de los ultradeportivos de locura, más locos aún que el demencial Bugatti Chiron porque estarán inspirados directamente en los coches que cada marca usa en la Fórmula 1. El Mercedes-AMG Project One será uno de ellos, pero el que por el momento más se ha dejado ver ha sido el Aston Martin Valkyrie. El antes conocido como AM-RB001 por la colaboración entre la fábrica británica y la escuadra de Red Bull F1, va a sentar un precedente apoteósico con una descomunal potencia que podría llegar hasta los 1.145 CV, dejando en bragas los 900 CV que se anunciaron en un principio. Unos 1.000 de esos caballos se extraerían de su motor V12 de 6.5 litros atmosférico de giro rápido, y el resto correría a cargo del apartado eléctrico.

Victoria de Daniel Ricciardo en un agitado Gran Premio de Azerbaiyán de Fórmula 1. El de Red Bull vuelve a subir a lo más alto del podio después de que Lewis Hamilton se viese obligado a pasar por boxes a cambiar el reposacabezas de su Mercedes y de que Sebastian Vettel fuese sancionado por una acción antideportiva. La segunda posición ha sido para Valtteri Bottas, que superó a Lance Stroll sobre la línea de meta. Primer podio para el joven de Williams que ha sabido aprovechar la situación y mantenerse en las primeras posiciones sin cometer errores.  Lewis Hamilton   consiguió mantener la primera posición   de la parrilla de salida del   Gran Premio de Azerbaiyán   y la lucha se situó justo por detrás de él.  

Sólo hemos tenido que esperar unos días hasta poder ver al Kia Stonic en todo su esplendor. El SUV compacto de la marca coreana llegará al mercado europeo para animar el avispero de los B-SUV. Precisamente el diseño se ha hecho a la europea, buscando la manera de calar hondo desde el centro de diseño de Kia en Europa. Llegará a nuestro mercado a finales de 2017 con unas líneas interesantes, suaves y fluidas, siguiendo la tendencia tan marcada por los crossover para dárselas un poco de coupé. Mucho lenguaje horizontal refuerza la impresión de robustez y quedar bien asentado sobre las cuatro grandes ruedas enmarcadas por unas aletas bien marcadas.

Si cualquier coche quiere ganar, ya sabe lo que le toca. No hay deportivo que se precie que no pase la prueba del cronómetro en el circuito más exigente y referencia para competidores y aficionados. Aunque les pilla lejos, a General Motors no se les ha olvidado y han llevado a una de sus bestias más pardas, el Chevrolet Camaro ZL1 1LE, a enfrentarse contra el tiempo en Nürburgring. El implacable Infierno Verde ha emitido su veredicto y ha dejado al especialísimo ZL1 1LE como uno de los coches dignos de aproximarse a la barrera psicológica de los 7 minutos, coto de caza de coches de muy buena reputación. Al final su enorme V8 LT4 de 6.2 litros, compresor y 659 CV de potencia parece que han sido capaces de sacar los colores a más de uno. Ya anunciaron que esta generación daría mucho que hablar.

Las ediciones especiales de los Fiat 500 y Abarth 500 son más bien comunes, pero la última que hemos conocido se llama Abarth 695 Rivale y es un homenaje a la cooperación con el fabricante de yates Riva. Según la marca italiana, es el Abarth más sofisticado de la historia, y estará disponible en carrocería cerrada o cabrio, pero siempre con un acabado bicolor en azul Riva Sera y gris. A la vista está que la decoración de este 695 Rivale se inspira en el mundo de la náutica. Luce unas estrechas franjas decorativas en color aguamarina para separar los dos colores del modelo, manetas de las puertas en acabado cromo satinado, logos 695 Rivale, elementos cromados o detalles estéticos inspirados en los yates Riva 56 Rivale. A esto hay que sumar un equipo de frenos Brembo, suspensión firmada por Koni, escape Akrapovic o llantas Supersport de 17 pulgadas.

Después del verano del año pasado, Audi presentó la versión Spyder del superdeportivo R8, un descapotable de esos capaces de girar miles de cabezas a su paso. En posición central montaba el motor V10 atmosférico de 5.2 litros de cubicaje, aunque sólo desarrollaba 540 caballos. Lógicamente hubo mucha gente a la que esa cifra de potencia no le pareció suficiente, y por eso ahora llega el Audi R8 Spyder V10 Plus, que como su hermano Coupé desarrolla 610 caballos. Sí sí, 610 caballos para el descapotable de producción más rápido de la marca de los cuatro aros. El nuevo modelo se posiciona como el más prestacional de los R8 Spyder. No en vano, es capaz de hacer 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y alcanzar una velocidad punta de 328 km/h. Todo gracias al motor V10, ese explosivo atmosférico capaz de pegarnos literalmente al asiento mientras acelera hasta las 8.700 rpm. Sus cifras de par motor pueden parecer escasas si las comparamos con las de los modelos motores turboalimentados: declara 560

Con el nuevo BMW Serie 8 Coupé que llegará en 2018 y la progresiva desaparición de los actuales Serie 6, BMW empieza a reorganizar la gama Serie 6. El primero de esta nueva gama en llegar es este BMW Serie 6 Gran Turismo, que no es otra que la versión hatchback, es decir, de 5 puertas del recién estrenado BMW Serie 5. Este nuevo modelo es el sustituto del BMW Serie 5 GT, el cual se debió vender lo suficiente como para que BMW invirtiese en un nuevo modelo. Aquí también, la base es el Serie 5, como lo evidencia su diseño, marcado por el frontal calcado en el actual Serie 5 y los pilotos traseros de Serie 5 Touring. Según BMW, el cambio de nombre refleja una posición más alta en la gama para este modelo, más lujoso que el anterior Serie 5 GT.

Cuando en 2014, la ciudad de Hamburgo anunció que quería eliminar los coches de sus calles a lo largo de las dos siguientes décadas, parecía algo imposible. Incluso irreal en un país donde la industria del automóvil tiene tanto peso. Sin embargo, tan solo tres años después, muchas otras grandes ciudades han emprendido un camino similar. Oslo está progresivamente borrando los coches de su centro eliminando las plazas de aparcamiento. Así de sencillo. Y aunque haya muchas ciudades que intentan limitar la proliferación de coches en sus centros, especialmente cuando se dan picos de contaminación, muy pocos son los lugares del mundo en los que el coche está totalmente prohibido. Aún así, hemos encontrado tres curiosos ejemplos en los que todo está hecho para que no quieras circular en coche.

Al otro lado del Atlántico es fácil encontrar preparaciones para el pony car por excelencia pero, en Europa, aunque el modelo es un éxito, no hay tanta oferta. El especialista GME-Performance propone un conjunto de mejoras para la variante GT del Ford Mustang, es decir, la más potente de todas, que esconde todo un motor V8 y cambio manual de seis marchas. Recién salido de fábrica el 5.0 litros V8 atmosférico del Ford Mustang GT ofrece 421 CV y un par motor máximo de 530 Nm, pero no parece suficiente para el preparador alemán, que ha decidido instalar un compresor volumétrico Edelbrock, al más puro estilo americano. El resultado es una potencia máxima de 705 CV a 7.000 RPM y un par motor de 800 Nm a 4.500 vueltas.

El Fiat 500 es uno de los modelos urbanos más camaleónicos. La propia marca ofrece un catálogo de opciones casi infinito que permite elegir colores de carrocería, llantas y accesorios originales para personalizar el coche al gusto del cliente. Pero como siempre ocurre en estos casos, hay quienes no encuentran su decoración ideal en el catálogo oficial y tienen que recurrir a especialistas como Garage Italia Customs, los chicos de Lapo Elkann.  Ellos han creado el Kar_masutra. Así es como llaman a este coche decorado con un mosaico de posturas del Kamasutra en el que como es lógico, las partes más íntimas no se muestran sino que encima llevan un letrero con la palabra Censurado. Eso sí, al parecer estos letreros están fabricados en un tipo de material que, cuando las temperaturas suben, se convierte en transpartente llegando a mostrar las partes más calientes del Kamasutra.

Por si no lo sabías, este fin de semana se celebra una prueba tan mítica como las 24 Horas de Le Mans. En tan señalada fecha, el revuelo mediático atrae a no sólo aficionados, sino también a marcas que buscan patrocinadores o inversores. Este es el caso de Bóreas, una empresa española que se ha lanzado a la piscina con un superdeportivo que apenas nadie podía esperar. Fabricado íntegramente en España, el Bóreas es un señor pepino que promete una potencia de 1.000 caballos mediante propulsión híbrida. Su objetivo es claro: ser un rival capaz de enfrentarse contra los todopoderosos McLaren P1, Ferrari LaFerrari y Porsche 918 Spyder. ¡Ahí es nada!

Por si no había quedado lo suficientemente claro, Volkswagen ha declarado que a los afectados europeos por el escándalo de emisiones se les ofrecerá una garantía extra de dos años. Punto. La negativa a compensar a los consumidores europeos desesperaba a Bruselas mientras Angela Merkel se mostraba indecisa ante qué situación afectaría menos a su industria. Finalmente, desde la Comisión Europea nos llega la noticia de que la firma alemana no se ocupará de los consumidores europeos, tal y como se había dado a entender en un principio. Por su parte, alrededor de 220.000 conductores holandeses e ingleses se han unido en una demanda contra Volkswagen para conseguir una compensación.

Sabemos de sobra que para algunos diseñadores del mundo automotriz no hay límites para la opulencia y el exceso, y la reencarnación perfecta la hemos encontrado en el último superdeportivo del fabricante italiano Fragivento. El Charlotte Roadster debutó el pasado abril en el evento Top Marques celebrado en Mónaco y es la versión de edición especial del Frangivento Asfanè. El modelo emplea un motor eléctrico de 897 CV, alimentado por una batería con una capacidad de 70 kWh. El interior, que se asemeja a un loft moderno según su diseñador, incluye una pecera en la parte trasera en la que habitan los amenazados Nemo y Dory desde que Pixar estrenara la famosa película. Por 1,43 millones de euros todo el pack puede ser tuyo, pero no esperes pasar desapercibido.

El McLaren 570S lleva ya más de dos en el mercado y sin tener una versión descapotable hasta hoy. Tras la versión de acceso a la marca, el McLaren 540C y la versión orientada al gran turismo, el 570 GT, por fin llega la versión cabrio del pequeño de Woking, el McLaren 570S Spider. El coche hace su debut el 29 de junio en el Festival of Speed de Goodwood frente a un público entregado. El McLaren 570S Spider utiliza el mismo sistema de techo retráctil que los 650S Spider y 675LT Spider. Ya sea capotar o descapotar, la operación tarda 15 segundos y se puede hacer con el coche en marcha hasta 40 km/h. Pero ese no es el dato que más nos puede interesar.

La sexta generación del Volkswagen Polo ya está aquí. El modelo, que ha vendido a lo largo de su historia más de 14 millones de unidades, es ahora más grande que nunca, incorpora tecnología propia de segmentos superiores y una gama de motores con opciones gasolina, diésel y de gas natural. Estará a la venta antes de finales de año, aunque de momento no hay precios para España. En lo que a diseño respecta, no cambia demasiado, aunque sí estrena líneas más musculosas, una nueva mirada gracias a grupos ópticos de nuevo diseño y pilotos LED revisados. Es más largo, bajo y ancho que antes. Estará disponible con 14 colores de carrocería, 12 diseños de llantas, 11 tapicerías y 13 molduras decorativas diferentes para el habitáculo.

La lucha contra el automóvil es tan esencial a las ciudades del siglo XXI como su aceptación y promoción a las del siglo XX. Y en su crucial batalla por el futuro de los grandes centros urbanos, los ayuntamientos de todo el mundo están implementando una amplia panoplia de medidas, a cual más imaginativa: tranvías, carriles bici, autobuses-fagocitadores de coches, prohibiciones temporales o permanentes a la circulación de vehículos privados o limitación de emisiones. Y de repente llegó Oslo y tuvo la idea más simple y brillante para reducir el tránsito de coches en el interior de sus calles: borrar de un plumazo las plazas de aparcamiento. Al parecer, los gobernantes de la capital noruega habían prestado atención a los datos. En las almendras centrales de las ciudades el volumen de coches buscando aparcamiento en un momento dado puede ascender al 30%, una circunstancia que puede llevar a algunos conductores a circular veinte minutos más de lo requerido. 

El fabricante británico Jaguar acaba de desvelar su modelo familiar, el Jaguar XF Sportbrake 2017, que se caracteriza por un atractivo diseño, avanzadas tecnologías o un carácter premium, pero es que además promete una conducción dinámica y mucha comodidad. En España ya está disponible para pedidos con un precio base de 45.600 euros con motor diésel de 163 CV y cambio manual. El nuevo XF Sportbrake, fabricado junto al XF berlina en Castle Bromwich, Inglaterra, mide casi 4,96 metros de largo, pero su distancia entre ejes aumenta en 5,1 centímetros hasta 2,96 metros, lo que se traduce en un mayor espacio para los ocupantes traseros y un generoso maletero, que ofrece un volumen de entre 565 y 1.700 litros.

La potencia de un coche, expresada en CV, sigue siendo un factor importante en la decisión de un coche deportivo. En la época donde la conectividad y el lane assist parecen más importantes que cualquier otro elemento del coche, la potencia sigue ocupando una plaza privilegiada en ese cúmulo de elementos que determinan una compra. Aunque en realidad otros factores son más importantes para la decisión de compra de un deportivo, como su comportamiento dinámico o la relación peso-potencia, el público se sigue fijando en el 0 a 100 km/h y en la potencia del coche. Basta con ver el revuelo creado por SEAT con su León Cupra actualizado que viene ahora con 300 CV. ¿Y el precio? 

Lo que ves era antes un Chevrolet Colorado que tras un esmerado proceso de disección, ha sido transformado en algo nacido para cabalgar por el desierto. Esta pickup fue deconstruida y construida por el equipo de Roadster Shop, en Illinois. Las enormes proporciones del cuerpo y las locas suspensiones tienen su razón de ser en mantener la estabilidad, no precisamente en el camino de vuelta al trabajo. Este loco proyecto parece cobrar sentido si lo emplazamos en una carrera Baja 1000 o en la Mexican 1000, en el desierto de Baja California. El motor LS7 de 740 CV que hay bajo el capó de este Chevy y su imponente presencia hacen que hasta el ZH2 o el Colorado Xtreme Concept parezcan menos imponentes.

Estoy seguro de que alguna vez te has preguntado por qué las pick-up, esos vehículos tan útiles y molones de estilo americano no se veían más por nuestras carreteras. Resistentes, con fantásticas capacidades todoterreno y una magnífica capacidad de carga no eran motivos suficientes para hacerse un hueco en nuestro mercado. Pues aparte de que nuestra sociedad no le sacaría demasiado partido a un vehículo que está bastante próximo a ser una herramienta de trabajo, la normativa española no era demasiado favorable. ¿En serio era una cuestión de legislación? Resulta que sí, o al menos sí en buena parte puesto que las pick-up estaban homologados como camiones de caja abierta.

Hace apenas una semana salieron a la luz los primeros detalles del futuro Porsche 911 GT2 RS, el modelo más brutal de la gama nueveonce, aunque aún no lo habíamos visto al natural. Ahora, gracias a la presentación del Forza Motorsport 7, ya podemos ver el aspecto de este nuevo modelo, que parece ser el principal protagonista de la última entrega de esta saga de videojuegos. A la vista de estas primeras imágenes, el 911 GT2 RS luce un kit de carrocería tan espectacular como esperábamos, con enormes agallas en las aletas delanteras, un capó ventilado, un gigantesco alerón trasero o elementos de fibra de carbono. Los detalles del modelo eso sí, son aún algo escasos, aunque se espera que tenga una potencia de al menos 650 CV, que se dice pronto.

Desde que se destapara el engaño englobado en el escándalo por el fraude de las emisiones de Volkswagen en 2015 no hemos parado de recibir noticias sobre multas, nuevas pesquisas y hallazgos y el resto de actores implicados. Hace poco menos de un año, los abogados de los clientes afectados por el fraude acusaron a la multinacional alemana de componentes Bosch de desempeñar un papel crucial en el proceso. Ahora parece estar más claro que el punto clave en el caso se encuentra en Robert Bosch Gmbh, la cual según un estudio, creó el software que habilitaba a Volkswagen y a Fiat Chrysler a evadir las normas de emisiones diésel durante años.

Fieles a su estilo, los chicos de Gaydon lanzan una nueva versión especial inspirada en las carreras. Se trata del Aston Martin Vantage AMR y por si te preguntas qué significan esas iniciales, es muy sencillo: Aston Martin Racing. Pura herencia de competición sobrevenida desde el afamado Aston Martin Vantage GTE que tan buenos resultados está cosechando en los campeonatos de Resistencia. Sólo se fabricarán 300 unidades de este misil homologado para circular por la carretera, el primero que sale con matrícula de los garajes de la división de competición de la marca.

Tras quedarse por dos ocasiones a las puertas del triunfo pese a magníficas actuaciones por su parte,  Ott Tänak vence en el Rally de Cerdeña, en Italia, en una edición en la que los abandonos y cambios de posiciones eran la tónica general. Todo empezó con el mejor  tiempo para Dani Sordo y Marc Martí,   como en Portugal , y dos Hyundai i20 WRC en los dos primeros puestos del shakedown.  Parece que la pri mera toma de contacto con la tierra de Cerdeña, entrenamientos privados al margen, no ha podido ir mejor para el equipo coreano.   Sordo aventajó en un par de décimas a Thierry Neuville   y sólo Esapekka Lappi, Jari-Matti Latvala y Andreas Mikkelsen yendo más allá de las tres pasadas obligatorias pudieron evitar un triplete de los pilotos de Hyundai.

Después de unos cuantos teaser Hyundai ha desvelado por fin su nuevo SUV compacto de segmento B, el Hyundai Kona. Según la marca, cuenta con la última tecnología en materia de seguridad y está pensado para usuarios urbanos y con un estilo de vida activo. Se pondrá a la venta primero en Corea del Sur, a finales de este mes, y después llegará a Norteamérica y Europa. Este nuevo todocamino de Hyundai, de musculosas formas y aspecto afilado, adelanta las líneas de otros futuros SUV de la casa. Tiene una apariencia baja y ancha, una generosa distancia entre ejes y llaman la atención, por ejemplo, los estilosos y estrechos faros LED, los prominentes paragolpes, la parrilla frontal de tipo cascada que ya han estrenado otros modelos de la marca o molduras de color negro que unen visualmente la delantera y la zaga, que Hyundai llama la armadura del vehículo.

En la antepenúltima fecha de la temporada 2016-2017 de Fórmula E y primera de las citas dobles del campeonato   un invitado sorpresa se inmiscuyó en la lucha por el título protagonizada por Sébastien Buemi y Lucas di Grassi. Felix Rosenqvist dio a Mahindra su primer triunfo en el certamen de monoplazas eléctricos durante la jornada del sábado y llegó a ver la bandera a cuadros primero el domingo, si bien una sanción le relegó al segundo puesto tras Buemi. La sesión de clasificación del sábado ya hizo presagiar que éste podía ser un fin de semana muy movido a nivel de la clasificación general del campeonato. Aunque se coló en Superpole con tan sólo el quinto mejor tiempo, Lucas di Grassi supo aprovechar   los problemas de Sébastien Buemi, tan sólo 14º en parrilla , para hacerse con la pole por delante de José María López, los Mahindra de Rosenqvist y Heidfeld y el otro DS Virgin en manos de Sam Bird.

Seguro que el nombre Saleen te trae recuerdos húmedos. El impresionante Saleen S7 es un supercoche que aún hoy sigue despertando admiración, con su primera versión del año 2000 con motor V8 7.0 y 565 CV fue el primer coche de más de 500 CV autorizado a circular por EE.UU. El posterior S7 Twin Turbo de 750 CV ya fue una locura. Pero la empresa americana no siempre se dedicó a fabricar y modificar coches de altas prestaciones. En sus orígenes allá por 1986, Saleen cogió un Mustang y lo preparó para competir en SCCA/Escort Endurance Championship. Sólo tardaron un año en llevarse el campeonato de pilotos, constructores, equipos y neumáticos. Para celebrar el 30 aniversario de aquella gesta, ahora Saleen va a lanzar una espectacular versión especial de su 302 Black Label Mustang.

Prácticamente cojo por una lesión reciente, así es como se presentaba Johan Kristoffersson en el Circuito de Hell , Noruega. El piloto sueco, compañero de Petter Solberg en el equipo PS RX-Volkswagen Suecia, ya logró hace unas semanas su primer triunfo en Mettet al volante del Polo GTI Supercar, y estaba decidido a conseguir aquí el segundo a pesar de encontrarse algo dolorido y que   fueran Petter Solberg y Andreas Bakkerud , locales y principales favoritos a llevarse la victoria. Especialmente este último, el cual ya demostró su estado de forma el año pasado completando lo que se conoce como un fin de semana perfecto en RallyCross. La pista recibía a los participantes con mucha agua durante el sábado, algo que impedía que   el agarre evolucionara rápidamente   y además implicaba que en la zona de tierra, especialmente en la joker lap exterior de la primera curva, los pilotos perdieran aún más tiempo de no afrontarla correctamente. Y es que gran parte de los secretos de la pista n

El Citroën C3 Aircross, cuyos vídeos promocionales se han realizado en las islas de Tenerife y Lanzarote, en Canarias, es la constatación del fracaso de los monovolúmenes del segmento B y el triunfo de los SUV como alternativa a los polivalentes convencionales. Esta tendencia, apuntada ya por otras marcas como Renault, que lanzó el Captur como sustituto del Modus, u Opel, que ha presentado el Crossland X como relevo del Meriva, se consolida ahora de manera definitiva.  No en balde, Citroën, con su gama Picasso, ha sido una de las más firmes defensoras de la arquitectura monovolumen.  El C3 Aircross es un coche completamente nuevo, desarrollado en colaboración con Opel, cuyo acuerdo entre ambos grupos es previo a la compra de Opel por parte del Grupo PSA e incluye también el co-desarrollo del  Grandland X de Opel  sobre la base del Peugeot 3008. 

Lewis Hamilton suma su sexta victoria en el Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 después de dominar el Gran Premio de principio a fin. El de Mercedes hizo valer su experiencia en unos de sus circuitos fetiche para recortar puntos a Sebastian Vettel en la lucha por el Campeonato.  Junto a él en el podio ha terminado un discreto   Valtteri Bottas   y   Daniel Ricciardo .  Gran actuación de los pilotos de Red Bull, a pesar de que un problema dejó fuera de juego a   Max Verstappen   en los primeros compases de la carrera cuando rodaba en la segunda posición.  Con   Lewis Hamilton   en   la primera posición,   el Gran Premio de Canadá dio inicio con el británico en la primera posición y un   agresivo Max Verstappen   avanzando hasta la segunda posición. Valtteri Bottas logró mantenerse en posiciones d e podio, mientras Vettel luchaba con el alerón roto contra Daniel Ricciardo.

El BMW Z8 Alpina fue un coche curioso por varios motivos. El preparador alemán decidió con este modelo hacer lo contrario de lo habitual, ya que el BMW Z8 Alpina desarrolla menos potencia que el BMW Z8 de serie. Mientras el original montaba un motor 4.9 V8 de 400 CV, el Alpina optaba por un bloque diferente, con menos carácter y potencia.  En el gigantesco morro se escondía un 4.8 V8 de 375 CV. Eso, unido a su limitadísima producción, ha hecho que se haya revalorizado más que el Z8 original. Alpina acordó con BMW fabricar las últimas unidades del Z8. En total se produjeron 555 unidades del BMW Z8 Alpina, de las cuales 450 se destinaron al mercado norteamericano. Eso le convierte en un coche mucho más exclusivo que el Z8 original.

Sólo se harán 500 unidades del Porsche 911 Turbo S Exclusive Series, que es nada más y nada menos que el 911 Turbo más potente jamás construido. Con 607 caballos de potencia eso supone 27 más que un Turbo S de serie. Salta a la vista que estéticamente se ha trabajado mucho en su carrocería e interior para dotarlo de una personalidad muy marcada. No en vano se acaba a mano en los nuevos talleres Porsche Exclusive en Zuffenhausen.  El motor bóxer biturbo de 3.8 litros recibe un nuevo kit de potencia que lo lleva hasta los 607 CV y 750 Nm de par disponibles entre las 2.250 y las 4.000 rpm. Sus cifras impresionan, ya que hace 0 a 100 km/h en 2,9 segundos, llega a 200 km/h en 9,6 segundos y después sigue acelerando hasta alcanzar una velocidad máxima de 330 km/h. Por si a alguien le importa, consume 9,1 l/100 km, lo mismo que un Turbo S normal. 

Desde Japón van a llegar suculentas noticias de aquí a unos meses. La primera de todas es que Subaru finalmente ha desvelado qué es eso en lo que llevaba tiempo trabajando tan celosamente y que nos hacía soñar con las palabras turbo o STI, aunque finalmente nos vamos a quedar un poco a medias. Al final resulta que lo que la fábrica de Ota estaba tramando es el Subaru BRZ tS, una versión más enfocada aún de su coupé deportivo 2+2 que mejora sus aptitudes en pista mejorando algunos de sus componentes. Desde su nacimiento, toda la afición lleva clamando por la adición de un turbo a su motor bóxer, pero esta vez tampoco parece que vayan a satisfacer a los más quemados.

Record Attempt es el significado de las siglas RA que decoran un nombre tan largo y complejo como Subaru WRX STI Type RA. Bajo esta denominación se esconde la variante más prestacional de la firma nipona y que no es otra cosa que una edición limitada que emula al coche empleado para batir el récord de vuelta en la Isla de Man en 2016. Este deportivo al que también pudimos ver haciendo bobsleigh será la apuesta con la que Subaru tratará de batir este verano el récord en Nürburgring para un coche de cuatro puertas. Para conseguirlo, este pepino azulado recibe una serie de mejoras tanto a nivel dinámico como mecánico que lo convierten en una bestia aún más temible.

La oferta de auténticos todoterrenos en el mercado actual es cada día más escasa, pero aún quedan fanáticos del off-road decididos a crear bestias capaces de llevarte al fin del mundo. Es es el caso del especialista East Coast Defender y su Project Viper, un Land Rover Defender preparado hasta los dientes por el que piden nada menos que 285.000 dólares. Fabricado en el estado de Florida, Estados Unidos, y sólo bajo peticiones de clientes hasta un total de diez unidades, este animalito de campo está pensado para afrontar cualquier tipo de terreno o aventura y el objetivo de la compañía que lo ofrece es convertirse en el mejor preparador de Defender del mundo.

El último modelo Lotus en recibir el tratamiento Cup es el Elise, con el nuevo Elise Cup 250 a medio camino entre un coche de calle y uno de circuito. Según la marca británica, este modelo es el deportivo con motor de cuatro cilindros más rápido y deportivo de su historia. Y como no podía ser de otra forma, el peso en vacío es de 884 kilogramos. El reducido peso se debe a elementos como los asientos de fibra de carbono, las llantas ligeras forjadas, la luneta trasera de policarbonato o la batería de litio, y dando vida al modelo encontramos un 1.8 litros sobrealimentado por compresor de 246 CV a 7.200 RPM y 250 Nm entre 3.500 y 5.500 vueltas. El resultado de todo esto es un 0 a 100 km/h en 4,3 segundos y 248 km/h de velocidad punta, con un consumo medio de combustible de 10,1 litros, según homologación europea.

Hace solo un par de días supimos que los compradores americanos del Ford Focus RS tendrían un interesante paquete Limited Edition a su disposición, que convierte al RS en un deportivo aún más eficaz. Ahora, Ford Europa ha anunciado que a este lado del Atlántico también estará disponible una versión equivalente, en concreto el llamado Ford Focus RS Option Pack. Las modificaciones de Ford Performance para el Focus más potente comienzan en el exterior, con un color de carrocería azul Nitrous y detalles en contraste de color negro, pero sin duda lo más importante en términos de comportamiento es el nuevo diferencial autoblocante mecánico Quaife para el eje delantero.

El chorreo de multas al que está haciendo frente Volkswagen en Estados Unidos puede verse incrementado al otro lado del charco. Según informaciones de Le Monde, el fabricante alemán puede ser condenado en Francia a pagar una multa de 19,7 mil millones de euros según se desprende en un informe judicial al que ha tenido acceso la cabecera francesa. La cifra está calculada a partir de la facturación de la firma alemana en los ejercicios de 2012 a 2015. En total, Volkswagen vendió en Francia 946.087 vehículos con el ya conocido dispositivo fraudulento, que les permitió ahorrar 1.520 millones de euros por año en ese periodo. De hacerse efectiva la multa, los primeros afectados serán los trabajadores.

Aprovechando las 24 Horas de Nürburgring y que Bentley cuenta con tres coches en parrilla en esta dura prueba, los señores de Crewe han querido celebrarlo con el lanzamiento de una edición limitada inspirada en los coches de carreras. Aunque pueda lo parecer, no es tuning lo que veis, sino que son las líneas y colores de los Bentley Continental GT "Continental 24”, una serie de 24 unidades personalizadas sobre la base del Continental Supersports. Inspirado en el Bentley Continental GT3 del equipo ABT, el primero de los "Continental 24" luce en la carrocería un doble tono con color amarillo Mónaco sobre negro Crystal. Si no te convence, algo hasta cierto punto comprensible, podrás elegir el color rojo James sobre negro Crystal, y si lo que realmente te apetece es una carrocería monotono, también es posible.

La Unión Europea existe, y está dispuesta a sancionar a los fabricantes con 30.000 euros por cada coche que incumpla los niveles de emisiones. La novedad está en que se evaluarán los vehículos puestos en circulación y, por tanto, no se quedarán las comprobaciones en los procesos de homologación previa. El proyecto de reglamentación sobre la homologación de vehículos que han pactado los ministros de Industria de la Unión Europea se aleja así de la filosofía que se venía aplicando hasta ahora, según la cual un vehículo podía evaluarse una sola vez para obtener la conformidad, y con engañar el control en esa única ocasión ya lo tenía todo hecho.

Lo acabamos de conocer en la previa de la UEFA Champions League, es lo que tiene ser patrocinador de un evento tan importante. Este 2017 el popular Nissan X-Trail se renueva para beneficiarse del nuevo look en la línea del resto de su familia, pero además de los cambios cosméticos también habrá algunas interesantes modificaciones técnicas que le convertirán en un rival a tener aún más en cuenta en la interminable batalla de los SUV. El lavado de cara para el X-Trail se estrenará este próximo mes de agosto y lo hará añadiendo el nuevo sistema ProPilot, un equipamiento capaz de dotar al todocamino japonés de conducción semi-autónoma. ¿Quién dijo que los SUV generalistas no podían equiparse al nivel de las últimas tendencias?

Todavía faltan muchos meses para el SEMA Show, pero Volkswagen ha presentado una serie de modelos preparados para el público estadounidense. Estos Volkswagen se hicieron expresamente para la última edición del Southern Worthersee, o SOWO, que se celebró hace pocos días. SOWO se celebra en Savannah, Georgia, y es una evocación de famoso evento de Wörthersee que se celebra al mismo tiempo al otro lado del charco, en Austria. Inicialmente, fue un evento reservado para coches del grupo VAG, pero ahora está abierto a cualquier coche europeo. Y lógicamente, Volkswagen aprovechó la ocasión para presentar cinco concept cars, al estilo de lo que hace en la localidad de Wörthersee.