La marca del óvalo ha comunicado la segunda muerte en sus vehículos causada por airbags Takata defectuosos montados en dos Ford Ranger y fabricados además el mismo día. Con esta ya son 21 las víctimas mortales. Ford ha identificado alrededor de 3.000 Ford Ranger del año 2006 en Estados Unidos, con infladores de bolsas de aire que presentan un mayor riesgo de ruptura en caso de un choque y ha instado a sus dueños a que no conduzcan los vehículos, tal y como desprende el comunicado.
Hace tan solo unos días conocíamos que la arruinada Takata había protagonizado otra llamada a revisión masiva, en concreto 3,3 millones de airbags defectuosos montados en vehículos fabricados por Honda, Toyota, Audi, BMW, Daimler Vans, Fiat Chrysler, Ford, General Motors, Jaguar-Land Rover, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Subaru y Tesla, entre 2009 y 2010.
La llamada a revisión más reciente tuvo lugar hace pocos días, cuando Ford aconsejó a los propietarios de modelos Ford Ranger de 2006 que dejen de conducir los vehículos ya que se han identificado alrededor de 3.000 unidades equipadas con airbags Takata que presentan un mayor riesgo de ruptura en caso de choque. Estos vehículos fueron construidos en Twin Cities Assembly Plant desde el 10 de agosto de 2005 hasta el 15 de diciembre de 2005. La cifra de muertes relacionadas con la pieza defectuosa del activador del airbag se elevaba a 20, además de más de 180 personas heridas, y ahora hay que lamentar una más en Virginia.
Recordemos que según investigaciones independientes y los expertos independientes de la NHTSA, se llegó a la conclusión de que los infladores de bolsas de aire frontales marca Takata no deshidratados no implicaban un riesgo excesivo para la seguridad hasta que el propulsor alcanzara cierto grado de deterioro. Tal y como informa Reuters, en 2017, la fiscalía de Detroit acusó a tres ex altos ejecutivos de Takata de falsificar los resultados de las pruebas para ocultar el defecto del inflador. Ninguno ha viajado a los Estados Unidos para enfrentar cargos.
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