Saleen 302 Black Label Mustang

Seguro que el nombre Saleen te trae recuerdos húmedos. El impresionante Saleen S7 es un supercoche que aún hoy sigue despertando admiración, con su primera versión del año 2000 con motor V8 7.0 y 565 CV fue el primer coche de más de 500 CV autorizado a circular por EE.UU. El posterior S7 Twin Turbo de 750 CV ya fue una locura. Pero la empresa americana no siempre se dedicó a fabricar y modificar coches de altas prestaciones.

En sus orígenes allá por 1986, Saleen cogió un Mustang y lo preparó para competir en SCCA/Escort Endurance Championship. Sólo tardaron un año en llevarse el campeonato de pilotos, constructores, equipos y neumáticos. Para celebrar el 30 aniversario de aquella gesta, ahora Saleen va a lanzar una espectacular versión especial de su 302 Black Label Mustang.

Un Saleen 302 Black Label Mustang histórico con dos niveles de preparación

El coche del que tomará el punto de partida es el Ford Mustang GT de última generación al que, como no podía ser de otra manera, el preparador le ha metido mano a fondo. Entre otras modificaciones se añade un compresor de 3.2 litros que dispara la potencia del deportivo hasta los 740 CV, una suspensión especialmente desarrollada por Saleen y una línea de escape propia, además de una palanca de cambios de competición. Para calzar a esta bestia los de Saleen han llamado a la empresa que les facilitó los neumáticos con los que ganaron el campeonato.

General Tire será el proveedor oficial de los neumáticos para este Mustang tan especial que además adoptará la decoración blanca con motivos amarillos y negros de sus coches típicos de carreras. Si las aptitudes de las 30 únicas unidades que se producirán no te parecen suficientes y tienes ahorrados más de los 87.000 dólares que costará, siempre puedes gastarte un poco más y tirarte hacia la segunda opción: la de competición. Con una preparación más extrema y destinado únicamente a rodar en pista, el motor del Mustang se estira un poco más, hasta los 760 CV, sistema de refrigeración mejorado, jaula anti-vuelco, arneses de seguridad y un interior desprovisto de todo lo innecesario.

Comentarios

Entradas populares de este blog

Kia Optima GT

El Kia Optima GT con su motor de 245 CV llegará a las exposiciones con carrocería berlina y Sportswagon antes de final de año. Una versión que viene a completar la oferta de un modelo que, por el momento, cuenta con dos carrocerías, motor diésel y un híbrido. Diseño exterior e interior más deportivo para esta berlina que también se comercializará con siete años de garantía o 150.000 kilómetros. Vamos a ver qué cambia en las versiones GT. Nuevos paragolpes delanteros y traseros, parrilla que mantiene el diseño característico Tiger Nose pero con acabado en cromo satinado, llantas de aleación de 18 pulgadas que dejan entrever unas pinzas de freno en color rojo y unos discos ventilados de mayores dimensiones que en el resto de versiones. El acabado en cromo satinado también está presente en los tiradores de puertas y las molduras laterales, a lo que se suma un acabado en negro brillante para las taloneras. En la zaga el Optima GT luce un difusor en...

Seguir leyendo >>>>>

Porsche 918 Spyder by HRE Wheels

Las firmas de llantas, o al menos un buen número de ellas, tienen la buena costumbre de deleitarnos con sesiones de fotos que en muchas ocasiones superan, con creces, a las sesiones de fotos oficiales del modelo elegido para calzar el nuevo modelo de llantas de turno. No es el caso, Porsche nos dejó en su momento con una buena galería de imágenes del Porsche 918 Spyder, pero ahora HRE nos deja con una nueva sesión de fotos con un Porsche 918 Spyder al que no le sientan nada mal las nuevas llantas, ni el acabado rojo de su carrocería. HRE ha calzado al Porsche 918 Spyder para la ocasión, para esta sesión de fotos, con su modelo 101S , un modelo de 10 radios y diseño en V que han sido acompañadas con unos neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 . Más allá de estas llantas no podemos perder de vista el tono rojo de su carrocería, un tono con el que no se han visto muchas unidades del 918 Spyder.

Seguir leyendo >>>>>

BMW M760Li xDrive

Si el BMW Serie 7 es el tope de gama de la familia BMW, ahora llega la versión de este modelo que podríamos considerar la punta del iceberg, el BMW M760Li xDrive. Esta bestia firmada por M Performance, monta un motor de gasolina V12 de 6.600 cc M Performance TwinPower Turbo que desarrolla 600 CV a 5.500 rpm y ofrece 800 Nm de par a 1.500 rpm. Con estas impresionantes cifras, no sorprende que hayan tenido que recurrir a la tracción integral xDrive para trasladar tanta potencia al asfalto. Aunque el sistema sigue primando el envío de fuerza al eje trasero, en casos necesarios también se envían parte de esos 600 caballos y 800 Nm de par al eje delantero. ¿Estás preparado para conocer sus prestaciones de superdeportivo?

Seguir leyendo >>>>>

Volkswagen Golf GTI First Decade

¿Recuerdas al pequeño Volkswagen Up! GTI? Ese utilitario deportivo que rendía homenaje al Golf GTI primogénito se lanzó enmarcado en el Wörthersee Tour 2017. Pues bien, como todo lo GTI tiene mucho tirón y viene siendo costumbre en la marca alemana, en el mismo evento Volkswagen ha presentado al Volkswagen Golf GTI First Decade: híbrido y con más de 400 CV. Con los compactos deportivos cada vez más apretados, la búsqueda de las prestaciones pasa necesariamente por la hibridación, así que los germanos han abrazado esta idea para crear una bestia que podría adelantar al siguiente en la estirpe de los GTI de mayor pedigrí.

Seguir leyendo >>>>>

Citroën CXPERIENCE: el retorno de la innovación

Citroën presentará en el próximo Salón de París el CXperience Concept. Se trata de una berlina híbrida enchufable y que hace referencia al buque insignia de la marca, el Citroën CX, que se mantuvo en producción desde 1974 hasta 1991. Con 4,85 metros de largo por 2 de ancho, el CXperience nos da unas pistas del diseño del sustituto del actual Citroën C5. Y es que, tal y como explicó Linda Jackson, CEO de Citroën, la separación entre DS y Citroën da nuevas oportunidades de desarrollo para la marca del doble chevrón. Citroën, ya sin la marca DS, podrá adentrarse en otros segmentos con un diseño mucho más personal y con soluciones tecnológicas innovadoras; es decir, con un producto muy diferenciado de la oferta de DS.

Seguir leyendo >>>>>

Engine Gear Automoción

Buscar este blog