Ir al contenido principal

Škoda se electrificará a partir de 2020

Sabemos desde hace meses que Škoda prepara el lanzamiento de un híbrido enchufable para el año próximo y al menos cinco eléctricos antes de 2025, pero ahora el fabricante checo del grupo VAG ha confirmado que en su cuartel general de Mladá Boleslav comenzarán a producir eléctricos en 2020. Tan pronto como el año que viene Škoda fabricará ya componentes eléctricos para híbridos enchufables de las diferentes marcas del grupo alemán, y es que la electrificación es una pieza fundamental del futuro de la casa checa. 
El futuro de Škoda será eléctrico, ha afirmado el CEO Bernhard Maier. Para 2025 el fabricante tiene idea de ofrecer ya cinco modelos eléctricos propios y, además, el primer eléctrico de la marca se producirá en la República Checa. Hasta ahora el principal adelanto de este futuro eléctrico es el Vision E Concept presentado antes de verano en Shanghái. 

Lo que sí se sabe a día de hoy es que el híbrido enchufable que estará listo en 2019 será una versión del actual Škoda Superb y será producido en la planta de Kvasiny, al este de Praga. Un poco más tarde llegará otro enchufable, en este caso basado en el Škoda Kodiaq. Ambos modelos compartirán el mismo sistema de propulsión, compuesto por un motor 1.4 TSI de gasolina y un motor eléctrico, para una potencia total del orden de 218 CV. En esencia, es la misma configuración mecánica del Volkswagen Passat GTE. 
El primer eléctrico de Škoda, o al menos el prototipo que lo adelanta, promete un sistema de propulsión completamente eléctrico formado por dos motores, una potencia combinada de 225 kW y una autonomía de unos 500 kilómetros. Además, entre esos cinco Škoda eléctricos que deberían estar en la calle para 2025 se esperan también un eléctrico asequible, un SUV al estilo coupé posicionado entre el Karoq y el Kodiaq, con un sistema de propulsión similar al ya descrito, e incluso un vehículo de carácter deportivo.

Comentarios

Entradas populares de este blog

Caso Volkswagen: 78.000 vehículos más perjudicados, solución solo para EEUU

Las últimas noticias que teníamos de la firma alemana no eran del todo alentadoras: los dirigentes sindicales de Volkswagen han acusado al CEO de la marca, Herbert Diess y al jefe de personal, Karlheinz Blessing, de querer agilizar los despidos previstos para 2017 y de profundizar en el plan de reestructuración. Ahora el director Ejecutivo, Matthias Müller, intenta eliminar tensiones internas alegando que se trata del guión de una mala película. Un juzgado federal ha sentenciado que la firma alemana tendrá que invertir otros 1.200 millones de dólares para recomprar o reparar otros 78.000 vehículos diésel afectados por el engaño de emisiones, pero solo en Estados Unidos. Por su parte, la comisaria europea de Justicia, Consumidores e Igualdad de Género, Věra Jourová, se ha reunido con Müller recientemente y ha alegado: sigo sin estar satisfecha con la falta de compensación para Europa.

Mercedes-Benz Clase A

El interior del nuevo Mercedes-Benz Clase A ya nos dio a entender que el Mercedes-Benz Clase A 2018 supondría una pequeña revolución en el compacto de la marca de la estrella. Ahora llega la cuarta generación del Clase A, y lo hace renovándose para llegar a un público más joven, sin renunciar al refinamiento. El renovado Mercedes-Benz Clase A muestra en su diseño exterior un aspecto más decidido, gracias a un frontal que se muestra rebajado y que incorpora faros LED y elementos cromados. Ahora su coeficiente queda en 0,25, lo que posiciona al Clase A como el líder de su segmento, según datos de Daimler. Entre su equipamiento opcional cuenta con apertura y cierre de la parrilla del radiador, para un mejor comportamiento aerodinámico. La distancia entre ejes es ahora 30 mm mayor que en su predecesor, mientras que los pasos de rueda han crecido para dar cabida a ruedas de llantas cuyos diámetros van de las 16 a las 19 pulgadas. Ya en la trasera encontramos unas ...

Škoda Fabia Combi Scoutline

El actual boom de la vida sana y saludable que nos lleva a salir a la calle a correr, comprarnos una bicicleta y/o apuntarnos al gimnasio en masa, tiene su reflejo en el mundo del automóvil. Los deportes al aire libre forman parte de este boom y las principales arterias que salen de las grandes ciudades se llenan de coches no sólo los fines de semana que hace sol. Y como el coche suele ser reflejo de nuestra forma de vida, los SUV y versiones más camperas de turismos están a la orden del día. El último en unirse a la moda es el Škoda Fabia Combi Scoutline, que se maquilla para adoptar ese aspecto off-road que está de moda.

Yamaha Sports Ride

El fabricante de pianos que un día entró con buen pie en el mundo del Motor ha aprovechado el Salón de Tokio para presentar un concept-car de deportivo de los que hacen soñar. Se trata del Yamaha Sports Ride. No se trata del primer modelo de cuatro ruedas de Yamaha: por citar un caso reciente, tenemos el Yamaha Motiv. Pero la apuesta del Sports Ride se aleja de aquel concepto urbano y nos lleva a pensar en términos de deportivo ligero. Sí, a lo Miata pero con pinta de Huayra. Hablamos de un biplaza que mide 3.900 mm de longitud, 1.720 mm de anchura y 1.170 mm de altura, y cuya masa en vacío se queda en unos mínimos 750 kg. Sí, has pillado la idea al vuelo; y nunca mejor dicho, porque este bichillo, si algún día llega a producción conservando las características del prototipo, volará. Lleve el motor que lleve, que todavía no tiene ninguno asignado.

Volkswagen California XXL

Hace unos días conocíamos las primeras pinceladas de la versión motorhome de la Volkswagen Crafter: el concept California XXL que ya ha sido desvelado en el Caravan Salon 2017 de Düsseldorf. El hermano mayor de la California cuenta con tracción total y suspensión neumática, techo fijo alto panorámico, una altura de hasta 2.200 mm y un interior que invita a pasar unas vacaciones perpetuas: sala de estar, cocina funcional con dos neveras y placas de gas, unidad de ducha retráctil, alcobas para los niños, calefacción por suelo radiante y un largo etcétera.